Silent_SKeptic Posted November 4, 2020 Share Posted November 4, 2020 Всем привет! Не знаю куда написать. Проходя кампанию "Весеннее обострение" на опен бете столкнулся с непроходимостью миссии 14 "Удар по складам". При заходе в район боевых действий один из Ми-24 врезается в гору, второй отстреливается по складу, потом бесцельно кружит минут 5-10, потом бьет по другому складу, потом мне дают задание отработать по последнему складу. Я уничтожаю склад и ничего не происходит. Никаких сообщений. Вернулся на базу, приземлился, миссия не зачлась. Возможно, разбившийся 24-й должен был уничтожить еще какой-то склад, из-за этого не срабатывает какой-то триггер. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Silent_SKeptic Posted November 4, 2020 Share Posted November 4, 2020 Дополню. Запускал миссию 2 раза, 24-й оба раза врезался в гору. Link to comment Share on other sites More sharing options...
unhappytroll Posted November 4, 2020 Share Posted November 4, 2020 И всё-таки триммер на Ми-8 работает как-то не так для G940. На Хьюи чётко чувствуется новый центр после триммирования, небольшой ход без усилия и чёткая граница где это усилие надо прикладывать. Есть небольшая ошибка в позиционировании ручки, и она увеличивается к границам хода, но это не так раздражает. А вот на Ми-8 новый центр вообще не выставляется. Т.е. в игре-то да. А вот ручку джоя отбрасывает к центру, причём так, что то положение, где была нажата кнопка, становится даже не новой границей, а за этой границей, и усилие с ручки не снимается в результате. Да, это не так плохо, как в Ка-50, но крайне неинформативно и жутко раздражает, отвлекая от пилотирования на борьбу вертолётом. Особенно в режиме висения, где приходится делать овертрим назад и вправо аж до границ хода ручки джоя, просто чтобы рука не так уставала в позиции висения. i5-2500k/24Gb/MSI GTX1060/Logitech G940/VKB Cobra Z/TM Cougar MFD/VPC MongoosT-50CM2 Throttle/BRD-MS3 Rudder Pedals FC3/Ka-50/Mi-8/AV-8B/UH-1H/CA/L-39/Yak-52/MiG-21/NS430/ A-4E-C/MB-339 Link to comment Share on other sites More sharing options...
VG54 Posted November 5, 2020 Share Posted November 5, 2020 И всё-таки триммер на Ми-8 работает как-то не так для G940. На Хьюи чётко чувствуется новый центр после триммирования, небольшой ход без усилия и чёткая граница где это усилие надо прикладывать. Есть небольшая ошибка в позиционировании ручки, и она увеличивается к границам хода, но это не так раздражает. А вот на Ми-8 новый центр вообще не выставляется. Т.е. в игре-то да. А вот ручку джоя отбрасывает к центру, причём так, что то положение, где была нажата кнопка, становится даже не новой границей, а за этой границей, и усилие с ручки не снимается в результате. Да, это не так плохо, как в Ка-50, но крайне неинформативно и жутко раздражает, отвлекая от пилотирования на борьбу вертолётом. Особенно в режиме висения, где приходится делать овертрим назад и вправо аж до границ хода ручки джоя, просто чтобы рука не так уставала в позиции висения. Использую G940 на Ми-8. Проблем с триммированием нет. Указанный Вами эффект проявляется если изменены дефолтные настройки осей, не важно насыщение это или кривые. Если хотите таки летать с гнутыми осями (а я так и делаю) - используйте simFFB. PS Форум ужасен :-( Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted November 5, 2020 ED Team Share Posted November 5, 2020 также возможно в настройках модуля ми-8 выбран неверный режим работы джойстика Link to comment Share on other sites More sharing options...
unhappytroll Posted November 5, 2020 Share Posted November 5, 2020 также возможно в настройках модуля ми-8 выбран неверный режим работы джойстика это я уже проходил i5-2500k/24Gb/MSI GTX1060/Logitech G940/VKB Cobra Z/TM Cougar MFD/VPC MongoosT-50CM2 Throttle/BRD-MS3 Rudder Pedals FC3/Ka-50/Mi-8/AV-8B/UH-1H/CA/L-39/Yak-52/MiG-21/NS430/ A-4E-C/MB-339 Link to comment Share on other sites More sharing options...
unhappytroll Posted November 5, 2020 Share Posted November 5, 2020 Использую G940 на Ми-8. Проблем с триммированием нет. Указанный Вами эффект проявляется если изменены дефолтные настройки осей, не важно насыщение это или кривые. Если хотите таки летать с гнутыми осями (а я так и делаю) - используйте simFFB. simFFB у меня не даёт никаких полезных эффектов вообще, да и вообще никаких, по-моему. А вот как раз обратную связь он отключает нафиг при инициализации, это да, это замечательно. Но зачем?(С) i5-2500k/24Gb/MSI GTX1060/Logitech G940/VKB Cobra Z/TM Cougar MFD/VPC MongoosT-50CM2 Throttle/BRD-MS3 Rudder Pedals FC3/Ka-50/Mi-8/AV-8B/UH-1H/CA/L-39/Yak-52/MiG-21/NS430/ A-4E-C/MB-339 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted November 5, 2020 ED Team Share Posted November 5, 2020 SimFFB отключает обратку в игре и подключает свою. Можно управлять триммированием по вертолетному (где нажал, так осталась) и по самолетному (триммируя хаткой). Так кривые осей в настройках прямые? Если оси сгладить, то игровое FFB может работать не корректно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
unhappytroll Posted November 6, 2020 Share Posted November 6, 2020 SimFFB отключает обратку в игре и подключает свою. Можно управлять триммированием по вертолетному (где нажал, так осталась) и по самолетному (триммируя хаткой). Так кривые осей в настройках прямые? Если оси сгладить, то игровое FFB может работать не корректно. он вообще ничего не подключает у меня. при его загрузке, FFB просто выключается. это я ещё автору пойду вопросы задавать, понятное дело, это не здесь. кривые - нет, я менял и урезал слегка. Сброшу, посмотрю, но я не помню какой-то существенной разницы в работе. i5-2500k/24Gb/MSI GTX1060/Logitech G940/VKB Cobra Z/TM Cougar MFD/VPC MongoosT-50CM2 Throttle/BRD-MS3 Rudder Pedals FC3/Ka-50/Mi-8/AV-8B/UH-1H/CA/L-39/Yak-52/MiG-21/NS430/ A-4E-C/MB-339 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted November 6, 2020 Share Posted November 6, 2020 ... это я ещё автору пойду вопросы задавать, понятное дело, это не здесь... Почему же не здесь? Именно здесь. Попробуйте сделать так: sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
unhappytroll Posted November 6, 2020 Share Posted November 6, 2020 Почему же не здесь? Именно здесь. Попробуйте сделать так: возврат в центр - это для обычных джоев, не? i5-2500k/24Gb/MSI GTX1060/Logitech G940/VKB Cobra Z/TM Cougar MFD/VPC MongoosT-50CM2 Throttle/BRD-MS3 Rudder Pedals FC3/Ka-50/Mi-8/AV-8B/UH-1H/CA/L-39/Yak-52/MiG-21/NS430/ A-4E-C/MB-339 Link to comment Share on other sites More sharing options...
unhappytroll Posted November 6, 2020 Share Posted November 6, 2020 в общем, мне кажется, я понял в чём дело. документацию не читай, будь нубом, ага. Ну, будет мне урок. 1 i5-2500k/24Gb/MSI GTX1060/Logitech G940/VKB Cobra Z/TM Cougar MFD/VPC MongoosT-50CM2 Throttle/BRD-MS3 Rudder Pedals FC3/Ka-50/Mi-8/AV-8B/UH-1H/CA/L-39/Yak-52/MiG-21/NS430/ A-4E-C/MB-339 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aleksandr159 Posted November 9, 2020 Share Posted November 9, 2020 Сломали грузы они ничего не весят, проверьте кто нибудь у себя Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tinkie Posted November 10, 2020 Share Posted November 10, 2020 Три вещи заметил совершенно случайно. Версия 2.5.6.55960 Стабильная. 1. Запускаем ВСУ. Включаем генератор ВСУ. Амперметр начинает показывать ток в районе 50А и появляется напряжение на шине аккумуляторов. Это неправильно. При подключении генератора ток идёт на ДМР, амперметр, регулятор напряжения, на шину ничего не подключается. Подключение на шину идёт после включения Проверка оборудования. 2. При регулировке напряжения на генераторе ВСУ, на включенном ПО-500А начинает регулироваться напряжение 115В. Это так же неправильно. На ПО-500А стоит собственный регулятор напряжения. Он выдаёт 115В при диапазоне питания от 23,5 до 30 вольт по постоянному току. 3. Рулёжная фара заведена на АЗС Управление правой фарой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
VG54 Posted November 10, 2020 Share Posted November 10, 2020 Сломали грузы они ничего не весят, проверьте кто нибудь у себя Да, тоже вчера заметил. Думал косяк миссии. Нефтепромысел, миссия 4, опенбета. Груз в кабину чувствуется и приседает на стойках, подвеска судя по шагу ничего не весит, взятие не чувствуется и мотает ее наверное поэтому. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted November 10, 2020 ED Team Share Posted November 10, 2020 (edited) Да, тоже вчера заметил. Думал косяк миссии. Нефтепромысел, миссия 4, опенбета. Груз в кабину чувствуется и приседает на стойках, подвеска судя по шагу ничего не весит, взятие не чувствуется и мотает ее наверное поэтому. Сейчас попробовал оторвать груз массой 2 тонны на Хьюи, ничего не вышло. UPD. На Ми-8 всё не так хорошо, будем смотреть. Edited November 10, 2020 by Dzen [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aleksandr159 Posted November 10, 2020 Share Posted November 10, 2020 Посмотрите ещё арк уд и 828, перестают работать после работы 863,уже больше года не ремонтируют Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted November 10, 2020 ED Team Share Posted November 10, 2020 Посмотрите ещё арк уд и 828, перестают работать после работы 863,уже больше года не ремонтируют Это записано, на рассмотрении у программиста. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aleksandr159 Posted November 10, 2020 Share Posted November 10, 2020 Хорошо, спасибо Link to comment Share on other sites More sharing options...
СВГStrelok Posted November 11, 2020 Share Posted November 11, 2020 Про "невесомый груз" на МИ-8 написал на форуме "Баги и Проблемы". Ответа ноль. Ещё есть проблемка с отображением груза в мультиплеере, но с этим вроде разобрались-терпимо. https://forums.eagle.ru/forum/%D1%80%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9/digital-combat-simulator-aa/dcs-world/%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B8-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B-aa/7128892-gruzy-otobrazayutsya-nekorrektno#post7128892 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted November 11, 2020 ED Team Share Posted November 11, 2020 (edited) Про груз был ответ чуть выше, что да проблема замечена на Ми-8. Разбираются. Edited November 11, 2020 by SL PAK Link to comment Share on other sites More sharing options...
СВГStrelok Posted November 11, 2020 Share Posted November 11, 2020 Спасибо! Понял.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tinkie Posted November 12, 2020 Share Posted November 12, 2020 Три вещи заметил совершенно случайно. Версия 2.5.6.55960 Стабильная. 1. Запускаем ВСУ. Включаем генератор ВСУ. Амперметр начинает показывать ток в районе 50А и появляется напряжение на шине аккумуляторов. Это неправильно. При подключении генератора ток идёт на ДМР, амперметр, регулятор напряжения, на шину ничего не подключается. Подключение на шину идёт после включения Проверка оборудования. Прошу прощения. С этим пунктом был неправ. Тут всё верно, я забыл про АЗП. Но на самом деле, вопросы остаются. Ток в 50А - слишком большой для зарядки АКБ. И есть ещё одно наблюдение. После включения "Проверки оборудования", потребляемый ток резко падает. Это за счёт чего? При запуске ВСУ потребляемый ток и просадка напряжения растут слишком быстро и падают слишком медленно. Пик потребления - 6-я секунда. И быстрое падение потребления после отключения СТГ. Можно взять циклограмму пуска ВСУ и посмотреть по времени работы пусковой панели. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted November 21, 2020 ED Team Share Posted November 21, 2020 Прошу прощения. С этим пунктом был неправ. Тут всё верно, я забыл про АЗП. Но на самом деле, вопросы остаются. Ток в 50А - слишком большой для зарядки АКБ. И есть ещё одно наблюдение. После включения "Проверки оборудования", потребляемый ток резко падает. Это за счёт чего? При запуске ВСУ потребляемый ток и просадка напряжения растут слишком быстро и падают слишком медленно. Пик потребления - 6-я секунда. И быстрое падение потребления после отключения СТГ. Можно взять циклограмму пуска ВСУ и посмотреть по времени работы пусковой панели. спасибо, очень тонко))) Как освободится наш спец по электрооборудованию - поправим!)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Crash * Posted December 9, 2020 Share Posted December 9, 2020 Проблемы с освещением. У Ми-8 уже несколько месяцев проблемы с освещением. Освещение кабины (красное и белое) слишком слабое. Нижние части кабины остаются темными. Свет для группового полета вообще не работает. Навигационный огонь мигает, когда он тусклый. Надеюсь, вы сможете взглянуть на это и исправить. Я использую программу-переводчик, простите, пожалуйста, мои ошибки. System Specs: AMD Ryzen 5 3600, RX 6900 XT, 64GB RAM // Tobsen CM Kollektiv, VPC CM3 Throttle, VPC WarBRD Rudder Pedals, VPC T-50 CM2 + WarBRD Base VR: HP Reverb G2 Helis: UH-1H / KA-50 3 / Mi-8 / Mi-24P / SA-342 / AH-64D Jets: F-5E / F-14A/B / F/A-18C / MC-2000 / A-10C II / AV-8B / AJS 37 / MIG-21bis / F-16C / F-15E / F-4E (soon) WWII: Spitfire / WWII Assets Pack Tech.: Combined Arms / NS430 / Supercarrier Maps: Nevada / Persian Gulf / Normandie / Syria / South Atlantic Waiting for: BO-105 / OH 58D / CH-47 Chinook / G.91R / Tornado IDS / A-7E Corsair II Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts