механик7 Posted January 27, 2014 Share Posted January 27, 2014 А мне экипаж понравился - не манекены уж точно, а лица , -видно- мужики за работой, а не холёные.., жаль что молчуны, да некурящие все... За экипаж отдельное спасибо, нормально сделано. Link to comment Share on other sites More sharing options...
PRONYA 61rus Posted January 27, 2014 Share Posted January 27, 2014 А мне экипаж понравился - не манекены уж точно, а лица , -видно- мужики за работой, а не холёные.., жаль что молчуны, да некурящие все... За экипаж отдельное спасибо, нормально сделано. Согласен, да, кабина живая стала. СПАСИБО. А мы потом сами за них выпьем и покурим... Он сказал "Поехали !". И запил водой.:pilotfly: Link to comment Share on other sites More sharing options...
prestupnik Posted January 27, 2014 Share Posted January 27, 2014 Экипаж вертолета,независимо от государственной принадлежности,одет в русскую форму.Ожидаются ли новые поступления формы разных стран или возможность отключить экипаж?Как вариант убрать нашивки? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted January 28, 2014 ED Team Share Posted January 28, 2014 Шевроны убраны во внутренней версии для всех, кроме России. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted January 30, 2014 ED Team Share Posted January 30, 2014 Ожидаются ли новые поступления формы разных стран..? нет. И на центральном складе сказали - что дали, в том и летайте!:) А если серьезно - у дизайнера формы много других задач, и пока ему не до этого. Но конечно не отказываемся навсегда. Может быть потом что-то будет.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 будут ли тяжелые НАРы на ми-8.Нужно убрать отдачу от НАР в полете. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 А мне экипаж понравился - не манекены уж точно, а лица , -видно- мужики за работой, а не холёные.., жаль что молчуны, да некурящие все... За экипаж отдельное спасибо, нормально сделано. нельзя курить в вертолете))) [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted January 31, 2014 Share Posted January 31, 2014 будут ли тяжелые НАРы на ми-8.Нужно убрать отдачу от НАР в полете. Мой однокашник стрелял по в горах по 16. Запрещено инструкцией, но была необходимость тогда. По его рассказу отдача была колоссальной. Летчик-штурман головой улетел на приборную доску. Скорость загасилась километров на 30-50 сразу же. Если стрелять по 4 то отдачу особо не ощутишь. По 8 и 16 отдача будет нормальная [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted January 31, 2014 ED Team Share Posted January 31, 2014 будут ли тяжелые НАРы на ми-8.Нужно убрать отдачу от НАР в полете. тяжелых НАР на МТВ 2 пока что не предусмотрено. А насчет отдачи от НАР.. давний спор, еще на западной части форума и для Ирокеза это поднималось. Дело в том, что измерить ее граммами как отдачу от снарядов не представляется возможным. Кроме того, это конечно по сути и не "отдача" в смысле рассмотрения таковой от снарядов. Но то, что при вылете НАР из блоков есть эффект приложения некоторой силы в районе этих блоков, которая направлена назад - это бесспорно. Вопрос только в ее размере. Поэтому что для Ирокеза, что для Ми-8 мы подбирали значение этой силы на основе обобщенной экспертной оценки. Признаюсь, что для Ирокеза уменьшили ее прим. на 40% перед выпуском декабрьской версии. Исходя из результатов той же самой экспертной оценки. А для Ми-8 мы посчитали ее вполне схожей с реальной. Физика возникновения "отдачи" скорей всего связана с давлением реактивной струи на срез блоков непосредственно при выходе ракеты из ствола блока. Хотя думаю еще при страте двигателя в стволе возникает некоторое сопротивление за счет давления струи на элементы "заднего насадка" блока Б8В20-А (железяка, которая после зарядки НАР в стволы надевается сзади блока и стопорит ракеты от выскальзывания назад из стволов). Несмотря на то, что задний насадок представляет собой "круг с дырками", эти "дырки" имеют немного меньший диаметр, чем 80мм. Но повторюсь - скорей всего сила давления в этих точках незначительная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted January 31, 2014 Share Posted January 31, 2014 (edited) тяжелых НАР на МТВ 2 пока что не предусмотрено. А насчет отдачи от НАР.. давний спор, еще на западной части форума и для Ирокеза это поднималось. Дело в том, что измерить ее граммами как отдачу от снарядов не представляется возможным. Кроме того, это конечно по сути и не "отдача" в смысле рассмотрения таковой от снарядов. Но то, что при вылете НАР из блоков есть эффект приложения некоторой силы в районе этих блоков, которая направлена назад - это бесспорно. Вопрос только в ее размере. Поэтому что для Ирокеза, что для Ми-8 мы подбирали значение этой силы на основе обобщенной экспертной оценки. Признаюсь, что для Ирокеза уменьшили ее прим. на 40% перед выпуском декабрьской версии. Исходя из результатов той же самой экспертной оценки. А для Ми-8 мы посчитали ее вполне схожей с реальной. Физика возникновения "отдачи" скорей всего связана с давлением реактивной струи на срез блоков непосредственно при выходе ракеты из ствола блока. Хотя думаю еще при страте двигателя в стволе возникает некоторое сопротивление за счет давления струи на элементы "заднего насадка" блока Б8В20-А (железяка, которая после зарядки НАР в стволы надевается сзади блока и стопорит ракеты от выскальзывания назад из стволов). Несмотря на то, что задний насадок представляет собой "круг с дырками", эти "дырки" имеют немного меньший диаметр, чем 80мм. Но повторюсь - скорей всего сила давления в этих точках незначительная. на ми-24 отдачи просто нет...блоки одинаковые, скорости тоже...спрошу обязательно.хотя можно и не спрашивать...разве апу не применяется на ми-8?? Edited January 31, 2014 by on-air [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
ДЭМ Posted February 8, 2014 Share Posted February 8, 2014 Может чего не знаю, может уже спрашивали. А почему в игре стоит АСО где-то в блистере, ни разу в жизни не видел. Даже если и есть такое на небольшом количестве бортов, хочу чтобы было как привычно... Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Agafon Posted February 9, 2014 Share Posted February 9, 2014 Как дают очередное звание? налет учитывается или тупа нужно выжидать год... два? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Otto333 Posted February 10, 2014 Share Posted February 10, 2014 Может чего не знаю, может уже спрашивали. А почему в игре стоит АСО где-то в блистере, ни разу в жизни не видел. Даже если и есть такое на небольшом количестве бортов, хочу чтобы было как привычно... Сначала кассеты АСО на Ми-8МТ и Ми-8Т подвешивались стальными гибкими «хомутами» под хвостовой балкой в один, реже — в два «этажа». Впоследствии кассеты стали устанавливать стационарно на борта грузовой кабины. Этот вариант не только выглядел более «культурно» с технологической точки зрения, но и оказался более эффективным. Дело в том, что углы зрения головки ракеты ПЗРК были довольно узки. «Захватив» сопло, головка могла не увидеть вылетевшую ловушку и не перезахватить новую «цель». Теперь же ловушка гарантировано попадала в поле зрения ГСН — и та не могла проигнорировать ложную цель. ЕМНИП, Эта доработка сделана самопально, в нарушение всех инструкций, "единичные-самопалы" образца 95 г. (для работы на юге) Ми-8 с системами АСО-2В и УВ-26 одновременно. TMS=Otto=333= Хороший летчик, что масло масляное. Если летчик, то уже хороший. Если не хороший, то это и не летчик.:pilotfly: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted February 10, 2014 ED Team Share Posted February 10, 2014 Может чего не знаю, может уже спрашивали. А почему в игре стоит АСО где-то в блистере, ни разу в жизни не видел. Даже если и есть такое на небольшом количестве бортов, хочу чтобы было как привычно... это не АСО в блистере, а элемент системы УВ-26. Устанавливается на Ми-8МТВх штатно, по требованиям заказчика. Т.е. с нашей стороны никакой самодеятельности. А мы такой выбрали по причине того, что игроки уже знакомы с моделью системы УВ-26 на примере Ка50, и собственно модель системы уже сделана была. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ДЭМ Posted February 10, 2014 Share Posted February 10, 2014 Покаж фотку, как выглядит в реале, ну правда, не видел... Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ups Posted February 10, 2014 Share Posted February 10, 2014 Оно? http://uploads.ru/HKyL6.jpg http://uploads.ru/TgKIf.jpg GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ДЭМ Posted February 10, 2014 Share Posted February 10, 2014 Спасибо! Первый раз вижу... Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
AAC Posted February 10, 2014 Share Posted February 10, 2014 А как в полёте перезарядить эти блоки ? ( в нашем виртуальном ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Disappear Posted February 10, 2014 Author Share Posted February 10, 2014 (edited) А как в полёте перезарядить эти блоки ? ( в нашем виртуальном ) Если внимательно посмотреть на узел крепления, на контровку и ответить себе - А как в полете, на вертушке, где все вибрирует, пилот совершает маневры, все это разобрать, перезарядить и собрать обратно чтобы ничего не отваливалось при каждом выстреле? Очень сомневаюсь и никогда не поверю, что их перезаряжали в полете. Edited February 11, 2014 by Disappear [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico Link to comment Share on other sites More sharing options...
xream Posted February 12, 2014 Share Posted February 12, 2014 Скажите,а можно ли с клавиатуры переключаться с Нар на УПК? или только переключателем?Пока поднимишь голову ,переключишь -много времени уходит,а иногда в бою секунды дороги! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carl Buretor Posted February 12, 2014 Share Posted February 12, 2014 Вот так вот: Link to comment Share on other sites More sharing options...
xream Posted February 13, 2014 Share Posted February 13, 2014 2 Carl Buretor-спасибо!Скажите а кто-нибудь пробовал редактировать подвески?Возможен например такой вариант: две пушки УПК на 2и5 пилонах и два пулемета ГУВ 624 на 1 и 6 ??? В файле Mi-8MT.LUA можно подвесить пулеметы на 6 и 1,3 и 4ый,но в игре пушки и пулеметы стреляют только со 2 и 5 пилона!Можно сделать чтобы они стреляли с пилонов 6 и 1 или с 3 и 4ого? Вот такая моя странная хотелка,прошу не удивляться.В ГС 2 я это делал,а здесь не могу разобраться( Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted February 13, 2014 ED Team Share Posted February 13, 2014 (edited) 2 Carl Buretor-спасибо!Скажите а кто-нибудь пробовал редактировать подвески?Возможен например такой вариант: две пушки УПК на 2и5 пилонах и два пулемета ГУВ 624 на 1 и 6 ??? В файле Mi-8MT.LUA можно подвесить пулеметы на 6 и 1,3 и 4ый,но в игре пушки и пулеметы стреляют только со 2 и 5 пилона!Можно сделать чтобы они стреляли с пилонов 6 и 1 или с 3 и 4ого? Вот такая моя странная хотелка,прошу не удивляться.В ГС 2 я это делал,а здесь не могу разобраться( очень просто разобраться! Достаточно прочесть часть мануала, которая относится к вооружению. И что мы там видим? там нет такого варианта. Т.е. подвесить-то можно (редактированием LUA-файла).. но стрелять - нет. Элементарно отсутствует возможность подвода управляющих э/сигналов для ГУВ с 12.7+7.62мм пулеметами для 1,6,3,4 держателей, т.к. пульты управления оружием "заточены" для управления такими ГУВ при условии, что они находятся ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на 2 и 5. Ну и главный вопрос: для чего это надо?:) Edited February 13, 2014 by PilotMi8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted February 13, 2014 Share Posted February 13, 2014 А реальное боевое применение с ГУВ с 12.7+7.62мм пулеметами было? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted February 13, 2014 ED Team Share Posted February 13, 2014 (edited) А реальное боевое применение с ГУВ с 12.7+7.62мм пулеметами было? было. Во время Афганской войны. Однако широкого распространения не получило. И этому "способствовало" несколько факторов: - достаточно трудоемкий процесс зарядки гондол в варианте пулеметов (примерно в два раза (навскидку, а может и больше!) выше потребное количество человеко-часов для подготовки вертолета в варианте 2 х пулеметных ГУВ в сравнении со снаряжением в варианте 2 х УПК-23-250); - высокий уровень отказов при стрельбе из пулеметов (три пулемета в одном блоке - высокая плотность размещения элементов оружия, высокая вибро и тепловая нагрузка); - не особо высокая эффективность на дистанциях 1000+ м (СКО для пуль 12.7 (тем более для 7.62) на дальностях около 1000м ощутимо выше, чем для более тяжелых 23-мм снарядов). Поэтому в качестве стрелково-пушечного оружия чаще использовали 23-мм пушки из УПК-23-250. Для этого оружия выше отмеченные недостатки проявлялись в гораздо меньшей степени. В итоге на новых вертолетах (-МТВ5) даже нету такого варианта - ГУВ с пулеметами. PS: забыл отметить низкий уровень эргономичности для летчика при подготовке к стрельбе из ГУВ.. Edited February 14, 2014 by PilotMi8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts