All Activity

I meant I want to control the TID, but it's probably impossible, and if it is so, at least I want to see all of the aircraft in the air, and not just what Jester selects and shows me. Probably notches or so, but it happens too often as it's AI not human player, I thought Tomcat radar should have been more powerful. For the next target I just don't get the targeting pod screen on the VDI, and there are no targeting options for Jester shown in his menu. I will try to make a track.

Won‘t happen. DCS checks the checksum hash for every file to ensure the integrity of the installation. For user modified content there are two options. a) the savegames folder and b) a mod manager. Choose whatever fits your needs best. But don’t expect ED to bend over backwards because you’re unwilling to do it the proper way.

In the phantom, the WSO controls the targeting pod, and even though the pilot does have a forward hand control, it is only used for guiding mavericks and bullpups. My question is, why didn’t the designers of the F-4 also allow the pilot to control the targeting pod as well, using the forward hand control. They were allowed to see the video feed of the pave spike, which helped them to align the plane correctly, wouldn’t it have been better to give a bit more autonomy and also allow them to control the pave spike as well? We would see this in later fighter jets (like in the F-15E in dcs for example, both the pilot and WSO can control the targeting pod), then why wasn’t it implemented in the phantom?

Hey there I was wondering why the files are missing from the User section?

Ok, I guess we should not enter a discussion why I choose to change mission files in DCS World and whether I'm allowed to do it. I simply would prefer mission file updates only when there is an update, not just restoring status quo from the past. DCS already has a restore feature for this. I guess making this mission restore feature optional wouldn't hurt anyone.

You can always make your own missions or save them as new files instead of modifying base content, right? I don't know. It seems like too much tuning for accommodating customizing base files. I don't think even the devs would want that to happen for good reasons (bugs caused by the user). The player can always make their own content and keep them in the Saved Games folder that's never tempered by patches and repair procedures.

nullnullnullnull

Спасибо. На днях попробую.

Unless I made some crucial mistake, I hope I didn’t, this is how propellant grain in Mk78 Mod.0 motor should looked like Concept of Hawk’s motor like said, trick is in usage of exactly same propellant in sustain stage (ANP-3196-1), propellant which can burn stable at very low chamber pressure and which burn very slowly. Without aluminum and filled (significantly) with burning catalyst, in this case not with oxamide but with nitroguanidine. Air launched motor which if I’m not wrong has the biggest difference in thrust between boost and sustain stage, of all. Indeed unique one.

I purchase some years ago a dedicated 2TB SSD to big games and yes, hay no problems with DCS updates.

It works for me too, but it's not perfect yet. The pixels all have the same intensity, unlike what you see in the cockpit.

This will have nothing to do with the game or bindings. Try disabling the pedal trim feature in TelemFFB. When enabled, the pedal position is sent to the game from TelemFFB via the API (so it can fake trim movement without the game seeing the axis movement from the trim). If something like windows defender or other AV is blocking that UDP communication between TelemFFB and the socket that gets created by the export script, the axis won't update properly in the game. You can reach out on the VPforce discord for more help

I'd expect to see better solutions roll down in follow-on updates and as the early art gets done these arguments might change. Probably the TCS variations should just be one animation and need a way to ensure when you change jets it resets the argument so it doesn't carry over. There is also a goal to try and make sure that the 80s/90s skins and Yae's 70s stuff would get moved over to the 80s 135, but still have a link over so the late jet could use the skins without actually copying the files (so missions don't break or for those that like blasphemy). You can use the description.lua to reference another folder/skin, like we used on the Phantom to share some common bits like roughmets or helmets and pylons. Hopefully updates to the base files should also help slim down the need for custom roughmets and normal maps too, at least for a good portion of the jets. Hopefully, someday a better livery management solution comes along so folks that want to slim down the install size can, and those that want the terabytes of skins can get them directly from HB or through the ED launcher or something.

Exactly this is what I would like to have optional for the mission files. Sometimes I tune them to my preference with ME. But each update deletes all these tunings. I have a backup solution and mirror all mission files in another backup folder and overwrite all DCS mission file "rechanges" after an update already. But I would prefer to opt this out of DCS update.

Nope, I don't even know what that is

Then why can I toggle the pilot body? Realism isn't everything and not everybody wants the same experience. DCS is still a game and again IT HURTS NOBODY to add this options, it's a purely cosmetic change. Your experience doesn't get any less realistic if another player does not see the visor in "3d" if in VR. I can just play flatscreen and have the same less realistic experience. They might as well draw the blurry nosegap in flatscreen by that argumentation. Anyway enough discussion, I believe @BIGNEWY saw this and they will hopefully discuss it internally. I hope we get an option and communicating that to the devs is all I can do.

Contemporary US Army TRADOC estimates a 1st hit Pk of 5-10% at 300-500m against a non-moving M60 for an RPG-7. If DCS have simply plugged that figure or something similar into their calculations then you would expect 10-20 hits to achieve a kill. I don't know how the mechanics of DCS damage models work though. The calculated Pk incorporates a 30% chance of a 1st round hit, so with a guaranteed hit the PK would be higher, and the number of hits might work out to 3-7. The warhead is technically capable of penetrating 11" of steel armour, so anything other than a direct front-on hit would be effective against most older MBTs, I guess the variation in the probabilities reflects the different orientations of the target. Best case and a guaranteed hit you might get a kill with one shot, but in reality 3-7 shots fired seems a reasonable estimate. Nine side on seems excessive, especially with 100% hits.

You can edit the details of the flights within the Miz file, and add the Waypoint option of disable afterburner. As I understand it, paid for campaigns are locked, so it's not currently possible to edit them.

24 октября 2025 года Дорогие друзья, В обновление, выпущенное на этой неделе вошли исправления, улучшения и новые фичи как для летательных аппаратов, так и для игровых карт. Читайте подробности ниже и знакомьтесь с полным списком изменений. С выходом крупных обновлений для карты «Нормандии 2.0» и патчем этой недели, компания Reflected Simulations усердно дорабатывала и улучшила все свои кампании Второй Мировой войны по части совместимости и реализации появившихся новых возможностей. В текущем обновлении вы найдете целый ряд улучшенных кампаний и отдельных миссий, в которых повышена стабильность и реализм. Смотрите трейлер «Нормандии». На этой неделе мы рассказываем о Syrian Incident – новой захватывающей и масштабной онлайн-кампании от опытных организаторов многопользовательских игр – сквада “51-й авиаполк ПВО”. Известная своим новаторским проектом «Грузинский инцидент», а также, легендарной серией SATAC, команда приходит с новым амбициозным проектом – полем боя «сквадов против сквадов», с расширенными зонами ответственности и координации, планированием и игрой, полной боевого реализма. «Сирийский инцидент», созданный для слаженных действий сквадов и тактических гениев, открывает новую эру многопользовательских войн. Не упустите возможность и зарегистрируйтесь прямо сейчас! Искренне с Вами, Eagle Dynamics Update Summary Development Progress Базовая игра Это обновление заметно улучшает опыт от использования многопользовательского режима в DCS и расширяет возможности редактора миссий, которые понравятся разработчикам и администраторам серверов. Кроме того, исправлено поведение ИИ для некоторых ситуаций, улучшено вооружение и добавлены новые ресурсы. Ядро & ИИ Улучшена логика руления, дозаправки и проведения атакующих действий искусственным интеллектом. Настроено поведение ботов на AV-8B при посадке.. Добавлены новые задачи для ИИ вертолетов по доставке и подъему грузов на внешней тросовой подвеске. Устранены замеченные падения выделенных серверов и непреднамеренный рестарт Web-интерфейса в некоторых случаях. Вооружение и эффекты УРВВ семейства Р-27 получили обновленную ПАРГСН и улучшенный механизм синхронизации в многопользовательских играх. Настроены проникающие возможности и эффекты воздействия на поверхность для бомб GBU-31 и БетАБ. Исправлены замеченные визуальные артефакты при отрисовке отражений от взрывов и задымления на МФД. Редактор и графический интерфейс Расширены возможности команды “Копировать в…” для складов. Добавлена возможность субтитров радиосообщений. Исправлен баг панели присоединения к коалиции в мультиплеере. Исправлены ошибки в системе динамических слотов мультиплеера. 3D модели Добавлен новые модели для советской/российской гражданской техники с набором разнообразных окрасок и вариантов исполнения. Исправлены ливреи для Ми-28Н и Ту-95МС из бесплатного комплекта CurrentHill. DCS: МиГ-29 Fulcrum от Eagle Dynamics Целый ряд заметных улучшений и исправлений включая работу АСУП, РЛПК, ОЭПрНК, панели специальных режимов и СПО-15. Продолжается работа над устранением причин появления осцилляций при работе автопилота. Добавлен выбор и настройка учебного вооружения через дата-картридж. Улучшен старт и прогрев ИЛС и ИПВ, уточнены параметры работы при отказе ИНС, добавлен недостающий индекс максимума достигнутой перегрузки, добавлены новые озвучки, анимации, освещение и команды управления. DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics Добавлены давно ожидаемые эффекты от использования светофильтра, база NCTR расширена новыми типами ЛА, обновлены таблицы MIDS. Исправлено хаотичное движение сенсора ATP в начале сканирования, а также целый ряд других ошибок, замеченных нашими пользователями. DCS: F/A-18C от Eagle Dynamics Добавлены эффекты от использования светофильтра. Устранена ошибка счетчика JDAM/JSOW QTY при выборе иного АСП, исправлена отрисовка в VR и ошибка RWR “NO ID” на странице SA экрана МФД. DCS: AH-64D от Eagle Dynamics Хорошие новости для играющих в роли операторов вертолёта AH-64D -- мы внесли значительные улучшения в управление и функциональность ИИ-помощника George в качестве пилота, включая: • более интеллектуальную логику; • улучшенное управление питанием; • новые режимы интерфейса и улучшенную голосовую обратную связь. Теперь вы получаете более полный контроль над высотой, скоростью полёта и внешним освещением ИИ, а также улучшенный интерфейс и команды ввода. Подробное описание некоторых из этих новых функций см. в публикации AH-64D Mini Updates. DCS: Data Transfer Cartridge (DTC) В DTC добавлена функция перепрограммирования таблиц угроз RWR для F-16C и F/A-18C, позволяющая пилотам настраивать таблицы угроз радиолокационного обнаружения и параметры мер противодействия. Подробнее об изменениях в кодах ошибок (DTC) можно узнать в публикациях F-16C Mini Updates post и F/A-18C Mini Updates post. Исправлен ряд ошибок графического интерфейса и обработки данных для DTC истребителя МиГ-29 Fulcrum. DCS: CH-47F от Eagle Dynamics Исправлены ошибки взаимодействия с кабиной и многофункциональными дисплеями. Исправлен, также, индикатор показывающий положение триммера и ручки газа. При «радиообмене» по сети (VOIP) теперь слышится фоновый шум, характерный при радиосвязи, положительно влияющий на общее «игровое погружение». DCS: NS430 от Eagle Dynamics Не получалось выключить 3D-модель в кабине МиГ-29А - исправлено. После выключения устройства оставалась видимой последняя страница - исправлено. DCS: OH-58D Kiowa Warrior от Polychop Simulations Проведены общие улучшения работы систем и вооружения. В частности ракеты Hellfire не сообщали коды в режиме STBY, было невозможно ввести частоту FM; внесены другие исправления. DCS: SA-342 Gazelle от Polychop Simulations Устранено падение игры при покидании кабины пилотом. DCS: F-4E Phantom II от Heatblur Simulations Это обновление добавляет впечатляющий список нововведений, начиная с подробного руководства DCS F-4E Phantom II от Чака Оула (Chuk’s manuals), которое теперь доступно как из самой игры, так и внутри папки с документацией. Спасибо Чаку за предоставление отличных материалов и возможность включить их непосредственно в комплект модуля Phantom! Представлена совершенно новая «электронная диагностическая сумка» (EFB – Electronic Flight Bag), предоставляющая пилотам диагностический доступ к критически важным параметрам систем, таким как топливная, электрическая и двигательная. Открытие сумки EFB осуществляется сочетанием клавиш RCTRL+I или через скрепку-держатель документов в кабине. Эта «сумка» представляет собой первый шаг к созданию диагностического комплекса – инструмента «живой» кабины, который будет развиваться со временем, предоставляя вам более глубокое понимание того, что происходит «за сценой» в симуляции. Ещё одно важное нововведение — система Persistent Aircraft, позволяющая сохранять и загружать один и тот же планер между миссиями. Сохранение состояния самолёта можно включить как в редакторе миссий, так и в специальных настройках. Состояние самолёта автоматически сохраняется после успешной посадки. Эта функция идеально подходит для разработчиков кампаний и эскадрилий, которые хотят симулировать реалистичное управление парком самолётов и долгосрочную деградацию самолётов. Приборы теперь могут стать менее точными при износе: стрелки заедают, трение увеличивается, а общая надёжность планера постепенно снижается, на всё это влияют реалистичные значения среднего времени безотказной работы (MTBF). Улучшения системы включают корректировку логики освещения кабины, распределения электропитания и поддержания давления и герметизации кабины. Добавлена системы идентификации и опознавания AN/APX-80A «Combat Tree» с новыми опциями редактора миссий. Касательно средств авиационного поражения, Heatblur улучшил поведение АСП с телевизионным наведением, внедрив логику раскрутки/замедления гироскопа и вероятность повреждения при преждевременной активации. Добавлены ракеты Zuni, исправлена логика работы ракет и ГСН. Искусственный интеллект Jester также получил существенные улучшения: улучшенная работа со средствами противодействия, проведена интеграция системы идентификации и опознавания с новой системой Combat Tree, добавлены новые пункты меню и сделан более плавный отклик пользовательского интерфейса. Улучшены озвучки, содержание наколенного планшета и многочисленные улучшения для действующих команд ввода. DCS: F-14 Tomcat by Heatblur Simulations - Представляем раннюю версию “А”! Линейка модификаций F-14 расширяется за счёт ранней версии модификации А – Early F-14A-135-GR! Это очень важное, с исторической точки зрения, обновление, представляющее реальный самолёт, оснащенный системой RWR на базе AN/ALR-45/50. Эта более ранняя версия – F-14A воспроизводит первоначальные, «капризные» модификации оригинального Tomcat в сочетании с аналоговой системой ALR-45 RWR. Пилотам Tomcat предстоит освоить тонкости в различении тонов, звуков и индикации, предоставляемых старой, менее удобной в использовании системой ALR-45, во время напряженных схваток с противниками. Симуляция RWR основана на подробных физических моделях; сигналах, передаваемых с различных датчиков, установленных на самолёте, и обрабатываемых первыми прототипами бортовых ЭВМ в аналогово-цифровом режиме, что в конечном итоге формировало звуковые и визуальные эффекты для информирования экипажа. В целом, это обновление сосредоточено на улучшениях стабильности работы систем самолёта, логике ИИ и точности воспроизведения нюансов работы той или иной аппаратуры. Обновитесь до последней версии DCS World. Кампании Отчёт о разработке Последнее обновление включает в себя широкий набор улучшений для самых любимых сюжетных кампаний DCS с улучшенными скриптами миссий, поведение ИИ и совместимостью с картами в различных играх. Крупное обновление затрагивает библиотеку кампаний от Reflected Simulations по Второй мировой войне, которая теперь включает настройки под улучшенные карты Нормандии 2.0. Такие кампании, как Blue Nose Bastards of Bodney, The Big Show, Debden Eagles, Jagdflieger и Wolfpack II Overlord, получили обновления совместимости и визуальные улучшения, обеспечивающие более плавное прохождение миссий и историческую достоверность на расширенной территории. Дополнительные исправления включают фиксы для поиска пути искусственным интеллектом и корректировки скриптов. Помимо этого, в кампании Mosquito FB.VI V for Victory был также исправлен поиск пути во вступительной миссии. В серии Outpost от Stone Sky улучшены стабильность и общее «погружение» в игру. В кампании DCS: A-10C II Outpost значительно уменьшены помехи при радиосвязи между ИИ-самолётами, а устаревшие рекламные элементы удалены для более комфортного прохождения миссии. В кампании DCS: AH-64D Outpost также исправлены стартовые позиции игроков в Миссии 1, что обеспечивает точное назначение парковочных мест и более плавный старт миссии. В кампании DCS: F/A-18C Operation Green Line от Badger633 устранена ключевая проблема, приводившая к сбоям ИИ-ведомых в Миссии 4, что повысило надежность полётов в строю и точность атак. Кампания DCS: F/A-18C The Rampagers от Baltic Dragon продолжает развиваться: улучшены брифинги, содержание наколенных планшетов и голосовых диалогов. Миссия 15 обновлена для снижения риска нанесения ударов по дружественным силам во время непосредственной авиационной поддержки; миссия 16 теперь имеет улучшенную логику подсчёта очков. В нескольких предыдущих миссиях (1, 3, 11, 12 и 14) были обновлены настройки взрывателей GBU как для игрока, так и для ИИ-напарников, чтобы повысить согласованность в применении вооружения. Компания Sandman Simulations полностью доработала кампанию DCS: F/A-18C Operation Mountain Breeze. Теперь во всех миссиях поведение ИИ-ведущего в группе стало более предсказуемым благодаря ограничению использования форсажа и автоматическому использованию радиочастот. Миссия 12 получила расширение охвата системой AWACS используемых территорий и воздушного пространства. Кампания DCS: F/A-18C Operation Cerberus North от Ground Pounder Sims была оптимизирована, включая корректировки веса самолётов Tornado в миссии 9 и доработку триггеров в миссии 16 с учётом обновлённой модели повреждений от осколков, представленной в последних обновлениях. Для кампаний SorelRo в DCS: F-16C Dragon’s Fury удален внутренний файл SnapViews.lua, который ранее мешал задействованию пользовательских видов из кабины в миссиях 13–15. В миссии 11 DCS: UH-1H The Huey Last Show полностью переработаны триггеры и логика ИИ для надёжности срабатывания. Syrian Incident Online Tournament Пионеры соревновательной линейки DCS World, создатели SATAC и культового ивента Georgian Incident – виртуальный авиасквад «51-й полк ПВО» приходит с новым и смелым вызовом – Турнир «Syrian Incident». Это соревновательная кампания в формате «сквад против сквада», которая переосмысливает масштаб организованных воздушных боев в DCS. Действие «Сирийского инцидента» разворачивается на сложном и постоянно меняющемся сирийском театре военных действий. Турнир исходит из соображений реализма, координации и лучшей тактики. Все имеет свою цену: эскадрильи должны уметь качественно планировать полёты, координировать действия и выполнять задания, поставленные командованием каждой из фракций. Каждое сражение напрямую влияет на исход войны, создавая живое, развивающееся поле боя, реагирующее на действия команд и отдельных игроков. В отличие от традиционных PvP-событий, эта кампания представляет собой непрерывные стратегические уровни. Логистика, планирование и коммуникация так же важны, как и навыки воздушного боя. Независимо от того, являетесь ли вы опытным бойцом эскадрильи, оператором GCI (НКП) или ведущим группы, «Сирийский инцидент» предлагает захватывающий геймплей, дающий интереснейший соревновательный опыт, требующий чёткой командной работы и точности на каждом уровне управления. На мероприятие уже зарегистрировались 24 отряда, и регистрация для всех, кто хочет принять участие в одном из самых амбициозных многопользовательских проектов DCS на сегодняшний день, остаётся открытой. Это ваш шанс написать новую главу в истории DCS и проверить боеспособность своего отряда в схватке с лучшими бойцами сообщества. Узнайте больше и зарегистрируйте свой отряд на официальном форуме ED, присоединяйтесь к обсуждению в Discord 51-го полка ПВО или посетите сайт 51-го полка ПВО/MDT. Ещё раз спасибо за вашу страсть и поддержку! Команда Eagle Dynamics

No problem, thanks for looking into it.

It appears that sth got wacked with the RWR, we are investigating already. Sorry for the inconvenience.

works for me [emoji3481]

+1 I think the same.

Спасибо, буду пробовать.

24 October 2025 Dear Fighter Pilots, Partners and Friends, This week’s update brings a wide range of fixes, system refinements, and feature additions across multiple aircraft and core components. For more details, please read the details below and you can also check out the full changelog. With the major updates to Normandy 2.0, which were released with this week's patch, Reflected has worked hard to make sure all his WWII campaigns are compatible with these extensive changes. This update also brings a wave of campaign refinements across DCS, enhancing mission flow, stability, and realism for some of the most popular story-driven experiences. Watch the Normandy release trailer. This week we’re spotlighting the Syrian Incident! A thrilling, large-scale campaign from the veteran multiplayer organizers at the 51st Regiment. Known for their groundbreaking Georgian Incident and the legendary SATAC series, the team now returns with an ambitious squads-versus-squads battlefield that pushes the limits of coordination, planning and combat realism. Designed for competitive squadrons and tactical masterminds, Syrian Incident marks a new era of multiplayer warfare. Don’t miss out and sign-up now! Thank you for your passion and support. Yours sincerely, Eagle Dynamics Update Summary Development Progress DCS Core This update brings some valuable quality-of-life improvements to the multiplayer features and mission editor which mission designers and server admins should enjoy. Also, there are more AI behavior fixes for specific cases, weapons improvements and new assets. Core & AI Improved AI aircraft taxiing, refueling, and attack logic. AI AV-8B landing behavior tuned. Added new helicopter AI tasks for external cargo load/unload with improved sling-load flight control. Dedicated server crash and WebGUI restart issues fixed. Weapons & Effects R-27 received a new semiactive seeker and improved network sync. Adjusted GBU-31 penetration checks and BetAB bomb surface effects. Fixed explosion and smoke rendering artifacts on cockpit MFDs. Mission Editor & UI Expanded warehouse “Copy To” options. Added subtitle support to radio triggers. Added new coalition join block feature for multiplayer. Fixes for dynamic aircraft slots system. 3D models & Features Added USSR/RF civilian truck models with multiple variants and liveries. Fixed Currenthill asset pack liveries and payload lists for the Mi-28N and Tu-95MS. DCS: MiG-29A Fulcrum by Eagle Dynamics Significant improvements and fixes have been made with this update, including, but not limited to, the Automatic Flight Control System, FCR, IRST, Weapon Systems and the SPO-15. Work continues on Autopilot-induced oscillations. Training modes for all weapons which can be chosen with the DTC. Many fixes for avionics issues, including: HUD/HDD startup, proper functionality for damaged INS, addition of a missing maximum G-load on the AOA-G meter, as well as other sound, lighting, display, and control issues. DCS: F-16C Viper by Eagle Dynamics The long-requested sun visor effect has been added. The NCTR database received additional aircraft types. MIDS name table was updated. A fix for the significant lag and stutter when ATP XR was entered or exited. Also, several other smaller fixes reported by our dedicated customers were included. DCS: F/A-18C by Eagle Dynamics The F/A-18C also receives the new sun visor effect, along with fixes to JDAM/JSOW QTY reset selection issue, VR helmet rendering, and the RWR “NO ID” option on the SA page. DCS: AH-64D by Eagle Dynamics For those wanting to control the action from the CPG seat, we have made major improvements to the George Pilot AI controls and functionality, including smarter flight logic, better power management, new interface modes, and more verbal feedback. You now gain greater control over AI altitude, airspeed, and exterior lighting, plus new Multifunctional Input options and interface enhancements. Check out a detailed explanation of some of these new features in the AH-64D Mini Updates post. DCS: Data Transfer Cartridge (DTC) Added reprogramming RWR threat tables for the F-16C and F/A-18C, allowing pilots to customise radar threat tables and countermeasure settings. You can read more about the DTC changes in the F-16C Mini Updates post and the F/A-18C Mini Updates post. Several GUI and data-handling bugs have been addressed, and additions and fixes for the MiG-29A Fulcrum DTC. DCS: CH-47F by Eagle Dynamics Cockpit interaction and display bugs have been fixed, and improvements to the control indicator now display trim and throttle positions. Ambient cockpit audio for VOIP has also been added for enhanced immersion. DCS: NS430 by Eagle Dynamics Fixed an issue preventing the 3D model from being disabled in the MiG-29 cockpit and corrected a display persistence bug after power-off. DCS: OH-58D Kiowa Warrior by Polychop Simulations Several system corrections have been made, including proper Hellfire missile code display, radio frequency handling, and stability fixes addressing CTDs and MMS behavior. DCS: SA-342 Gazelle by Polychop Simulations A CTD issue when leaving the cockpit has been resolved. DCS: F-4E Phantom II by Heatblur Simulations This update adds an impressive list of innovations, starting with the inclusion of Chuck Owl’s comprehensive DCS F-4E Phantom II Guide, now conveniently accessible both in-game and in the documentation folder. Thanks to Chuck for providing great community resources and allowing the inclusion directly in the Phantom! A brand-new Electronic Flight Bag (EFB) has been introduced, providing pilots with digital access to critical system pages such as the Fuel, Electric, and Engine systems. Accessible via RCTRL+I or the in-cockpit document holder, the EFB represents the first step in a living cockpit reference tool that will evolve over time, giving you deeper insight into the simulation behind the curtain. Another major innovation is the Persistent Aircraft system, allowing you to save and load the same airframe across missions. Aircraft persistence can be enabled in both the Mission Editor and Special Options. Aircraft states are automatically saved upon successful landing. This feature is perfect for campaign designers and squadrons who want to simulate realistic fleet management and long-term aircraft degradation. Instruments now behave less predictably when worn; needles stick, friction increases, and performance gradually declines, all influenced by realistic MTBF values. System refinements include corrections to cockpit lighting logic, power distribution, and cabin pressure regulation, alongside the addition of the AN/APX-80A “Combat Tree” IFF system, complete with new mission editor options for spoofable behavior. On the weapons front, Heatblur has improved TV-guided weapon behavior, introducing gyro spin-up/spin-down logic and damage risks for premature activation. Zuni rockets make their debut, and several missile logic and seeker issues have been resolved. The Jester AI sees meaningful upgrades as well: improved countermeasure handling, IFF integration with the new Combat Tree system, new menu options, and smoother user interface responsiveness. Sound fixes, kneeboard enhancements, and numerous quality-of-life input corrections round out a highly polished update. DCS: F-14 Tomcat by Heatblur Simulations - Introducing the Early A! The lineup grows with the introduction of the Early F-14A-135-GR! A historically significant addition, equipped with the AN/ALR-45/50 RWR system. This earlier variant of the F-14A captures the raw, temperamental performance of the original Tomcat, and pairs it with a state-of-the-art simulation of the more analogue ALR-45 RWR system. Tomcat Pilots will have to learn the intricacies of tones, sounds and indications provided by the older, more user-unfriendly ALR-45, when flying against their adversaries in the contested skies. The RWR simulation is based on detailed, physics based models, propagating from the various sensors placed on the aircraft and through the onboard processing computers, ultimately producing sound and visuals to help the crew execute their mission. Overall, this update focuses on polish and stability across aircraft systems, AI logic, and avionics fidelity. Please make sure to update your DCS to the latest version. Campaigns Development Progress The latest update delivers a broad set of improvements for DCS’s most beloved narrative experiences, refining mission scripting, AI behavior, and map compatibility across multiple titles. Please read the important changes that are now live: A major update affects Reflected Simulations’ WWII campaign library, which now integrates Normandy 2.0 map improvements. Campaigns such as Blue Nose Bastards of Bodney, The Big Show, Debden Eagles, Jagdflieger, and Wolfpack II Overlord all receive compatibility and visual updates, ensuring smoother mission progression and historical accuracy on the newly expanded terrain. Additional fixes include AI pathfinding corrections and scripting adjustments to address mission errors. The Mosquito FB.VI V for Victory campaign also receives a pathfinding fix in its introductory mission. Stone Sky’s Outpost series sees stability and immersion improvements. In the DCS: A-10C II Outpost Campaign, excessive radio chatter from AI aircraft has been eliminated, and outdated promotional elements were removed for a cleaner in-mission experience. The DCS: AH-64D Outpost Campaign also receives a correction to player starting positions in Mission 1, ensuring accurate parking spot assignments and smoother mission starts. For Badger633’s DCS: F/A-18C Operation Green Line Campaign, a key issue causing AI wingmen to crash during Mission 4 has been resolved, improving reliability during formation flight and strike execution. Baltic Dragon’s DCS: F/A-18C The Rampagers Campaign continues to evolve with refinements to briefings, kneeboards, and voice dialogue for better mission clarity. Mission 15 has been updated to reduce the risk of fratricide during close air support engagements, while Mission 16 now features improved scoring logic. Multiple earlier missions (1, 3, 11, 12, and 14) have had GBU fuse settings updated for both the player and AI wingmen to enhance weapon consistency and realism. Sandman Simulations has refined DCS: F/A-18C Operation Mountain Breeze across the board. All missions now feature smoother AI flight lead behavior by limiting afterburner usage and automatically recognizing tuned radio frequencies. Mission 12 benefits from improved situational awareness through enhanced AWACS coverage. Ground Pounder Sims’ DCS: F/A-18C Operation Cerberus North has been tuned for improved mission logic, including weight adjustments for Tornado aircraft in Mission 9 and refined triggers in Mission 16 to account for updated splash damage mechanics introduced in recent patches. For SorelRo’s campaigns, DCS: F-16C Dragon’s Fury removes an internal SnapViews.lua file that previously interfered with users’ custom cockpit views in Missions 13–15. DCS: UH-1H The Huey Last Show Mission 11 has undergone a full trigger and AI logic overhaul to improve flow and reliability during key combat events. Syrian Incident Online Tournament The 51st MDT, pioneers of competitive DCS multiplayer and creators of SATAC and the iconic Georgian Incident, are back with a bold new challenge: Syrian Incident. This is a squad-versus-squad campaign that redefines the scope of organized air combat in DCS. Set over the complex and ever-changing Syrian theater, Syrian Incident is built around realism, coordination, and tactical execution. Every move counts: squadrons must plan flight paths, coordinate operations, and execute missions designed by their faction’s generals and commanders. Each engagement directly influences the outcome of the war, creating a living, evolving battlefield that responds to player actions. Unlike traditional PvP events, this campaign introduces persistent strategic layers; logistics, planning, and communication are just as crucial as dogfighting skills. Whether you’re a seasoned squadron, a GCI operator, or a mission commander, Syrian Incident offers an immersive, competitive experience that demands teamwork and precision at every level. The event has already attracted 24 registered squadrons, and sign-ups remain open for those looking to take part in one of the most ambitious multiplayer DCS projects to date. This is your opportunity to shape the next chapter of DCS warfare and test your squad’s mettle against some of the best in the community. Learn more and enlist your squad via the official ED Forums post, join the discussion on the 51st PVO Regiment Discord, or visit the 51st PVO/MDT website. Thank you again for your passion and support, Yours sincerely, Eagle Dynamics