Аэродинамика Ми-24П

[Iron_Man]

10 часов назад, Игорь52 сказал:

После последнего обновления в бете при вертикальных взлёте/посадке, вертушку мотает как алкаша. Вообще не пойму чего он от меня хочет. Проверил на Ми-8, там всё стабильно.

Не подтверждаю. Наверняка быстро добавляете шаг НВ и создаёте разбалансировку. При правильных параметрах загрузки вертолета, 24ка в DCS взлетает замечательно. Особенно если состояние двигателей «как новые». Крайняя бета, насколько мне известно, не касалась никаких изменений физики полёта.

Edited December 27, 2021 by Iron_Man

[Игорь52]

2 часа назад, Iron_Man сказал:

Не подтверждаю. Наверняка быстро добавляете шаг НВ и создаёте разбалансировку. При правильных параметрах загрузки вертолета, 24ка в DCS взлетает замечательно. Особенно если состояние двигателей «как новые». Крайняя бета, насколько мне известно, не касалась никаких изменений физики полёта.

 

Заметил что там при полностью нажатой педали срабатывает упор, но в какой то момент упор отключается и педаль проваливается дальше. Вот отсюда и болтанка появляется. Этого нет при взлёте, но есть при посадке. Возможно я стал энергичней управлять НВ, сегодня проверю, спасибо за подсказку.

[on-air]

5 часов назад, Игорь52 сказал:

Заметил что там при полностью нажатой педали срабатывает упор, но в какой то момент упор отключается и педаль проваливается дальше. Вот отсюда и болтанка появляется. Этого нет при взлёте, но есть при посадке. Возможно я стал энергичней управлять НВ, сегодня проверю, спасибо за подсказку.

Виртуальные педали не успевают за реальными из-за демпфера педалей, из-за этого сложно контролировать их положение. При выключенном демпфере педалей в DCS гораздо проще контролировать направление. Это издержки симулятора. Я всегда выключаю демпфер.

[Игорь52]

28.12.2021 в 03:41, on-air сказал:

Виртуальные педали не успевают за реальными из-за демпфера педалей, из-за этого сложно контролировать их положение. При выключенном демпфере педалей в DCS гораздо проще контролировать направление. Это издержки симулятора. Я всегда выключаю демпфер.

Это есть, но срабатывание упора ещё больше сбивает с толка. Ведь реальная педаль дана полностью, а виртуальная, то в ограничение упирается, то проваливается дальше. Здесь может помочь только обратная связь и педали за 100 тыс. руб., которые ещё не придумали 

[on-air]

8 часов назад, Игорь52 сказал:

Это есть, но срабатывание упора ещё больше сбивает с толка. Ведь реальная педаль дана полностью, а виртуальная, то в ограничение упирается, то проваливается дальше. Здесь может помочь только обратная связь и педали за 100 тыс. руб., которые ещё не придумали 

+30 поставь, упора не будет))))

[Rokman]

10 часов назад, Игорь52 сказал:

Здесь может помочь только обратная связь и педали за 100 тыс. руб., которые ещё не придумали

Зачем за 100 тыс?У меня педали от реального Ми-24(Ми-8) + демпфер и реальные педали=виртуальным)

[Graphene]

28.12.2021 в 02:41, on-air сказал:

Виртуальные педали не успевают за реальными из-за демпфера педалей, из-за этого сложно контролировать их положение. При выключенном демпфере педалей в DCS гораздо проще контролировать направление. Это издержки симулятора. Я всегда выключаю демпфер.

Демпфер который тумблером на панели гасится?

[on-air]

30.12.2021 в 17:48, Graphene сказал:

Демпфер который тумблером на панели гасится?

Да

[klever]

9 часов назад, on-air сказал:

Демпфер который тумблером на панели гасится?

А не подскажите на какие кнопки в настройках управления он назначен, я вчера несколько раз их пересматривал и не нашёл там этого демпфера. Может быть он просто как то по другому в настройках управления прописан.

Edited January 2, 2022 by klever

[on-air]

1 минуту назад, klever сказал:

А не подскажите на какие кнопки в настройках управления он назначен, я вчера их несколько раз их пересматривал и не нашёл там этого демпфера.

Без понятия)))

[klever]

5 минут назад, on-air сказал:

Без понятия)))

Ну может кто то другой тогда в курсе и подскажет мне, просто хотел назначить его на тумблер и  попробовать с ним осуществить посадку, что бы понять на сколько это удобней или нет.

 

Edited January 2, 2022 by klever

[Wadim]

5 часов назад, klever сказал:

Ну может кто то другой тогда в курсе и подскажет мне, просто хотел назначить его на тумблер и  попробовать с ним осуществить посадку, что бы понять на сколько это удобней или нет.

Левая, центральная панель переключателей. Справа сверху над кнопкой - лампой зелёного цвета "Маршрут" есть тумблер "Подвижные упоры". Его необходимо перевести вверх, во включённое состояние перед выруливанием.
Если вы про это говорите, то не рекомендую назначать на эту опцию тумблер. Этот переключатель включается один раз перед выруливанием. Клацнули мышкой, и всё.
Поберегите тумблеры для более важных процедур. Хотя бы на оружие.

Edited January 2, 2022 by Wadim

[Frion1]

11 minutes ago, Wadim said:

Левая, центральная панель переключателей. Справа сверху над кнопкой - лампой зелёного цвета "Маршрут" есть тумблер "Подвижные упоры". Его необходимо перевести вверх, во включённое состояние перед выруливанием.
Если вы про это говорите, то не рекомендую назначать на эту опцию тумблер. Этот переключатель включается один раз перед выруливанием. Клацнули мышкой, и всё.
Поберегите тумблеры для более важных процедур. Хотя бы на оружие.

 

Товарищ про демпфер педалей спрашивает, а не про упоры

[on-air]

5 часов назад, klever сказал:

Ну может кто то другой тогда в курсе и подскажет мне, просто хотел назначить его на тумблер и  попробовать с ним осуществить посадку, что бы понять на сколько это удобней или нет.

 

 

Что мешает его выключить мышкой?На рулении проверь. Сразу заметно.

[klever]

15 минут назад, on-air сказал:

Что мешает его выключить мышкой?На рулении проверь. Сразу заметно.

Мышкой то включать можно, не в этом проблемма, да и в полёте он мне не нужен. Я хотел попробовать его(демпфер) активировать непосредственно перед посадкой, а если я брошу в это время РППУ и начну выпонять операции мышкой, да он у меня просто упадёт(Ми-24П). Я дышать боюсь, когда его сажаю)).

Edited January 2, 2022 by klever

[milit]

26 минут назад, klever сказал:

Я дышать боюсь, когда его сажаю)).

Отключи на заходе.

[klever]

2 минуты назад, milit сказал:

Отключи на заходе.

Кого отключить, я наоборот хочу включить демфер перед посадкой.

[IDDQD]

1 минуту назад, klever сказал:

Кого отключить, я наоборот хочу включить демфер перед посадкой.

Он по умолчанию включен. Вам тут советуют наоборот его отключать, т.к. в игре управлять вертолетом становится несколько проще (сам всегда его отключаю).

[milit]

3 минуты назад, klever сказал:

Кого отключить, я наоборот хочу включить демфер перед посадкой.

Он включен по умолчанию. Колпачок закрыт.

Или я что-то забыл?

-----

О! IDDQD опередил.

Edited January 2, 2022 by milit

[Wadim]

1 час назад, Frion1 сказал:

Товарищ про демпфер педалей спрашивает, а не про упоры

О как!
Но демпфер педалей на приборной доске, стоит включенным по умолчанию и закрыт колпачком.

Был там баг с тем, что по умолчанию он был в выключенном состоянии. Точнее надпись была перепутана. Но это давно исправлено...

Коллеги удивляются хором равно со мною 

Edited January 2, 2022 by Wadim

[Graphene]

12 часов назад, on-air сказал:

Да

Безе него становится веселее, да) 

1 час назад, klever сказал:

Мышкой то включать можно, не в этом проблемма, да и в полёте он мне не нужен. Я хотел попробовать его(демпфер) активировать непосредственно перед посадкой, а если я брошу в это время РППУ и начну выпонять операции мышкой, да он у меня просто упадёт(Ми-24П). Я дышать боюсь, когда его сажаю)).

 

Можно на подходе включить, тогда вертолёт немного стабилизируется в этом канале и будет легче садиться. Вобще 24ка легче управляется, чем 8ка имхо. Но моторов не хватает тех( Особенно в горочку.
 

[klever]

1 час назад, IDDQD сказал:

Он по умолчанию включен. Вам тут советуют наоборот его отключать, т.к. в игре управлять вертолетом становится несколько проще (сам всегда его отключаю).

Окей, я просто не знал точно, как он по умолчанию, включён или выключен. Но теперь разобрались, значит мне его надо перед посадкой отключить, то есть выполнить два действия (открыть колпачёк и опустить тумблер). Так вот, где эта команда прописана в настройках управления, кто нибудь скажет мне или эта информация строго засекречена))). 

Edited January 2, 2022 by klever

[IDDQD]

Только что, klever сказал:

Окей, я просто не знал точно, как он по умолчанию, включён или выключен. Но теперь разобрались, значит мне надо теперь перед посадкой его выключить, тоесть выполнить два действия (открыть колпачёк и переключить тумблер). Так вот, где эта команда прописано в настройках управления. Так вот, кто нибудь скажет мне или эта информация строго засекречена))). 

Есть ли команда управления в настройках я не знаю. (DCS не под рукой). Но лично я выключаю демпфер сразу после запуска двигателей и больше не включаю. Советую попробовать делать так же ( по идее разницу почувствуете сразу), но дело ваше конечно.

[Frion1]

53 minutes ago, IDDQD said:

Есть ли команда управления в настройках я не знаю. (DCS не под рукой). Но лично я выключаю демпфер сразу после запуска двигателей и больше не включаю. Советую попробовать делать так же ( по идее разницу почувствуете сразу), но дело ваше конечно.

В таком случае не будет работать стабилизация по каналу направления, что очень удобно при полете по маршруту

[Wadim]

57 минут назад, klever сказал:

...то есть выполнить два действия (открыть колпачёк и переключить тумблер)...

 

Нет, только одно - закрыть колпачок. 
Дело в том, что колпачки на Ми-24 в рабочем состоянии закрыты с нужным положением переключателя. 
Что касается данного переключателя, то он в рабочем состоянии включен и под колпачком. 
Если выключен, то колпачок откинут. Следовательно вам необходимо сделать только одно действие - закрыть колпачок.