SAB

Андрей, пока руки дошли до ЭР, как тогда обещал, уже актуальность пропала. Вот актуального "на тестил". ;) Заранее извиняюсь - не могу время комента подобрать, чтобы читать и смотреть. Паузу придется жать. :mad: PS: Я просто ждал. Праздники то испорчены на полетать были, думал кто-нибудь, про свои любимые 120-ки же должен фидбека оставить. Эх... Опять хейтером назовут. :lol: PS1: Треки (запутался в них). ЕМНИП 40G_1, 2 - это забросы, те что к концу видео. 120с вблизи5.trk - дуплет. 120с вблизиtrk.trk - на высоте. Остальные +- одинаковые сверхманевренные (или реалистичные, как там правильно). ;) 40G_2.trk 40G_1.trk 120с вблизи5.trk 120с вблизиtrk.trk 120с вблизи3.trk 120с вблизи2.trk 120с вблизи1.trk 120с вблизи.trk

Буду на вертолете рассекать там. Девок главное чтоб смоделировали и махито. ;)

На 6.40 повествование о перегрузке 6,5G вдавливающей в сиденье и потом разворот, похожий на установившийся вираж ~ 25 сек. - естественно не показатель, но может есть видео где можно увидеть похожие показатели в районе 22-24 гр/сек хотя бы. И пилотаж поэнергичнее - тут они походу засыпают от скуки. ;)

Раз, раз живы ещё пока, но как динозавры, «мрем» от климатических изменений. ;)

Ну :). Вполне реально подобрать скорости, высоты, натренировать расход ручки и спокойно 18G развороты исполнять без потери сознания, так как он мгновенно разворачивается практически. У меня минут через 5 уже почти получаться начало. ;) Тут вопрос в другом. Допустим у самолета эксплуатационная 7G, а у тебя ход РУС 20G делает - как его пилотировать? Будильников перед глазами нет, как я понимаю никаких демпферов тоже нет. Перегрузка нарастает на скорости мгновенно - как вираж максимальный и безопасный закладывать? Кмк, у него не должен быть такой темп, а критическая перегрузка должна расти только в упоре ручки, с течением времени. Тут на упоре ручки уже 20G +-. Или я что-то не понимаю. :pilotfly:

Недоработанный местами по ФМ я б сказал. :D

Сходятся треки очень плохо. Бывает со второго или третьего. Или нет. Что есть значительный косяк и с этим надо что-то делать, т.к. самолет то хорош, яб снял. Видео, но это мало реально при этих обстоятельствах. ;) Штопора вам в ленту как говорится (сделано на коленке, статусбар для цифр, перегрузка на забросе 14G). Кмк ни чем не отличается от сентябрьской версии, кроме как скоростью вращений, которые давали перегрузку ЕМНИП 26G. Но атмосферно. :smilewink: Тут не до песен и плясок, кому интересно, поскольку полная загрузка ;). К середине "при катался", нормальные виражи на 180гр с перегрузкой до 18G (короче G в статус баре самое интересное, таквью в приложении для пространственного восприятия, поскольку трек не сходится, только на горячую можно записать). Tacview-20191229-194439-DCS.zip.rar

Тоже не удержался. Немного фидбека. Оговорюсь сразу - не знаю насколько правильно показывает статус бар. И не знаю про самолет, кроме как из этой ветки. Сравниваю с другими, как аналогами. 1) Разогнал до 2000 км/ч с горки, 30% топлива без подвесок - никаких проблем ни с управлением, ни с плотностью "атмосферы", в которую другие на 1600 км/ч упираются по скорости, некоторые практически не управляются, разваливаются (тут вообще непонятно как должно быть относительно друг друга). И вообще очень непонятно поведение на высоте (в разряженном "воздухе" по отзывчивости органов, темпу У/А, темпу потери скорости; 2) Любимая всеми перегрузка и разрушение при ней. Кратковременно (дольше пилот теряет сознание) 1-2 сек можно держать до ~ 18,5 G в том числе с 2хПТБ, 2хАИМ7, 2хАИМ9М. Другие самолеты разрушаются раньше +-12-14G или не выходят на такие значения (кроме Ф-15, который не доделан); 3) Штопор - такой не такой он в реале, но понравился - кульбиты атмосферные. 4) Визуализация хорошая; 5) Бот прикольно паникует; 6) Системы изучать нет времени, вроде как рабочие, пишут; PS: записал видео, а за музычку правообладатели забанили. Переделывать лень что-то. ;)

В старые добрые люди годами вырабатывали моторику на Су-27, дабы стабильностью быть на градус быстрее. Бывало и не получалось никогда, ввиду отсутствия таланта. Сейчас условно +36 на круг добавили, тем самым позволили получить результат здесь и сейчас. Жизнь ускоряется, не до чепухи сейчас, тренироваться. Кто будет платить за то чтобы 2 года тренироваться - мазохизм. :) Причём казуалы думают что это и есть хардкор, потому его его подменили тумблерами. Пришёл китаец «задрот», реализовал эти условные 36 на круг, а его «чайники» читером обзывают ещё. :megalol:

Кмк на HB оказывается невероятное давление, поскольку те кто играет в DCS, в детстве смотрели TOPGUN (совершенное оружие). Это как мамка научила - короче топган есть топган. В нашей тоталитарной стране я бы хотел потребовать чтобы Ка-50 боком летел быстрей Ми-24 или Су-27 самый лучший в мире истребитель, но меня непременно забанят, а в демократической есть мнение большинства, а большинство смотрело топган (см перевод), поэтому тут консенсус - совершенное оружие какого хочешь боя. Документы никто подвергать сомнению даже не думает, как например советские, да и слова американских летчиков есть истина - в общем самолёт легендарный, все легенды сложены до нас, поэтому пользуемся и наслаждаемся, т.к. модуль действительно качественный. ;)

Самое что смешное в момент выхода 1.5, после 1.2.16 за эту яркость, синеву исписали 100 тыщ постов - доколе!!! Не помню чем закончилось, а теперь наоборот надо, то есть увеличить то, что было не годнотой ;) По себе скажу, что на современных мониторах режимы сейчас есть, которыми можно радикально разные картинки получать. Их и пользую.

У народа бомбит с SD-10, а р-77 всех устраивает. И это манёвров никто ещё не делал... :megalol: PS: ИМХО - вменяемым решением бы было откатить обнову, занерфить SD до предыдущих коэффициентов aim 120C, только за счёт мотора SD-10 имела бы небольшое преимущество. В феврале или марте ввести уже все продутые ракеты. Т.к. какой фидбек можно получить сейчас? 120-ки vs красные ракеты стали ещё лучше - что скажут - да ED - хорошо попадают, но естественно хотелось бы чтоб попадали ещё лучше - всех убить кнопку пжлст! ;) А SD-10 не трогали ещё и р-77 не входит в план февраля. Он лайн опять убит. Конечно бэта, типа откатиться можно, но основные сервера на бэте, в которой помимо ракет ещё много всякого полезного. PS1: Хотя кто сказал что продувка улучшит красные ракеты. :pilotfly:

До НГ (каникул) успеете, а то припоминаю как-то были каникулы испорчены... :)

А неплохо.

Понял спасибо. :thumbup:

Господа подскажите - бот F-16CM - это такой же? Интересует именно моделька - такое ощущение что это какая-то старая. То есть модуль не купил, модельки новой нет? Или эта текущая, ещё дорабатывается?

Бесконечная работа двигателя, ограниченная скорость ~ 1000 км/ч и обзор ГСН 360. Но челендж угарный :thumbup:

Тек, ну а как по другому? Loft траектория задается при пуске исходя из дальности и высоты цели. Имеет определённые параметры. У ракеты нет искусственного интеллекта чтобы она, определив куда идёт, цель отменила горку и полетела правильно. После того как горку окончит программную, потом уже летит как летит. Все логично. Относительно р-27 - обещали логику как у аим7 - ждём. Думаю интересней будет. :music_whistling:

Есть логика - дорогой модуль значит хороший (с). Только у ЕД ракеты настроены по одному принципу - на стоимость не влияет. :music_whistling:

При одинаковых условиях пуска (встречный курс, высота 2000м, скорость самолётов ~ 960, дальность пуска ~25 км, цель не маневрирует) SD-10 прилетает в цель со скоростью 1740км/ч, aim 120c со скоростью 960 км/ч. То есть условно SD-10 на 81% имеет лучшую аэродинамику (сильно в миллиметрах не заморачивался, т.к. очевидно). ИМХО там аэродинамических коэффициентов вообще нет - примерно как в ГС2 ракета себя ведёт. PS: Господа - аналогично настроены другие ракеты - ракета к максимальной дальности должна подходить с располагаемой перегрузкой ~ 2-3 единицы (на практике это скорость +- 1000 км/ч). Можно спорить с Чижом о принятом стандарте для DCS, но SD-10 настроена не в этой системе координат, как в своё время была mistral (там немного другая история, но суть в том же - за рамками системы DCS)

;)

Насколько мне известно радара воздух поверхность пока ещё не существует в DCS. Его создаёт ED, что в том числе сказывается на разработке Хорнета. То что у них на радаре, скорее всего это камера вперёд со стилизованным изображением/фильтрами. Разрабы сказали что переделают, как только ED даст инструмент - то есть саму механику радара В-П.

Получилось случайно, но в принципе воспроизвел на ура. Все понятно с DM моделью - боеспособность потеряна и бот падает ровно через 4 минуты - был бы расторопней, посадил бы, что весьма атмосферно... Но кмк в DM нет зоны где условные пилоты погибают. В PvP бывает такое, чтоб "убило"? В целом подрыв на 15м спереди + длинный нос самолета и зона фугасного эффекта не достает до жизненно важных зон (двигатель, крылья). Пилоты естественно не важны, этож ИИ, ктож их считает. ;) 14-3х77_2.trk 14-2х77_2.trk 14-2х77.trk

Господа спорщики, как вам радар на JF-17? Модуля не имею, но кмк он должен резать глаз. Ибо зрение на 256 тысяч километров слишком опасно для мозга. ;) Не знаю видит ли он фактически луну, но на СПО мощность излучения показывает что должен. В конфиге по адресу CoreModsaircraftChinaAssetPackEntriesAircraftsJF-17.lua дальность обнаружения указана в метрах, а параметр заедается в километрах. Итого получилось 256000 километров. Не знаю насколько конфиг актуален для игрока, но бот точно им пользуется, и СПО введено в заблуждение. Фэйл прикольный конечно. :)

По поводу новой sd-10 (она же pl-12?) - собственно по открытым данным аналог р-77 по ТТХ, компоненты частично российские, разрабатывали вроде как совместно. Пока в раннем доступе, субъективно, поскольку как обычно не имеем конфига ракеты от разработчика: - помехозащенность ~ р-77; - энергетика (скорость/разгон) ~ 10% лучше чем у р-27ЭР; - маневренность (отстройка аэродинамических коэффициентов) ~ 40% ракета круче чем аим-120С; - макс перегрузка 30G (больше не видел); Есть похоже косяк при переходе с TWS на АРГСН (дергает), да и в ходе сопровождения происходят какие-то забросы. Берегите нервы в он лайн. ;)