ED Team Laivynas Posted September 23, 2013 ED Team Posted September 23, 2013 P-51 - 131'319 A-10A - 205'803 A-10C - 210'265 F-15C - 182'413 Su-25 - 121'117 Su-27 - 235'575 Ka-50 - 121'154 Mi-8 - 228'386 UH-1H - 183'124 Цифры из просмотрщика моделей. Выделил трех лидеров. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
ups Posted September 23, 2013 Posted September 23, 2013 (edited) Сглаживание 16хQ не шибко ли жирно даже для GTX680? Сглаживание одна из самых тормозящих видеокарту функций. Не слишком - карта у меня в разгоне, упор в GPU был только на UH-1H (там где 60 fps). А больше 60 мне и не надо. P.S.: Загрузку GPU проверял через MSI Afterburner - на второй монитор вывел графики, так как OSD Afterburner'а не работает из-за 64-битности World'а. Сглаживание одна из самых тормозящих видеокарту функций. Уже давно это не так. Сглаживание сейчас "читерское", а не дубовый суперсемплинг, как на первых GeForce/Radeon. Edited September 23, 2013 by ups GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
ups Posted September 23, 2013 Posted September 23, 2013 P-51 - 131'319 A-10A - 205'803 A-10C - 210'265 F-15C - 182'413 Su-25 - 121'117 Su-27 - 235'575 Ka-50 - 121'154 Mi-8 - 228'386 UH-1H - 183'124 Цифры из просмотрщика моделей. Выделил трех лидеров. Значит тут я неправ. Однако: 1) Всё равно число полигонов не коррелирует с FPS (например, UH-1 куда шустрее, чем Ка-50, да и Су-27 с Су-25 при вдвое разном числе полигонов если и различаются по производительности, то в обратную сторону). 2) Как тогда понимать показатель "Trg" в статистике по двойному RCtrl+Pause? Похоже основной вывод всё же в силе - число полигонов практически не связано с производительностью кабины. GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
ups Posted September 23, 2013 Posted September 23, 2013 (edited) Мож я чего не понимаю, но мне кажется, что высококачественные текстуры грузят так же и проц. Сейчас сравню загрузку видеопамяти. UPDATED: Проверил, получилось так (надо помнить, что это СУММАРНЫЙ объём израсходованной видеопамяти, кабина тут только часть объёма занимает, но так как всё остальное одинаковое, то различия обусловлены как раз разным "весом" кабин): ЛА - "съеденный" объём видео-ОЗУ (МБ): Ми-8МТВ-2 1527 Ка-50 1325 UH-1H 1516 A-10C 1504 А-10А 1421 P-51D 1468 Су-25 1507 Су-27 1428 F-15C 1418 Для проверки повторно замерил в конце Су-25, вышло 1499 вместо 1507, так что плюс-минус 10 Мб можно считать погрешностью. В общем, по объёму текстур Ми-8 близок к шустрому Ирокезу, а работает гораздо медленнее. Версия о супертормознутости Мустанга из "суперкачественных" текстур также не подтверждается - они по "весу" где-то на уровне Су-27 и заметно легче UH-1. В общем, ни по полигонам, ни по текстурам непонятно, почему Ирокез такой шустрый, а Мустанг такой тормозной. P.S.: И в любом случае разница в плюс-минус 50 Мб (3% от суммарного объёма текстур) никак не коррелирует с разницей в быстродействии между крайними по производительности моделями кабин (более чем в 1,5 раза). Edited September 23, 2013 by ups GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
cikory Posted September 23, 2013 Posted September 23, 2013 теоретически. Сейчас уже все максимально "соптимизировали". А стрельбу из ГУВов можно "переоптимизировать"? А то с миниганов при попаданиях таких фризов нет, как от них Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке)
cikory Posted September 23, 2013 Posted September 23, 2013 ЛА - СТАТУС - FPS: A-10C ON 41 A-10C OFF 52 P-51D ON 37 P-51D OFF 37 UH-1H ON 58 UH-1H OFF 60 Ка-50 ON 42 Ка-50 OFF 45 Ми-8МТВ-2 ON 38 Ми-8МТВ-2 OFF 42 Су-25 ON 38 Су-25 OFF 42 Су-27 ON 41 Если не сложно, для чистоты эксперимента, попробуй над морем запустить с десяток одинаковых ЛА из твоего списка и посмотри величину ФПС с внешнего вида (чтобы, все ЛА в поле зрения попадали) Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке)
ups Posted September 23, 2013 Posted September 23, 2013 (edited) Если не сложно, для чистоты эксперимента, попробуй над морем запустить с десяток одинаковых ЛА из твоего списка и посмотри величину ФПС с внешнего вида (чтобы, все ЛА в поле зрения попадали) Завтра попробую. Но это уже не тест кабин получается (с внешнего-то вида), так что неясно, в чём будет "чистота эксперимента". P.S.: Проц загнётся думаю от таких опытов :D - он у меня далеко не супер уже - 2009 года... P.P.S.: Думаю, продолжать подобную тему лучше тут: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=111274 А то оффтопим уже. Edited September 23, 2013 by ups GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
cikory Posted September 23, 2013 Posted September 23, 2013 Ок, давай там Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке)
sden Posted September 23, 2013 Posted September 23, 2013 (edited) В обучающей мисии происходит зависание на переключателях противообледениельной системы. Их щёлкаешь, а обучение не продвигается. Вертолёт на ВПП, передняя стойка визуально проваливается под бетон. После приземления на воду отвалился хвост, а вертолёт продолжал бултыхаться в море. Включил автоматический запуск (вин+хом) После того как он отработал остался не включенным переключатель "Контроль датчиков-Огнетушение", УВ-26 и внешние огни. Во время автоматического запуска (после запуска ВСУ), включил переключатель "Контроль датчиков-Огнетушение". В результате этого процедура автоматического запуска прекратилась Может я чего-то не понимаю, на панеле запуска двигателя есть кнопка "Прекрощение запуска". Она не работает, по крайней мере, когда я запустил левый двигатель, нажатием этой кнопки не получилось остановить его работу. Такая видимость если "откинуть" голову назад [ATTACH]88419[/ATTACH] ЛТЦ при пуске на земле улетают под бетон [ATTACH]88420[/ATTACH] Edited September 23, 2013 by sden Победу одержит лишь тот, кто сражается. И пусть себе, сука, приближается.
cikory Posted September 23, 2013 Posted September 23, 2013 В обучающей мисии происходит зависание на переключателях противообледениельной системы. Их щёлкаешь, а обучение не продвигается. Там идет речь о том, что надо включить все АЗСы (переключатели) кроме этих трех, выделенных цветом Может я чего-то не понимаю, на панеле запуска двигателя есть кнопка "Прекрощение запуска". Она не работает, по крайней мере, когда я запустил левый двигатель, нажатием этой кнопки не получилось остановить его работу. "Прекращение запуска" - это остановка запуска двигателя, пока горит табло "запуск двигателя". Если это табло уже погасло, то кнопка не поможет - выключай насосы, дергай большие красные рычаги над головой командира. Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке)
Mordul Posted September 23, 2013 Posted September 23, 2013 Прошу прощения, что не совсем в тему, не хочу плодить ветки с глупыми вопросами. Я так понял АРК-15 не реализован, и пользоваться им нельзя? (У меня не кликабельный) Как тогда пользоваться вторым АРК, точнее как на нем задавать частоты? В мануале не совсем понятно. Точнее сказать, получается им вовсе нельзя настраиваться на ПРМГ и ОПРС-ы? Как же тогда вообще летать без радионавигации?
PS979 Posted September 24, 2013 Posted September 24, 2013 Пока не сделали. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1858248&postcount=741
PUHXa Posted September 24, 2013 Posted September 24, 2013 Прошу прощения, что не совсем в тему, не хочу плодить ветки с глупыми вопросами. Я так понял АРК-15 не реализован, и пользоваться им нельзя? (У меня не кликабельный) Как тогда пользоваться вторым АРК, точнее как на нем задавать частоты? В мануале не совсем понятно. Точнее сказать, получается им вовсе нельзя настраиваться на ПРМГ и ОПРС-ы? Как же тогда вообще летать без радионавигации? Пока АРК не реализован. Летаем визуально, либо по ДИСС. Судя по тому, что один из бетатестеров готовит обучающее видео с навигацией, в том числе и радио. На его версии АРК уже прикрутили. И вот вот будет у нас
Вова Posted September 24, 2013 Posted September 24, 2013 у ми-8МТ задняя центровка-это нормальное положение.на тэшках да, стойка более прижата.поэтому после закрытия стоп кранов ми-8мт лучше прижать ручкой(обжать стойку), чтоб уменьшить тангаж. Я не учел еще один момент.Мы в реале летали всегда с заправленным дополнительным баком (он находится в грузовой кабине слева по полету) емкость 915 литров с пенополеуретаном 880,а это тоже вес. Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.
UP Posted September 24, 2013 Posted September 24, 2013 вроде бы про это уже писали в другой теме, но на всякий случай напишу здесь: при открытом окне командира вертолета (а может быть и летчика-штурмана, не проверял) не меняется звук лопастей/двигателей (точно не уверен, но думаю должен усиливаться)
ED Team PilotMi8 Posted September 24, 2013 ED Team Posted September 24, 2013 (edited) Прошу прощения, что не совсем в тему, не хочу плодить ветки с глупыми вопросами. Я так понял АРК-15 не реализован, и пользоваться им нельзя? (У меня не кликабельный) Как тогда пользоваться вторым АРК, точнее как на нем задавать частоты? В мануале не совсем понятно. Точнее сказать, получается им вовсе нельзя настраиваться на ПРМГ и ОПРС-ы? Как же тогда вообще летать без радионавигации? АРК-9 пока в стадии разработки. Кроме того, сама радионавигация в DCS для АРК тоже нуждется в доработке. "Как же тогда летать?" Пока в ПМУ, по ориентирам:) PS а второй АРК (УКВ-диапазона) он служит для поиска потерпевших бедствие пилотов (в реале). У нас реализована работа этого АРК для наземных постоянно излучающих станций. Для ситуации ИСТОЧНИК= вертолет, ПРИЕМНИК =вертолет (АРК-УД)- пока не тестили, но должно работать, если частоту настроить. Edited September 24, 2013 by PilotMi8
Kotov Posted September 24, 2013 Author Posted September 24, 2013 АРК-9 пока в стадии разработки. Кроме того, сама радионавигация в DCS для АРК тоже нуждется в доработке. "Как же тогда летать?" Пока в ПМУ, по ориентирам:) PS а второй АРК (УКВ-диапазона) он служит для поиска потерпевших бедствие пилотов (в реале). У нас реализована работа этого АРК для наземных постоянно излучающих станций. Для ситуации ИСТОЧНИК= вертолет, ПРИЕМНИК =вертолет (АРК-УД)- пока не тестили, но должно работать, если частоту настроить. АРК-УД - это очень интересно и здорово :thumbup: А по использованию АРК для полетов, в частности для захода на посадку по двум приводам, на Ка-50 была проблемка, посты 54-58, 68-69: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=827118&postcount=54 Проверьте на Ми-8МТВ2, пожалуйста. i5-3570K @ 4500MHz / 8Gb RAM@1600Mhz / AMD Radeon R280X 3GB DDR5 / W7x64 /
Yott Posted September 24, 2013 Posted September 24, 2013 "Как же тогда летать?" Пока в ПМУ, по ориентирам:) . Дайте тогда временно хотя-бы НЛ-10!:)
ups Posted September 24, 2013 Posted September 24, 2013 Дайте тогда временно хотя-бы НЛ-10!:) http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=314854 ;) GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
PS979 Posted September 24, 2013 Posted September 24, 2013 Есть планшет, я по нему летаю, ориентиры реки, горы и дороги. Я уже спрашивал, как туда свои карты вставить, ответа не увидел. Никто этим не занимался?
29S Posted September 24, 2013 Posted September 24, 2013 Есть планшет, я по нему летаю, ориентиры реки, горы и дороги. Я уже спрашивал, как туда свои карты вставить, ответа не увидел. Никто этим не занимался? Занимались.
User Posted September 24, 2013 Posted September 24, 2013 PS а второй АРК (УКВ-диапазона) он служит для поиска потерпевших бедствие пилотов (в реале). У нас реализована работа этого АРК для наземных постоянно излучающих станций. Как насчет обсудить с ЕД, чтобы Комары у "вышедших" летчиков работали, а также они могли быть подобраны на борт?
on-air Posted September 25, 2013 Posted September 25, 2013 Как насчет обсудить с ЕД, чтобы Комары у "вышедших" летчиков работали, а также они могли быть подобраны на борт? было бы не плохо, если бы такое реализовали.только, вот я сомневаюсь... [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
ED Team DGambo Posted September 25, 2013 ED Team Posted September 25, 2013 Дайте тогда временно хотя-бы НЛ-10!:) легко https://play.google.com/store/apps/details?id=nav.nl&hl=ru " Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
kroy Posted September 25, 2013 Posted September 25, 2013 На удалении При просмотре на вертолет по виду ф2, отсутствует текстура отверстий выхлопных труб, получается сквозное отверстие,:joystick:некрасиво!
Recommended Posts