serg_p Posted October 29, 2023 Share Posted October 29, 2023 (edited) 16 часов назад, Sobakopes сказал: Новые ходы ручки + винта никак не дойдут до игроков Возможно (чисто предположение), после того ора, который устроили некоторые пользователи, еще даже не попробовав полетать на FM с анонсированными изменениями, разработчики решили выпустить это в релиз после полной обкатки у себя. Что бы потом, если что, вносить минимум правок. Хотя, может быть просто - Work in Progress (WIP). Edited October 29, 2023 by serg_p Link to comment Share on other sites More sharing options...
shwed Posted October 29, 2023 Share Posted October 29, 2023 Возможно какие-то корректировки дошли до нас, приятель на настольном джойстике говорит, что вертолет по крену резче стал, а я на большом напольнике ффб изменений не заметил Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted October 29, 2023 ED Team Share Posted October 29, 2023 6 минут назад, shwed сказал: Возможно какие-то корректировки дошли до нас, приятель на настольном джойстике говорит, что вертолет по крену резче стал, а я на большом напольнике ффб изменений не заметил не, пока к счастью ничего не дошло до пользовательской версии Link to comment Share on other sites More sharing options...
RobTX Posted October 29, 2023 Share Posted October 29, 2023 В 25.10.2023 в 00:41, PilotMi8 сказал: статья написана человеком несомненно любящим отечественные вертолеты, но (к сожалению) не глубоко в них разбирающемся))) основа вооружения "глубоко модернизированного вертолета" - пушки 23мм (УПК-23-250 имеются ввиду). Т,е. главное вооружение - ПТРК (9К113) - остается у автора "за кадром". А еще раненых может возить... пехоту... отвечая на вопрос: нет, пока "экзотика" такого плана даже не рассматривается. Даже серийные Ми-35М - тоже не рассматриваются. null Спасибо! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sobakopes Posted November 6, 2023 Share Posted November 6, 2023 (edited) Почему у ми24 такой плохой обзор при посадке? Садишься на ощупь. Иногда голова кружится на висении вне экрана земли. На ми 8 все хорошо видно. Есть ли такая особенность у реального вертолета? И что с этим делать? Ещё я заметил, что на висении и на посадке рискованно жать на триммер. Можно вызвать непроизвольное движение из-за сильной перестройки автопилота по тангажу. Лучше немного заранее триммер настроить и больше не трогать. Edited November 6, 2023 by Sobakopes Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frion1 Posted November 7, 2023 Share Posted November 7, 2023 1 hour ago, Sobakopes said: Почему у ми24 такой плохой обзор при посадке? Садишься на ощупь. Иногда голова кружится на висении вне экрана земли. На ми 8 все хорошо видно. Есть ли такая особенность у реального вертолета? И что с этим делать? Ещё я заметил, что на висении и на посадке рискованно жать на триммер. Можно вызвать непроизвольное движение из-за сильной перестройки автопилота по тангажу. Лучше немного заранее триммер настроить и больше не трогать. На посадке взгляд вперед влево, таким образом и заход стройте i7 9700к, 32gb RAM, GTX 1080ti, БРД-N, БРД-mix, руд Warthog Link to comment Share on other sites More sharing options...
firimar Posted November 7, 2023 Share Posted November 7, 2023 В реальности на посадке тебе и оператор поможет, и борттех, а тут ты один за троих ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeevishMonkey Posted November 7, 2023 Share Posted November 7, 2023 (edited) 8 часов назад, Sobakopes сказал: на посадке рискованно жать на триммер Хаткой совсем даже не рисковано. Edited November 7, 2023 by PeevishMonkey Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boatsman Posted November 7, 2023 Share Posted November 7, 2023 3 часа назад, firimar сказал: В реальности на посадке тебе и оператор поможет, и борттех, а тут ты один за троих ) Тут можно с места оператора посадкой заниматься. Да и вообще это дело привычки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted November 7, 2023 ED Team Share Posted November 7, 2023 Всегда заявляется что тандемное расположение экипажа даёт хороший обзор для обоих членов. В реальности мы наблюдаем картину что для лётчика обзор вперёд-вниз ограничен. Поэтому надо смотреть и строить заход глядя влево-вниз. Было видео как на посадку заходит Ми-28 боком, ему там вообще видно ещё меньше. 2 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sobakopes Posted November 7, 2023 Share Posted November 7, 2023 6 часов назад, Dzen сказал: Всегда заявляется что тандемное расположение экипажа даёт хороший обзор для обоих членов. В реальности мы наблюдаем картину что для лётчика обзор вперёд-вниз ограничен. Поэтому надо смотреть и строить заход глядя влево-вниз. Было видео как на посадку заходит Ми-28 боком, ему там вообще видно ещё меньше. Поэтому ка52 и су34 Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted November 8, 2023 Share Posted November 8, 2023 Есть особенность в заходе на посадку на Ми-24. Но это в том случае, если посадка выполняется вне зоны. В остальном каких-то глобальных особенностей нет. В DCS Ми-24 плохо гасит скорость на заключительном этапе посадки, поэтому приходится валить тангажи. Из ситуации можно выйти так, более пологий заход, и заранее подгашивать скорость, если вес вертолёта позволяет это сделать, при подходе к месту приземления нужно найти ориентир слева спереди для использовании его на висении. P.S. Всё вертолёты иногда заходят "боком" и это редко бывает связано с обзором. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kane Posted November 9, 2023 Share Posted November 9, 2023 (edited) Помогите, плз, разобраться с электрикой. Летим. Генераторы работают. Гировертикали работают. Каналы САУ работают. Получаем попадание и жизнерадостное "Отказал генератор" от Риты. Соответственно, отрубаются гировертикали и каналы САУ. Моя (как оказалось в итоге - неправильная) логика была следующей: генераторы выключаем, сеть - на аккумулятор, запускаем АИ-9, запускаем его генератор, нажимаем кнопки арретирования гировертикалей. И ничего. Лампы над кнопками не гаснут, соответственно, каналы САУ включить обратно невозможно, а без них лететь, конечно, можно, но не сильно комфортно. Что делаю неправильно? Есть ли способ оживить САУ в полёте, если выбиты генераторы двигателей? Edited November 9, 2023 by Kane Не смеют крылья черные над Родиной летать... Link to comment Share on other sites More sharing options...
snaryad2 Posted November 9, 2023 Share Posted November 9, 2023 3 часа назад, Kane сказал: Помогите, плз, разобраться с электрикой. Летим. Генераторы работают. Гировертикали работают. Каналы САУ работают. Получаем попадание и жизнерадостное "Отказал генератор" от Риты. Соответственно, отрубаются гировертикали и каналы САУ. Моя (как оказалось в итоге - неправильная) логика была следующей: генераторы выключаем, сеть - на аккумулятор, запускаем АИ-9, запускаем его генератор, нажимаем кнопки арретирования гировертикалей. И ничего. Лампы над кнопками не гаснут, соответственно, каналы САУ включить обратно невозможно, а без них лететь, конечно, можно, но не сильно комфортно. Что делаю неправильно? Есть ли способ оживить САУ в полёте, если выбиты генераторы двигателей? Один из способов - это общий шаг поменьше сделать, двигатель обороты поднимет, генераторы снова начнут нормально крутиться, и САУ заработает, останется только кнопки стабилизации нажать. Двигатели чуть повыбили, и мощности становится недостаточно чтобы крутить на заданном общем шаге с нужными оборотами. Все ненужные системы при этом следует выключить. Например, можно выключить один из насосов, пос, кондиционер, оружие, освещение, и дальше аккуратно набрать скорость и лететь домой чиниться 1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kane Posted November 9, 2023 Share Posted November 9, 2023 Ок, но неужели это единственный способ? Есть же ещё один генератор, есть аккумулятор, гировертикали - штука значимая, неужто не предусмотрено резервирование по их питанию? Не смеют крылья черные над Родиной летать... Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted November 10, 2023 Share Posted November 10, 2023 (edited) 15 часов назад, Kane сказал: Помогите, плз, разобраться с электрикой. Летим. Генераторы работают. Гировертикали работают. Каналы САУ работают. Получаем попадание и жизнерадостное "Отказал генератор" от Риты. Соответственно, отрубаются гировертикали и каналы САУ. Моя (как оказалось в итоге - неправильная) логика была следующей: генераторы выключаем, сеть - на аккумулятор, запускаем АИ-9, запускаем его генератор, нажимаем кнопки арретирования гировертикалей. И ничего. Лампы над кнопками не гаснут, соответственно, каналы САУ включить обратно невозможно, а без них лететь, конечно, можно, но не сильно комфортно. Что делаю неправильно? Есть ли способ оживить САУ в полёте, если выбиты генераторы двигателей? Генераторы у Вас отказали из-за потери оборотов НВ. Смотрите трек, и там будет понятно почему генераторы отказывают. Следите за параметрами работы двигателей. Это распространённая ошибка 90% пользователей модулей Ми-8, Ми-24. Edited November 10, 2023 by on-air [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted November 10, 2023 Share Posted November 10, 2023 7 часов назад, Kane сказал: Ок, но неужели это единственный способ? Есть же ещё один генератор, есть аккумулятор, гировертикали - штука значимая, неужто не предусмотрено резервирование по их питанию? В DCS в другом способе нет смысла. Т.К. не припомню, чтобы генераторы отказывали или гасло табло параллельная работа. Соответственно резервирование здесь не при чем. Просто не теряйте обороты НВ ниже 88%. РРУД работающего двигателя вверх, скорость 150-120, и посадка с пробегом, если есть возможность. Если нет, то с подрывооом НВ. 1 1 [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kane Posted November 10, 2023 Share Posted November 10, 2023 А вот РРУДы-то я и не трогал. Попробую, спасибо Не смеют крылья черные над Родиной летать... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sobakopes Posted November 11, 2023 Share Posted November 11, 2023 22 часа назад, Kane сказал: А вот РРУДы-то я и не трогал. Попробую, спасибо Если рруд подвинуть вверх, то на одном двигателе можно лететь вполне спокойно. Я так не понял почему, видимо это что-то вроде форсажа. Интересно а можно их в обычном полете вверх передвигать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
snaryad2 Posted November 11, 2023 Share Posted November 11, 2023 3 часа назад, Sobakopes сказал: Если рруд подвинуть вверх, то на одном двигателе можно лететь вполне спокойно. Я так не понял почему, видимо это что-то вроде форсажа. Интересно а можно их в обычном полете вверх передвигать? Скорее всего есть ограничение по времени, после которого двигатели в таком режиме начнут портиться Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted November 11, 2023 Share Posted November 11, 2023 (edited) 4 часа назад, snaryad2 сказал: Скорее всего есть ограничение по времени, после которого двигатели в таком режиме начнут портиться Не испортится, если не выходить за ограничения по времени. Номинальный режим не более 1 часа, взлетный 6 минут. 7 часов назад, Sobakopes сказал: Если рруд подвинуть вверх, то на одном двигателе можно лететь вполне спокойно. Я так не понял почему, видимо это что-то вроде форсажа. Интересно а можно их в обычном полете вверх передвигать? Вообще нет. Но страшного ничего не произойдёт. Это не форсаж, а изменение в работе топливной автоматики. В 2х словах не объяснить, даже если захочется. Но если очень интересно, то вот https://pandia.ru/text/80/087/58238.php Edited November 11, 2023 by on-air 1 [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
snaryad2 Posted November 11, 2023 Share Posted November 11, 2023 15 минут назад, on-air сказал: Не испортится, если не выходить за ограничения по времени. Номинальный режим не более 1 часа, взлетный 6 минут. Т.е. если полет более часа надо делать промежуточные посадки для остывания? Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted November 11, 2023 Share Posted November 11, 2023 4 минуты назад, snaryad2 сказал: Т.е. если полет более часа надо делать промежуточные посадки для остывания? Если полет на номинальном или взлетном режиме выполняется 60 и 6 минут, соответственно, то нужно выйти на меньший режим на 5 минут. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
snaryad2 Posted November 11, 2023 Share Posted November 11, 2023 27 минут назад, on-air сказал: Если полет на номинальном или взлетном режиме выполняется 60 и 6 минут, соответственно, то нужно выйти на меньший режим на 5 минут. С номинала по-очереди на малый газ получается? Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted November 11, 2023 Share Posted November 11, 2023 1 минуту назад, snaryad2 сказал: С номинала по-очереди на малый газ получается? Крейсерский [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts