ALF7 Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Тут где то про крен писали, что он выводится сам, а по впечатлению летчика пишется все на оборот - "Во время нашего полёта у нас были ограничения по параметрам полёта. Так что все мои «клинические» тесты на стабильность и управляемость производились на высоте 9 000 м над уровнем моря и скорости около 0,8 Мах. Обычный набор испытательных проверок выявил хорошо ведущий себя самолёт, за исключением постоянной по времени, упомянутой ранее, задержкой в реакции. Не было непредусмотренного рыскания, и самолёт мог оставаться в крене любого заданного мною угла без вмешательства ручки или педалей." Может быть просто еще не совсем сделана СДУ. Но разработчики все равно молодцы. Будем делать, думать. Наверное Yo-Yo только один его и делаетСейчас после обновления, в крене остается без вмешательства.Только сейчас обкатывал . Онлайн-MG:joystick: "Страшнее Шилки зверя нет". "ПИСДРУНС СС ПП". "Носи ППК с молоду-любить будешь до старости". "СА-Танки решают все!" "- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!" __|77|________:::::: =}- \~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пользователь Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Сейчас после обновления, в крене остается без вмешательства.Только сейчас обкатывал . Наверное предусмотрели:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALF7 Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Наверное предусмотрели:)Я правда отриммировался и скорость была 700-900км\ч,Но держит хорошо вираж. Онлайн-MG:joystick: "Страшнее Шилки зверя нет". "ПИСДРУНС СС ПП". "Носи ППК с молоду-любить будешь до старости". "СА-Танки решают все!" "- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!" __|77|________:::::: =}- \~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~ Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted November 11, 2014 ED Team Share Posted November 11, 2014 Опять плацебо... :D Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALF7 Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 (edited) Опять плацебо... :DНет ,наоборот щикарно.Никакого сравнения с до и после обновления. Уже и блэкауты трех видов поймал и движки глохли,Но все три раза оставался жив.Чудесно.Несколько ошибок он мне простил,пока не падал.Только вот в первом сбросе чугуния ошибся при применении с МБД ,пожадничал с пикированием и поймал одну ФАБу. п.с.А когда тектстурка появится на МБД? Edited November 11, 2014 by ALF7 Онлайн-MG:joystick: "Страшнее Шилки зверя нет". "ПИСДРУНС СС ПП". "Носи ППК с молоду-любить будешь до старости". "СА-Танки решают все!" "- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!" __|77|________:::::: =}- \~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~ Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted November 11, 2014 ED Team Share Posted November 11, 2014 Так Сушка может вести и обстреливать несколько целей? А летает новая модель нормально. Усложнение только на пользу. Вот с коброй надо ещё разбираться. Кобра делается на 500 и при прямом управлении, но после выхода из стойки ЛА теряет скорость до 260 примерно, а та как включено прямое управление, нос проваливается и штопор, как результат. Так зачем же, как комсомольцам двадцатых, самому себе трудности создавать и героически их преодолевать? Включить ее надо на обратном движении, она там выключенная не нужна, а поможет очень. Ну или натренироваться за нее работать двойными движениями. Т.е. ручку в центр на обратном движении и ловить. Только зачем? Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD MAX Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Скачалось обновление. Класс!!! А когда Су-27 обещанный будет? Или то, что там внешне выглядит как Су-27 он и есть? Никак инопланетные технологии использовали при создании. Законы физики точно не для него. Летит как хочет включая кобру наоборот. Постоянно тащит вверх, что приходится ручку от себя держать. В крене отпускаешь ручку он в горизонт возвращается. Поведение малопредсказуемое. И по физике в школе у него 2 была. Я конечно понимаю, что это просто мои кривые руки и это я к прошлой холявной модели привык. Но радует то, что друг мой (реальный летчик Су-27.) попробовав эту модель однозначно ответил... ну если цензурно то типа у него тоже руки кривые для этой продвинутой модели. У меня нет никаких поводов не верить ему в том, что с реальным самолетом у этой модели очень мало схожего (хотя и есть некоторые моменты) Так, что я совсем не расстроился :) Не радует одно... если этот кирпич в очертаниями Су-27 останеться таким, то видимо придется завязывать с этой виртуальщиной. Все написаное выше это только моя точка зрения (ну и еще человек 7-10) Если у кого нибудь есть друзья которые летают на Су-27 (в реале) посадите их полетать на этом... (детей только увидите из комнаты, что бы нецензурщину не слушать) П.с. ни в какие дискуссии вступать не буду, даже не уговаривайте! Я только выссказал мнение и все. Тратить время на полеты и последующие описания нереального поведения в разных условиях у меня времени и желания нет. +1 Я не могу понять той эйфории которая у всех. Либо у меня руки кривые... Уж простите. 1 http://www.ukrfalcons.com [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC] Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15. По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Так зачем же, как комсомольцам двадцатых, самому себе трудности создавать и героически их преодолевать? Включить ее надо на обратном движении, она там выключенная не нужна, а поможет очень. Ну или натренироваться за нее работать двойными движениями. Т.е. ручку в центр на обратном движении и ловить. Только зачем? Угу. Причем так можно делать в любом положении аппарата. Суть действий всегда одна - 1. Установили нужную скорость 2. Включили прямую связь 3. Ручку в пуп, РУД в минимал. 4. Самолет запрокинулся, выключили обратную связь, ручку в нейтраль 5. Самолет вернулся - РУД вперед. и летим дальше. Дим, а можно сделать наземную команду с палками, чтоб аппарат над полосой ловила и к земле прижимала? А то он аки экраноплан свистит над полосой на МГ, такое ощущение что обратно не хочет на полосу -)) А как приятно что больше нет чертовых скриптов... Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Shai- Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 +1 Я не могу понять той эйфории которая у всех. Либо у меня руки кривые... Подождем мнений реальных пилотов. По-моему же, Сушка, будучи машиной аэродинамически неустойчивой, стала себя вести более адекватно своей конфигурации, а то летала чуть ли не ровнее, чем поршни. Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Shai- Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 А как приятно что больше нет чертовых скриптов... А это вот каких?:) Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 +1 Я не могу понять той эйфории которая у всех. Либо у меня руки кривые... Уж простите. Не руки. Другие привычки, другие ожидание. Это следствие упрощенной модели. Аппарат вполне послушен, параметры всех фигур примерно те же. Просто теперь надо управлять немного по другому. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Маэстро Posted November 11, 2014 ED Team Share Posted November 11, 2014 В нейтраль нужно ставить практически сразу же после короткого движения в пуп, а если на выходе будет заваливаться на какое либо крыло, то парировать педалями. YouTube Channel Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted November 11, 2014 ED Team Share Posted November 11, 2014 Угу. Причем так можно делать в любом положении аппарата. Суть действий всегда одна - 1. Установили нужную скорость 2. Включили прямую связь 3. Ручку в пуп, РУД в минимал. 4. Самолет запрокинулся, выключили обратную связь, ручку в нейтраль 5. Самолет вернулся - РУД вперед. и летим дальше. Дим, а можно сделать наземную команду с палками, чтоб аппарат над полосой ловила и к земле прижимала? А то он аки экраноплан свистит над полосой на МГ, такое ощущение что обратно не хочет на полосу -)) А как приятно что больше нет чертовых скриптов... Да ему надо жалюзи ети, которые сзади, на посадке держать разжатыми - туда надо людей посадить. А так у него тяги полно даже на МГ. Так что - держи правильную скорость на глиссаде, тогда тормозится нормально. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted November 11, 2014 ED Team Share Posted November 11, 2014 А это вот каких?:) Всех. Колокол, штопор, сваливание, кобра. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
zetetic Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Так зачем же, как комсомольцам двадцатых, самому себе трудности создавать и героически их преодолевать? Включить ее надо на обратном движении, она там выключенная не нужна, а поможет очень. Ну или натренироваться за нее работать двойными движениями. Т.е. ручку в центр на обратном движении и ловить. Только зачем? Угу. Причем так можно делать в любом положении аппарата. Суть действий всегда одна - 1. Установили нужную скорость 2. Включили прямую связь 3. Ручку в пуп, РУД в минимал. 4. Самолет запрокинулся, выключили обратную связь, ручку в нейтраль 5. Самолет вернулся - РУД вперед. и летим дальше. Дим, а можно сделать наземную команду с палками, чтоб аппарат над полосой ловила и к земле прижимала? А то он аки экраноплан свистит над полосой на МГ, такое ощущение что обратно не хочет на полосу -)) А как приятно что больше нет чертовых скриптов... Ок! Благодарю за ликбез! Что насчёт стрельбы по нескольким целям? Передняя стойка стала имхо натурально отрываться от полосы, а не как раньше, как будто её приклеили:thumbup: FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32' Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 А это вот каких?:) Как каких? На скорости меньше 200 (примерно) - например при выполнении колокола или если ее в ГП затормозить модель явно попадала в некую зону, где все уже шло по другим законам. Что в итоге приводило к совершенно феерическим эффектам. Например полетам на очень маленькой скорости. Или у Делла ЕМНИП был ролик где Сушка просто висела в воздухе и бешенно вращалась по поперечной оси. Сейчас этого нет. Колокол стал колоколом. Что есть хорошо. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Всех. Колокол, штопор, сваливание, кобра. Вам конечно виднее, но штопор вроде в скрипт не попадал. Или там сам процесс был внешне правильно заскриптован? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Да ему надо жалюзи ети, которые сзади, на посадке держать разжатыми - туда надо людей посадить. А так у него тяги полно даже на МГ. Так что - держи правильную скорость на глиссаде, тогда тормозится нормально. Ну так все по РЛЭ - 290-300. Причем на МГ ставлю еще до торца полосы. А тяги маловато.... в некоторые моменты. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Передняя стойка стала имхо натурально отрываться от полосы, а не как раньше, как будто её приклеили:thumbup: Она и раньше аккуратно поднималась на 170. Самолет делал такой характерный качок и легко поднимал нос. Дальше красивый ровный разбег на основных и отход от полосы. Вы не стесняйтесь брать заранее РУС на себе. Не до упора разумеется, соразмерно. А как нос пойдет вверх - то аккуратным энергичным но плавным движением от себя фиксируете его. Я напомню одну поговорку из реальной авиации - "Быстро это не значит резко. Это энергично и непрерывно". Привыкайте. Сначала плавно, потом придет и скорость и точность. Но чуда не будет. Только регулярный налет с подготовкой и последующим анализом. Хотя бы трек посмотрите - где и что и как вы делали. И еще одна поговорка - "У нас тут самолетовождение, а не джойстикодергание" Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted November 11, 2014 ED Team Share Posted November 11, 2014 Как каких? На скорости меньше 200 (примерно) - например при выполнении колокола или если ее в ГП затормозить модель явно попадала в некую зону, где все уже шло по другим законам. Что в итоге приводило к совершенно феерическим эффектам. Например полетам на очень маленькой скорости. Или у Делла ЕМНИП был ролик где Сушка просто висела в воздухе и бешенно вращалась по поперечной оси. Сейчас этого нет. Колокол стал колоколом. Что есть хорошо. Я сейчас совсем уж покровы сорву... у СФМ и реакция на педали скриптовая. И скольжения натурального в принципе нет. Поэтому в бочке она всегда ровно и без намека на скольжение. . Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted November 11, 2014 ED Team Share Posted November 11, 2014 Вам конечно виднее, но штопор вроде в скрипт не попадал. Или там сам процесс был внешне правильно заскриптован? Иманно! Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пузан Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Она и раньше аккуратно поднималась на 170. Самолет делал такой характерный качок и легко поднимал нос. Дальше красивый ровный разбег на основных и отход от полосы. Может у меня джой барахлит? А трек можно? Ну и взлетную массу озвучить. =126= Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted November 11, 2014 ED Team Share Posted November 11, 2014 Хм... Сейчас достаточно оттриммировать самолет на скорости 750, выполнить форс. вираж до скорости 500 км/ч - самолет выходит на эти самые -0,5 ед. при возврате РУС в нейтральное положение. Хм... А если включить "RCtrl+Enter" и потянуть ручку полностью на себя , видно, как виртуальный РУС начинает за туда-сюда дергаться... Не в нейтральное, видимо, а в тримиированное на 750? Так и будет. А на виде не видно, что его там ограничитель виртуальный пинает? Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
Veteran Posted November 11, 2014 Share Posted November 11, 2014 Не совсем в тему, но. У пятнашки серьезная трабла. Ставим зиму, хороший морозец , градусов эдак -35. Холодный старт. Место на стоЯнке 1. Запускаемся. Руд в 0. И о чудо! Пепелац начинает движение. Выруливаем на впп и..... (руд в 0 )Chert Poberyi он разгоняться почти до взлетной(руд все еще в нуле)!!!! Ай да эфка, ай да пфм. [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3620_5.gif[/sIGPIC] От Винта! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stz Posted November 12, 2014 Share Posted November 12, 2014 (edited) Пару вопросов от "чайника" (до сегодняшнего дня вообще никогда не запускал ни ГС, ни ЛО, только F15C немного) Как включить TVV (вектор скорости) на HUD (на лобовом стекле)? Привык я с ним садиться, уже не знаю как без него. Какая скорость на глиссаде и на касании должна быть у Су27? Вроде обещали обучалку (где-то читал, что будет на английском), где? :) Edited November 12, 2014 by Stz Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts