Jump to content

Ми-24П.Обсуждение и вопросы


Recommended Posts

Posted
2 часа назад, Graphene сказал:

Не читайте эту ветку, а садитесь и пытайтесь взлететь более-менее вертикально. Длинная палка или нет, педали или твист - нет разницы. Это всё отмазы. От автопилота тоже страдаем мы все вместе. Но можно бороться с ним и выполнять задачу, а можно ждать манны небесной, когда там уже чё починят. 

Так как компутер остался дома, остаётся только флуд здесь разводить на три страницы. Узнать всего лишь хотел, как лучше кривые джойстика настроить для стабильного взлёта.

Posted
3 минуты назад, lad12 сказал:

Так как компутер остался дома, остаётся только флуд здесь разводить на три страницы. Узнать всего лишь хотел, как лучше кривые джойстика настроить для стабильного взлёта.

Мэсье знает толк в извращениях ) 

Posted
2 часа назад, Graphene сказал:

Мэсье знает толк в извращениях ) 

Ну, какое же это извращение, пообщался с грамотными людьми, узнал много полезного для себя, лучше чем методом тыка и многократного  наступания грабли пытаться побороть вертолёт, пусть даже и рисованный.

  • Like 2
Posted
12 hours ago, lad12 said:

Так как компутер остался дома, остаётся только флуд здесь разводить на три страницы. Узнать всего лишь хотел, как лучше кривые джойстика настроить для стабильного взлёта.

Я не знаю насколько это подойдет вам но у меня тоже Х45 и на нем у меня кривые 15 единиц. Летаю нормально и на Ми-8 и на Ми-24. Отрыв плавный и посадка тоже. Но нарабатывал я это очень дольго - тут дело не в джойстик хотя я по началу тоже так думал когда отрыв от земли никак не получался на Ми8 такой же плавный как у товариша FOXER64 хотя как бемби я отрывался с земли и приземлялся с первой недели   ))) Ну конечно на хорошем джойстике все гараздо лучше и быстрее получится наверное но не парься старый Х45 еше не плох а РУД у него просто лучший из всех по моему если нету педали то на нем очень удобно летать так как есть лепестки а не твист на РУС.

Posted
13 часов назад, VitMax сказал:

@lad12Моторика не изменится. В автопилоте сейчас косяк в том, что при нажатии кнопки триммера АП делает лишние движения, непредсказуемо раскачивая вертолёт. Когда разработчики это пофиксят, эти паразитные покачивания пропадут, а летать станет значительно легче. Если вы можете летать с глючным автопилотом, то с нормальным сможете ещё лучше.

Я, чтоб не раскачивало, триммер зажимаю....хз, но вроде не так клюёт носом, или задирается

ZAR_Magadan

Posted

В некотором смысле понимаю товарища @lad12

Это мой первый сим, относительно недавно в строю, и еще ми24 первый вертолет. Не пробовал даже ка50. Ну и педалей нет, вместо них ось на РУД-е использую. И джой warthog, с жестким центром.

Первый раз не смог даже взлететь, не то что висеть. Сейчас уже получше, но все равно чувствуется, что это не самолет по органам управления и их чувствительности.

 

Posted
12 минут назад, Kaplan сказал:

В некотором смысле понимаю товарища @lad12

Это мой первый сим, относительно недавно в строю, и еще ми24 первый вертолет. Не пробовал даже ка50. Ну и педалей нет, вместо них ось на РУД-е использую. И джой warthog, с жестким центром.

Первый раз не смог даже взлететь, не то что висеть. Сейчас уже получше, но все равно чувствуется, что это не самолет по органам управления и их чувствительности.

 

Вчера ради интереса пытался понять, как вобще двигается рука на ручке, т.к. на неё обычно нет времени смотреть. Работают в основном указательный и большой пальцы. Т.к. пружины не очень сильные (в моём случае), то движения происходят на уровне минимального появления давления от ручки. Если борт куда-то тянет, то это 5мм хода. Иногда энергичные, но короткие 10мм максимум. Очень небольшие ходы. На прямых настройках чувствительности. Визуально кажется менее сантиметра всегда. Вертолёт нужно мягко подталкивать, т.к. любое неправильное движение приводит к еще большим последствиям. Конечно, при разворотах или иной борьбе с воздухом ходы значительно увеличиваются. При стрельбе это тоже танец с очень маленьким радиусом хода ручки. 
Особая опасность, если на джойстике пружины, это обратные движения, когда ручка стремится в центр. Нужно её придерживать немного больше, чем кажется.
Про переход на педали могу отозваться только положительно и даже обязательно. За счёт значительно большего рычага работа в основном идёт на уровне прикладывания и уменьшения усилия, если конструкция с центром. При разворотах и поворотах не так критично. Возможно, при хорошей моторике и чувствительности пальцев, можно обойтись без них.
А в целом я бы сказал, что просто нужно понять, как летает этот кадилак. И его инерцию, особенно. На словах всё кажется очевидным, а на деле лучший способ это пробовать самому и смотреть работу других, если видимы органы управления.

Posted (edited)

В соседней ветке наткнулся га небольшой ролик, снятый камерой в реальном МИ-24, показана работа пилота, так он там довольно энергично и размашисто орудует РППУ, какие там 5-10 мм, как минимум 10-15 см, а то и больше от крайних положений.РОШ тоже двигается очень энергично и размашисто.Понятно. что у него длинные рычаги, но всё равно как ручкой КПП на старом МАЗе  передачи переключать.😳И что интенресно, тряска в полёте в кабине, как на старой арбе, у нас такое не реализовано

https://www.youtube.com/watch?v=NsOj9V4QJWM&list=LL&index=1

Edited by lad12
Posted
7 минут назад, lad12 сказал:

В соседней ветке наткнулся га небольшой ролик, снятый камерой в реальном МИ-24, показана работа пилота, так он там довольно энергично и размашисто орудует РППУ, какие там 5-10 мм, как минимум 10-15 см, а то и больше от крайних положений.РОШ тоже двигается очень энергично и размашисто.Понятно. что у него длинные рычаги, но всё равно как ручкой КПП на старом МАЗе  передачи переключать.😳И что интенресно, тряска в полёте в кабине, как на старой арбе, у нас такое не реализовано

 

 

  • Like 1

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Posted
26.07.2021 в 18:52, lad12 сказал:

Скрины настроек крена, тангажа и педалей. Что изменить?

Digital Combat Simulator  Black Shark Screenshot 2021.07.26 - 16.51.11.60.png

Digital Combat Simulator  Black Shark Screenshot 2021.07.26 - 16.51.18.23.png

Digital Combat Simulator  Black Shark Screenshot 2021.07.26 - 16.51.26.55.png

Признавайся, зачем итак короткие оси укорачиваешь? Поэтому у тебя и всё резкое

 

VPC MongoosT-50CM2 Grip w/ VPC MongoosT-50CM2 Base, VPC MongoosT-50CM3 Throttle, VPC Ace-torq rudder, VPC SharKa-50 Collective Grip w/ K51 collective base, VPC SharKa-50 Control Panel, Oculus Quest 2 HMD

HP Pavilion Gaming 15 I5-10300H, GTX-1650 4GB, RAM 24GB
ASUS Rog Strix G17 R7 5800H, RTX-3070 8GB, 2k-165Hz, RAM 32GB 

Modules: F-4E Phantom 2, AH-64D Apache, Mi-24P Hind, Mi-8MTV2 w/Ns-430 Navigation Unit, Ka-50 Black Shark 3, F-15E Strike Eagle, Mirage F1, F-16C Viper, F/A-18C Hornet w/ SuperCarrier, F-14 A/B Tomcat, JF-17 Thunder, A-10C-2, P-51D, BF-109K-4, Uh-1 Huey, AJS-37 Viggen, M-2000C Mirage, AV-8B Harrier, CASA C-101 Aviojet, Mig-15bis, Mig-21bis, FC3, CA.

Maps: Syria, Persian Gulf, NTTR, Caucasus, South Atlantic, Sinai, Normandy 2.0.

Posted (edited)

да вроде наоборот плавнее стало, только до крайних положений не доходят,

Edited by lad12
Posted

Мне достаточно только кривые сделать. Оси я ни на одном аппарате не укорачивал. Мои девайсы в подписи

VPC MongoosT-50CM2 Grip w/ VPC MongoosT-50CM2 Base, VPC MongoosT-50CM3 Throttle, VPC Ace-torq rudder, VPC SharKa-50 Collective Grip w/ K51 collective base, VPC SharKa-50 Control Panel, Oculus Quest 2 HMD

HP Pavilion Gaming 15 I5-10300H, GTX-1650 4GB, RAM 24GB
ASUS Rog Strix G17 R7 5800H, RTX-3070 8GB, 2k-165Hz, RAM 32GB 

Modules: F-4E Phantom 2, AH-64D Apache, Mi-24P Hind, Mi-8MTV2 w/Ns-430 Navigation Unit, Ka-50 Black Shark 3, F-15E Strike Eagle, Mirage F1, F-16C Viper, F/A-18C Hornet w/ SuperCarrier, F-14 A/B Tomcat, JF-17 Thunder, A-10C-2, P-51D, BF-109K-4, Uh-1 Huey, AJS-37 Viggen, M-2000C Mirage, AV-8B Harrier, CASA C-101 Aviojet, Mig-15bis, Mig-21bis, FC3, CA.

Maps: Syria, Persian Gulf, NTTR, Caucasus, South Atlantic, Sinai, Normandy 2.0.

Posted (edited)

А я подписи здесь не вижу, может что включить нуно?

Безымянный.jpg

Edited by lad12
Posted
6 минут назад, lad12 сказал:

image.png

 

 

 

VPC MongoosT-50CM2 Grip w/ VPC MongoosT-50CM2 Base, VPC MongoosT-50CM3 Throttle, VPC Ace-torq rudder, VPC SharKa-50 Collective Grip w/ K51 collective base, VPC SharKa-50 Control Panel, Oculus Quest 2 HMD

HP Pavilion Gaming 15 I5-10300H, GTX-1650 4GB, RAM 24GB
ASUS Rog Strix G17 R7 5800H, RTX-3070 8GB, 2k-165Hz, RAM 32GB 

Modules: F-4E Phantom 2, AH-64D Apache, Mi-24P Hind, Mi-8MTV2 w/Ns-430 Navigation Unit, Ka-50 Black Shark 3, F-15E Strike Eagle, Mirage F1, F-16C Viper, F/A-18C Hornet w/ SuperCarrier, F-14 A/B Tomcat, JF-17 Thunder, A-10C-2, P-51D, BF-109K-4, Uh-1 Huey, AJS-37 Viggen, M-2000C Mirage, AV-8B Harrier, CASA C-101 Aviojet, Mig-15bis, Mig-21bis, FC3, CA.

Maps: Syria, Persian Gulf, NTTR, Caucasus, South Atlantic, Sinai, Normandy 2.0.

Posted
50 минут назад, lad12 сказал:

В соседней ветке наткнулся га небольшой ролик, снятый камерой в реальном МИ-24, показана работа пилота, так он там довольно энергично и размашисто орудует РППУ, какие там 5-10 мм, как минимум 10-15 см, а то и больше от крайних положений.РОШ тоже двигается очень энергично и размашисто.Понятно. что у него длинные рычаги, но всё равно как ручкой КПП на старом МАЗе  передачи переключать.😳И что интенресно, тряска в полёте в кабине, как на старой арбе, у нас такое не реализовано

https://www.youtube.com/watch?v=NsOj9V4QJWM&list=LL&index=1

 

Так он же и не взлетает на том видео, и ручка у него 60 см от пола 😃
Вот хорошо видно, на восьмерке. 1:35

 

Posted

а как здесь видео прикреплять, чтобы не ссылка была а прямо на странице можно просмотреть? Как видео выше.

Posted
2 минуты назад, lad12 сказал:

а как здесь видео прикреплять, чтобы не ссылка была а прямо на странице можно просмотреть? Как видео выше.

Ссылку просто вставить, ctrl+v

Posted

Тренировался сегодня полдня взлетать. Постепенно начинает получаться, с косяками, конечно, куда же без них. Пробовал повисеть на АП, про посадку  молчу, получается  только по-самолетному, вертикальная посадка доя меня на сегодняшний день недоступна.

 

Posted

Окуляр прибора наведения после обновы появляется на боковых мониторе (конфигурация - 3 монитора). Кто в курсе, как сделать чтобы ПН появлялся на основном мониторе?

=WRAG=345

R7 5800X @ 4,8 GHz; DDR4 64Gb RAM (+32Gb swap); Radeon RX 6800 16Gb; 3840x2160; Oculus Quest 3; Win10-64

Posted (edited)

Наткнулся в сети на интересное виде по работе триммера на Ми-24. Оказывается я совершенно неправильно пользовался  хаткой триммера. А такое в игре реализовано? Джой с фидбэком так будет работать?

 

Edited by lad12
Posted (edited)
13 часов назад, lad12 сказал:

Наткнулся в сети на интересное виде по работе триммера на Ми-24. Оказывается я совершенно неправильно пользовался  хаткой триммера. А такое в игре реализовано? Джой с фидбэком так будет работать?

 

 

мы переводим рычаг, а потом щелкаем триммер, фиксируем...А тут, на видео, он триммер зажимает, переводит в другое положение, и уже потом триммер отпускает...

я так же делаю - зажимаю триммер и перевожу в новое положение.....вертолёт тогда не дёргается и не клюёт носом, или не задирается. (зажимаю на ми24 и на ка50) - так легче

Edited by Vital061270
  • Like 1

ZAR_Magadan

Posted

Интересует, как в данный момент реализовано покидание вертолёта и есть ли оно вобще
Когда выбивают пилота, то нет никакой информации и понять это сложно. В глазах не темнеет. Хотя никто еще не рассказывал, как оно на самом деле. Если выбивают двигатели или имеется критическое повреждение, то покидание вертолёта тоже вызывает вопросы своим отсутствием или непонятным присутствием. Выйти и спастить, если позволяет высота, я так понимаю сейчас нет возможности?

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...