Leaderboard

Перелет Беслан-Сухуми: подготовка Завел и я в своей конюшне мустанга, теперь вот начинаю объезжать его. Полетав кругами над аэродромом решился на небольшой перелет к морю, с аэродрома Беслан (стартового в миссии P51-Camp-1) в Сухуми. Для упрощения и без того несложного полета дождался идеальной безветренной погоды и стал готовиться. Первым делом списал с карты координаты аэродромов: 43 градуса 12 минут северной широты и 44 градуса 36 минут восточной долготы для Беслана; 42 градуса 52 минуты северной широты и 41 градус 7 минут восточной долготы для Сухуми. Координаты я округлил до минут, сверхточность не нужна – все равно на мустанге нет навигационных средств для ее обеспечения (забегая вперед скажу, что такие "вольные" расчеты меня впоследствии подвели). Начинаем считать. По широте разность между пунктами 20 минут. Как известно, одна минута широты равна морской миле, т. е. это будет 20 миль. По долготе разность 209 минут. Поскольку меридианы сходятся к полюсам, для перевода в мили ее нужно умножить на косинус широты, в нашем случае 43 градуса – получили 153 мили. Два катета прямоугольного треугольника известны, дальше нам поможет геометрия. Находим гипотенузу – это будет расстояние, у меня получилось 154 мили. Через тангенс находим угол при вершине Беслана (примерно 83 градуса). Поскольку лететь нам на юго-запад, то добавляем к нему 180 градусов и получаем истинный курс полета – 263 градуса. На мустанге есть только магнитный компас, потому вспоминаем, что в руководстве для "DCS Ка-50" было указано среднее магнитное склонение для наших мест +5, предполагаем, что он не изменилось за последние пару лет и получаем магнитный курс 268 градусов. С точностью до градуса выдерживать курс на P-51 малореально, потому возьмем 270. Какая будет скорость в полете я могу предположить только примерно (первый перелет все же), потому решил со скоростью и расчетами времени разобраться уже в полете.

Uploaded Su-33 model for FC3 on Lockonfiles.com. Will be available for download after approval from admin. Enjoy, Combatace

подытожим твой пост - жизнь гавно

Hi all, The first part of the Open Workshop introduced you to some basics with regards to Ground Discipline in the A-10C but also some key concepts of A2G principles - particulary prioritisation of targets after aquisition. Remember, your 'one pager' in the Doc pack will hold you in good sted. Thanks to the following who showed but also to those that didn't or couldn't and pm'd me. Appreciated. We hope it was an informative Workshop (part '1' of '2'). Remember what was covered will not turn you in to a Top Gun overnight, but it will certainly start those of you who are 'lonewolf's', well on the way. Remember the Principles for Ground Attack and how to execute it, the appropriate calls and why we make them. Finally, my own little bit of 'Rumsfeld waffle'. "Remember that the enemy are over 'there', so attack from over 'here', in accordance with maximum stand off equalling limited risk. If you attack from over 'there', where the enemy is, check your parachute!" The 'Extra' part to Open Workshop 2 will be on Tuesday 04th at 2000 hrs UK Time. Carrying on fom the first Part of Open Workshop '2', and as confirmation of it, there will be a large 'Fly in' to put it all together. Starting sharp at 2000 hrs. Look forward to it. regards 'T'

It's uploaded at CombatACE. You do need to register. If you have any problems at CA, PM and I will help you all out. If you had an account there at one time, let me know I will help you get your info back. http://combatace.com/files/file/13606-3go-mw-su-27-flanker-model-for-dcs-world-fc3/ HJ Awesome work and thank you on behalf of the community.

It doesn't matter what team your on or what channel you're in, If you need help with anything its up to you to ask. We cannot predict that you need assistance. 9/10 people that play this sim online will be happy to help you. (maybe 7/10)

Badger, If you want to speed up the slew speed you change it in your axis tune under options. If the line is straight from corner to corner that is the stock setting. I think the only way to speed it up is to adjust the saturation setting so that the line is more vertical. I'm at work and I can't recall which one will do that (Sat X or Sat Y) just adjust one or the other to get it more vertical then try it out.

You have been contacted 4 times by a moderator of these boards to speed up this process. If you don't follow his advice, i'm afraid there is not much anybody can do for you right now. Unless you are willing to take the steps that EtherealN has outlined, please be patient until official support contacts you.

Why dont we have it then? This is emmited whit F-15s TWS in FC3 so the missile dont give away warning. If the missile is guided by INS with MCUs the missile should not bleed as much speed since it is not maneuvering after the target. This is not the case in FC, still you claim everything is fine, so there could be some work around to compensate for that feature, GG this is FC3 not DCS aircrafts ;). And GG if you know so much, what feature dose Su-27 TWS have? Rather then what we have in FC where I get visual presentation on MFD?:)

http://eng.ktrv.ru/production_eng/323/503/527/ READ!!!

Господа разработчики, только что в сети был такой эпизод. Вражеский штурмовик Су25Т получил массу попаданий. Но тем не менее продолжал полет. Я понимаю 1-2 ракеты, но не более же. +Такое ощущение, что Сухогурз сейчас работает во все стороны, а не только в задную полусферу. Короче, архив в 2 трека, от меня и от того самого штурмовика. — с его стороны, после работы по наземке — с моей, после работы по кораблям. https://www.dropbox.com/sh/09ahtivnydu8da0/QcUc-smiWw/dcs_bronevik.rar Пачка попаданий в брюхо с земли. На моем треке, у врага оторвало крыло. Но в Сети этого не было. Он был целый. 300'ый отрабатывает всем что есть, но все бестолку. И только попадание пред последнего вихря отправило супостата спать :/

No it will NOT improve AI. It will just let human controllers to help human pilots with a realistic view of the AWACS + radar tower of their coalition (one view for each coalition). In our squad, this tool replace AI tower + AI Awacs by a real human :)

As Viper states this stuff should be brought up in the FC3 Beta bug thread. http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=1620824#post1620824 FC3 is still Beta and many things that are not correct are not done so I should imagine, for a biased reason. This current thread is way off base and is basically a whine thread, any fixes or problems that need highlighting are just going to look that way. The port over to FC3 brought up some errors, that hopefully will be fixed. The claim that there is bias behaviour is just not there. They gave the missiles AFM which creates it's own problems in how these missiles behave regarding their flight path, they gave the F-15 a nice pit, it needed it, they are introducing a new model Flanker, they screwed the EOS up, it's in the bug thread, they've screwed TWS up, it's in the bug thread. That is why Beta was opened up, for the public to help highlight these bugs not to laugh at us struggling to come to terms using a partly screwed up FC. ED make DCS:JAS Gripen for Tek asap. :thumbup:

It works in what ever program you wish to use it. The files are basicly a Saitek Profile that uses both AutoHotkey and Saitek STT. (Be Warned the capslk scrlk thing also currently works in Windows Desktop) It works in a way that it maps joystick buttons to use keyboard keys and scripts like LCtrl + B. When the A-10 exe included is running and CapsLock and ScrLk are on it also maps abcd...xyz keys as LCtrl + LWin + The key you press. So if you want to use this profile in some other game you just have to map the buttons the same way as in DCS World. Basicly you dont have to worry about what keyboard key is mapped into what button you can just press the joystick button in that games option to map the buttons. [Edit 2014: You can also use the included No_Saitek script and map your controls in game for whatever joystick you are using.] By the way I made for my self a batch file that starts all the programs from one shortcut: DCS World, AutoHotkey file and TrackIR. You could also include Helios if you are running multible monitors or what ever program you need. I higly recommend making a batch file. Edit: One more thing, if you also fly the Ka-50 you probably should shutdown the AutoHotkey file and change the Saitek profile as currently I dont have the Ka-50 input files included. Ofcourse you can map the buttons and keys for Ka-50 using the same profile.

Server.lua нужен?

Quick question...how do you know I haven't??? By reading my profile??? I can put anything in there I choose. Because you've never seen me in an MP session??? I usually only fly with some friends. Because I don't have a bunch of posts here?? I generally don't post in forums. With that being said, I'm going to be respectful and excuse myself from the discussion. Have a nice day.

Поддерживаю, тыкать действительно не хорошо. Возможно уважаемого ЧИЖа уже задолбали вопросы типа “Когда выйдет русская версия ГС3” и недовольства по поводу физики ракет, возможно не раз уже давались ответы , но в последних ответах лично я вижу явную грубость. Считаю, что планы по выходу русской версии игры у издателей должны быть, и отвечать, что выйдет, когда будет готова недопустимо (можно и помягче), то же касается и на счет ракет. Если издатели твердо уверены что в реале американские ракеты настолько превосходят российские, так и скажите это, дополнив, что споры бессмысленны. Если не уверены, скажите, что пока вышла бэта версия, далее будем исправлять и улучшать, но можно ответить без грубости и высокомерия. Я конечно понимаю, что для присутствующих на форуме я никто, а ЧИЖ разработчик всеми любимой здесь игры, но прошу не забывать что именно такие как я являются основными покупателями игры, и без нас, простых пользователей, посещающих этот форум, его станицы были бы просто пусты. P.S. куплю только русскую версию, с нормальными ракетами :)

Андрей, уважаю тебя, как человека технически грамотного! Чесно-чесно! Но складывается мнение (читая эту тему), что ты усердно отталкиваешь доводы, любыми способами, повторюсь - любыми, т.е. ищешь лазейку, где можно по упорствовать.... Причину не знаю... И не хочу знать! Все ИМХО.

Пока есть такой вектор работы как - работать на...NATO. Ничем вы им не докажите физику работы российских ракет.

Попал мне в руки, от такой документ... Hutcheson.pdf

Пардон, что влажу посреди разговора, но это верно, если и трейлер движется с такой же скоростью, как и мотоцикл. А если трейлер едет 40 км/ч, а мотык мчится 200 км/ч, то для прохождения одинаковой траектории двухколёсному потребуется большая перегрузка. Таким образом там где самоль выдаёт, скажем, 5 g, ракете прийдётся выдать 15 g.

Time will tell. But now, everyone should read this article, written by Tom Phillips, it will shed some light on using the M158 2.75" FFAR launcher and associated equipment, that we saw on screenshots and videos of DCS: UH-1H Scrable Seawolves! #15 - "Rockets"

Андрей, ну как же некомпетентность? Волк разложил все аргументированно со ссылками, а у вас один ответ: нам так кажется, а насчет пруфов - не покажем.

однако по другому ряду вы с ним согласились, что доказывает вашу некомпетентность?

So to speak....