P-51D Mustang - абсурд ED

[-Slayer-]

Мой идеал - Як и Мессер после 42 г (Як-9 или 1б vs Bf-109G-2, или Як-3 vs К-4 (форс.))

[iceHUMMER]

Про пилотажников не забывайте...

[DimASS]

Слово Combat в аббревиатуре DCS, по-видимому, различают не все :)

 

Пилотажники могут пойти в МСФС, он для этого лучше подходит.

[Eponsky_bot]

Buby, не переживай. ED в любом случае не станет, спускать в трубу, наработанный годами опыт создания СБА. Такими вещами не разбрасываются.

 

Но как говориться: Принца можно ждать всю жизнь, а мужик нужен на каждый день.

[ФрогФут]

Мой идеал - Як и Мессер после 42 г (Як-9 или 1б vs Bf-109G-2, или Як-3 vs К-4 (форс.))

Боюсь, с Яками могут возникнуть проблемы в плане информации для динамики полета.

[Eponsky_bot]

Пилотажники могут пойти в МСФС, он для этого лучше подходит.

 

видимо не все различают смысл понятия АФМ и влияние его на пилотаж.

[Shalnoi07]

Автор, ты не байкотируй. Ты дай два ляма долларов и информацию по самолету, будет тебе чудо.

Если я хочу мустанг от ED, а не хочу допустим F-15? Что мне, бойкотировать теперь F-15? А он не соответствует современной тематике, не МФИ!

Иди вон воздухом подыши, отдохни с девушкой/женой/подругой... Легче станет. В конце концов 50 000 долларов и сходи на МиГ-29 в реале полетай.

[Dozerblat]

Если я хочу мустанг от ED, а не хочу допустим F-15? Что мне, бойкотировать теперь F-15? .

Слышь, ты понимаешь о чём ведёшь речь?..., это типа: а я хочу шоб тут усё было, от первой телеги братьев Райт, до BF-109 и на... ни каких фантомов 15, ни 16 и т. д. нафиг типа они в моём мире, ежели хочу в глубь веков именно в DCS World, а не в Ил-2 или War Thunder .... К стати, легендарный Будённый, подобно вам, в своё время, конной кавалерией с шашками на голо нем. танки пытался атаковать...дурдом да и только..и ему так хотелось..., а логика где, друг?

Edited March 27, 2013 by Dozerblat

[-Slayer-]

Боюсь, с Яками могут возникнуть проблемы в плане информации для динамики полета.

 

Вы имеете ввиду отсутствие летающего образца? Мне казалось, АФМ воспроизводит динамику автоматически, исходя из параметров самолёта (формы, массы и т.д) 777 вроде по такому принципу работают? Поправьте, если не прав.

[ФрогФут]

Вы имеете ввиду отсутствие летающего образца? Мне казалось, АФМ воспроизводит динамику автоматически, исходя из параметров самолёта (формы, массы и т.д) 777 вроде по такому принципу работают? Поправьте, если не прав.

АФМ настраивается в соотвествии с документами и если есть возможноть, с отзывами летчиков реального образца. Посчитать можно, но это трудоемко и не с чем сравнить, получилось ли или нет.

[ААК]

АФМ настраивается в соотвествии с документами и если есть возможноть, с отзывами летчиков реального образца. Посчитать можно, но это трудоемко и не с чем сравнить, получилось ли или нет.

Да это было бы справедливо, если бы не было летающих Як-3, но их производили даже в 90-е годы, пусть и не с родным движком.

 

Если летающие легенды закончатся на Ф-190 - ну и хорошо, без перспектив внедрения наших самолётов грош цена такой серии про ВМВ.

 

P.S. Понятно, что со своими ЛТХ Як-3 на фоне Р-51 и Фв-190 конечно будет сверхманевренным уфолётом, и даже если бы его ввели в серию, западные юзеры потребовали бы установить на Р-51 АИМ-9Х :megalol:

Edited March 26, 2013 by ААК

[Yo-Yo]

Такшо уважаемые ЕДешники, давайте как нам скорее больше машинок из глубин прошлого. После Фоки хочу Аэрокобру, Спитфайр и Мессер.

 

К сожалению, ее уже сейчас в TFC нет, хотя, думаю, по памяти много что про нее расскажут.

Кабинка у нее забавная, как ползапорожца.. :) и стекла опускаются, как на автомобиле.

[Eponsky_bot]

P.S. Понятно, что со своими ЛТХ Як-3 на фоне Р-51 и Фв-190 конечно будет сверхманевренным уфолётом, и даже если бы его ввели в серию, западные юзеры потребовали бы установить на Р-51 АИМ-9Х :megalol:

 

ААК, поверь не для всех виртуальных пилотов , процесс нагибания противника является основной целью полетов.

 

Летчик должен уметь летать на всем и выполнять задачи исходя из условий "по факту". В этом и заключается интерес.

Edited March 26, 2013 by Eponsky_bot

[Dzen]

К сожалению, ее уже сейчас в TFC нет, хотя, думаю, по памяти много что про нее расскажут.

Кабинка у нее забавная, как ползапорожца.. :) и стекла опускаются, как на автомобиле.

 

В интернетах брешут, что мол Кобра сложна в управлении, легко валится в штопор. Как бы у любителей любовь к ней не прошла от честной реализации.

[-Slayer-]

Значится так, ED даёшь яка честному трудовому народу и точка! :) , а то так и негодовать недолго начать, и байкотировать н-р :)

 

http://il2indignant.myqip.ru/

Edited March 26, 2013 by -Slayer-

[Eponsky_bot]

погодите вы! :) дайте фоке выйти.

[ААК]

ААК, поверь не для всех виртуальных пилотов , процесс нагибания противника является основной целью полетов.

А почему тогда следующий не Р-47 или Р-40 например?:) Хотят же кого-то сбивать, и почему-то это именно немецкий Ф-190.

Мы не хуже западных пользователей, хотим летать на наших самолётах и сбивать немцев и американцев:)

По поводу АИМ-9Х - да её уже давно просят добавить к Ф-15 вместе с нашлемкой, потому что типа наши крафты слишком уберны в БВБ. С Р-51 и Як-3 думаешь будет какая-то разница???

 

Летчик должен уметь летать на всем и выполнять задачи исходя из условий "по факту"

Ну вот в Ил-2 да, было много серверов, задачи выполняли, летали и серьёзные компании. В ДКС поршневики шатаются без дела, я так понял, Мустанг на реальное боевое применение мало кто освоил, а с учётом сложности реализации его движка и взлёта и в перспективе едва ли освоит сколько-нибудь достаточное количество человек.

Edited March 26, 2013 by ААК

[Yo-Yo]

Да это было бы справедливо, если бы не было летающих Як-3, но их производили даже в 90-е годы, пусть и не с родным движком.

 

Если летающие легенды закончатся на Ф-190 - ну и хорошо, без перспектив внедрения наших самолётов грош цена такой серии про ВМВ.

 

P.S. Понятно, что со своими ЛТХ Як-3 на фоне Р-51 и Фв-190 конечно будет сверхманевренным уфолётом, и даже если бы его ввели в серию, западные юзеры потребовали бы установить на Р-51 АИМ-9Х :megalol:

 

И что из того, что они производятся? Это никак не дает ответа на некоторые вопросы. Например, каким образом определить на летающем образце поляры по Махам? Снять винт и затаскивать на буксире на 10 км и оттуда пикировать, как это с Мустангами делалось? При этом еще приборами нашпиговать, затем нанять инженеров, чтобы результаты замеров расшифровали и привели к н.у.

 

Можно конечно сделать КАК-ТО... по каким-то типовым значениям коэффициентов, принятых в справочниках тех времен... как-то будет похоже.

 

Ну и даже в этом случае уфолетом он уж точно не будет. Выше 3 км. А к 6, где у Мустанга второе дыхание открывается, ему совсем тяжко придется. Кстати, может когда бота и сделаем, если модель кто-то подгонит.

[Yo-Yo]

а с учётом сложности реализации его движка и взлёта и в перспективе едва ли освоит сколько-нибудь достаточное количество человек.

 

Это гораздо проще, чем А-10С или Ка-50. Все, кто купил, уже освоили.

[Yo-Yo]

В интернетах брешут, что мол Кобра сложна в управлении, легко валится в штопор. Как бы у любителей любовь к ней не прошла от честной реализации.

 

Видимо, кому как. Покрышкин слезать с нее не хотел, однако.

[Eponsky_bot]

А почему тогда следующий не Р-47 или Р-40 например?:) Хотят же кого-то сбивать, и почему-то это именно немецкий Ф-190.

Мы не хуже западных пользователей, хотим летать на наших самолётах и сбивать немцев и американцев:)

 

очевидно же, в первую очередь Мустангу нужен исторический противник.

 

 

Ну вот в Ил-2 да, было много серверов, задачи выполняли, летали и серьёзные компании. В ДКС поршневики шатаются без дела, я так понял, Мустанг на реальное боевое применение мало кто освоил, а с учётом сложности реализации его движка и взлёта и в перспективе едва ли освоит сколько-нибудь достаточное количество человек.

 

А что там осваивать? Стрелять все научились. Бомбы кидать тоже - кто хотел. Ну ракеты специфичны, но если правильно делать заход то тоже вполне. БТРы раскалываются за милую душу.

 

Взлетать сложно только первый раз, потом набравшись опыта - нормально все. С двиглом тоже вопрос времени на отработку мотрики действий

[Flyning-CAT]

Buby

Товарищ поубавь пыл. не во дворе на лавочке разговор идёт ...

 

ED тебе чем то обязаны ? НЕТ ! захотят унитаз сделают

с расчётов вихря при сливе

 

извини но твои сообщения выглядят в стиле :"Мне не даёт одна тян вот стерва" ...

 

для чего сделали мустанг я понимаю с натяжкой но негодовать из за этого не стоит ...

[Yo-Yo]

 

 

для чего сделали мустанг я понимаю с натяжкой но негодовать из за этого не стоит ...

 

Если бы ты в свое время играл в очень старую игрушку, одно из названий которой было XONIX, ты бы понял без натяжки. :)

[DimASS]

P-51 не место в мире ДКС.

Всё равно что, как правильно сказали выше, сделать Су-27 для ИЛ-2.

Распыление сил.

ИМХО

[ААК]

Ил-2 1946 был неплохим примером, когда куча крафтов другой эпохи оказалась не к месту (хотя там всего-то только первые реактивные самолёты сделали).