Jump to content

ГС3


Recommended Posts

Почему в ГСК3 на ИПВ МиГ-29 дублируется индикация ИЛС , нет никакой информации о маршруте и от радаров
Писали,что оставили только Дубль.Надписи то есть.Но походу прибор одной конструкции,а возможности разные.У Су-27 уже МФД т.е. с режимами маршрут и тактика.
Edited by ALF7

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 3.8k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

А как-то можно раскладку с управлением перенести из ГС 2 в ГС 3, чтобы заново не набирать все клавиши управления для всех самолетов?

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
А как-то можно раскладку с управлением перенести из ГС 2 в ГС 3, чтобы заново не набирать все клавиши управления для всех самолетов?
Нет.

Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down.  
Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз.

G.K. Chesterton

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

Link to comment
Share on other sites

А будет ли поправлен на Су-27 режим автопилота - приведение к горизонту (алт+3)? А то сейчас при включении происходит что-то странное.

 

 

CPU: Intel Core i9 11900K 5.3 gHz RAM: 128 gb DDR4 Corsair Vengeance 3600 mHz Video: Gigabyte GeForce RTX3070 OC 8 gb 256bit

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

А будет ли поправлен на Су-27 режим автопилота - приведение к горизонту (алт+3)? А то сейчас при включении происходит что-то странное.

 

Колбасит по крену?

i5-760 2.80GHz@3.36GHz / MB ASUS P7P55D LE / DDR3 12Gb 1600MHz / SSD OCZ 120Gb / ASUS GTX960 4Gb / NEC IPS FullHD / Cobra M5 (v2+v3)

LO2, DCS World, LO3, BS2, A-10C, CA, MiG-21, Mi-8, Nevada

Link to comment
Share on other sites

Колбасит по крену?

 

Ну да, причём даже при нулевом ветре и высокой скорости. А вот Алт+1 работает на ура - хотя тут вроде как сложнее - надо углы крена и тангажа держать.

 

И ещё - неужели F-15 в реале такой устойчивый и легко управляемый куда направишь туда и летит даже без автопилота? Я понимаю что там электроника круче, ну не так-же что бросил штурвал, пошел покурить, вернулся - а он всё также прямо в ту-же точку и чешет?


Edited by TRENER

 

 

CPU: Intel Core i9 11900K 5.3 gHz RAM: 128 gb DDR4 Corsair Vengeance 3600 mHz Video: Gigabyte GeForce RTX3070 OC 8 gb 256bit

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

И ещё - неужели F-15 в реале такой устойчивый и легко управляемый куда направишь туда и летит даже без автопилота? Я понимаю что там электроника круче, ну не так-же что бросил штурвал, пошел покурить, вернулся - а он всё также прямо в ту-же точку и чешет?

 

Уже не раз обсуждалось. Система управления у них по слегка разным законам реализована.

Например, Су-27 устойчивый по скорости, со всеми вытекающими из этого плюшками и фишками. :)

MB: MPG-Z390 GP / i7 9700KF 4,8 ГГц / DDR4 64 Gb 3466 МГц / GTX 2080Super / Acer 43" ET430KWMIIQPPX 4k / Win 10

 

Podp_39_Su-27-45.png

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Да, философия системы управления в США и СССР заметно отличались. Отсюда заметные отличия их истребителей 4-го поколения (F-15/16) от советских.

У них летчик задает положение полета и самолет держит, в СССР было ближе к традиционным старым самолетам, которые стремились вернуться в стабилизированный полет и сами не держали перегрузку.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Да, философия системы управления в США и СССР заметно отличались. Отсюда заметные отличия их истребителей 4-го поколения (F-15/16) от советских.

У них летчик задает положение полета и самолет держит, в СССР было ближе к традиционным старым самолетам, которые стремились вернуться в стабилизированный полет и сами не держали перегрузку.

 

Ну тут понятно, другой подход, другая элементная база.

Но как быть с приведением к горизонту на Су-27 в игре? Или он так и работает в реале - надо руками помогать автопилоту?

 

 

CPU: Intel Core i9 11900K 5.3 gHz RAM: 128 gb DDR4 Corsair Vengeance 3600 mHz Video: Gigabyte GeForce RTX3070 OC 8 gb 256bit

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Ну тут понятно, другой подход, другая элементная база.

Но как быть с приведением к горизонту на Су-27 в игре? Или он так и работает в реале - надо руками помогать автопилоту?

 

Уже много раз писали что будет доделываться. А пока, держи руками. Полезно:smilewink:

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Ну тут понятно, другой подход, другая элементная база.

Но как быть с приведением к горизонту на Су-27 в игре? Или он так и работает в реале - надо руками помогать автопилоту?

Автопилот в Су-27 пока кривой.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Автопилот в Су-27 пока кривой.

 

Кривой автопилот Су-27 или модели Су-27 в ДКС? Согласитесь, сударь, разница существенная. Если кривой у Су-27, то поправить его забота ОКБ Сухого. Если у модели Су-27 в ДКС, то этим нужно заниматься ЕД.

"Береги язык на котором говоришь, каюту, в которой живёшь, мундир, который носишь." Адмирал П.С.Нахимов

"Употреблять иностранное слово, когда есть равносильное ему русское слово, - значит оскорблять и здравый смысл, и здравый вкус." В.Г.Белинский

"Берегите чистоту языка, как святыню! Русский язык так богат и гибок, что нам нечего брать у тех, кто беднее нас". И.С. Тургенев

Link to comment
Share on other sites

Кривой автопилот Су-27 или модели Су-27 в ДКС? Согласитесь, сударь, разница существенная. Если кривой у Су-27, то поправить его забота ОКБ Сухого. Если у модели Су-27 в ДКС, то этим нужно заниматься ЕД.

 

Где такую траву берёшь? :) Написали же - поправят.

 

 

CPU: Intel Core i9 11900K 5.3 gHz RAM: 128 gb DDR4 Corsair Vengeance 3600 mHz Video: Gigabyte GeForce RTX3070 OC 8 gb 256bit

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

У меня проблема:

После крайнего обновления, ГС3 просит ввести активационный код, я ввожу тот, который высвечивается в менеджере модулей - пишет, что код неверный.

Проблема № 2 - в меню настроек "управление" не назначаются кнопки на мышь, в чем может быть дело?

Link to comment
Share on other sites

Что то я не нашёл как в модуле МиГ-29С устанавливать значение барометрического высотомера на ноль перед взлётом.

Может кто подскажет как?

 

Нельзя найти чёрную кошку в тёмной комнате, особенно если её там нет ;)

VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB.

http://forum.aviaraf.ru

Link to comment
Share on other sites

Что то я не нашёл как в модуле МиГ-29С устанавливать значение барометрического высотомера на ноль перед взлётом.

Может кто подскажет как?

 

Увы на данный момент, на Миг29 ни как ,ждем продвинутой АСМ и ПФМ

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

Что то я не нашёл как в модуле МиГ-29С устанавливать значение барометрического высотомера на ноль перед взлётом.

Может кто подскажет как?

 

Никак...:(

Ход времени неумолим,

Наступит день, взревут турбины…

И оторвется от земли

Тебе послушная машина. © Вадим Захаров.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|

Link to comment
Share on other sites

Удивительный факт, уже далеко не первый летчик из реала первым делом что ищет - так это Выставить Давление перед взлетом. Хлебом их не корми, дай давление выставить. (это не упрек и не стеб, это просто констатация факта (отличительный подход вирпила) , видимо такая же процедура, как нажимать на сцепление , когда автомобиль (МКПП) заводишь и выполняют ее реальные машинально, им без этой процедуры неуютно.

 

А еще большое отличие - во время маневра, вирпил как правило смотрит на капот-горизонт. Из реальных - всегда смотрят на крен по авиагоризонту, да и вообще приборы.


Edited by Neuman

[sIGPIC][/sIGPIC]

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Link to comment
Share on other sites

ЕМНИП никак, вот выйдет новая кабина, там будет возможность. (раньше только Су-25Т мог, затем вышел новый Су-25 там то же появилась возможность, затем Су-27, А-10А, Ф-15С)

Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

видимо такая же процедура, как нажимать на сцепление , когда автомобиль (МКПП) заводишь и выполняют ее реальные машинально, им без этой процедуры неуютно.

 

 

Это действие имеет вполне конкретный смысл. Даже 2. Во-первых, машина не дернется, если стоит на передаче (не выполнена важная процедура, получается защита от дурачка), во-вторых, выжав сцепление, водитель отсоединяет коробку от двигателя, что облегчает пуск в холодное время. Иначе двигателю нужно провернуть валы не только в своём густом масле, но ещё и в густом масле КПП :smartass:

 

i5-760 2.80GHz@3.36GHz / MB ASUS P7P55D LE / DDR3 12Gb 1600MHz / SSD OCZ 120Gb / ASUS GTX960 4Gb / NEC IPS FullHD / Cobra M5 (v2+v3)

LO2, DCS World, LO3, BS2, A-10C, CA, MiG-21, Mi-8, Nevada

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...