Jump to content

Баги, проблемы Великолепной Восьмерки


Recommended Posts

Posted (edited)

1. Радио сигнал принимаемый АРК-УД не прослушивается (СПУ-7 в положении "РК-2").

2. В мануале сказано, что радиосигнал для АРК-УД должен быть с AM-модуляцией по факту принимается только FM-модуляция.

АРК-УД.trk

Edited by YuKoN
.miz -> .trk

:pilotfly: HP Reverb G2   ---------  :joystick: Logitech G940

Posted
1. Радио сигнал принимаемый АРК-УД не прослушивается (СПУ-7 в положении "РК-2").

...

 

Уточни пожалуйста на каком канале стоит АРК-УД?

 

4 канал - рабочий. Частота 121,5 МГц.

1 канал, равно и все остальные - тренировочные: 1-й 114,166 2-й 114,333 3-й 114,583 5-й 123,1 6-й 124,1.

Это всё в МГц.

 

Кроме этого, должен сказать, что эти частоты уже не используются для определения терпящего бедствие воздушного судна во всемирной сети определения терпящих бедствие воздушных судов.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Posted
Уточни пожалуйста на каком канале стоит АРК-УД?

 

4 канал - рабочий. Частота 121,5 МГц.

1 канал, равно и все остальные - тренировочные: 1-й 114,166 2-й 114,333 3-й 114,583 5-й 123,1 6-й 124,1.

Это всё в МГц.

 

Кроме этого, должен сказать, что эти частоты уже не используются для определения терпящего бедствие воздушного судна во всемирной сети определения терпящих бедствие воздушных судов.

 

АРК-УД установлен на 4-й канал. Контроль радиосигнала на Р-863 121,5 МГц в ЧМ

:pilotfly: HP Reverb G2   ---------  :joystick: Logitech G940

Guest =YeS=CMF
Posted (edited)
АРК-УД установлен на 4-й канал. Контроль радиосигнала на Р-863 121,5 МГц в ЧМ

 

А источник сигнала какой? Юнит с задачей передачи сообщения?

Дело в том, что я писал ранее как это не работает сейчас в онлайне (вероятно, после крайнего обновления, но не факт). Не по сети всё работает (сейчас проверил), только у меня модуляция не ФМ, а ЧМ, но не думаю что есть разница для АРК.

Edited by =YeS=CMF
Posted
А источник сигнала какой? Юнит с задачей передачи сообщения?

Дело в том, что я писал ранее как это не работает сейчас в оффлайне (вероятно, после крайнего обновления, но не факт). Не по сети всё работает (сейчас проверил), только у меня модуляция не ФМ, а ЧМ, но не думаю что есть разница для АРК.

То есть не FM (frequency modulation) а ЧМ (частотная модуляция)? Я правильно монял?:music_whistling: )))

« Через двадцать лет вы будете более сожалеть о том, чего не сделали, чем о том, что вы сделали. ... » Марк Твен

Мое творчество: https://youtu.be/gUhFqvv4yqA

  • ED Team
Posted
А источник сигнала какой? Юнит с задачей передачи сообщения?

Дело в том, что я писал ранее как это не работает сейчас в оффлайне (вероятно, после крайнего обновления, но не факт). Не по сети всё работает (сейчас проверил),.

Я вот сейчас уже не понял, где не работает? Онлайн или оффлайн? Сегодня я проверил оффлайн, работает, онлайн проверить пока не успел. Но теперь в растерянности, где же сломалось.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted
... Сегодня я проверил оффлайн, работает, онлайн проверить пока не успел. Но теперь в растерянности, где же сломалось.

И радио сигнал прослушивается, когда СПУ-9 установлен в "РК 2"?

У меня не слышно, как он- так и в оффлайне.

:pilotfly: HP Reverb G2   ---------  :joystick: Logitech G940

Guest =YeS=CMF
Posted
То есть не FM (frequency modulation) а ЧМ (частотная модуляция)? Я правильно монял?:music_whistling: )))

 

Да, привычка тупая у меня, по русски писать не ЧМ, а ФМ =)

 

Я вот сейчас уже не понял, где не работает? Онлайн или оффлайн? Сегодня я проверил оффлайн, работает, онлайн проверить пока не успел. Но теперь в растерянности, где же сломалось.

 

Извините, в ОНлайне конечно же - меня отвлекли в момент когда я это писал.

  • ED Team
Posted
И радио сигнал прослушивается, когда СПУ-9 установлен в "РК 2"?

У меня не слышно, как он- так и в оффлайне.

 

В сингле всё работает, посмотрите вот это:

MP_Caucasus_Nav-3.miz

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted
В сингле всё работает, посмотрите вот это:

Подтверждаю, в оффе работает, проблемы наблюдаются в онлайне, пока выясняем особенности.

 

Тем не менее выяснилась особенность: наш АРК-УД: может принимать радиосигнал как AM так и FM, лампочка загорается, стрелка АРК отбивает курс. Но FM сигнал не прослушивается через СПУ-9 в режиме "РК 2". На сколько это правомерно не знаю, нужна документация по АРК-УД.

:pilotfly: HP Reverb G2   ---------  :joystick: Logitech G940

  • ED Team
Posted
Подтверждаю, в оффе работает, проблемы наблюдаются в онлайне, пока выясняем особенности.

 

Не нужно ничего выяснять. Все давно выяснено до вас. Включение передачи это событие. Состояние передатчика по сети не передается, передается только событие. Если клиент находился на сервере в момент события, у него будет передача. Если он зашел позже, у него передачи не будет. Это конечно неправильно, но так было всегда.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Posted
Не нужно ничего выяснять. Все давно выяснено до вас. Включение передачи это событие. Состояние передатчика по сети не передается, передается только событие. Если клиент находился на сервере в момент события, у него будет передача. Если он зашел позже, у него передачи не будет. Это конечно неправильно, но так было всегда.

 

Это и мне тоже известно, Уважаемый! Условия эти выполняем, но все равно не всегда радиопередача в онлайне проходит, есть еще что-то... Вот это и пытаемся выяснить.

:pilotfly: HP Reverb G2   ---------  :joystick: Logitech G940

  • ED Team
Posted
Это и мне тоже известно, Уважаемый! Условия эти выполняем, но все равно не всегда радиопередача в онлайне проходит, есть еще что-то... Вот это и пытаемся выяснить.

 

А, ну хорошо, выясняйте. Не буду вам мешать.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Guest =YeS=CMF
Posted
Не нужно ничего выяснять. Все давно выяснено до вас. Включение передачи это событие. Состояние передатчика по сети не передается, передается только событие. Если клиент находился на сервере в момент события, у него будет передача. Если он зашел позже, у него передачи не будет. Это конечно неправильно, но так было всегда.

 

Теперь ясно, спасибо! Сделал начало передачи по команде через радиоменю и всё стало работать! :thumbup: В других миссиях, где это работало раньше без какой-либо задержанной активации, похоже, это работало от триггера радиопередачи (не помню как он называется).

Guest =YeS=CMF
Posted

"Прочность" Ми-8 теперь очень радует - не слишком хлипкий, не слишком стойкий к попаданиям, то что надо! Спасибо что так быстро исправили! :thumbup:

  • 2 weeks later...
Posted

Уважаемые разработчики, у вас РВ не туда дует. :doh:

Присмотритесь пожалуйста к шагу винта. Там вектор при любых педалях направлен в правую сторону.

Posted
Уважаемые разработчики, у вас РВ не туда дует. :doh:

Присмотритесь пожалуйста к шагу винта. Там вектор при любых педалях направлен в правую сторону.

А в чём вы увидели проблему?

 

Рулевой винт компенсирует реактивный момент от несущего винта. А несущий винт крутится по часовой стрелке по полёту. Следовательно рулевой винт должен создавать тягу против вращения несущего винта.

 

Следовательно при взлёте (именно это, вероятно, вы и наблюдали) педали уходят вправо. Равно и как на всех иных режимах пилот должен работать только правой педалью. Или добавить при взятии шага, или уменьшить при опускании шага.

 

Если вы хотите увидеть другую последовательность движения педалей, переведите вертолёт на РСНВ. В этом режиме для балансировки вертолёта педали даются в противоположную сторону, т.е. левая педаль идёт вперёд.

 

А вы не ошиблись темой, уважаемый?

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

  • ED Team
Posted
Уважаемые разработчики, у вас РВ не туда дует. :doh:

Присмотритесь пожалуйста к шагу винта. Там вектор при любых педалях направлен в правую сторону.

ну это только 3Д-модель с ошибкой, а поток дует в правильном направлении!))

уже этот вопрос когда-то поднимали, поправим, когда решим более срочные задачи)

Posted
А в чём вы увидели проблему?

 

Рулевой винт компенсирует реактивный момент от несущего винта. А несущий винт крутится по часовой стрелке по полёту. Следовательно рулевой винт должен создавать тягу против вращения несущего винта.

 

Всё так. Вот только РВ (речь идёт о внешней модели конечно) создаёт тягу в неверном направлении, усливающем реактивный момент. Странно видеть такие вещи на многолетнем модуле.

 

PilotMi8:

Просто напоминалка. Волнуемся за наш любимый модуль.

  • 2 months later...
Posted

Недавно общался с реальным пилотом, молодым, который и в DCS успевает, и фидбек дать более чем в в двух словах. Оценил очень высоко, местами лучше используемого тренажера. Кроме того, смоделирован полёт вертолета с повреждениями - на тренажере такого вообще нет. :thumbup:

Сам по модулю не соображаю, довожу информацию с его слов для пользы дела (было/не было не знаю):

1) По запуску - система не учитывает изменения параметров атмосферы. Стабильно мотор выходит к режиму малого газа за 45-50 секунд. При нормальных условиях это порядка 28 секунд, ближе к минуте это при низких температурах. Тут плюс минус модификации и состояние, но одинаковым время запуска для разных условий быть не может;

2) При боковом ветре справа в 15 м/с он 100% будет вращаться - попросту срыв потока будет с руля, тяги никакой. А в симуляторе он висит, да ещё и почему-то прирост тяги имитирует, что в целом да, имеет место, но для ветра скоростью до 5 м/с включительно. При ветре 15 метров, специально правым бортом завис - приходится давать левую педаль, чтобы компенсировать прирост тяги рулевого винта. А должно быть наоборот - правая педаль на упоре и все равно вращение влево.

То есть на несущем винте есть моделирование режима вихревого кольца, а на рулевом винте нет. Рулевой винт отбрасывает воздух от себя, если его будет поддувать снизу (то есть в правый борт Ми-8), то углы атаки у него будут увеличиваться, пока не станут закритическими - появится срыв потока и рулевой винт начнет засасывать воздух, который сам же отбросил и ветер его снова перетащил. Появится потеря подъемной силы на лопости и общее уменьшение тяги рулевого винта. Уменьшение тяги рулевого винта приведет к уменьшению момента, компенсирующего реактивный момент от несущего винта, начинается самопроизвольное вращение влево.

 

Не понравилось триммирование, но это не относится к модели, а есть техническая реализация самих джойстиков, что сильно убавляет присутствующий реализм пилотирования.

 

PS: Человек впервые установил DCS, ежели что-то он напутал в редакторе, то не со зла. :)

  • ED Team
Posted (edited)

Джойстик с FFB или модификация имеющегося уборкой пружин добавляют реализма пилотирования.

 

Срыв потока на хвостовом не реализован и потому нельза словить смертельно опасное самовращение.

 

На видио чтото похожее:

 

WoUt40yzM7I

Edited by SL PAK
Posted

Про LTE(срыв потока с рулевого винта) говорили,что пока не сделали.Вроде сложно.

Рязань 3600\32

Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.

  • 2 weeks later...
Posted

Что-то полная .... с видимостью наземки после обновления. В нашей тренировочной миссии =СВГ= (Черкесске) перед подходом к полигону, где стоят блок-посты и пехота для отработки стрельбы, установлены конусы. До обновления их было видно на большом расстоянии. Сейчас так:

скрин 1.- нет конусов. Тут-же делаю риближение в кабине-они рядом. Скрин 2. Причём в упор уже. Блок посты и пехоту тоже еле видно. Поначалу подумал. что конусы вообще исчезли. Может это у меня только?

01.thumb.png.4aec60a2b255df0f8defcef9799a4a3e.png

02.thumb.png.ae0b976100b28e50caabc09c57b3b749.png

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...