Trolll Posted December 2, 2008 Posted December 2, 2008 Интересует вопрос - чем руководствуются конструкторы выбирая цвет окраски кабины внутри. И в том числе цвет подсветки. Судя по всему каждый конструктор исходит из своих собственных соображений. В реальности видел серые, чёрные (очень тёмно-серые) и зелёные кабины. Почему такой разброс? Почему этот вопрос до сих пор не решён? Должны же психологи прийти к одному определённому выводу?
Firebar Posted December 2, 2008 Posted December 2, 2008 на более современных обычно зеленые или голубые ,светло-серые (миг-29) ,черные на старых более . Это я про советские . Про эргономику раньше мало думали. -НЕ перетягивай ручку -НЕ теряй скорость -НЕ допускай скольжений
ED Team Chizh Posted December 2, 2008 ED Team Posted December 2, 2008 В СССР веслись определенные работы по эргономике кабин. В том числе были стандарты по цвету. По этому вопросу может грамотно высказаться Фисбен. Что касается черной кабины Ка-50 то тут ИМХО все прозаично. При адаптации кабины под использование очков ночного видения потребовалось свести к минимуму любые переотражения света, поэтому кабина была покрашена в черный цвет. Кроме того, использована специальная синяя подсветка, которая не попадает в спектр чувствительности очков. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
WTF Posted December 2, 2008 Posted December 2, 2008 ИМХО нет большой разницы какого цвета приборная панель, синяя зеленая-неважно. Главное-эргономика, чтобы все прибры хорошо читались, и были там где и должны быть. Наиболее важные, как например авиагоризонт, вариометр в центре, менее значительные (датчик температуры выхлопных газов, топливомер) -на переферии. Остальное неважно. А обустраивать пространство кабины "по феншую"-дорого и не нужно. 1 ДА! Я-тролль, пират, неформал и вообще плохой человек! Ну и чего вы при всем при этом от меня вообще хотите? =RAF=Ru$$ian Лучший способ уйти от ракеты-не дать ее по себе пустить. // Не уверен-не стреляй.
Trolll Posted December 2, 2008 Author Posted December 2, 2008 На самом деле кабины делаются по "фен-шую". Важные приборы слева, второстепенные справа. Правше удобнее смотреть налево. Это общий прнцип. Но вот цвет окраски у всех разный.
ThomasXIII Posted December 2, 2008 Posted December 2, 2008 Насколько я знаю, стандартом в РА принят серо-голубой. А вот причины такого выбора мне неизвестны.
Ivan16 Posted December 3, 2008 Posted December 3, 2008 и вообще он меня бесит!(С) :mad: всмысле цвет зелено-голубой, аля Миг25, миг21, ми24 и т.п ну не нравиться он мне.. 1 http//wiki.eagle.ru
Fisben Posted December 3, 2008 Posted December 3, 2008 В СССР веслись определенные работы по эргономике кабин. В том числе были стандарты по цвету. По этому вопросу может грамотно высказаться Фисбен. Угу, причем их никто не отменял. Что касается черной кабины Ка-50 то тут ИМХО все прозаично. При адаптации кабины под использование очков ночного видения потребовалось свести к минимуму любые переотражения света, поэтому кабина была покрашена в черный цвет. Кроме того, использована специальная синяя подсветка, которая не попадает в спектр чувствительности очков. Точно. Если есть требование по очкам, то кабину красят в черный цвет, ну и подсветка, соответственно исключает красный цвет. У нас она теперь зеленая. Всего наилучшего, Алексей.
Lt.Zero Posted November 30, 2009 Posted November 30, 2009 А я такую хочу... http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Kamov-Ka-50/0915488/L/&sid=8ab004cf3562803c4d27f6ba63384251 Скрытый текст MB-Z590 / i9-11900K / 64Gb/ GeForce RTX-3080Ti 12Gb / Win11x64bit / Mons. LG 3440x1440 + 3*MFD Cougar LCD 1024x760 + Dell 1920x1200 / /VPC MongoosT-50CM2 +VPC WarBRD / РУД MongoosT-50CM3 /VPC Control Panel #2/ Педали BRD-F3 / TrackIR 5/ 1* MFD Cougar
NoName Posted November 30, 2009 Posted November 30, 2009 Это гражданский Ка-50, для охоты :D 1 [sIGPIC][/sIGPIC] ____________________________С уважением, Алексей ____________________http://www.fs-proteam.com
Shalnoi07 Posted November 30, 2009 Posted November 30, 2009 Это гражданский Ка-50, для охоты :D Ага, Ка-50МФ )))
-flank Posted November 30, 2009 Posted November 30, 2009 Это гражданский Ка-50, для охоты :D и что там за место абриса? [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
Flаnker Posted November 30, 2009 Posted November 30, 2009 и что там за место абриса? Бумажная подвижная карта(как на Ми-24) Мои авиафото
NoName Posted November 30, 2009 Posted November 30, 2009 (edited) С нанесенными на нее медведями, куропатками, рыбами и прочими разрешенными для охоты с вертолета целями. А в случае, если вертолет в модификации Ка-50Е (Егерь) или Ка-50Р (рыбнадзор), то на карту наносятся браконьеры. :D P.S. В целях повышения гуманности на приведенных модификациях вертолета ВПУ может стрелять солью, или дротиками с усыпляющим веществом. p.s.s. Извините за оффтоп, не удержался Edited November 30, 2009 by NoName [sIGPIC][/sIGPIC] ____________________________С уважением, Алексей ____________________http://www.fs-proteam.com
СтепанСтепаныч Posted November 30, 2009 Posted November 30, 2009 А я такую хочу... http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Kamov-Ka-50/0915488/L/&sid=8ab004cf3562803c4d27f6ba63384251 А мне такая расцветка больше всего импонирует. На много приятнее управлять. Если бы не ОНВ... А вообще то, мне кажется, Камовцы по лицензии разрешили в игре использовать не самый лучший вариант компоновки кабины. Понять их можно... Но, вот бы можно было, как нибудь модифицировать кабину под различные варианты компоновки. Да, мечтыыы... Информационная война (ИВ) - это комплексное воздействие (совокупность информационных операций) на систему государственного и военного управления противостоящей стороны, на ее военно-политическое руководство, которое уже в мирное время приводило бы к принятию благоприятных для стороны - инициатора информационного воздействия решений, а в ходе конфликта полностью парализовало бы функционирование инфраструктуры управления противника.
ED Team Chizh Posted November 30, 2009 ED Team Posted November 30, 2009 А мне такая расцветка больше всего импонирует. На много приятнее управлять. Если бы не ОНВ... А вообще то, мне кажется, Камовцы по лицензии разрешили в игре использовать не самый лучший вариант компоновки кабины. Понять их можно... Но, вот бы можно было, как нибудь модифицировать кабину под различные варианты компоновки. Да, мечтыыы... Мы у них не спрашивали про компоновку кабины. Сделали так как в 25 борте за исключением нескольких моментов. Это наиболее современный вариант кабины на тот момент. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team LISA Posted December 1, 2009 ED Team Posted December 1, 2009 думаю бирюзовые кабины они не спроста такие, возможно это связано с использованием красной подсветки приборов, в реале для глаза она приятна. решил сделать небольшую подборку по теме кабиноцветоведения: фото с uscockpits.com и кстати заметил что у америкосов зелено-голубых кабин нету совсем и приборы у них к приборкам крепятся иначе
ED Team LISA Posted December 1, 2009 ED Team Posted December 1, 2009 (edited) слева направо C-32, F-86, H-19, T-33, UH-1 и вот еще интересно: Edited December 1, 2009 by LISA
Crecker Posted December 1, 2009 Posted December 1, 2009 Раз такая пьянка... Кто подскажет где можно нарыть качественное фото приборки Ми-28? Хочу это исправить: http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/26874324.html
Mnemonic Posted December 1, 2009 Posted December 1, 2009 Хочу это исправить: http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/26874324.html Смысл исправлять, там и так вся авионика до лампочки (или от потолка)... Лучше уж в EE.
ED Team LISA Posted December 2, 2009 ED Team Posted December 2, 2009 http://www.airforce.ru/aircraft/mikoyan/mig-25rb/page_03_1.htm написано что, кабины всех самолетов третьего поколения окрашивалась в изумрудный цвет, интересно, значит был какой то стандарт (?)
ThomasXIII Posted December 2, 2009 Posted December 2, 2009 Раз такая пьянка... Кто подскажет где можно нарыть качественное фото приборки Ми-28? Хочу это исправить: http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/26874324.html Простите, а где в Ми-28 гвоздодер? http://www.airforce.ru/aircraft/mikoyan/mig-25rb/page_03_1.htm написано что, кабины всех самолетов третьего поколения окрашивалась в изумрудный цвет, интересно, значит был какой то стандарт (?) Как я уже писал, насколько мне известно, у нас стандартом является серо-голубой или что-то вроде того (бирюзовый, сине-зеленый и т.д.). Вот только до сих пор не могу понять, почему выбрали именно его? Нейтральный серый гораздо приятнее глазу. Может кто-нибудь подскажет?
NoName Posted December 2, 2009 Posted December 2, 2009 Я тоже пытался найти объяснение, почему такой цвет, а не иной.. Тщетно. Непонятна логика что у наших, что у западных производителей.. Вот фотка С-32.. Панели коричневые. Боинг в такой цвет красит флагманы 767 и 747. А 737 в серый. Ту-154 красили в серый, зеленый, серо-голубой цвета. Ил-62 даже синие были... [sIGPIC][/sIGPIC] ____________________________С уважением, Алексей ____________________http://www.fs-proteam.com
Over_G Posted December 2, 2009 Posted December 2, 2009 В европе как-то очень быстро перешли на серый цвет. Во втором поколении ещё были зелёные- Дракен, Мираж 3, а дальше всё в серый красили.
xplight Posted December 2, 2009 Posted December 2, 2009 ИМХО нет большой разницы какого цвета приборная панель, синяя зеленая-неважно. Главное-эргономика, чтобы все прибры хорошо читались.... А обустраивать пространство кабины "по феншую"-дорого и не нужно. Вы не правы. Ибо цвет кабины тоже есть эргономика. [sIGPIC]http://xplight.h15.ru/bdv/bdv_logo.gif[/sIGPIC] Дадим стране угля, - мелкого, но многа!
Recommended Posts