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I really hope this type of work is replicated in the Iraq map. The vegetation there is a lot less than sub par for low level flying. A lot of Iraq's map by the center of the high quality areas have very dull, sparse and homogenous vegetation like no care were taken to place them by any system or human.

Afghanistan is... something else. Thanks ED! You've confirmed my faith in y'all's map dev team. Looking forward to see what else you guys are cooking. That teaser about the DC was yummy. As are the new assets. Perhaps go back in time a little next? some older (50s, 60s) systems? An mayhaps one day we'll hear something positive about the razscam situation. That'd be sweet. DCS is not complete without the harrier, strike eagle, mirage2k and farmer.

roger that

No, the LANTIRN does not communicate with the Tomcat's A/G modes. It barely interfaces with the rest of the Tomcat at all.

nullОтражение. После МИ8. Трек прикрепить не даёт, больше 50 мб

Disable the historical units switch, the small clock watch on the bottom of the screen in the mission editor. The new units have a [CH] by the end of their names. The packs from Currenthill's website have a [CH] before the unit's names.

Yes Ive upgraded this afternoon to the same......Flying both F16 and F18 the cockpits are consrtantly Vibrating or shaking, anyone else getting this??

These 2 statics were generated (by the same code) using coalition.addStaticObject(). As you can see, both objects are created, and both are visible on the F10 map. For some reason, however, the smoke has its altitude set to absolute 0. The net effect of this is that the smoke is not visible in the sim (presumably it is under the level of the land). Why does the airshow cone have it's altitude set correctly (and thus is visible in the sim), but the smoke does not? For laughs (or tears), I've tried adding a "z" field, an "alt" field and an "altitude" field, each set with the elevation of the ground at the coords of the object, with no change in behavior. The big smoke object (and perhaps others) behave differently than "normal" statics. Does anyone know why?

Ok. What i found is that WIND plays a huge role, even like 3 m/s. If you create a vanilla mission, no wind etc. you can swing her around easily. Unlock the tailwheel, full left rudder(or right as you wish), step on left brake, apply full power (not to enter water). She´ll start to yaw. After you gave a good jolt, immediatelly throttle back or youll get the nose over. You can work out a sweet spot for it. However, if you add wind to it, it turns impossible. Once you hit 90 deg towards the wind she will act as a huge airbrake and you cannot continue to turn in the same direction. You can in the other direction tho. For carrier operations you need wind! How is this supposed to work? I can attach a track.

Здравствуйте! Я давно уже хотел задать вопросы по нюансам Ме-109, но думал сначала докопаться сам. Сначала вопрос по маневренным качествам. Большинство английских отчётов из открытого доступа фантанируют оптимизмом: уступает, мол, немец в маневренности и нечего ему ловить на виражах со "Спитфайром" и "Харрикейном". Но! В одной из статей мне попалась цитата на русском: "в ускорении "Харрикейн" стоит ниже "Спитфайра и Ме-109Е". Дело было давно, я почти не знал понял матчасти и меня озадачила эта фраза: при чём тут маневренность и ускорение? Но потом, когда я узнал что маневренность измеряется в том числе и перегрузками, меня осенило - так может быть имелась ввиду располагаемая перегрузка, а наши переводчики просто тупо скопировали с машинного перевода и сами не поняли смысла? Но это означает, что "мессер" превосходил "Харрикейн" по крайней мере по располагаемой перегрузке! Так же на странице http://kurfurst.org/Tactical_trials/109E_UKtrials/Morgan.html имеется отчёт, где имеется интересная фраза When the Me.109 was following the Hurricane or Spitfire, it was found that our aircraft turned inside the Me.109 without difficulty when flown by determined pilots who were not afraid to pull their aircraft round hard in a tight turn. In a surprisingly large number of cases, however, the Me. 109 succeeded in keeping on the tail of the Spitfire or Hurricane during these turning tests, merely because our Pilots would not tighten up the turn suficiently from fear of stalling and spinning. Как так? Имея время виража 19 секунд против 25 секунд у Ме-109Е?! Может быть, Ме-109Е превосходил по перегрузке и "Спитфайр"? Мои подозрения получили подтверждения, когда пообщался (увы, очень непродолжительное время!) с гораздо более опытным любителем авиации. (Он поделился со мной интереснейшими сведениями о FW-190A, но об этом я расскажу в ветке про А-8). А по "мессеру" он в частности сообщил, что Ме-109Е мог развернуться с радиусом 187 метров, правда, только на 180 градусов и потерей скорости, но и "Спитфайр не мог повторить его маневр. Увы, источником он не поделился и сам как пропал, даже его блог мертв уже несколько лет... Очень хотелось бы получить подтверждение правильности своих выводов, особенно буду рад, если ответит Дмитрий Yo-Yo))))

oh i have to check which one that is as ive restarted dcs hold on Will be either of these. dcs.log dcs.log.old

Still it worked before. Now i did another t/o and landing and it was fine. I´m at a loss. Again, i tried this with several settings as per tracks. Open cowls etc, closed cowls. Engine died. It wasnt like that with the prior version. Temps look all good.

Hi, can you attach a log file too?

They should be open. ..

A look at the current changelog answers your question.

The asset pack? It already is.

The wait goes on for the update to the soldiers that would give our missions a bit more realism that appears in so many of the promotional videos....

The updates to the Afghanistan map were very welcomed. The organic additions for some of the COPs/FOBs etc. is a great add. Can you give any insight as to what the long range plan is for more of those to be added? Also, any potential list of the ones planned? Currently, I am recreating them based on historical satellite views and of course that is taking up huge amount of statics to do. Some are pretty much impossible to build out. FOB Wright in Asadabad is one of those. It was the major FARP for helicopter operations in the Kunar and Korengal valleys. Due to the terrain modeled there as well as the buildings, it is pretty much impossible to build. Even with destruction, etc. Thank you!

Great info and news, but I can't see anywhere WHEN this is all being added?

I totally agree. And not only the reflection looks very cartoonish, but the constant movement of the "pilot"on the reflection is very distracting! Also in my opinion it was WAY BETTER BEFORE. please M3 revert it back! Or alternatively, just PLEASE tell us which files / settings .lua .DDS.. etc are responsible, so that we can ourselves revert it. I have tried to find them myself to no avail.... THANKS!

15. August 2025 Liebe Piloten, Partner und Freunde! Wir freuen uns, euch unser neuestes Update präsentieren zu können, das eine Vielzahl von Verbesserungen und Korrekturen für den DCS-Kern, Luftfahrzeug- und Kartenmodule enthält. Von verfeinertem KI-Verhalten und Waffenanpassungen bis hin zu wesentlichen Verbesserungen der Afghanistan-Karte – dieses Update ist ein weiterer Schritt auf dem Weg zur authentischsten und immersivsten Kampfflugsimulation. Ihr findet das komplette Änderungsprotokoll hier. Viel Spaß! Außerdem sind wir begeistert, euch das kostenlose Current Hill Assets Pack liefern zu können. Jede Einheit verfügt über hochauflösende Texturen, Level of Detail (LOD), Animationen, FLIR-Texturen, saisonale Anstriche und Enzyklopädie-Einträge. Vielen Dank für eure Leidenschaft und Unterstützung. Viele Grüße, Eagle Dynamics DCS-Update Entwicklungsfortschritt DCS-Kern-Updates Die grundlegende KI-Logik wurde für Luft- und Bodeneinheiten verbessert. Zu den behobenen KI-Problemen bei Flugzeugen gehören das Verhalten der F4U-1D ohne Treibstoff, verbesserte Gruppen-Raketenangriffe, optimierte Angriffswinkel-Fehler bei Landungen schwerer Flugzeuge sowie Fortschritte bei der Luftbetankung. KI-gesteuerte Kampfjets mit halbaktiven Suchraketen berücksichtigen jetzt die Radar-Neigungsgrenzen, und die Staus bei Hubschrauberlandungen auf dem Flugplatz Jalalabad wurden behoben. Die Zielalgorithmen der Boden-KI für die SA-11-, SA-2- und SA-3-Flugabwehrsysteme wurden verfeinert. SAM-Stellungen munitionieren nun korrekt nach, und Kollisionen zwischen Bodeneinheiten und geparkten Flugzeugen wurden behoben. Die Treffergenauigkeit der Tunguska-Raketen wurde ebenfalls erhöht. Im Missionseditor (ME) gibt es jetzt eine Suchleiste für Einheitenlisten, um euch bei der Missionserstellung zu unterstützen. Reichweitenringe für Bodeneinheiten berücksichtigen nun die „Einheiten verbergen“-Einstellung. Bei den Waffen-Updates wurden Geschwindigkeitsbegrenzungen und aerodynamische Anpassungen für AGM-84-Varianten vorgenommen, die Suchkopf-Logik der AGM-88C verbessert sowie Masse- und Luftwiderstandsparameter verschiedener Munition korrigiert. Zusätzliche Bomben-Anstriche sorgen für mehr optische Abwechslung, die Zündlogik von Näherungszündern (abhängig von der Batterieleistung) wurde korrigiert, und die Wirksamkeit der SNEB-Raketen wurde erhöht. Modul-spezifische Verbesserungen F-16C Viper Zahlreiche Verbesserungen am AN/AAQ-33-Zielbehälter sowie Korrekturen bei der Waffenintegration sorgen jetzt für zuverlässigeren Einsatz der AGM-65, GBU-24 und lasergelenkten Bomben. F/A-18C Dank der Multi-Sensor-Integration-Verbesserungen erhaltet ihr jetzt erweiterte Funktionen für Datenlinks und AWACS-Zielverfolgung. AH-64D Wir haben die Stabilität des George-KI-Systems verbessert, die Zielerfassung optimiert und neue Tastaturprofile für vollständige Steuerung hinzugefügt. JF-17 Thunder Das Radar und HUD wurden weiter verfeinert und die RWR-Datenbank aktualisiert. OH-58D Kiowa Warrior Cockpit- und Menükorrekturen sowie Absturzvermeidung beim Slotwechsel im Mehrspielermodus. MiG-21bis Verbesserte Organisation der Daten auf dem Kniebrett für Einsätze während des Kalten Krieges. F4U-1D Corsair Mehrere künstlerische Korrekturen, Tonanpassungen und die Hinzufügung eines WEP-Master-Ein-/Aus-Schalters. Flaming Cliffs 2024 Su-33 erhält neue Sofortstartmissionen im Irak und Verbesserungen der HS-Kampagne. Afghanistan Entwicklungsfortschritt Die Karte von Afghanistan wurde mit umfangreichen Geländemodellen, Normal Maps, Vegetation, Bodentexturen und anderen Geländeverbesserungen versehen. Zusätzlich zu den Points of Interest (POI) rund um Flugplätze und städtische Gebiete wurde die gesamte Karte hinsichtlich Genauigkeit und Realismus deutlich verbessert, auch aus niedrigeren Höhen. Eine wichtige Ergänzung ist die Aufnahme der Forward Operating Bases Clark, Gardez, Thunder, Tellier, Camp Dubs und Camp Julien. Darüber hinaus wurden auch die Patrouillenstützpunkte der Kampfaußenposten Khost und Deysie hinzugefügt. Diese sind nun im Missionseditor und in der F10-Kartenansicht mit grünen Dreiecken hervorgehoben. Weitere bemerkenswerte Ergänzungen sind das Mausoleum von Ahmad Shah Durrani, die Nationalversammlung von Kabul, der Babur-Garten und das Nationalstadion von Kabul. Viele der Luftwaffenstützpunkte wurden ebenfalls erheblich verbessert, mit mehr Details bei kleinen und großen Objekten, verbesserter Textur und Beleuchtung sowie Korrekturen an den Positionen der Rampen und Rollwege und der KI-Logik. Für einen detaillierteren Videobericht seht euch bitte Matt „Wags“ Wagners Video zum Update vom August 2025 an, in dem das Update der Afghanistan-Karte und Neuigkeiten zur Dynamischen Kampagne behandelt werden. Currenthill Neue Assets Die kostenlosen Currenthill-Assets bieten eine reichhaltige Auswahl an modernen und aus dem Kalten Krieg stammenden Bodeneinheiten und Flugzeugen, darunter: Die erste Version des Currenthill Assets Pack wird Folgendes enthalten: FV101 Scorpion Light Tank FV107 Scimitar CRV T-90A Main Battle Tank (MBT) T-90M MBT T-84 Oplot-M MBT T-64 Bv 2017 MBT M1130 Stryker Infantry Combat Vehicle M-ATV MRAP BMPT Terminator MBT support vehicle 9K720 Iskander SRBM (with 9M723K1) M142 GMLRS MRL (with M30A1/M31 GMLRS) M142 ATACMS MRL (with M39A1 ATACMS) Pantsir S1 SPAAGM (with 57E6) Tor M2 SHORAD (with 9M338) TOS-1A MRL (with MO.1.01.04M) M1083 MTV Truck IRIS-T SLM LN SAM (with IRIS-T SLM) IRIS-T SLM STR SAM IRIS-T SLM CP SAM Tu-95MS Bomber (with Kh-101 and Kh-555) Mi-28N Attack Helicopter (with Ataka and Igla) Project 22160 Patrol Ship with SA-15 (Tor-M2) Project 22160 Patrol Ship Jedes Asset enthält: Hochauflösende Texturen LODs für Modell und zerstörtes Modell Benutzerdefinierte Sounds Animationen Sommer-, Wüsten- und Winterlackierungen FLIR-Texturen Enzyklopädieeinträge Unterstützung für Combined Arms außer Tor M2 und Pantsir-Sensor und -Waffensteuerung Diese neuen Einheiten sind Teil unserer fortlaufenden Mission, das DCS-Schlachtfeld zu verbessern, um die Erstellung spannender und realistischer Missionen und Kampagnen zu erleichtern. Wie immer spielt euer Feedback eine entscheidende Rolle bei der Ausrichtung unserer Arbeit. Abermals vielen Dank für eure Leidenschaft und Unterstützung. Viele Grüße, Eagle Dynamics

Just through a slider keybind to the RPM stick. Anyway, new issue: The "enhanced canopy" changes, when you zoom the pilot view through the glass, create a spider web effect that you can't see that well through. That needs to go. It wasn't broke before, why fix it? I think I will come back to the F4U in a couple months. Enjoy and thanks for the help.

The T-90A has only one skin for all available seasonal variations.