Der F/A-18 Diskussionsthread

[mwd2]

Da hast du wahrscheinlich den Post (https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3224670&postcount=3631) verpasst.

[Weasel]

Vielleicht ist es auch die Ruhe vor dem Sturm bzw. Early release ;-) Spass beiseite, ist tatsächlich etwas Ruhe eingekehrt. Mit dem nächsten Video dauert es noch etwas, siehe Post oben

[Mking]

Falls es jemand interessiert schweizer bei der navy f18 pilot ! Sonntag abend auf dem sender srf 1

https://m.srf.ch/sendungen/dok/von-null-auf-270-ein-schweizer-bei-der-navy

 

Gruss

[easy_ci]

Jo ED hat auf FB auch, auf eine ähnliche Frage damit geantwortet, dass sie noch nicht alle Systeme für die Cold-Start Episode fertig haben.

[Weasel]

Falls es jemand interessiert schweizer bei der navy f18 pilot ! Sonntag abend auf dem sender srf 1

https://m.srf.ch/sendungen/dok/von-null-auf-270-ein-schweizer-bei-der-navy

 

Gruss

Cool, danke für die Info, werde die Sendung aufnehmen

[Pluscrafter]

Vorschau für die Sendung: https://www.srf.ch/play/tv/10vor10/video/schweizer-militaerpilot-auf-einem-flugzeugtraeger-der-us-armee?id=2de2670e-3f29-436f-8733-8ba5bacdeb28

 

Vielleicht kommt die F/A 18 mit dem Early Access der Su-33.

Edited August 26, 2017 by Pluscrafter
logic

[Butcher868]

Vorschau für die Sendung: https://www.srf.ch/play/tv/10vor10/video/schweizer-militaerpilot-auf-einem-flugzeugtraeger-der-us-armee?id=2de2670e-3f29-436f-8733-8ba5bacdeb28

 

Vielleicht kommt die F/A 18 mit dem Early Access der Su-33 in den Pre-Purchase.

 

 

 

Das wäre zu schön um wahr zu sein! ;)

 

 

Gesendet von iPad mit Tapatalkij

[caponi]

ich habe die Su33 schon ....

 

:music_whistling: :music_whistling: :music_whistling:

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

:joystick::joystick::joystick:

[sobek]

Es ist momentan recht ruhi um die F-18?!

Also mir kommt es zumindest so vor, besonders, da sie ja auch regelmäßige Videos angekündigt haben und der Teil 3 ja jetzt doch bissl auf sich warten lässt!? ;)

Oder habe ich im englischen Forum was verpasst und ihr habt Neuigkeiten?

 

August ist die typische Ferienzeit, wie soll da viel weitergehen...

[Pluscrafter]

August ist die typische Ferienzeit, wie soll da viel weitergehen...

 

Mit dem September kommt endlich die Arbeit :)

[sobek]

Mit dem September kommt endlich die Arbeit :)

 

Du arbeitest noch nicht lange, oder? ;):D

[Pluscrafter]

Ne ich bin Schüler

 

Gesendet von meinem GT-I9301I mit Tapatalk

[QuiGon]

Interessante Reportage über einen Schweizer Hornet-Piloten bei der US Navy:

 

[Mking]

Gesehen aber leider viel zu kurz gewesen :/

[Manitu03]

Ich bin echt mal auf das sehr kompakt wirkende Cockpit der F-18 in der VR mit der Oculus Rift gespannt :). Die A-10 ist was das angeht ja geradezu ausladend geräumig :D.

[Yurgon]

Super interessant, besten Dank! :thumbup:

 

Gab ja gleich einen Haufen interessante Beobachtungen für mich:

- die Super Hornet bei 15:10 startet ohne Nachbrenner, krass

- die Legacy Hornet bei 18:45 schaltet den Nachbrenner erst kurz nach dem Launch ein

- 'stache ist einfach 80's... dass das noch wer trägt... :D

- die Korrektur vor der Landung bei 20:25 (auch wenn es vermutlich nur so 15° AOB waren) sah ganz schön krass aus

 

Sehr gut gemachte Doku, schön unaufgeregt, der Stil gefällt mir sehr gut. :)

[ram0506]

:

- die Super Hornet bei 15:10 startet ohne Nachbrenner, krass

- die Legacy Hornet bei 18:45 schaltet den Nachbrenner erst kurz nach dem Launch ein

 

Soweit ich weiß, können auch die C/D-Varianten der Hornet ohne Nachbrenner mit MIL Power vom Katapult starten, wenn die Beladung entsprechend niedrig ist. Flugzeuge wie die A-6 kriegen das ja auch ohne hin.;)

[Steph-JJ]

Nur echt schwer zu verstehen,

und ich komm mit dem schweizer- und österreicher Slang sonst echt gut klar. :D:D:D

[The M]

Ich hab mal den Untertitel angemacht :D

Sehr unterhaltsam was die automatischen Untertitel daraus machen

[Manitu03]

- 'stache ist einfach 80's... dass das noch wer trägt... :D

Ich konnte zudem zu keiner Zeit den Schweizer Piloten mit dem "Kampfpiloten Bild" in Einklang bringen das ich dazu eiegntlich im Kopf habe :music_whistling:. Andreas Kuhn könnte optisch auch genauso gut der Bäckergeselle sein, der jeden morgen frische Brötchen verkauft. :P

 

 

Aber ich vermute man ist durch Film und Fernsehen einfach etwas vorbelastet in seinen Vorstellungen. :D

 

 

Die Doku war gut, wenn auch wie üblich sehr oberflächlich. Wobei das aber wohl damit zu tun hat das man einfach nicht mehr zeigen/sagen darf.

 

Wäre aber mal sehr schön wenn ein echter Pilot die zukünftige DCS F-18 fliegen würde und mal eine Aussage macht wie gut das ganze im Vergleich zur Realität umgesetzt wurde und zwar nicht nur im Hinblick auf den Abbildungsgrad der Avionik.

 

Apropos Abbildungsgrad, wie hoch wird der wohl im Vergleich mit der Reallife F/A-18C sein? (Bei der A-10C ist es ja irgendwas um die 80%, oder?)

Edited August 29, 2017 by Manitu03

[easy_ci]

ED hat doch Piloten an der Hand um das FM optimal zu programmieren, hat Wags glaube im Video erwähnt.

[Manitu03]

ED hat doch Piloten an der Hand um das FM optimal zu programmieren, hat Wags glaube im Video erwähnt.

Mag ja sein, aber eine echte Aussage ist dies nicht.

Ich will mal einen Piloten sehen der einfach mal das Spiel eine Weile nutzt und dann klar Stellung dazu bezieht. Aber ich fürchte das bleibt wohl eine Wunschvorstellung. Soweit ich weiß halten sich RL Kampfpiloten in der Hinsicht ja grundsätzlich bedeckt und machen wenn überhaupt nur wage Andeutungen dazu.

[mwd2]

Primäre werden FM's doch erstmal so programmiert, das sie den EM-Charts (oder wie die heißen) genüge bzw. sie spiegeln. Erst dann kann man einen echten Piloten dran lassen....

 

Damals bei der P-51D haben sie ja bei der Entwicklung auf Piloten der P-51D von TFC zurückgegriffen und auch bei der Entwicklung von 109 & 190.

[QuiGon]

Mag ja sein, aber eine echte Aussage ist dies nicht.

Ich will mal einen Piloten sehen der einfach mal das Spiel eine Weile nutzt und dann klar Stellung dazu bezieht. Aber ich fürchte das bleibt wohl eine Wunschvorstellung. Soweit ich weiß halten sich RL Kampfpiloten in der Hinsicht ja grundsätzlich bedeckt und machen wenn überhaupt nur wage Andeutungen dazu.

Also dieser (ehemalige) Hornet-Pilot hält sich jedenfalls nicht gerade sonderlich bedeckt: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=190912 ;)

Edited August 29, 2017 by QuiGon

[Ganesh]

Also dieser (ehemalige) Hornet-Pilot hält sich jedenfalls nicht gerade sonderlich bedeckt: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=190912 ;)

Oh ja, sehr interessant! Da hat jemand echte Erfahrung die man auch rauslesen kann! Danke für den Fingerzeig QuiGon :thumbup:

Hier z.B. über den "burble" bei Trägerlandungen:

...I reallly really hope that DCS/Belsimtek are consulting their real-life pilots and getting the info on the "burble". The burble is the disturbed air coming off the island off the modern carrier flight deck.

 

The burble is the single biggest factor that separates carrier landings from airport landings.

You can easily mimic the carrier box on a landing strip by painting a mock up but you can't replicate the burble at an airfield.

 

Why is the burble so critical for simulating carrier landings? Simply put, it randomizes each and every landing you make on a carrier. One day you come in and you have nothing but smooth air and a small drop (add a little power) 1 second before touchdown for the easy 3 wire.

 

The very next time a few hours later you come in and you are dropping like a rock just 200 ft away on approach going full throttle hearing LSO (screaming "POWER") catching the 1 wire and getting a no grade or missing the wires and boltering. This is due to the thermals going on near the ship and the burble. A wicked combination no doubt.

 

This is why navy pilots can brag about being in a class of their own compared to air force pilots.

Each and every carrier landing is incredibly harder than landing at the airfield.

 

I hope DCS studies this but I will not be surprised if they don't implement it because they may wish to focus on what most flight simmers want which is shooting guns and missles and dropping bombs.

 

That already is a lot on their plate to get right. And also it takes a lot of math to simulate turbulence and get it right which might be too much for the flight engine for now...

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