Jump to content

Recommended Posts

Posted
Ко всему сказанному добавлю то, что мне интсруктор объяснял, правда про неубирающиеся шасси с лыжами - на пилотаже, в частности на бочках, неубранные шасси мешают, создаётся скольжение, а у самолета и так скорости мало. Я так понимаю дело в моменте инерции неубранных стоек и в сопротивлении, создающем момент по тангажу (лично моё предположение)

 

Самолёты, предназначенные именно для пилотажа такие как су26, extra300 делаются с неубираемыми шасси.

 

Касаемо як-52 на первых страницах РЛЭ как раз объясняется зачем на нём убираемые шасси:

Наличие на самолете радиостанции, переговорного устройства, комплекса пилотажно-

навигационного оборудования, посадочных щитков, убирающегося шасси с тормозными колесами дает

возможность обучающимся получить необходимые навыки в пользовании оборудованием, присущим

современным самолетам.

 

 

  • ED Team
Posted
Всё же хотелось спросить (просто ради интереса) - почему именно Як-52, и именно сейчас?

Его заказали для профессионального тренажора.

Posted
Его заказали для профессионального тренажора.

 

Ок, спс.

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Guest =YeS=CMF
Posted
Самолёты, предназначенные именно для пилотажа такие как су26, extra300 делаются с неубираемыми шасси.

 

Ну это не аргумент - у тех самолетов шасси существенно отличаются.

Posted
Ну это не аргумент - у тех самолетов шасси существенно отличаются.

 

Только летают самолеты с выпущенным и убранным шасси чуть по разному. И работать с арматурой кабины на взлёте и на посадке тоже надо слегка не так. Говорю, как человек, отлетавший и на тех, и на других. А на Як-52, как на самолете первоначального обучения учились летать практически все, кто потом стал летать профессионально. Капанина, к слову, тоже летать не на «сучке» училась. Это уже было потом. Сильно потом.

  • ED Team
Posted
а установить пушки-пулемёты на него можно? :D

Хуже.

1.Legkij-udarnyj-samolet-YAk-52B..jpg

 

Як-52Б (Як-54) Лёгкий ударный самолёт. Отличался усиленным крылом. Вооружение состояло из 2 блоков НУРС УБ-32. Разработан в 1983 году под руководством А. А. Яковлева.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
  • ED Team
Posted
а в игре это будет ?

Нет.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • ED Team
Posted
жаль.., а смотрится не плохо )

Не для него это ноша. Каждый блок по 300 кг. Самолет просто не взлетит.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • ED Team
Posted
Дымы хотя бы ему сделайте.

Дым прикрутим.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted
Не для него это ноша. Каждый блок по 300 кг. Самолет просто не взлетит.

да... 600 кг не шутка, но все равно жаль ) ну не чего, будем и так кататься ( при наличии грунтовых ВПП ) ))) . да и еще ( много не надо ) а штук 5-6 горных ( высокогорных ) ВПП было бы очень к стати ))

Posted
Так вот, мы должны располагать кабину так чтобы суммарный вектор перегрузки виртуального ЛА совпадал с вектором ускорения свободного падения. Для этого нужно брать ускорение из симулятора.
Вся эта радость нужна тренажерам, дорогим подвижным хоум-кокпитам и кабинам в клубах, позиционирующих себя вирпильскими. Для обычного развлекательного аттракциона в торговом центре с разнообразной публикой нафиг не надо и может быть даже вредно. Как и реалистичная физика.

Я пробовал "летать" в таком, только закрытом. Очень даже ок. Надо лишь понимать, что это не про симуляцию, это про чистый фан.

Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся.

Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me

сфсвсг

I'm the future of the Russian government.

According to Scott Lofgren,

Bentley Systems global director.

  • ED Team
Posted
Корейцы бы подвесили. Если они из Ан-2 штурмовик сделали....

У них есть Яки, но вооруженных не замечено.

 

attachment_php_attachmentid_175085_d_1248322181.jpg

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Guest =YeS=CMF
Posted
У них есть Яки, но вооруженных не замечено.

 

 

attachment_php_attachmentid_175085_d_1248322181.jpg

 

:D

  • ED Team
Posted

Однако! :)

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted
Может кто-нибудь выложит какие у кого есть книги по Яку? Пора учить матчасть)))

Практическая аэродинамика ЯК-52, ЯК-55

PA_YAK-52.zip

Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22)

Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная.

  • ED Team
Posted
а больше не чему быть..

 

это другой самолет. похожий, но отличий очень много

https://en.wikipedia.org/wiki/Nanchang_CJ-6

  • Like 1

" Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...