Вопросы

[MrWhite]

2 Су-27мыч

 

Здесь на форуме есть пользователь Lans. Я так понял, он в реале летает на легкомоторных самолетах. Поспрашивай его.

 

Я думаю освоив запуск и взлет в DCS P-51D, ты легко повторишь это в реале. Люди, летающие на Р-51, говорят, что в жизни P-51 на взлете легче управлять, чем в DCS. Руль направления слишком чувствительный в DCS.

 

Где-то читал отчет человека, летавшего на Цессне 172 в Microsoft Flight Simulator X и потом бравшего уроки на нем в жизни. Он говорил, что чувствовал себя в кабине как дома. По-моему он даже в первом же полете (с инструктором) посадил самолет. А в FSX модель полета намного менее реалистичная, чем в DCS.

 

На мой взгляд, в DCS лучше всего обучаться посадке на А-10С.

 

Кстати в FSX есть виртуальная летная школа. Очень рекомендую.

Edited March 11, 2015 by MrWhite

[Су-27мыч]

MrWhite большое спасибо!

[bez]

 

На мой взгляд, в DCS лучше всего обучаться посадке на А-10С.

 

А почему?

[MrWhite]

А почему?

 

Самолет не очень скоростной, устойчивый. ИЛС западного образца делает посадку очень простой и наглядной

[Beef]

Я лично летал во Фланкере, Лок он 1 и 2 и вот перешел в dcs. Было дело сажал самолет на специальном тренажере кабине. И вот хотелось бы знать, пригодиться ли это знание или нет если его применять в настоящем самолете.

Или это наоборот помешает.

 

Это как про "вершки" и "корешки", вроде "вершков" нахватался, а "КОРЕШКИ"...

[Dronas]

После положительного ответа на вопрос инструктора о наличии опыта в авиасимах, всегда следует ответ - "Плохо" )

 

Теоретические знания пойдут на пользу, в остальном вы обычный человек, правда чаще с завышенной в данном вопросе самооценкой.

[Lenivec]

Я когда первый раз сел за руль ВАЗ-2103 то легко и просто проехался по проселочной дороге ,ну заглох разок ,ну дернул с пробуксовкой ,но поехал же.

А вот второй раз ... да на шоссе ,зажим был дикий .

ИМХО мысля поучится в симе и потом идти учиться в летное сильно вредная.

Имея некоторые знания будет казаться ",ну это я знаю" и усердия будет меньше ,а потом с будет борьба с инструктором по поводу "я умею" .

[MrWhite]

После положительного ответа на вопрос инструктора о наличии опыта в авиасимах, всегда следует ответ - "Плохо" )

 

Субъективное мнение конкретного инструктора, основанное на опыте общения с конкретными вирпилами. Лично я, имея 20-летний опыт полетов в авиасимах (включающий получение всех лицензий в виртуальной летной школе FSX и посадки на авианосец) уверен, что сев в Цессну 172 на первом же занятии смогу взлететь и приземлиться.

 

Кстати есть книга - "MS FSX для реальных пилотов". Она написана для тех, кто совмещает обучение летному делу с полетами в FSX. В ней рекомендуется найти инструктора, знакомого с авиасимами, и который сможет построить обучение с учетом вирпильского опыта ученика.

 

Имея многолетний опыт в автосимах, я в свое время, на первом же занятии по вождению, привез на ВАЗ 2106 инструктора от его дома у м. Бабушкинская к автошколе у м. Чистые пруды (около 20 км.) и это зимой.

[bez]

Разговор ни о чем.

Да, в игре можно получить некоторые знания,

но умение летать можно приобрести только в

самолете.

[Flаnker]

Лично я, имея 20-летний опыт полетов в авиасимах (включающий получение всех лицензий в виртуальной летной школе FSX и посадки на авианосец)

 

:megalol:

[ICS_Vortex]

Весело тут:D

[USSR_Rik]

Хватит уже бреда на тему "может ли вирпил посадить самолет". Если и сможет, то это будет заслуга исключительно самолета, который не даст идиоту убиться. Вопросившему желательно подумать над аналогичной темой - может ли ботаник (опытный квакер) отметелить трех гопников в подворотне.

[PS979]

Спасибо, Rik!

 

Добавлено: пришёл домой, проверил. Изменяя приведённые тобой координаты я перемещаю меню игры. Индикация органов управления на том же месте - нижний правый угол 2-ого монитора.

Файл редактировал по пути DCS World/Config/MonitorSetup/UNIVERSAL.lua (на всякий случай приложил).

Программное расположение мониторов тоже в аттаче.

Почитай по настройкам монитора, может, пригодится http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/214771/

[PilotMi8]

После положительного ответа на вопрос инструктора о наличии опыта в авиасимах, всегда следует ответ - "Плохо" )

 

Теоретические знания пойдут на пользу, в остальном вы обычный человек, правда чаще с завышенной в данном вопросе самооценкой.

Это частный случай. Из реала: есть летчики, которые ни разу не летая в симы умеют взлететь и посадить симуляторный ЛА (по опыту DCS Ми-8 ), есть которые убиваются. Есть люди (инструкторы и реальные летчики), которые считают, что тренажеры и ПК-симуляторы вредны, есть те, которые считают, что они крайне необходимы для глубокого освоения типа (если конечно сим нормальный)... Кто-то считает что сим на ПК плохо, и только настоящий тренажер может более менее нормально способствовать обучению..

Я убежден, что DCS-симуляторы (те, которые сделаны в DCS-формате) - только способствуют освоению реального образца, и ни как не мешают!. Могу это где угодно подтвердить.

Другое дело - как пользоваться этим симулятором при изучении/практике совершенствования... Если вирпилу наплевать на сломанную стойку, отбитую лопасть (это же игра!) и т.п. - то тут тяжелый случай.. Симулятор будет вредить при освоении реального прототипа. А если вирпил относится к виртуальному аппарату как к настоящему - сосредоточен, внимателен, выполняет все действия как должно - то только на пользу. И это подтвердит ни один реальный летчик, летающий на наших симах. Не думаю, что я такой выдающийся, что после 17 лет отсутствия полетов висел как гвоздь на вертолете, на котором никогда не летал. Уверен, что только благодаря хорошей модели в DCS:UH-1H HUEY это получилось. И не особо важно, что у джойстика РППУ меньше в три раза!. главное понимаешь и ожидаешь поведение вертолета (думаю и для самолетов -тоже самое).

Однако есть другой фактор, который может помешать вирпилу удачно пролететь в первом полете - отсутствие опыта полета, находясь в реальной кабине реального ЛА. Очень сильное психологическое давление могут оказать вибрации, необычные звуки, запах керосина, УСКОРЕНИЯ (!), положение (не на стульчике компьютерном, а в реальном кресле пилота, не всегда удобном, пока не привыкнешь) и др. Т,е. те, кто сможет адаптироваться к такому быстро - будут "на высоте"! Может и не сразу "полетят"))), но во всяком случае НАМНОГО быстрей, чем те, которые сим в глаза не видели.

На форуме много реальных пилотов, я думаю у них есть на эту тему что сказать.

Можно посмотреть обсуждения по схожей теме в ветке Ми-8:):

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=139277&page=7

[USSR_Rik]

Спасибо, Rik!

 

Добавлено: пришёл домой, проверил. Изменяя приведённые тобой координаты я перемещаю меню игры. Индикация органов управления на том же месте - нижний правый угол 2-ого монитора.

Файл редактировал по пути DCS World/Config/MonitorSetup/UNIVERSAL.lua (на всякий случай приложил).

Программное расположение мониторов тоже в аттаче.

Я не мудрил и задал принудительно GUI в блоке для конкретного вертолета, вот кусок моего старого скрипта:

 

 

function reconfigure_for_unit(unit_type)

   if unit_type == 'Ka-50' then
       
   Viewports = {

        Center = 
        {
             x = 0;
             y = 0;
             width = 1680;
             height = 1050;
             viewDx = 0;
             viewDy = 0;
             aspect = 1.6;
        },
}

   RIGHT_MFCD = 
   {
       x = 1700;
       y = 0;
       width = 600;
       height = 800;
       viewDx = 1;
       viewDy = 0;
       aspect = 4/3;
   }

   LEFT_MFCD = 
   {
       x = 2350;
       y = 0;
       width = 600;
       height = 400;
       viewDx = 1;
       viewDy = 0;
       aspect = 2/3;
   }

UIMainView = Gui 
   
   elseif 
unit_type == 'Mi-8MT' then
    Viewports = {
.....................

[cnyx]

Я не мудрил и задал принудительно GUI в блоке для конкретного вертолета

Кажется вы о разном. У меня два монитора. Слева MFCD, справа кабина. Основной монитор тот, который справа, меню игры отображается только на правом мониторе, четко по центру. При этом экранчик органов управления Ctrl+Enter отображается в нижнем левом углу левого монитора. Более того, изображение органов управления обрезано, так как количество точек по вертикали у мониторов разное. Речь идет как раз о том, как перенести этот монитор индикаторов управления. Есть ли у него какой идентификатор типа RIGHT_MFCD?

[Ястреб]

А, что по работе "световой аварийной сигнализации" на Су27? Вернут ее работу, или БСЭЖ?

З.Ы Вопрос снят.

Edited March 14, 2015 by Ястреб

[MrWhite]

Вопросившему желательно подумать над аналогичной темой - может ли ботаник (опытный квакер) отметелить трех гопников в подворотне.

 

При наличии оружия, которое есть в квейке, легко, просто в фарш превратит ботаник гопников. :gun_sniper: :gun_smilie: :gun_rifle:

 

Оружие и было создано для того, чтобы не особо физически сильный человек мог справиться с амбалом.

[USSR_Rik]

Хорош флудить. Гопник (правильный гопник) применит железку раньше ботаника. На то он и гопник. На то другой и ботаник.

[Polundra]

Как у бота включить дымогенератор?

[ZMEY-HS-]

...Речь идет как раз о том, как перенести этот монитор индикаторов управления.

 

Тебе нужен файл ControlsIndicator_page.lua из

DCS World\Mods\aircraft\Пепелац\Cockpit\Scripts\ControlsIndicator\

В строчке base.init_pos = значение в скобках подогнать под свои нужды.

Не у всех модулей, правда, можно это сделать.

Edited March 12, 2015 by ZMEY-HS-

[yak44]

Я не мудрил и задал принудительно GUI в блоке для конкретного вертолета, вот кусок моего старого скрипта:

 

 

Конечно Вам все просто, но если это так то не ужели нельзя это сделать в настройках, что бы пользователи не редактировали программные файлы. Это намного улучшило симулятор и приблизило его к проф. пускай это будет за деньги. Это будет более интереснее чем плодить кучу бета версий на туже платформу.

[BKZerg]

Кажется вы о разном. У меня два монитора. Слева MFCD, справа кабина. Основной монитор тот, который справа, меню игры отображается только на правом мониторе, четко по центру. При этом экранчик органов управления Ctrl+Enter отображается в нижнем левом углу левого монитора. Более того, изображение органов управления обрезано, так как количество точек по вертикали у мониторов разное. Речь идет как раз о том, как перенести этот монитор индикаторов управления. Есть ли у него какой идентификатор типа RIGHT_MFCD?

 

Если твой второй монитор используется только в DCS, попробуй в настройках видеоадаптера расположить основной монитор слева а дополнительный справа, поверь, виде абсолютно фиолетово, как у тебя реально мониторы на столе стоят, а в игре выбери профиль с правым MFCD.

Edited March 12, 2015 by =BK=Zerg

[USSR_Rik]

Конечно Вам все просто, но если это так то не ужели нельзя это сделать в настройках, что бы пользователи не редактировали программные файлы. Это намного улучшило симулятор и приблизило его к проф. пускай это будет за деньги. Это будет более интереснее чем плодить кучу бета версий на туже платформу.

Комбинаций мониторов довольно много и на все сделать "универсальный нож для швейцарской армии" не получится. НА форуме есть выделенная ветка, в которой пользователи делятся своими конфигами и помогают тем, у кого есть проблемы. Нужно только потратить немножко своего личного времени, почитать, подумать и настроить.

 

Пассаж про деньги я вообще не понял. Если Вам лично хочется за деньги купить себе готовый мультимониторный конфиг - что мешает обратиться к любому грамотному скриптовику на форуме и попросить сделать? На форуме очень много людей, которые это могут.

 

"Кучи бета-версий" я не наблюдаю. Есть одна открытая бета для тех, кому хочется увидеть новое чуть ранее остальных. К мультимониторной конфигурации это никаким боком не относится.

[cnyx]

Рик, скажите, что разве невозможно сделать код, который будет читать конфигурацию мониторов из Windows, считать количество точек суммарное, отображать эти мониторы в виде схемы и предлагать разместить на этих мониторах блоки так, как хочет этого пользователь, и исходя из этого формировать LUA код? Это задача уровня курсовой 1-2 курса инженеров-программистов. Уж сколько читаю Ваши ответы, всегда прослеживается одно: -"УНВП, а хочешь по-другому, сделай сам". Понятное дело, что юзабилити отходит на второй план, потому что "людей не хватает" и "это не в приоритете". В этом весь ЕД =)