Leaderboard

Нет, патч стоит. И игру несколько раз переустанавливал. Не понравились почти все переговоры. Они конечно оживляют игру, добавляют реалистичности, но выполнены очень посредственно. Некоторые голоса вялые какие то. Ну и переговоры РП, эти 6....0....3...., лачуга отход по схеме на 300 по давлению и опять 7....5....8.... и т.д. Не говорят так в авиации. Было бы допустим, шестьсот третий, взлет разрешаю, отход по схеме на триста по давлению семь, полсотни восемь. Потом, запрос руления, карту выполнил вырулить, а запрос взлета, уже просто взлет. Тогда уж либо убрать про карту из руления, либо добавить ко взлету. Не понравилось, что при полете по кругу нет докладов на разворотах, допустим шестьсот третий на втором восемьсот, и т.д. Таких вещей нет, зато лишнего очень много. При прохождении кампании "Реванш" в первой миссии чуть с кресла не упал, когда услышал при перегоне Сушки ликбез по ее применению. И это в эфире. Я понимаю, это игра, и разработчики хотели ее оживить, но это по моему перебор. Это авиация, никакого забивания эфира всякой хренью. Этак дальше летуны будут просить им книжки читать в полете, чтоб не скучно было. Дальше, жуткие доклады ведомых, типа шасси................убрал. Он очень долго думает, убраны у него шасси, или нет. Тут по моему лучший вариант был в ГС1, там четко, и быстро говорили. Ну и ДРЛО, опять, 6.....0......3, азимут на цель 2.....1......2, он пока это говорит, азимут поменяться успевает :) Ну вот так. В целом, повторюсь, получился отличный симулятор, я нисколько не жалею, что купил. Может быть, я привередничаю, но тем не менее. Если бы ED привела переговоры в божеский вид, был бы шедевр. И еще одну вещь вспомнил, при полетах на полигон, РП говорит, боевой мк 120, как он может быть 120, если он практически обратный мкв, по заданию, взлет, набор 500м разгон до 500км/ч через минуту, разворот на мк 120 с набором 1500м, далее по указаниям рп. И вот лечу я с мк 120 в сторону моря, полигон слева, и тут РП говорит, цель ангар, работайте с боевым 120, это баг, или фича ?

Well, yeah, i might have purposly made the delay a little long, since i didnt want people to think "pfff, he cant even time the sounds to the visuals correctly" :P

ModMan 7.3.0.0 Available 7.3.0.0 ------- - Added support for Flaming Cliffs 2.0 v1.2.1 - Added support for DCS Ka-50 v1.0.2 and manage new graphics_bs.cfg file you must use the new ModMan.ini file, do not replace it by older file. - Paypal button now link to http://www.checksix-fr.com (my homesite) paypal account Download here:http://www.checksix-fr.com/bibliotheque/index.php?Fichier=6068 all mirrors allowed, don't ask for !

Итак, объявлена дата Lock On Community Exercise Red Flag 10-2: 19 июня 2010 года, 14-00 GMT (18-00 МСК) Крайний срок приёма заявок 3 июня 2010 года, 20-00 GMT. Модераторы проекта: 159th_Fudd, 3sqn_Fudd, JaBoG32_Laud, S77th-GOYA, X-man, dragony. Состав команд: будет определён позднее Ваш покорный слуга состоит в должности модератора данного проекта, моя задача - оказывать содействие русскоязычным товарищам для участия в LOCERF. Русскоязычные пилоты могут принять участие в данном проекте на следующих условиях: 1) Из наших пилотов формируются звенья по 3-4 человека, во главе звена ставится тот из пилотов, который владеет английским языком. 2) Сформированные звенья раскидываются по ОБЕИМ коалициям, красной и синей. Т.е. варианта "русские против остальных" не будет. 3) Ведущий звена регистрируется на форуме 159х http://www.159thgar.com/forums/. Полезно использовать в логине префикс сквада - снимает часть проблем с установкой разрешений для доступа к подфорумам. В случае проблем с получением активационного письма - попробуйте спустя некоторое время войти на их форум с созданными логином и паролем, если не проходит - обращайтесь ко мне, я помогу. Зачем нужна эта регистрация? Чтобы ведущий смог принять участие в обсуждении стратегии, уяснил задачи своего звена и т.д. Также рекомендуется сформированным звеньям произвести несколько совместных вылетов на любых серверах для слётывания. Кроме того, ведущему рекомендуется взять номера ICQ у ведомых для оперативной связи. Заявки на участие размещайте в данной теме, не забывайте указывать свой ник, уровень знания английского языка, список желаемых самолётов в порядке убывания приоритета. Учтите, что в миссиях LOCERF все ястребы как правило взлетают за 200-300 километров, поэтому необходим строгий контроль за уровнем топлива, что особенно сильно ударяет по МиГам. Учитывайте этот момент при выборе типа запрашиваемого самолёта. ВАЖНО! Прежде чем помещать заявку, спросите себя: сможете ли вы в обязательном порядке появиться на тренировках своего звена и на самом вылете? Сможете ли уделить на вылет порядка 4 часов времени в указанный день? Если вы не можете уверенно ответить "да" на любой из вопросов - не помещайте заявку и не подводите товарищей. В следующих постах я буду размещать дополнительную информацию и список заявленных пилотов. В данной ветке ЗАПРЕЩАЕТСЯ обсуждение стратегии красной или синей коалиций!

Hi everyone, I recently started work new on a High Quality sound pack for FC2, and I just managed to complete the first version of it. It took me around 2 weeks and many hours to compile, mix and create some of the best sounds in the aviation world (From real Jets) There are just way to many sounds to list, that have been replaced and redone. A few easy ones to remember are Gears,Brakes,Engines,afterburner,Guns,Flaps and the list goes on and on. Most improvements have been done for the F-15C but other jets also sound very different too. Along with this I have even tweaked the (English) Bitchin Betty/ Cockpit warning sounds. I have kept file sizes to a minimum and the entire sound pack compressed is about 8.7megs and they are in High Quality .ogg format. This is Version 1.0 and I will continually update other jets with upcoming sound packs if and when I get time. To install follow these steps: 1.Rename/Backup and remove your Effects folder in your Sounds folder. 2.Go to your Sounds/Speech/English folder and you will see a folder called BETTY, Rename it or back it up and remove it! 3.Install the sound pack with the latest version of Modman. Edit:Link Added below LINK: http://www.lockonfiles.com/modules.php?name=Downloads&d_op=viewdownloaddetails&cid=277&lid=1769&title=FuSiOn's%20realism%20sounds%20v1.0#dldetails Important One last thing, You have to adjust your Cockpit Sound Slider's according to your system settings, because every system has a different sound card and setup, Hint: To gauge the optimal effect overall test by hearing your afterburners in cockpit, it should have a Bass like rumbling effect which should be clearly audible but not Loud! I hope you all enjoy them as much as I do! EDIT: Clicking sound fix http://www.mediafire.com/?tmnztzzto2w Simply replace this CockpitAfterburner.ogg from the pack with this one... No more clicking! Peace!

I thought this patch hurt performance but it turned out that my hard drive was on its last leg. The sheer timing of it made me point the finger in the wrong direction. Cheers! :pilotfly:

Sikorsky X2 Helicopter Progressing Toward Record Speed

э нет, обоснуй, с каких вдруг прелестей инклинометра нет в авиации? это во первых, во вторых с чего это вдруг указатель углового ускорения по вертикальной оси в случае с вариометром, не будет с таким же успехом показывать отклонение по продольной оси выучишь физику тогда я подумаю над матчастью где она мне ещё не понадобится кроме как в симуляторах:) матчасть, это не ты педальный шарик в ил2 и фланкер прописал? кстати о том что сам шарик по ручке xодит для тебя видимо новость досихпор inclinometer [] 1) an aircraft instrument for indicating the angle that an aircraft makes with the horizontal 2) another name for dip circle да, матчасть, крен не нужно смотреть, крен перед глазами, а на кпп(инклинометре) и на вариометре его дублирующее отображение при плохой видимости и нарушенном вестибулярном и тактильном аппаратах, или тактильного апарата тоже нет в авиации?:)

I think this will do the trick.

тоесть ускорение угловое по продольной оси, по сути дела крен только по дельта тэ, просто внизу шарик в глицерине, а это стрелка типа "ваньки-встаньки", для более чёткого определения, тоесть инклинометр показывает собственно крен, а вариометр(эта его часть) скорость смещения как по крену так и по скольжению, сути особой не меняет, хотя спасибо за уточнение, в этом деле очень важно упускать поменьше деталей, всё всё равно не опишешь:) поэтому по сей день создание реальной физики в симуляторах не совсем посилам вычислительным мощностям, формулы там ну очень заковыристые и всё в переменных и относительных величинах, никакого постоянства и абсолюта,, сумбурно небо:) сори, по продольной и по вертикальной осям(ускорение в смысле

Для того чтобы у любителей статистики пропало желание отстрелявшись (а так же получив повреждения)выходить в зрители, необходимо на мой взгляд сделать следующее. 1. Вышел в зрители в течении 30 минут ( время необходимое для того чтобы долететь до цели + время работы по цели, 30 мин. указаны условно), в следующий вылет получи отказ какой либо системы с вероятностью 50% в течении 15-20 мин после взлёта. 2. Вышел в зрители 2 раза подряд в аналогичной ситуации - получи отказ какой либо системы с вероятностью 100% в течении 15-20 мин после взлёта. 3. Вышел в зрители 3 раза подряд - получи отказ нескольких систем с вероятностью 100% в течении 15-20 мин после взлёта. Тогда думаю если не возникнет желание, появиться необходимость возвращаться на точку даже с повреждениями. P.S. В подобных случаях всегда пытаюсь вернуться на точку и посадить самолёт. Если при этом присутствуют зрители с советами бросить самолёт и выйти - отшучиваюсь что жалко, всё-таки не один миллион долларов стоит.

Guys engine sounds for russian planes are also affected in this pack, only thing is I didn't rework the warning or betty sounds for russian planes, but you will hear new sound effects for Russian jets too! Peace!

now i can finally relive that boyhood "death star weapons officer" dream and the throttle had better make a "bbbeeeeeeeuuuuuooooooowwww" noise!

MIGHAIL Чувак, я понимаю что ты - еврей. Но не мог бы ты писать более по-русски? Это ж можно с ума сойти - одно предложение на 6 строчек мелким шрифтом. Пока до конца дочитаешь - забываешь начало. Учись излагать мысли менее сумбурно, ставь больше точек, не торопись. Или тебе не важно, что тебя не возможно читать, главное что ты высказался? Извините, такое впечатление, что человек никогда в школе не учился.

Насчет проговаривания по одной цифре - это единственный способ сказать любое число, потому что записать пару тысяч голосовых сообщений под каждое число это очень нерационально. А еще если в нужном падеже, да еще если и целый доклад вместе того же дрло о цели, тут комбинаций столько что как ты себе представляешь записать их все живым голосом? Приходится комбинировать всю речь из отдельных слов и фраз. Так же сделано в арме, там тоже цифры по одной говорят, да и все радиосообщение что не по сюжету также по одному слову. Только проговаривают чуть быстрее.

Правила Правила LOCERF (могут дополняться в зависимости от миссии): Когда вам сообщат адрес и пароль сервера, подключайтесь к нему, но не нажимайте "Старт" до команды модератора вашему звену. Перезаход разрешён только перед "точкой невозвращения" по причине потери соединения или другого "несчастного случая", перезаход из-за боевых потерь запрещён. После входа на сервер вы можете начинать руление, но не имеете права взлетать до получения разрешения модератора. Истребители имеют право приземляться только на аэродроме базирования (взлёта). Штурмовики имеют право приземляться, перезаправляться и перевооружаться на их аэродромах базирования и назначенных в брифинге аэродромах подскока. Смена подвесок разрешена только на аэродромах базирования. "Точка невозвращения" объявляется через 20 минут после разрешения на взлёт. Если вы в этот момент не на сервере, вы не участвуете в вылете. Пилот, совершивший посадку не на разрешённый аэродром, должен немедленно покинуть сервер. Если вышеуказанный аэродром дружественный - команда получит штраф за дисконнект, вражеский - команда получит штраф за боевую потерю. Запрещено "мигание" РЭБом и принтскрин. Вулчинг разрешён. Моды подвесок запрещены (за исключением специально оговорённых случаев) Максимально разрешённый пинг 500мс. Если вы покинете сервер по причине слишком высокого пинга, штрафы начисляться не будут. Продолжительность миссий 3 часа, но планируйте уделить порядка 4-4.5 часов на вылет. В случае, если вы сбиты, вы обязаны НЕМЕДЛЕННО покинуть сервер! В случае нахождения на сервере через две минуты после крушения, команде будет начислено 200 очков штрафа. Данный штраф относится к любому событию, обязывающему к покиданию сервера. (случайное крушение, приземление не на разрешённом аэродроме, застревание на траве и т.д.) Дополнительные 500 очков штрафа начисляются через 5 минут и нарушитель отстраняется от последующих двух вылетов LOCERF. В случае, когда вы должны покинуть сервер, вы также обязаны покинуть канал ТС с "живыми" пилотами. Если вы единственный оставшийся англоговорящий пилот вашего звена - вы имеете право остаться в канале ТС для обеспечения связи с РП. Только штурмовики имеют право на смену подвесок. Для этого они должны приземлиться на аэродроме базирования, вырулить на парковку и запросить разрешение на смену подвесок. Модератор проверит ваше местоположение и даст разрешение на выход и перезаход. Любой выход из миссии до объявления модератором миссии завершённой засчитывается как потеря. Использование F11 считается противоречащим духу LOCERF в частности и духу честной игры вообще. Всегда подчиняйтесь указаниям модератора. Подсчёт очков -50 очков за небоевую потерю/дисконнект -100 очков за боевую потерю не "воздух-воздух". "Боевая" подразумевает "вызванная действиями противника". -200 очков за сбитие дружественного самолёта(вертолёта). -50 очков за уничтожение единицы дружественной наземки(уничтоженная наземка также будет засчитываться противнику, если является одной из целей миссии). +130 очков за сбитие вражеского истребителя +150 очков за сбитие вражеского штурмовика Задачи миссии оцениваются по проценту уничтоженных целей. К примеру, если задача оценена в 2000 очков и команда уничтожает 43% целей, то она награждается 860 очками. Дополнительная информация: Планируется использование Ка-50. Они будут взлетать с аэродромов вместе со штурмовиками, недалеко от фронта смогут использовать ППБ. Также есть возможность заказать себе начальные подвески.

Airbust you have a very strange way of saying a compliment. Going your way i would say, they dont deserve to be put on my computer, and even if they were included in any official LO/DCS release i would delete them, coz they are too good ;)

I suggest that in order to use it in for example FC2: - For firing an R27, you need to throw a Parker pen at someone in front of the screen. - With AIM-9 you can only throw when they have their bum turned towards you. - For AIM-120, you're allowed to use a broomstick. - Ejections must be performed by jumping up 2 times, opening a window and jumping out.

The "magic numbers" (here the temperature at each waypoint) are calculated results from ABRIS/PLAN/EDIT/VNAV (=desired altitude AGL) and the temperature from the mission-editor. The result is stored in ABRIS/PLAN/EDIT/METEO. An that result goes in the "ABRIS/MAP/Flightplan. But additional flight-plans/alternative flighttplans have not the right calculated temperature. Only the default flight-plan from the mission-editor is correct. The ingame-weatherconditions are everywhere on the map the same. If at your take-off-position the condition is 4°C @ 2000m AGL then everywhere on the map are 4°C @ 2000m.

ED used Ka-50 #25 yellow as the prototype for the virtual reproduction. This machine has since the time of modeling been altered to undergo trials of new missile warning and jamming systems with additional sensors added to the fuselage (now removed again) and some cockpit alterations. The Ka-50 version modeled in Black Shark is the standard Ka-50, a number of which were upgraded with the ABRIS satellite nav. system during/as a result of combat trials in Chechnya. I don't know if all in-service machines have recieved the upgrade, but considering there are only a handful of machines in service and most of these differ from each other to a greater or lesser extent, this is effectively a rhetorical question. There is no Ka-50N or Ka-50Sh in military use. There were all essentially company-driven developments and were never finalized or accepted.

LOL the only thing I saw flying is the guy at the end jumping off the cliff... Another Hackers delight....:thumbup: But this does not belong in the thread..." Other Sims " which stands for Simulations..just in case you didn't realize this..:joystick:

Using stock game + new F-15 I had the same missile performance as Kuky. Selecting a new payload had the Aim7 fire straight off the rail Choosing a default payload in the Mission editor, the Aim7 dropped before rocket ignition. Choosing a default payload with Aim7s and changing the payload in game cause Aim7 to fly right off the rail. Attached is a simple mission file with a single F-15 sitting on the runway. Its payload is empty. Test 1. Step 1. Load in to mission. Step 2 Rearm with any payload using Aim-7. Step 3 Take off Step 4. Select A2A Mode Step 5 Select Aim 7 Step 6 Go to external view Step 7 Fire Aim7 Step 8 Note Aim-7 flight path ================== Test 2 Step 1 Change preset F-15 payload from "empty" to and payload with Aim 7s. Step 2. Load in to mission. Step 3 Take off Step 4. Select A2A Mode Step 5 Select Aim 7 Step 6 Go to external view Step 7 Fire Aim7 Step 8 Note Aim-7 flight path ======== Test Complete The Enrichment Center is committed to the well-being of all participants. Cake and Grief Counseling will be available at the conclusion of the test. Thank you for helping us help you help us all. F15 Rearm Setup.miz

The gearbox oil temperature is pretty much the same like the OAT, so you can use it to read the OAT. In the game, it's not warming even with running engines, in reality I have no idea. So the point is you can use it to determine the outside temperature. A little correction here: I made a mistake, it is the hydraulic oil temp which always shows the outside temp . The gearbox oil temp actually rises with running engines, sorry again I didn't remember correctly :)

@Skypat: When I load up Modman it asks me for the path to Blackshark but refuses to accept it. I've manually put it in "Registry.ini" but it still says "show me the way to the root folder". MODMAN Version 7.20 This is a clean install of BS with 1.02 patch. The game runs fine. EDIT: Fixed the problem by adding "x86" into the paths in Modman.ini

терь тоже что и в ломаке, \bin\x86\stable\ тоесть между bin i stable появилась папка x86, а вместо dcs.exe - simulator.exe

не помню что там точно меняется,но попробуй в файле modman замени раздел [game2] на этот GAME_NAME = DCS series GAME_ID = dcs GAME_REGKEY = GAME_REGKEY_PATH = Path GAME_EXE = bin\x86\stable\launcher.exe GAME_EXE_OPTION = -console GAME_EXE_MP = bin\stable\DCS.exe GAME_EXE_MP_OPTION = -net gui GAME_TEXTURETEMP_PATH = Bazar\TempTextures\ APP_MISC_FEATURE = MISC_CAT3 APP_CATALOG_EXTENSION = .CDDS APP_INI_MANAGEMENT = 0 APP_FILE_MANAGEMENT = 1 APP_CFG_MANAGEMENT = 1 APP_ADDON_DB = addon.lma3 APP_ADDON_URL = APP_CATEGORIE = required\CAT_dcs.txt

Творческий отпуск удался? :) Всегда рады помочь.

Love the level 1 human!!!

That wouldn't allow us to have the fun ourselves. Tested SA-18 StrelaS. Aircraft is 500m 200kmph, large 70-80° cut through threat circle to about 50% range. 3 shots for this system. Format is XXX (Program): H (Hit), N (Near miss), F (Far miss) 017: F,F,H* 017: F,F,H* 017: F,F,F** 019: F,F,N 011: F,F,N 012: N,N,N 013: H,N,F 014: H,H,F *Due to high flare usage last missile used dispenser on the left (far) side from the threat **Repeat of the test above it but using the left (far) side for the first two missiles and the right (near) side for the last 023: F,F,F 024: H,N,N 034: H,N,? SA-9 Gecko, 45° offset 012: F,H,H,N 023: H,F,H,H 053: H,H,F,N Post-launch deployment (about 1/2 way) 181: N,N,N,N Chapparal - 45° offset 012: H,F,F,N Avenger 023: Fx3, Nx2,F,N Avenger 100kmph 013: N,Hx5, Nx2 024: 50% H Overall I found that timing is very important. For high speed and angles it usually only takes one flare in the beginning 10-30% of the missile's flight to have it miss. Long sequence delays had the problem of being very hit and miss with such short flight time. 011 proved to be slightly more reliable than 022 for this reason (and much more than 033) despite the same usage of flares over a given time. Probability of hit improved noticeably with later shots as the first one was the most likely to miss and later missiles tracking better. Using more flares during a missile flight greatly increased the odds of deflecting the missile, even at small angles. 2 and up to 6 showed noticeable improvements over a single flare, especially for a delayed launch. The newer and heavier missiles seemed slightly harder to spoof (AIM-9, SA-13) but not by much. SA-9 was the weakest tracker by far. Dispenser side seemed to make some difference in certain situations but not in others.

Pardon me, but this is the "OTHER SIMS" part of the forum.

Yeah, Windows (XP, it's gone in 7) can use a mixed input source as a recording source. That would mean Mic+Speaker+Etc in whatever proportion you want. You would hardly want to have 100% of your output be mixed in with your microphone at 1:1 unless you really wanted to be unintelligible. There has to be an input mixing piece of software out there for Win 7. I'll see if I can find it. Besides, if the Ka-50's standard aviation headset is anything like my David Clark 13.4s, you really don't hear the environment (engines, etc) nearly at all through the microphone along with speech likely do to its noise canceling nature, proximity effect, band pass filters, etc. One thing that's funny is that you can hear the strobe lights over the radio when someone's transmitting a lot of times, very loud in fact from certain aircraft manufacturers. I can't find anything via Google about the effect so I don't know if its intentional or just a byproduct of the combined electrical circuits.

Вот наверно задувало то как :)

Then, some screenshots in game... for FC2 of course. ;)

только пугать меня не нужно, я не собираюсь подстраиваться под легкочитаемость и формальный тон, если вас что то не устраивает, на столько что вы готовы перекрыть доступ к форуму, то так и поступайте, я уже неоднократно и не только здесь высказывался по поводу моего изложения текста, я прекрасно обойдусь без этого форума также как обхожусь без другого, думаю многие знают о чём я, здесь много интерестного, но это не стоит того чтобы подстраиваться под чьито капризы 　 　 по поводу рикошета, если моделируется рикошет под 45 градусов и как заметили в виду не ровности самой воды, то это справедливо будет при наличии самой неровности, и всяко без искр искристость воды видимо тоже из балистических таблиц

alright ya brutes, I request your opinions on which processor will be better suited for simming over the other? I refer to the core i7 versus the core i5. I haven't been able to find that out. All I know is that I've read where the i5 will overclock like a demon. I don't think it has as much cache as an i7. I thought sims took advantage of high clocks and high cache levels. Can someone point me in the right direction here? thanks, Flyby out edited: never mind.

"FET REQ(??) - sorry must have been drunk. Should read "FEAT REQ" Problem: Time fast-forward 3-4x time might cause the client-flight to become misaligned with targetting data, global position and more. Result may be that the track cause a crash for the flight - even though this doesnt happen in the original event. This is especially clear in tracks and playback happening in valleys - which include high wind, fast moving host, and fast-forward (3-5x) for shorter periods. Possible cause: The tracker records inputs and parameters taking place in the flight - but might miss some critical parameters to be able to maintain correct absolute position(ing) and target(ing) data. Possible fix: Include a "absolute position" (inc X,Y,Z position, motion, direction etc) update in the recording every 1-2 second - so it's not possible for the playback to get too far off the original position. ----------------------- Additional features that may be benefitials with long tracks: * Ability to "skip to time" * Rewind (1-10x) and Rewind Nn-minutes.

..that stuipid smile of that guy :lol: