DCS: AH-64D

[Vital061270]

Чтобы не занимать частОты для переговоров, каналы Даталинк можно организовать на каналах FM1 и FM2.

[thunderstorm09]

Чтобы не занимать частОты для переговоров, каналы Даталинк можно организовать на каналах FM1 и FM2.

Можно это скомпоновать в PDF и выложить здесь и/или на сайте как мини гайд, но очень актуальный.

[Vital061270]

40 минут назад, thunderstorm09 сказал:

Можно это скомпоновать в PDF и выложить здесь и/или на сайте как мини гайд, но очень актуальный.

попробую, в ближайшее время, выкатить небольшой ролик на свой канал. (уже занимаюсь)

 

[Vital061270]

Много нюансов. Пока даю самое главное

 

 

[Vital061270]

 

Edited October 23, 2023 by Vital061270

[lester]

On 10/21/2023 at 7:30 AM, PilotMi8 said:

есть такое дело... мы знаем)

Хотел еще уточнить, помимо ATT HOLD наблюдаю проблему при переключении с места пилота на CPG в 2.9: вроде оттримировался, но после переключения вертолет под управленем Джорджа начинает осциллировать влево-вправо, что делает работу с TADS очень некомфортной. Может это быть как-то связано или я что-то делаю не так? До 2.9 я обычно переключался на CPG только после установки ATT HOLD и ALT HOLD, но сейчас ATT HOLD сломан, поэтому просто стараюсь переключиться из максимально стабильного положения. Если необходимо, могу записать короткий трек.

И большое спасибо разработчикам за постоянную работу над модулем.

UPD: пользователи на англоязычной части форума сообщают о такой же проблеме:

UPD2: с коротким треком я поторопился, не удается воспроизвести в простой миссии со стартом в воздухе. этот эффект воспроизводился в мультиплеере, причем каждый раз когда я перключаюсь с пилота на CPG.

UPD3: не смог воспроизвести и после холодного старта, с мой обычной процедурой запуска и настроек и последующим взлетом в однопользовтельской миссии. На сервере воспроизводится, снял короткий ролик как это выглядит:

Педали естественно не трогаю после переключения.

Edited October 26, 2023 by lester

[Aero4000]

Апдейт

Fixed: Attitude Hold sub-modes are causing occasional oscillations in pitch and roll.

... рассказали, но фикс в сборку положить забыли?

[BaziIo]

Стало лучше на круизных режимах, но при переходе на висение все без изменений

[PilotMi8]

В 26.10.2023 в 22:46, Aero4000 сказал:

Апдейт

Fixed: Attitude Hold sub-modes are causing occasional oscillations in pitch and roll.

... рассказали, но фикс в сборку положить забыли?

странно, что это написали выпускающие)
никакого фикса не было пока что.. в работе. Ухудшения работы ATT-H в версии 2.9 в сравнении с предыдущей версией (2.8) связаны с разработкой и внедрением механизма реалистичного  получения данных о скорости, т.е. началось "подключение" новых датчиков, которые могут давать ошибки определения значений (ближе к реальности).
Т.к. 2.9 делался как "слепок" из текущего состояния рабочей версии, то не уследили за "рабочими" материалами и туда проникли недотестированные вещи. Простите. 
ПС и да, сейчас ATT-H  включается, но сразу после включения наблюдается несколько колебаний по крену/тангажу, а потом все ж SCAS  берется за работу). Может не всегда "берется", но как правило да.

[hermes7226]

18 часов назад, PilotMi8 сказал:

т.е. началось "подключение" новых датчиков, которые могут давать ошибки определения значений (ближе к реальности).

Расскажите пожалуйста поподробнее, очень интересно.

[iceHUMMER]

Подскажите пожалуйста можно как-то сделать, чтоб голова не появлялась, а то  очки мелькают, то глаза) Спасибо)

Edited November 29, 2023 by iceHUMMER

[serg_p]

А фигура пилота ведь должна отключаться?

[iceHUMMER]

9 часов назад, serg_p сказал:

А фигура пилота ведь должна отключаться?

отключается на правый шифт+P, но без неё не так прикольно летать, а вот как сделать чтоб голова не появлялась при малейшем движение головы, вот вопрос..

[Aero4000]

Там виртуальная левая рука виртуального вертолетчика перекрывает нужную крутилку для калибровки нашлемки. Как увидел сий прикольный фича, так сразу и выключил отображение пилота. Мешает.

[Vital061270]

угол обзора широкий. Визуально, оператор находится метрах в 5-ти впереди. И сам пилот далеко от приборной доски. Весь передний мир - дальше, километров на пять. "СтарСитизон" какой-то.

 

Визуально, при посадке, пилот может ориентировать вертолет на площадку, при помощи передней перегородки остекления. А при таком угле обзора....., как вы это делаете - ума не приложу

Edited November 29, 2023 by Vital061270

[Aero4000]

9 часов назад, Vital061270 сказал:

угол обзора широкий.

Да это просто, чтоб показать, что голова появляется. Астральное тело выходит из виртуального))

[snaryad2]

 

[Aero4000]

Вот он, киборг-убийца на подходе. Если не ушатает экипаж до того как, то пи-пи-пи-пиу (х16) разнесет поле боя нафик, да ещё и с учетом приоритетных угроз. До чего техника дошла (с).

[snaryad2]

И не забывай про RFI-фичу TADS-на источник облучения)

Посмотрим как в гористой и застроенной местности будет искать. 
И как приоритет целей расставляет
И да, пора чесать репу как замапить управление радаром на хотас)

[Aero4000]

2 минуты назад, snaryad2 сказал:

И не забывай про RFI-фичу TADS-на источник облучения)

Это уже немножко от Robocop)))

[Fuerte]

3 hours ago, snaryad2 said:

И не забывай про RFI-фичу TADS-на источник облучения)

Посмотрим как в гористой и застроенной местности будет искать. 
И как приоритет целей расставляет
И да, пора чесать репу как замапить управление радаром на хотас)

На тадсе индикация ASE поверх FCR, а индикация RFI была бы видна на странице FCR

[snaryad2]

21 минуту назад, Fuerte сказал:

а индикация RFI была бы видна на странице FCR

Это кнопка RF HO чтоли?

[Fuerte]

34 minutes ago, snaryad2 said:

Это кнопка RF HO чтоли?

Нет, RF HO это RF Hand Off, передача ЦУ для RF ракеты другого борта.

Согласно роадмапу RFI еще достаточно далеко.

[Aero4000]

Джордж получит допуск на новые фичи? Интересно, как оно будет работать с места пилота с ИИ-CPG.

[snaryad2]

Пора искать место на хотасе для новых команд)