ASC C-130J Hercules

[Eponsky_bot]

• Работа от лица оператора такелажной группы (Loadmaster): Исследуйте свой самолёт в новом режиме от первого лица, который позволяет вам свободно перемещаться как внутри грузового отсека, так и снаружи, взаимодействуя с системами самолёта и грузом. Впервые в DCS!

 

Интересно. Можно  будет выходить из самолета и заходить обратно.    Такого еще не было 

[rybik69]

58 минут назад, Eponsky_bot сказал:

в новом режиме от первого лица, который позволяет вам свободно перемещаться как внутри грузового отсека

Тут и до реализации анимации посадки в любой ЛА от первого лица своим ходом не далеко.

[Crazzy_rusian]

Вот такое видео попалось

[Aero4000]

В 02.08.2025 в 11:51, Андрюшка Свинюшка сказал:

А сразу AC-130 было никак? Для начала нужно обязательно это летающее корыто ввести?

Это не корыто, а творение рук и разума человеческих.

Анекдот вспомнился:
Подходит пассажир к пилоту Ан-2 и спрашивает:

- «Э, слыш, когда этот сарай полетит?!»

- «Скоро. Щас, свиней погрузим и вперед»

[Andrei]

Отличное интервью с разработчиками. Меня убедило сделать предзаказ  

 

 

[Aero4000]

Loadmaster перевели как «оператор такелажной группы». Звучит, конечно, с намеком на профессиональный перевод. Но для этого специалиста есть более простое устоявшееся название: борт техник по АДО (авиационному десантному оборудованию).

[MicroShket]

Тоже приобрёл. Но немного жаль, что это не H-модификация, а J.

C-130H вписался бы в более широкий диапазон времени (ранние версии вообще с первой половины 1970-х).

[Maksimus]

Самолет классный и уверен что реализация будет хорошая, но коллеги, что вы на нем делать будете в DCS? 
Прям вот грузы возить? Это же надо себе какую-то миссию делать, мир "оживить" вокруг хотя бы 
Я ни разу не осуждаю если что! Наоборот, больше разных типов в "мире" - однозначно плюс. Задумался, если я его прикуплю, я же не буду его катать совсем, так походить вокруг и в кабине только.

[Eponsky_bot]

13 минут назад, Maksimus сказал:

Самолет классный и уверен что реализация будет хорошая, но коллеги, что вы на нем делать будете в DCS? 
Прям вот грузы возить? Это же надо себе какую-то миссию делать, мир "оживить" вокруг хотя бы 
Я ни разу не осуждаю если что! Наоборот, больше разных типов в "мире" - однозначно плюс. Задумался, если я его прикуплю, я же не буду его катать совсем, так походить вокруг и в кабине только.

 

так для транспортника как раз проще всего  сделать миссию.  Да! в иделе конечно желателен антураж и все такое.   Но в любом случае  это самый простой с т.з. понимания  роли  вариант.   

 

Лично у меня пока скептическое отношение. Не уверен что прикрутят сложную флайт модель .  Подозреваю что это будет чистый процедурник, а-ля MFS.    

ну и честно говоря больше нравятся будильники. Стеклянные кабины - не особо.    Если бы делало ЕД - купил бы не раздумывая.   А тут пока посмотрю как пойдет. 

[MicroShket]

22 минуты назад, Maksimus сказал:

что вы на нем делать будете в DCS?

Можно делать две вещи:

1) Просто играть и осваивать модуль.

2) Снабжать аэродромы в сетевой игре, пополняя ресурсы, которые тратятся на каждый вылет игрока.

Вы никогда не играли по сети в том же Ил-2?  

[Andrei]

27 minutes ago, Maksimus said:

Это же надо себе какую-то миссию делать, мир "оживить" вокруг хотя бы

Ну дык так и живем. У меня с десяток миссий "песочниц" от Мариан до Афганистана которые делаются и периодически доделываются на протяжений десятилетия по мере появления новых модулей, юнитов и механик в ДКС. 

Конечно, с появлением этого модуля расширяются аспекты игры, которых нет, но по-хорошему становятся сильно нужны.
Навскидку, с этим модулем для бОльшего погружения нужны еще:

• Нормальный УВД (хотя бы как в БМС)
  • Тут ничего сделать нельзя самому
• Навигационные базы с точками, трассами, SID / STAR
  • Как в MSFS, но нам еще нужно чтобы они примерно соответствовали эпохе
  • Можно заморочится самому при помощи инструментария на карте и нарыть схемы, но это работа на несколько дней.
  • Не будет интеграции с бортами
• Лучшая проработанность  радионавигационного оборудования на картах
  • Что-то можно сделать самому, но не все

Так что развлекаемся как можем. Не зря же у нас Digital Cockpit Simulator  

 

 

6 minutes ago, Eponsky_bot said:

Лично у меня пока скептическое отношение. Не уверен что прикрутят сложную флайт модель .  Подозреваю что это будет чистый процедурник, а-ля MFS.    

Если верить разрабочикам, ФМ там будет вполне на уровне. Они там особо замечали что в ДКС можно сделать очень хорошую ФМ, в отличие от стандартного МСФС.

Edited Monday at 11:53 AM by Andrei

[Maksimus]

9 минут назад, MicroShket сказал:

Вы никогда не играли по сети в том же Ил-2?  

Давным давно, но сейчас в основном в DCS. Я понял о чем вы 

11 минут назад, MicroShket сказал:

1) Просто играть и осваивать модуль.

Вот видимо этот вариант самый простой и самый правильный. Подожду впечатлений первых пользователей как выйдет, вдруг зацепит.

[Fuerte]

3 hours ago, MicroShket said:

Тоже приобрёл. Но немного жаль, что это не H-модификация, а J.

C-130H вписался бы в более широкий диапазон времени (ранние версии вообще с первой половины 1970-х).

Больше мфд богам мфд. Это тренд.

А для поприменять вооружение - кмк релевантнее будет KC-130J Harvest Hawk. Как то что может применять нечто более дальнобойное чем бофорс и 105 мм гаубица прямой наводкой.

Вот бы еще контейнер на парашюте из которого LRASM выпадают.

Edited Monday at 12:17 PM by Fuerte

[Aero4000]

В сетевых миссиях роль транспорта уже такова, что без него нет захвата точек и нет победы. Так что Herc впишется туда довольно быстро. Самого себя можно бесконечно будет развлекать упражнениями на точность парашютного десантирования, не говоря уже о просто взлетно посадочных операциях в плохую погоду, да на ВПП ограниченных размеров, на что этот аэроплан заточен серьёзнее любых других аппаратов в симуляторе.

[KAKTYC_11]

1 час назад, Aero4000 сказал:

 на ВПП ограниченных размеров, на что этот аэроплан заточен серьёзнее любых других аппаратов в симуляторе.

Может всё-таки AJS37 Viggen заточен получше ?

Edited Monday at 02:18 PM by KAKTYC_11

[Andrei]

1 hour ago, KAKTYC_11 said:

Может всё-таки AJS37 Viggen заточен получше ?

Вигген не предназначен для посадок на грунт.

[azm]

3 hours ago, Andrei said:

Ну дык так и живем. У меня с десяток миссий "песочниц" от Мариан до Афганистана которые делаются и периодически доделываются на протяжений десятилетия по мере появления новых модулей, юнитов и механик в ДКС.

А по хорошему хотелось бы чтобы песочница была сразу "из коробки", то есть по умолчанию чтобы вся карта была хоть как-то заселена. А не стерильный мир, в котором сам себе придумываешь куда очередной полигон с бтр-ами прилепить. И не шаблонная генерация с расстановкой в квадрате 4 на 5 км.

И уже в таком заселённом мире можно практически для любой техники задачи придумывать.

[Aero4000]

2 часа назад, KAKTYC_11 сказал:

Может всё-таки AJS37 Viggen заточен получше ?

В подавляющем большинстве случаев боевым ЛА устанавливается метеоминимум не ниже CAT1, нижний край 100 метров, видимость 1 км или 550 метров горизонтальной видимости на полосе RVR. И то редко первая категория, чаще выше. В то время как транспорты точно имеют CAT1, а то и ниже.

Edited Monday at 04:45 PM by Aero4000

[PUHXa]

18 hours ago, Aero4000 said:

В подавляющем большинстве случаев боевым ЛА устанавливается метеоминимум не ниже CAT1, нижний край 100 метров, видимость 1 км или 550 метров горизонтальной видимости на полосе RVR. И то редко первая категория, чаще выше. В то время как транспорты точно имеют CAT1, а то и ниже.

Разве он не САТ3? Хотя при проработанности ДКС в этом плане это значения и не имеет практически. Сам как еще и Х-плэйнщик заядлый, покупать С-130 вряд ли буду. Хотя вертикальные и транспортные очень уважаю. Все таки самолет такого типа рассчитан на переброску людей и грузов на пару тысяч км и IFR. В отличие от вертолетов, которые работают на гораздо менее удаленных маршрутах и по ПВП. То есть как правильно применять тот же Чинук в мире ДКС мне отлично понятно. А вот с Геркулесом... Гонять от одного угла Сирии до другого чисто по прямой да еще и с статичной погодой? Ну, как то не цепляет пока. Тупо не могу придумать то, что меня бы в нем заинтересовало. Хотя в том же плэйне маршрут Басиль аль Асад - Внуково и обратно, гоняется достаточно регулярно. Но там то и погода и трассы и схемы и УВД....

[Acriculor]

15 часов назад, PUHXa сказал:

УВД

А УВД в X-plane "из коробки" или только через VATSIM и IVAO?

[GeorgeVB]

1 час назад, Acriculor сказал:

А УВД в X-plane "из коробки" или только через VATSIM и IVAO?

После очередного патча в X-Plane доработали УВД, игровой диспетчер выдаёт STAR, можно попросить другие варианты захода и другую полосу, что здорово. Но есть и проблемы, работа диспетчера основана на скриптах и если какое-то условие не исполняется, то увы. Убедить диспетчера в возможности развернуться на полосе у меня не получилось.
С-130 заказал, надеюсь, что будет и гражданская версия, без RWR и тепловых ловушек  

Edited 12 hours ago by GeorgeVB

[Andrei]

2 hours ago, GeorgeVB said:

С-130 заказал, надеюсь, что будет и гражданская версия, без RWR и тепловых ловушек  

Такого, увы, нам не обещали.

[PUHXa]

5 hours ago, Acriculor said:

А УВД в X-plane "из коробки" или только через VATSIM и IVAO?

В 12ом есть УВД из коробки. Но про качество не скажу. Летаю в ИВАО. И, если бы вопрос стоял только в отсутствии УВД в ДКС, я бы, скорее всего, заинтересовался Геркулесом. А вот то, что ему тесно на картах плюс полное отсутствие трасс, схем и тому подобного расстраивает гораздо больше. 

[Aero4000]

Так разработчик обещал же SID/STAR. Не со старта РД, а в принципе.

пмсм эти стандартные схемы ну интересно конечно попробовать. Несколько раз. Речь, как я понимаю, о тех стандартных маршрутах, которые рисуются на экране и могут быть выполнены на автопилоте. Это наскучит, лететь полчаса витиеватым путем к полосе, которая вот она, рукой подать. В жизни, в половине случаев, не меньшее, АТС сокращают эти схемы. Порой от них остается вектор к финальному развороту на посадочный и баста, вот и весь STAR. SID-ы тоже срезаются и итак, сами по себе, часто простые, один-два отворота и улетел. Мне интереснее в игре самому сообразить и построить заход. Или даже нарисовать его на экране, какой угодно. Уходящие в историю, так называемые «схемы традиционной навигации», такие как DME Arc, VOR, 2NDB, NDB, тут вообще мало кто может просто рассказать как лететь. А они ведь доступны в DCS сегодня, пожалуйста. Целый нетронутый многими пласт геймплея. Обычно же в игре мы как делаем: летим с задания, находим аэродром, радостно в него пикируем, если не успеваем оттормозиться, то крутим какой-нибудь пердимонокль для погашения скорости и высоты и заходим на посадку, визуально. Серверы обычно предлагают хорошую погоду.

 

[MicroShket]

1 час назад, PUHXa сказал:

ему тесно на картах

Для выброски десанта на вражеские точки или пополнение ресурсов аэродромов вполне себе места достаточно. Слетал, и игрокам на аэродроме стали доступны AIM-120 и Р-77 помимо условных AIM-7 и Р-23, например. 

Я так на Чинуке на каком-то сервере взял миссию на снабжение. Мне интерфейс показал несколько часов лёта. Естественно, я не полетел. А тут уж милое дело.