Вопросы и ответы по Ка-50

[USSR_Rik]

Что именно мы там говорим? По твоей ссылке у меня открылась крайняя страница ветки с тремя (на данный момент) постами от Radome, Dzen и Valeron.

 

Так какое отношение ремонт ЛД имеет к перезарядке?

[Akbis]

Странно тут Вы говорите о другом http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=32647&page=298

 

Если сделать восстановление работы ЛД при перезарядке боезапасов, то это будет в корне неправильно. Какое отношение имеет смена боезапаса к какому-то сгоревшему блоку?

Если блок сломался его нужно заменить отдельно от оружия. Т.е это категория- ремонт!!!, а не смена оружия. Если в игре с моделировали такую поломку, то нужно ЕД сделать пункт ремонта этого блока, без всяких извращений типа "поломки шасси". Вот это нужно сделать.

Прилетел, выключил движки, жди три минуты и блок ЛД заменен. Это для игры будет реально и правильно. А не отсебячину делать.

П.С.

В армии мы, например сломавшийся блок меняли на другой. Специально возили ЗИП с блоками на учения. Замена была не более 2минут с беготней к Урал375 и обратно. Блоки вынимались как ящики в столе после откручивания 4 фиксаторов. Неисправный блок сдавался тут же в ремвзвод на починку.

В Ка50 не знаю как это меняется, но думаю смысл примерно тот же.

(Сколько я летаю в кабине Ка50, у меня эта поломка случалась в начале. Теперь просто научился правильно пользоваться ЛД. Изучил во первых мануал по ЛД и лишний раз им не щелкаю. После двух рейдов (это прим.1час игры) в район БД и обратно обязательно выхожу из игры для избавления от тормозов которые со временем начинают увеличиваться, если долго играть. Файлик трека в папке Темр растет до космических размеров. ПК буфера памяти очистит и кэш, своп файл, да и самим пописать невредно:), а кому-то и покурить, почесать одно место. И это не только шутка. Гемор и потеря глазок -это рядом, если не делать передышку. Вот и совмещайте полезное с приятным.)

Edited October 6, 2011 by Akbis

[USSR_Rik]

нужно ЕД сделать пункт ремонта этого блока, без всяких извращений типа "поломки шасси". Вот это нужно сделать.

Говорю же - не надо ломиться, эта дверь уже открыта.

[STMakler]

Говорю же - не надо ломиться, эта дверь уже открыта.

Дык вы даже не мое сообщение цитируете. Ветка Пожелание к патчу страница 298. О каком вламывании в дверь Вы говорите?

Имеет смысл, мне кажется.

там одно Вы говорите тут уже другое.

[Chizh]

Чиж, добавьте лайфбара для Т-80У, чтобы он соответствовал западным танкам в этом плане. И тогда претензий к танкам не будет.

А на каком основании?

Или может быть тогда вообще всем все уравнять чтобы никому не обидно было?

Будет синий и красный БТР, синий и красный танк, синий и красный самолет, отличающийся только 3Д моделями.

 

У нас проблемы с этими танками в мультиплеере, нельзя ставить одной коалиции Т-80, а другой Абрамса, потому что одной из коалиции придётся потратить в два раза больше ПТУРов, а это существенный перекос в баллансе.

Не надо про баланс.

 

Приходится либо выставлять обоим коалициям одинаковые танки (что ведёт к тимкиллам) либо выставлять старьё вроде Т-55 и М-60, убивающихся c одного ПТУРа.

Как в реале решается такая задача?

Если цель более сложная - выделяется больший наряд сил.

 

Или вы в футбол собрались играть 10 на 10?

[ААК]

А на каком основании?

Да вот например http://btvt.narod.ru/4/bars_leopard/80u_vs_leo2.htm у Т-80У эквивалент защиты от КС (900-1000) больше, чем у Леопарда2А5 (900). А у вас в игре Лепард уничтожается с 2 Вихрей, а Т-80У с 1. Спрашивается, если это танки с близким уровнем защиты, почему Леопард в игре имеет больший лайфбар? Надо и Т-80У до этого уровня подтянуть.

У Т-80У более совершенная, чем у Т-72 комбинированная броня и ДЗ. А в игре по защищённости это почти одинаковые танки.

 

Будет синий и красный БТР, синий и красный танк, синий и красный самолет, отличающийся только 3Д моделями.

В рамках авиасимулятора примерно так и есть. С помощью лайфбаров нельзя смоделировать отличия между танками одного поколения. Точное моделирование, где каждый танк будет обладжать преимуществами и недостатками, будет в танковом симуляторе. В рамках ДКС вполне достаточно, что танки одного поколения имели примерно равный уровень живучести. У вас так и есть, Абрамс, Леклерк, Леопард2, Челленджер2 имеют одинаковую защиту, и только Т-80У обделили защитой от ПТУРов.

 

Как в реале решается такая задача?

Если цель более сложная - выделяется больший наряд сил.

 

Или вы в футбол собрались играть 10 на 10?

Ну онлайн миссии в симуляторе - это отдельная тема, я не хочу вдаваться в особенности противостояния коалиций на игровых серверах :). Балланс является одним из основных условий онлайн миссий на игровых серверах.

Edited October 6, 2011 by ААК

[Chizh]

Да вот например http://btvt.narod.ru/4/bars_leopard/80u_vs_leo2.htm у Т-80У эквивалент защиты от КС (900-1000) больше, чем у Леопарда2А5 (900). А у вас в игре Лепард уничтожается с 2 Вихрей, а Т-80У с 1. Спрашивается, если это танки с близким уровнем защиты, почему Леопард в игре имеет больший лайфбар? Надо и Т-80У до этого уровня подтянуть.

На западе цифры заметно отличаются. Бронирование А5/6 даже выше чем у Абрамса М1А1.

Башня 1730...1960 мм.

Лобовой лист 750 мм

 

http://www.fprado.com/armorsite/leo2.htm

[ААК]

На запеде цуифры земетно отличаются. Бронирование А5/6 даже выше чем у Абрамса М1А1.

Башня 1730...1960 мм.

Лобовой лист 750 мм

Есть мнение что бронирование современных танков это больше вопрос "религии" :). Броню западных танков испытывают на западных же снарядах, броню наших - на наших снарядах. Эквиваленты видимо можно пересчитывать в широких пределах в своих интересах :).

Может быть для тандемной БЧ Вихря броня сущесвующих танков не является преградой, никто же не проверял.

У А5 есть ДЗ лба башни?

 

P.S.Поэтому не особо удивительно, если в западных источниках танки НАТО - Абрамсы, Леклерки, Леопарды2 и Челленджеры2 будут стоять стройными рядами с полутораметровым эквивалентом защиты, а наш Т-80У окажется с какими-нибудь 500мм :). Хотя в Чечне Т-80У показал весьма хорошую живучесть.

Edited October 6, 2011 by ААК

[Chizh]

Есть мнение что бронирование современных танков это больше вопрос "религии" :). Броню западных танков испытывают на западных же снарядах, броню наших - на наших снарядах. Эквиваленты видимо можно пересчитывать в широких пределах в своих интересах :).

Я думаю что тут больше играет личность.

Сайт БТВТ это детище Андрея Тарасенко. Следует думать что это его взгляд на бронирование танков. ;)

 

Хотя в Чечне Т-80У показал весьма хорошую живучесть.

Хорошую живучесть показала Меркава в Ливане, а наши танки в Чечне лушче не вспоминать.

Edited October 6, 2011 by Chizh

[Eponsky_bot]

Какие то вещи интересные говорят. Ресурс. Какой ресурс? Чего ресурс? И вообще как с истекшим ресурсом чего-то, вас в полет выпустили?

Может вы неправильно вещи называете. Лучше будет звучать - наработка на отказ. Но здесь вы чисто фантазируете. Без реальных данных.

 

У вас какое-то искаженное понимание "РЕСУРСА" , почему то сразу истекший.

Тут не только время является определяющим, но и условия эксплуатации.

Перегружаешь машину без необходимости, выводишь на запредельные режимы -получи отказ в последующих полетах.

Не сделал проверку систем пред взлетом - на твоей совести. Не включаешь ПЗУ, с постоянно горящими оранжевыми табло предельной работы двигателей. - жди сюрпризов.

Такая тема есть в другом симе, гражданском - очень интересная вещь.

Можно вообще изначально через книжку пилота сделать своеобразную эскадрилью. С ограниченным количеством техники, с периодическим пополнением. Скажем партиями.

Как только первая заканчивается - происходит пополнение. И вести статистику сколько и чего. Тех кто не бережет мат часть - штрафовать.

 

Я так в РОФ летаю, по принципу -одна жизнь. Если погибаю - обнуляю статистику и с нуля. Создаю нового пилота. Поэтому в каждом вылете адреналин обеспечен. Ибо отношение к процессу соответствующее

И в DCS кстати тоже, у меня всегда включен пункт - смертность пилота.

[ААК]

Кстати, на том же сайте у Т-80У указано от 960 до 1450 http://www.fprado.com/armorsite/T-80U.htm

У Абрамсов А2 от 1320 до 1620 http://www.fprado.com/armorsite/abrams.htm

Вроде бы Т-80У этого должно хватить, чтобы выдержать Вихрь (у него около 1000 максимальная ЕМНИП).

Хотя это теория, я почему-то сомневаюсь, что на практике любой современный танк сможет выдержать попадание Вихря. Тандемная кумулятивная БЧ, да и сама ракета на скорости 2М летит, при столкновении с танком не только кумулятивный эффект будет.

 

Хорошую живучесть показала Меркава в Ливане, а наши танки в Чечне лушче не вспоминать.

Тактика применения и живучесть разные вещи. Живучесть наших танков позволяла им выжить даже при тех не выгодных для танков условиях применения, что были в Чечне.

Edited October 6, 2011 by ААК

[USSR_Rik]

Дык вы даже не мое сообщение цитируете. Ветка Пожелание к патчу страница 298. О каком вламывании в дверь Вы говорите?

Конечно не твое. Я цитировал пост Akbis'а, видимо зацепил лишнее мультицитированием, сейчас поправлю. С планшета не люблю, неудобно.

там одно Вы говорите тут уже другое.

Совершенно верно. На тот момент это смысл имело (конечно, за исключением привязки ремонта к перевооружению). На данный момент уже не имеет.

 

Лучше на "ты". Как-то интернетное "вы" смотрится нехорошо. Или это только у меня такое?

[Dzen]

Хорошую живучесть показала Меркава в Ливане, а наши танки в Чечне лушче не вспоминать.

 

Почему не вспоминать? Неоднократно читал сообщения, как танки в Чечне выдерживали несколько гранатомётных выстрелов без пробития. В Ираке таких "тёплых" условий для Абрамсов не было. Даже один выстрел из РПГ по танку - уже сенсация и великий успех арабских борцов. Но это минус к нашему управлению скорее и плюс к ихнему, но не к танкам, как таковым. Один наш танк подбили то-ли 11-м, то-ли 12-м выстрелом в люк механика. Естественно речь про танки с ДЗ,

[Chizh]

Почему не вспоминать? Неоднократно читал сообщения, как танки в Чечне выдерживали несколько гранатомётных выстрелов без пробития. В Ираке таких "тёплых" условий для Абрамсов не было. Даже один выстрел из РПГ по танку - уже сенсация и великий успех арабских борцов. Но это минус к нашему управлению скорее и плюс к ихнему, но не к танкам, как таковым. Один наш танк подбили то-ли 11-м, то-ли 12-м выстрелом в люк механика. Естественно речь про танки с ДЗ,

Я не про Абрамсы в Ираке говорил, а про Меркавы в Ливане. Они там ПТУРы держали, которые наши танки пробивают без проблем.

[димок]

Я думаю что тут больше играет личность.

Сайт БТВТ это детище Андрея Тарасенко. Следует думать что это его взгляд на бронирование танков. ;)

 

 

Хорошую живучесть показала Меркава в Ливане, а наши танки в Чечне лушче не вспоминать.

 

Наши танки в чечении показали себя очень достойно ,основные проблемы возникали в тактике использования и оперативном руководстве . В сегда вспоминают новогодний штурм Грозного и плачут о несовершенстве т-72 , Но новогодний штурм был спланирован как полицейская операция , от сюда и потери .

Надо задать себе вопрос если б танки не участвоволи в штурме какие потери были бы в мотострелковых подразделениях ?

Меркава довольно узко специализировнный танк . Меркава в Ливане участвовал в хорошо подготовленной войсковой операции , поэтому и показал себя с лучшей стороны , а еслиб он оказался на улицах Грозного то думаю результаты былибы сходные с т-72 .

 

Кстати рекомендую почитать отчеты ремонтного управления в них очень подробно описаны повреждения полученные 72ми в ходе боев за Грозный .

[Chizh]

Наши танки в чечении показали себя очень достойно ,основные проблемы возникали в тактике использования и оперативном руководстве . В сегда вспоминают новогодний штурм Грозного и плачут о несовершенстве т-72 , Но новогодний штурм был спланирован как полицейская операция , от сюда и потери .

Надо задать себе вопрос если б танки не участвоволи в штурме какие потери были бы в мотострелковых подразделениях ?

Меркава довольно узко специализировнный танк . Меркава в Ливане участвовал в хорошо подготовленной войсковой операции , поэтому и показал себя с лучшей стороны , а еслиб он оказался на улицах Грозного то думаю результаты былибы сходные с т-72 .

 

Кстати рекомендую почитать отчеты ремонтного управления в них очень подробно описаны повреждения полученные 72ми в ходе боев за Грозный .

На сколько я слышал от танкистов, у нас одна из основных проблем - детонация БК при побитии и не достаточно надежная противопожарная система.

[димок]

На сколько я слышал от танкистов, у нас одна из основных проблем - детонация БК при побитии и не достаточно надежная противопожарная система.

 

Так и есть . БК в боевом отделении старая болезнь наших танков , если не ошибаюсь першла по наследству от т-64а . По противопожарной от друга танкиста следующее мнение - следить надо за техникой .

Кстати меня поразило , что в ираке не один экипаж абрамса не погиб в результате детонации боекомплекта , те срывные панели на боеукладке сработали штатно и экипаж уцелел , у нас подобное располжение БК из-за автомата не возможно , вроде как уралвагон завод выдавал проэкты с необитаемой башней (2 члена экипажа ) , но всё это " вроде как " и похоже вместо создания нового ОБТ пропихнут модернизацию т-90 ( Путин полазил понравилось ) .

Мне в буржуйских танках больше нравится системы прицеливания и отображения тактической информации . Еслиб наши пошли по пути развития этих систем то и т-72 смотрелся бы сейчас вполне на уровне . И второе не менее важное у буржуев в танке сидят контрактники с огромным опытом а у нас срочники с опытом мытья казармы и хозработ .Так что есть нам чему поучится и в танкостроении , и в управлении войсками .

 

Вспоминаются русские цари после смутных времен когда армия доказала свою небоеспособность , не стали себя кулаком в грудь бить , а подшумок о третем риме пригласили иностранцев , что пошло нашей армии на пользу и через 100 лет Петр1 разгромил лучшую на тот момент шведскую армию . Учится не зазорно .

Edited October 6, 2011 by димок

[KLiM_by]

Да вот например http://btvt.narod.ru/4/bars_leopard/80u_vs_leo2.htm у Т-80У эквивалент защиты от КС (900-1000) больше, чем у Леопарда2А5 (900). А у вас в игре Лепард уничтожается с 2 Вихрей, а Т-80У с 1. Спрашивается, если это танки с близким уровнем защиты, почему Леопард в игре имеет больший лайфбар? Надо и Т-80У до этого уровня подтянуть.

У Т-80У более совершенная, чем у Т-72 комбинированная броня и ДЗ. А в игре по защищённости это почти одинаковые танки.

 

 

В рамках авиасимулятора примерно так и есть. С помощью лайфбаров нельзя смоделировать отличия между танками одного поколения. Точное моделирование, где каждый танк будет обладжать преимуществами и недостатками, будет в танковом симуляторе. В рамках ДКС вполне достаточно, что танки одного поколения имели примерно равный уровень живучести. У вас так и есть, Абрамс, Леклерк, Леопард2, Челленджер2 имеют одинаковую защиту, и только Т-80У обделили защитой от ПТУРов.

 

 

Ну онлайн миссии в симуляторе - это отдельная тема, я не хочу вдаваться в особенности противостояния коалиций на игровых серверах :). Балланс является одним из основных условий онлайн миссий на игровых серверах.

 

а ведь дело говорит ..

[Dmut]

как только мы пойдем по пути "баланса" - симулятор закончится.

 

любителям "баланса" предлагаю ставить абрамсы за красных, или редактировать скрипты - для получения своих, наиболее "православных" танков.

 

Цитировать параметры брони Т-80 от Тарасенко все равно, что у Петрика спрашивать про чистоту его фильтров.

[Dzen]

Я не про Абрамсы в Ираке говорил, а про Меркавы в Ливане. Они там ПТУРы держали, которые наши танки пробивают без проблем.

 

Не вопрос, Меркава классный танк. Но у нас в игре их нет.

[Neuman]

А может быть тогда следует добавить Т-90 с увеличиным лайфбаром :) ? И когда наконец танки смогут применять "дымовую завесу" ?

Или как обычно нет никаких документов на Т-90?

[U-226]

Понимая «болезненность» и не однозначность темы о соотношении ПРУР/танк, хотелось бы от количественного перейти к качественному. В развитие моделирования повреждений бронетехники, может, стоит подумать хотя бы о схематичном разделении того же танка на функциональные блоки:

 

Башня – БК

Командный отсек – экипаж

Моторный отсек – двигатель и ГСМ

 

Отсюда получим упрощенно, конечно, последовательность эффектов при попадании:

Башня – взрыв, дым, остановка танка

Командный отсек – дым, остановка танка (возможен взрыв)

Моторный отсек – остановка танка, дым.

 

Теперь о ведении огня при поражении танка.

Наши танкисты ВОВ вспоминают (аналогично действовали и немецкие), что насмотревшись на сгоревшие остовы бронетехники, - они при любом ударе снаряда в броню сразу покидали машину и оценивали ситуацию снаружи (т.е. танк стоял и не стрелял). ИМХО если тебя не обложили со всех сторон НВФ, - сидеть в большой консервной банке-мишени никто не будет.

«А лучше, когда снаряд попадает в мотор. Машине конец, а экипаж цел … Я уже горел.»

«На войне, как на войне» х/ф, 1968 г.

 

В итоге будет понятна точка попадания, плюс добавится разнообразие. Но естественно, если только это возможно реализовать. Хотя, это уже было в Silent Hunter III. Один и тот же тип судна, можно было потопить одной торпедой, а можно было израсходовать весь БК, а оно (не то о чем вы сей час подумали) – не тонет :mad: . Потому как загружено пустыми бочками :D .

А, вот, если попасть в движок или баки …

 

Поддерживаю вопрос

... И когда наконец танки смогут применять "дымовую завесу" ?

[Akbis]

Как устроен танк, то так и должно быть.

Если стрелять в лоб, то убить тяжелее(броня толстая),

В боковую часть легче (там броня тоньше),

В заднюю часть еще легче.

В гусеницы тоже легко, но тут танк должен не взрываться, а просто остановиться с возможностью стрелять, а через время(ремонт гусеницы)может возобновить движение( но это думаю сложно будет сделать)

Так и будет разнообразие. Естественно с учетом ттд боеприпасов. Сегодня в Абрамс сколько не стреляй бронебойными 30мм в заднюю часть в район мотора-он не убиваемый.

Чтоб легче и меньшим числом боезапаса убить танк, придется крутиться.

Этого думаю для авиасима вполне достаточно. А для Ка50 это необходимо, для тонкости атаки. Игрок больше будет думать.

Дым. завеса была бы более реальная, если б ее сделали по типу отдельных облаков (не слоевых). А не просто накрыть одеялом как туман. Тогда можно и форму его менять и будут просветы. Ну и действие ветра на дым не забыть. Это нужная и реальная вещь, но нужно подумать как сделать.

Edited October 7, 2011 by Akbis

[джонсмитт]

Про танки в чечне. Взято здесь

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ Т-80БВ В ЧЕЧНЕ

 

В Чечне, Т-80БВ - продемонстрировал способность выдерживать до пяти попаданий (а то и более) противотанковых гранат, не утрачивая боеспособности (даже с пустыми блоками КДЗ).

 

Мое субъективное мнение - Т-80БВ показал себя, как более надежная машина, чем Т-72. На ж/д вокзале из шести танков Т-80БВ NN180,185,187,189(715),174,176 - безвозвратные потери составили всего один танк - N174. Два танка NN185,187 - вышли своим ходом на пл. Орджоникидзе в результате прорыва. N176 - до конца неясно кто его подбил? Вся техника находилась на одной линии обороны с 131 ОМСБр.

 

Говоря о недостатках Т-80БВ, хочу подчеркнуть, что относятся они на период январь 1995г. и именно к Т-80БВ, впоследствии они учитывались - соответственно модифицировались танки. - Слабая защита бортов танка. Из-за механизма заряжания его конструктивных особенностей, катки не прикрывают боеукладку (конвейер МЗ) - в отличие от Т-72, где АЗ прикрыт катками;

- Слабая бортовая защита топливного бака стеллажа.Конструкция баков-отстой. В нем вдобавок (в отделении управления МВ) находится 7 артвыстрелов;

- Слабая защита башни в местах НО, КТ. Командирская башня - вообще не выдерживает критики;

- При пользовании ТКН, зенитный пулемет, особенно в движении, создает большие трудности для удержания ТКН в фиксированном положении;

- Неудачный и привод управления НСВТ - необходимо высовываться с башни. Боекомплект НСВТ - недостаточен;

- МЗ (механизм заряжания) - сырой, много отказов;

- Недоработан улавливатель поддонов - поддон падает на конвейер, результат в боевых условиях - повреждение рычага МЗ;

- Неудачное размещение гильзоулавливателя ПКТ. Малый объем, после использования одной коробки патронов к ПКТ (250шт), обычно его выбрасывали;

- Средства связи Р-173,Р173п - хорошие, но морально устаревшие;

- Необходимо вывести разъемы внешнего источника (для аварийного запуска) на корпус танка;

- Триплексы и погон люка МВ - слабое место, при попадании из гранатомета кумулятивной струей поражается механик (причина гибели МВ моего ?180-го , поражение кумулятивной струёй ,головы Аверьянова Александра);

- Фара 'Луна' - использовать ее можно только в мирных условиях, но не боевых;

- Прицел 1Г42 - необходимо упростить режимы ведения огня;

- Ракетное вооружение 9К112 и в мирных-то условиях довольно капризно, а в боевых вообще не выдерживает критики;

- Система ППО - БУТАФОРИЯ. Боекомплект ТП-ОФС, БКС - морально устаревшие, как и взрыватель В-429Е;

- Десантный люк (аварийный) - неудачная конструкция, во время, возгорания БК, единичные случаи, когда им воспользовались;

- Переход КТ и, НО к МВ - это вообще 'засада полная', пригодная только для мирных целей;

- большой расход топлива (чем-то приходится жертвовать), зато прекрасные динамические характеристики, в том числе и прыжки с места - уход от выстрелов противника;

-в боевых условиях боекомплект немеханизированной укладки не загружать, целесообразно в бак - стеллаж (в места установки), набивать песок-с приспособлением для закупорки;

-необходимо для механика подобие курсового пулемета.

 

И все-таки наряду с перечисленными недостатками, я считаю (мнение субъективное) - Т-80БВ зарекомендовал себя лучше, чем Т-72А, Т-72Б, в чем я лично убедился.

 

Т-80БВ N180 возле ж/д вокзала г. Грозный, снято боевиками 2 января 1995г. Место расположения в обороне: В стыке между двумя вокзалами - ближе к строящемуся зданию, 3-7 метров от стены. Позже был отправлен в капитальный ремонт.

Повреждения:

- Два попадания БПС в передний левый, наклонный лист фальшборта и брони. Одно пробило кронштейн крепления фальшборта, над цифрой '8', второе немного выше, по срезу наклонного листа, рикошет от наклонного листа брони;

- Одно попадание БПС в правый буксирный крюк, крюк срезало. БПС рикошетили от нижнего наклонного листа.

- 1 или 2 попадания (вероятно с ПТП или танковой пушки, КС), в правый наклонный лист фальшборта, повредив отвал самоокапывания, благодаря нижнему бронелисту -рикошет.

- 1 попадание в передний наклонный лист брони - по центру расположения коробок КДЗ (пустых). Вероятно из РПГ - поражение контейнеров КДЗ, поражение наплыва брони перед триплексами на уровне первого ряда КДЗ и погона люка механика, "струя" поразила МВ в голову, повредила ПУС. Вышел из строя стабилизатор вооружения 2Э28М2, отказал МЗ, пульт дублирования, 'дублер', ФВУ;

- 1 попадание в кормовую часть башни - через трубы ОПВТ, воздуховоды. Слетели с крепления радиостанция и приемник: Р-173, Р-173П.

 

Т-80БВ N171. Танк командира 1-го танкового взвода 7 танковой роты 3 танкового батальона 6 гв. танкового полка, приданного 81 гв. мсп. 1 января 1995г., в промежутке времени 16.20-16.45 был отправлен от пл. Орджоникидзе на ж/д вокзал, в составе 2-х БМП-2 81 МСП для эвакуации убитых, раненных и остального личного состава. Захвачен Чеченцами 01.01.1995г. (ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО - при подъезде к ул.Рабочая). Повреждений не обнаружено. Причина: на приводе управления подачей топлива, вышел из строя 'мостик'. Машина встала на режим 'малого газа' (нет выхода на максимальную мощность двигателя - танк едет со скоростью не более 15 км/ч). Позже эвакуирован Московским рембатом. Тело Аношина обнаружено перед, или после моста через Сунжу.

 

 

Т-80БВ N171 (в районе кинотеатра 'Юбилейный) - момент перегона захваченного танка 01.01.95г. Вероятно за рычагами сидел штатный МВ принудительно - методов предостаточно...

 

 

Фото Алексея Сазонова. в данном качестве используется с разрешения автора. Танк N171 слева, перегнан за Реском

 

КВ: ст.л-нт Аношин А.В. Погиб - расстрелян, опознан старшиной 8тр в Ростове, 3 пулевых ранения в сердце в упор, 2 касательных в шею, более поздние осколочные ранения.

НО: ряд. Байкатов А.Д. Погиб - расстрелян 02.01.95г., опознан старшиной 8 тр в Ростове. Тело обнаружили на ул.Рабочая.

МВ: мл. с-нт Куклев В.Ю. Погиб, расстрелян.

 

Т-80БВ N178. Танк 178 КТ Агишева 3-го танкового взвода 7 танковой роты 3 танкового батальона 6 гв. танкового полка, приданного 81 гв. мсп. 31 декабря 1994г., в промежутке времени 14.20-16.45 был отправлен от вокзала на выручку некому упавшему в Сунжу БТРу в составе своего танкового взвода и 2-х БМП-2 81 МСП. Подбит на ул. Субботников вместе с БМП N614.

 

 

 

N178 и БМП-2 N614 на месте подбития на ул. Субботников у старой школы N22

 

 

N178 на месте подбития на ул. Субботников у старой школы N22

 

 

N178 на месте подбития на ул. Субботников у старой школы N22

 

 

N178 и БМП-2 N614 на месте подбития на ул. Субботников у старой школы N22 (на заднем плане видна школа)

 

 

N178 на месте подбития на ул. Субботников у старой школы N22, но уже чуть-чуть сдвинут на правую сторону дороги с помощью МТЛБ боевиков

 

 

N178 на месте подбития на ул. Субботников у старой школы N22, но уже чуть-чуть сдвинут на правую сторону дороги с помощью МТЛБ боевиков

 

 

N178 на месте подбития на ул. Субботников у старой школы N22, 18 января 1995г., уже чуть сдвинут назад к мосту

Танк Т-80БВ N178. Танк 177 КВ 3/7тр Галкина Ю., подбит на ул. Субботников. 2 попадания из РПГ в районе амбразуры ПКТ,одно сквозное.Ст.л-нт Галкин ,вероятно тяжело ранен,захвачен в плен.Зверски казнен в мае 1995года.Подбит на ул.Субботников В этом месте он заглох. Ну а завести его, 'вайнахам' не дано... Фото сделано в более поздний период (04-09.01.95г.)

 

 

 

Пл. Орджоникидзе 08.01.95г. (съемка от больницы через мемориал депортированным)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Предположительно Т-80БВ N183 и N191 (видна также сгоревшая БМП-2 81 гв. мсп).

N191 - Танк подбит в районе нефтяного института 31.12.94г. Течь внутренних топливных баков.

КВ- ранен в плечо 01.01.95г.

НО:

МВ: мл.с-нт Пискунов Т.В. - погиб 31.12.94г. при попадании в танк.

N183 - Танк подбит в районе нефтяного института, пробиты внутренние топливные баки, ствол пушки. КТ: ряд.

НО: ряд. - контужен

МВ: ряд. - ранен 01.01.95г.

Повреждены и оставлены при отходе. т.к. не было возможности вытянуть, было нечем

 

 

 

Остатки танка N186 подорванного боевиками около 5-го жилстроя 31.12.94г.

 

 

 

На фото: 2-й слева НШ 3тб/6тп, 2-й справа - НО Т-80БВ N185 , 1-й справа - Начальник оперативного отдела 2 армии .

 

 

 

 

Т-80БВ N186 - Танк подорвался (подбит) на мощном фугасе, в районе 5-го 'Жилстроя' 31.12.94г. Танк полностью разрушен. Башню нашли во дворе 5-ти этажного здания. Весь экипаж погиб. Такое разрушение также возможно при мгновенном детонировании боекомплекта (крайне редкое явление, когда боеприпасы взрываются все одновременно, своеобразный объемный взрыв).

КТ: ряд. Яник Д.И. Погиб 31.12.94г.

НО: ряд. Павлов С.А. Погиб 31.12.94г. Замена из N184

МВ: ряд. Казбеков В.Б. Погиб 31.12.94г.

 

 

 

Т-80БВ N189(715) около вокзала ж.д. вокзала

 

 

 

 

 

 

 

 

 

189(715) - передан из 2тб на замену штатного. Танк подбит у вокзала 01.01.95г. (более 3х попаданий).

ЗКР по вооружению: ст.л-нт Гудков Г.В. - ранен 01.01.95г.

НО: ряд.

МВ: ряд. Ранен 01.01.95г.

 

 

 

Т-80БВ.N193 на ул. Чехова у библиотеки (экипажа в нём уже не было)

 

 

 

Т-80БВ.N193 на ул. Чехова у библиотеки (на заднем плане развалины обкомовских гаражей)

 

 

 

Т-80БВ N193 - Танк подбит и сгорел на ул. Чехова 31.12.94г. (после нескольких первых попаданий экипаж спешился, после более позднего попадания боевиков в оставленный танк взорвалась боеукладка)

КТ: ряд.

НО: ряд.

МВ: ряд.

 

 

 

N195 Подбит - сгорел на Первомайской 01.01.95г. на полпути к пл. Орджоникидзе (шел в колонне помощи)

 

 

 

 

 

Остатки танка Т-80БВ N195. Видно, что двигатель зашел в землю.

 

 

 

Т-80БВ N195 подбит на Первомайской 01.01.95г., экипаж эвакуировался до взрыва

(КТ-КВ 1/9тр, НО МВ из другого взвода (вероятнее всего, да и КВ это свидетельствует, экипаж был с 9 тр). При выдвижении получил более 5-ти попаданий - экипаж успел эвакуироваться.

Мгновенная детонация боекомплекта - своеобразный объемный взрыв такой силы, что двигатель ушёл в землю. Версия о подрыве на фугасе исключена.

 

 

 

N198 потерян 31.12.94г.

 

 

 

Т-80БВ N198 - подбит и сгорел на проспекте Орджоникидзе 31.12.94г. (возле кинотеатра Юбилейный,данное фото требует уточнения) экипаж эвакуировался и вернулся к пл. Орджоникидзе.

КТ: л-нт

НО: ряд.

МВ: ряд.

 

К сожалению, большая часть фото не вставилась, смотрите по ссылке.

О том же, развёрнуто

Edited October 7, 2011 by джонсмитт

[Dmut]

- Триплексы и погон люка МВ - слабое место, при попадании из гранатомета кумулятивной струей поражается механик (причина гибели МВ моего ?180-го , поражение кумулятивной струёй ,головы Аверьянова Александра);

вот, кстати, ещё одно подтверждение мысли о том, что пробитие кумой не вызывает "сжигания всего живого, термобарический удар и вообще полный армагеддец"