Lt.Zero Posted November 16, 2010 Posted November 16, 2010 Хотелось-бы конечно, послушать мнение на эту тему реал-пилотов Ка-50. Мне тоже. Однако я думаю мало их и они сюда не заходят. Вот бы РЛЭ почитать, хотя бы в отношении автопилота. Скрытый текст MB-Z590 / i9-11900K / 64Gb/ GeForce RTX-3080Ti 12Gb / Win11x64bit / Mons. LG 3440x1440 + 3*MFD Cougar LCD 1024x760 + Dell 1920x1200 / /VPC MongoosT-50CM2 +VPC WarBRD / РУД MongoosT-50CM3 /VPC Control Panel #2/ Педали BRD-F3 / TrackIR 5/ 1* MFD Cougar
Razum Posted November 17, 2010 Posted November 17, 2010 Собрался немного ПТУРы попускать, поглядел ролик, все сделал вроде как там, однако, возникла проблема - не хотят загораться лампочки на кнопках на ПВР, ну там НПЦ, АДВ, и остальные. Соответственно, функции, управляемые кнопочками, походу, не работают - что я не так сделал? Система: Win10 x64, GA-AB350-Gaming 3, AMD RYZEN 5 1500X@3,5 GHz, 2x8Gb DDR4@2133MHz, Nvidia GF GTX960, Thrutmaster T.16000M.
novosib611 Posted November 17, 2010 Posted November 17, 2010 Собрался немного ПТУРы попускать, поглядел ролик, все сделал вроде как там, однако, возникла проблема - не хотят загораться лампочки на кнопках на ПВР, ну там НПЦ, АДВ, и остальные. Соответственно, функции, управляемые кнопочками, походу, не работают - что я не так сделал? А ты его включил, что бы адв и прочее работало.
Hitryi Posted November 17, 2010 Posted November 17, 2010 Собрался немного ПТУРы попускать, поглядел ролик, все сделал вроде как там, однако, возникла проблема - не хотят загораться лампочки на кнопках на ПВР, ну там НПЦ, АДВ, и остальные. Соответственно, функции, управляемые кнопочками, походу, не работают - что я не так сделал? Тублер СУО вверх (расположен чуть правее 3 тумблеров аварийного покидания) ASRock P67 Extreme4 Gen3/Intel Core i5 3570/16 Gb DDR3/GF 560Ti/Win7 64bit/CH FighterStick + CH Pro Throttle + Saitek Pro Flight Rudder Pedals/TrackiR4 Pro
zetetic Posted November 17, 2010 Posted November 17, 2010 Тублер СУО вверх (расположен чуть правее 3 тумблеров аварийного покидания) Этот тумблер и мне поначалу создавал проблему:) наверное его забыл HYPERPC LUMEN_MSI RTX 5070 Ti VENTUS_AMD Ryzen 7 9800X3D_MSI MAG X870 TOMAHAWK_DeepCool LE360 V2_G.SKILL TRIDENT Z5 DDR5 6400MHz, 2x32GB_2TB Samsung 9100 PRO_1000W DeepCool_Microsoft Windows 11 Home
Razum Posted November 18, 2010 Posted November 18, 2010 Да, точняк, тумблер не врубил! Спасибо! Я тут по видео "ускоренный запуск" составил себе шпаргалку, как вертолет запускать, так он там вроде этот тумблер не включает, или я, может, пропустил... Вообще, как лучше грамотно вертолет-то запускать? По видео - вон какая неприятность, а по мануалу - больно много всего, долго. Можно, конечно, читом воспользоваться, но это как-то не тру... Система: Win10 x64, GA-AB350-Gaming 3, AMD RYZEN 5 1500X@3,5 GHz, 2x8Gb DDR4@2133MHz, Nvidia GF GTX960, Thrutmaster T.16000M.
Eponsky_bot Posted November 18, 2010 Posted November 18, 2010 Да, точняк, тумблер не врубил! Спасибо! Я тут по видео "ускоренный запуск" составил себе шпаргалку, как вертолет запускать, так он там вроде этот тумблер не включает, или я, может, пропустил... Вообще, как лучше грамотно вертолет-то запускать? По видео - вон какая неприятность, а по мануалу - больно много всего, долго. Можно, конечно, читом воспользоваться, но это как-то не тру... Так для запуска этот тумблер и не нужен. :D Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Hitryi Posted November 18, 2010 Posted November 18, 2010 ...Вообще, как лучше грамотно вертолет-то запускать? По видео - вон какая неприятность, а по мануалу - больно много всего, долго. Можно, конечно, читом воспользоваться, но это как-то не тру... Можно пользоваться этой шпаргалкой: http://ru.wiki.eagle.ru/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA_%D0%9A%D0%B0-50 ASRock P67 Extreme4 Gen3/Intel Core i5 3570/16 Gb DDR3/GF 560Ti/Win7 64bit/CH FighterStick + CH Pro Throttle + Saitek Pro Flight Rudder Pedals/TrackiR4 Pro
PUHXa Posted November 18, 2010 Posted November 18, 2010 (edited) Ну, в режиме ЗК может получиться что-то цензурное. Уход ИНС в долгом полете - да, может стать проблемой. Как же тогда в реале ведомые летят? На руках, все 500 километров пролететь если и можно, то еще и о боевом применении заикаться явно не стоит. Летают на автопилоте, не используя режим маршрут? Просто пристроился к ведущему, более-менее стабилизировался и полетел "в ту сторону"? Ходил на 300 км ведомым за ботом на Ми-24. Никаких проблем. Пристроился, врубил АП на стабилизацию параметров и летишь себе. Режим "маршрут" естественно не использовал. На ППМ врубал "директорное управление". Мне так больше нравится. Поле разворота преретриимировывался и снова АП влючал. Кроме того, ходил на удаленные цели в горах (около 130 км в один конец). По цели работал НАРами. Тоже никаких проблем. Edited November 18, 2010 by =PUH=Xa
Flk Posted November 18, 2010 Posted November 18, 2010 (edited) Шквал умеет следить за меткой падения НАР на ИЛС? Или это так случайно совпала визирная линия Шквала, что удалось по его "телевизору" НАРы пускать? Edited November 18, 2010 by Flk Новое главное меню для Ка-50 вер. 1.0.2 и ЛО2 вер. 1.2.1 (исправлено) Подкаталоги в кампаниях для Ка-50
GAZ-67 Posted November 18, 2010 Posted November 18, 2010 Страничка 11-28 Руководства расскажет Вам про режим СУО "Прицельная марка" Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit
Flk Posted November 18, 2010 Posted November 18, 2010 Страничка 11-28 Руководства расскажет Вам про режим СУО "Прицельная марка" Про ИТ-23 там ни слова. Будет ли следовать линия визирования Шквала за прицельной маркой в этом режиме? Новое главное меню для Ка-50 вер. 1.0.2 и ЛО2 вер. 1.2.1 (исправлено) Подкаталоги в кампаниях для Ка-50
GAZ-67 Posted November 18, 2010 Posted November 18, 2010 Ну, да. Можно и в "телевизор" глядя, прицеливаться. Вот только, если верт нестабилен и дальность до цели меняется, а частые перезамеры дальности чреваты отказом дальномера... Вообщем, совершенствоваться надо. Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit
mongol-29 Posted November 18, 2010 Posted November 18, 2010 Ну, да. Можно и в "телевизор" глядя, прицеливаться. Вот только, если верт нестабилен и дальность до цели меняется, а частые перезамеры дальности чреваты отказом дальномера... Вообщем, совершенствоваться надо. Зато потом, аккуратненико по "Шквалу", 2-х ракетным залпом цель поражаешь, а раньше и 20-ю мазал... Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]
Veteran Posted November 18, 2010 Posted November 18, 2010 Возвращаясь к ПТБ, хотел узнать, если основные баки сухие птб будут безполезны? У меня даже ВСУ не стартует И еще все хотел спросить почему резервный АГ такой дурень [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3620_5.gif[/sIGPIC] От Винта!
Razum Posted November 18, 2010 Posted November 18, 2010 (edited) А в режиме директорного управления автодоворот работает? И еще... Что-то автодоворот как-то уныло доворачивает. Так и норовит цель в зону встреливания ПТУР не довести. А если попытаться ему помочь - нагло сопротивляется. И в каких случаях у автопилота лучше включить канал высоты, а в каких -лучше не надо. А то он тоже, то работает, то незаметно. Или надо гашетку на РОШ нажать, чтоб заработал? И еще. Заметил, что ОБТ убиваются всегда с двух попаданий вихря(в ГС2 тоже). Выходит, расчет повреждений для наземки идет по хитпоинтам, а не по броне, которая может пробиться, а может - и нет... Edited November 18, 2010 by Razum Система: Win10 x64, GA-AB350-Gaming 3, AMD RYZEN 5 1500X@3,5 GHz, 2x8Gb DDR4@2133MHz, Nvidia GF GTX960, Thrutmaster T.16000M.
Skaarj Posted November 19, 2010 Posted November 19, 2010 Возвращаясь к ПТБ, хотел узнать, если основные баки сухие птб будут безполезны? У меня даже ВСУ не стартует И еще все хотел спросить почему резервный АГ такой дурень дык а насосы ПТБ включал? там два тумблерочка подвесные баки внутренний внешний .. что соответствует бакам на внутреней или внешней подвеске GMT +11 Адальше сами считайте ))):book:
Veteran Posted November 19, 2010 Posted November 19, 2010 дык а насосы ПТБ включал? там два тумблерочка подвесные баки внутренний внешний .. что соответствует бакам на внутреней или внешней подвеске Ну "исссессно" включал, даж разную последовательность пробовал, сначала птб потом основные и наоборот, однажды получилось запуститься с помощью наземной электросети и какой то матери, но повторное выполнение операции ничего не дало, ВСУ не хочет заводиться. [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3620_5.gif[/sIGPIC] От Винта!
Flk Posted November 19, 2010 Posted November 19, 2010 Ну, да. Можно и в "телевизор" глядя, прицеливаться. Спасибо. А то до выходных возможности не было проверить. Думал нашёл очередную полезную багофитчу игры (как в случае с кликабельным обзором мышью). Видимо случайно включил режим "ПМ". Новое главное меню для Ка-50 вер. 1.0.2 и ЛО2 вер. 1.2.1 (исправлено) Подкаталоги в кампаниях для Ка-50
PUHXa Posted November 19, 2010 Posted November 19, 2010 А в режиме директорного управления автодоворот работает? И еще... Что-то автодоворот как-то уныло доворачивает. Так и норовит цель в зону встреливания ПТУР не довести. А если попытаться ему помочь - нагло сопротивляется. И в каких случаях у автопилота лучше включить канал высоты, а в каких -лучше не надо. А то он тоже, то работает, то незаметно. Или надо гашетку на РОШ нажать, чтоб заработал? И еще. Заметил, что ОБТ убиваются всегда с двух попаданий вихря(в ГС2 тоже). Выходит, расчет повреждений для наземки идет по хитпоинтам, а не по броне, которая может пробиться, а может - и нет... В режиме "директорное управление" автодоворот на цель не работает. Автодоворот имеет погрешности, однако очень удобен именно при поиске цели. После ее обнаружения я его отключаю обычно. Точный доворот педалями. Использую канал "В" автопилота в режиме РВ, только при работе по целям с висеня. В режиме "баро" при маршрутных полетах на безопасной высоте. В остальных случаях я его держу выключенным. Для активизации режима удерживания высоты надо нажать кнопку "F". Но, не стоит ожидать от АП слишком многого. Он корректно работает только если вы руками подобрали заданный режим и потом его включили. Из неустановившихся режимов не факт, что он сможет стабилизировать параметры. ОБТ убиваются и с одного попадания. Т-72 и Т-80 в основном. Абрамсы очень изредка. Там все упрощенно.
GAZ-67 Posted November 19, 2010 Posted November 19, 2010 Зато потом, аккуратненико по "Шквалу", 2-х ракетным залпом цель поражаешь, а раньше и 20-ю мазал... Ага, я так ПРСы "выключал" :) Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit
SHMATKO Posted November 19, 2010 Posted November 19, 2010 Возвращаясь к ПТБ, хотел узнать, если основные баки сухие птб будут безполезны? У меня даже ВСУ не стартует попробуй кран кольцевания открыть [sIGPIC][/sIGPIC] -СКОРОСТЬ -ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета. -МОЗГИ
ED Team USSR_Rik Posted November 19, 2010 ED Team Posted November 19, 2010 Расход топлива идет только из основных баков, в подвесных стоят насосы перекачки топлива в основные. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
Veteran Posted November 20, 2010 Posted November 20, 2010 попробуй кран кольцевания открыть Не помогло Поставил 1% в осн. баках и спокойно запустился А вот на сухую не арбайтен [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3620_5.gif[/sIGPIC] От Винта!
Stalevar Posted November 22, 2010 Posted November 22, 2010 Арбайтен, арбайтен. Наземное электропитание подключи, насосы внешних баков от батареек не фурычат.
Recommended Posts