SAB

Там очень сильный программер (или их несколько). Их инструменты, да в массы - встроить в World, было бы оправдано. Но опять же - расплодится таких серверов и будет по 1,5 человека на каждом, потому что каждый миссиодел видит свою войну. Теоретически нужно 2-3 пресета от ED для он лайн новичок-реалистичный-хардкор где будут настройки видов, упрощений и прочего - чтобы было не безграничное количество множеств уровней сложности и их последователей. Тогда будет лучше. А в идеале монополизировать он лайн сервера, однако сделать правильно очень сложная задача - нужно аккумулировать опыт DDCS, BF, 104th, ДВ и других успешных серверов - коллегиально собраться в том числе с игроками (кого слушать тоже конечно то ещё вопрос :)). Теоретически владельцы вышеуказанных серверов курируют своё направление (зарплата может быть у них должна быть). Конечно у DCS свой путь, но что-то от передовиков игровой индустрии в данном вопросе можно внедрить, думаю. Как это сделать опять же, вопрос, но был бы запрос, наверное придумали бы. Но считаю что это и есть развитие, которое отстало значительно от современности. Гораздо проще было бы продвигать DCS, имея определённый он лайн продукт, чем не определённый. Конечно не сбрасываю со счетов того, что многих привлекает свобода действа - это одна из классных особенностей редактора и DCS, но все же.

Ссылку дай пожалуйста, товарищу нужно.

Вообще когда люди при встрече общаются, в частности 2 незнакомых мужчины то базар оба фильтруют - правила этикета как минимум. А если предположить что один больше другого, в два раз - тот который поменьше, точно не будет излишне шутить, тем более оскорбительно. То что на форуме придумывают себе виртуального я с сомнительным поведением и показной непримиримостью, немного беспокоит меня как человека, за здоровье другого человека. При этом мы объеденины тут единым хобби - любовью к авиации и DCS, что вроде как должно делать из нас пусть не друзей, но единомышленников. Весьма странен этот деструктив и колкости. Тоже не безгрешен, но стараюсь сдерживаться от безудержного, сидщего во мне «Евгения Петросяна». По моему это правильно для мужиков.

У он лайна есть своя специфика - когда вечер по североамериканском и вечер по среднеевропейскому + выходные. Но первая ошибка вообще смотреть на он лайн в первую очередь. Там волки - съедят быстро, даже поучиться не успеешь, а учить в целом не принято - ну то есть сокомандник на тебя рассчитывает, а ты ему а куда лететь и что нажать... В оффлайне тебе как минимум на пару месяцев есть занятие - не менее интересное. Есть настройка (комбинация какая-то) скорость мыши, при замедлении даёт условную плавность. Зум на колесике будет дёргаться всегда (попробовать можно на кнопки мыши настроить клавиатурные команды зума + и -). Для комфорта (а в целом для освобождения третьей руки) нужен Track IR 5 Clip Pro, который можно купить (дорого и сложно найти, но вещь крутая) или сделать самому (не пробовал, но на вид адекватно): Из HOTAS джойстиков достаточно Saitek x-52pro (если найдёшь новый, то вообще хорошо и цена вменяемая). Х55 и выше имеют не надежную проводку. Вардог и Saitek x-65F имеют тензо палку или как там - пилотажникам не нравится и твиста на педали нет (3-я ось на РУС). Logitech G940 вроде сильно не хейтили, но и особо не хвалили. Простые джойстики не слишком подходят для DCS, хотя можно на ГС3 модулях летать (подбирай чтоб больше кнопок было). Но они в среднем в лучшем случае на год плотной эксплуатации. Что понятно из цены. Есть cobra m5 (может и свежее модели есть) - не дорого и достаточно надежно, но кнопок мало, потом отдельно РУС покупать - в целом гораздо дешевле чем Saitek, но там нюансы, голову которыми лучше не забивать.

Посмотри эту тему с 69-ой страницы. Я, Взор и HmtSabotage примерно описивывали личный опыт, настройки и производительность на разных железках.

Я, с позволения добавлю, о реалиях реализма, о которых не говорят, не для спора, а для демонстрации абстрактности симуляции: 1) Ф-14B посадить Джастера на задние сидение, не человека наделённого физиологией, а все знающего и с реакцией в мгц - мне казалось что такое не реально, но тем не менее в адрес ЕД кто-то выдал в стиле - смотрите и учитесь, Heatblur могут делать вещи, а вы не на что не способны. И как бы в сеть, с чистой совестью, в то время я, как аркадник, помню мем - вам что сделать кнопку всех убить? 2) Поставить себе 3 монитора, выведя всю информацию как удобно - согласен что вроде как угол обзора человека в реале не такой, но тем не менее в DCS так с симулировано - буть добр отверни лицо с цели, посмотри на приборы и верни камеру назад и не потеряй визуальный контакт - оцени эргономику реального прототипа. Это так же относится к биндам кнопок - есть на реальном РУС функция - бинди, нет тыкай пальцем-мышкой. 3) Использование дополнительных гаджетов - Таквью и иные панелей - много где нельзя, но много где можно - чтоб такую телеметрию получить это специальный борт должен быть, а так словами и пальцами нужно показывать по большому счёту, в том числе для дебрифинга не говоря о полёте, где пилот должен в реале контролировать и понимать приборы, как и свои манёвры - головой, в которой подготовка не менее 5-ти лет школы, а не гаджетом. Поэтому ИМХО какой реализм лучше для геймплея определяют участники этого геймплея.

Спасибо. Я психанул, из-за того треки плохо сходятся, и не сделал внешку, как в предыдущем видео. На следующий день, посмотрев заново, понял что погорячился - было бы шикарно. В следующий раз буду сдержанней. :)

Да это понятно, про треки тоже знаем. Чисто для информации, может поможет чем-то.

Мимо/прямо - я тебе выше написал что ты мне ответишь позднее и как аргументируешь. Остались при своих - ну тоже хорошо, нет результата тоже результат.

Мы летали с ace.men’ом (я писал ранее) после официального исправления. Был случай им зафиксирован на горячую. То есть в ТС были маты, как водится, потом сразу же просмотр трека, где факт подтвердился по aim 7MH (на BF запрещены aim-7M по предыдущей причине были). Не знаю сохранил ли ace.man, вроде хотел. Время - до выхода F-14B вроде было (он скажет точнее), изначально не сообразили - пинг противника не посмотрели, у нас около 100. Сам я треки не смотрел по другим участникам в тот период, видео не писал, но по своим ощущениями такую ситуацию сам не выхватывал, поэтому сам отнес ситуацию больше к частной чем общей. В оффлайне такого не замечал. Скорее это новая проблема, но какая-то связь со старой имеется. Тут больше проблема синхронизации конечно, но по характеристикам тоже полная засада. Я видео писал развлекательное: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3856497&postcount=8490 Насмотрелся на aim-54a в том числе. У неё кстати нижняя граница зоны поражения тоже ниже 10м, как и у модернизированной 54с. Манёвренность ультимативная для ракеты перехватчика (по моему представлению должна быть близко к ракете ЗРК Хок, а тут чистая 120-ка), помехоустойчивость равна р-27. Претензий к замедлению меньше всего (ЕД смотрели), точнее они бы могли быть еслиб были номограммы какие-нибудь, но замедляется относительно прилично. Версия бэта конечно, но безответственный подход по моему ощущается, по сравнению с другими ракетами DCS.

Про MAC я свои пожелания сказал, ты свои. Я считаю чтоб он лучше чтоб был как концепция, ты считаешь чтоб его не было. Он лайн, в настоящее время это основное направление игровой индустрии, в специфике DCS, с учётом реализма - это NATO против CCCP - лучше ничего не придумаешь. ИМХО из области лирики - любимые ЛА, за которыми курсируют многие игроки появляются, в большей степени после того как человек осознаёт уровень его нагибучести в сети и сразу, к примеру, да я «Топган» с детства люблю, а у меня на тетрадке был нарисован Хорнет. Потом эта «любовь» трансформируется в то, что “отец DCS” Flanker, становится сделанным по какой-то бумажке, когда как людей попербанили пол форума, и далее в пургу начиная кнопками, реализмом, элитарностью личности, не специалист, разработчику виднее - что удобней на выбор - и вводит ЕД в заблуждение, как будто мнение большинства относительно сети. Кроме того, со стороны выглядет так, что кнопкодавы изучив смоделированные системы считаю что аркадники ниже уровнем интеллекта - я как бы без обид, так как аркадник, но в целом и обезьяну можно научить, однако смотрю гайды наше все. А то, что ты капитана очевидность исполняешь, в том числе по позиции ЕД не открывает ничего нового, как и риторические предположения о красных продвинутых модулях, поскольку документов нет - не более чем издевка и не является вообще никаким предложением по улучшению геймплея для разработчиков. И относительно баланса. Из части кнопкодавов принята мантра про контр страйк, а есть ещё более олдскульное выражение про аэрокваку. На форуме сразу разводится холивар об этом, вводя в заблуждение ЕД, которым в целом лучше не делать, чем делать, так как других дел море.. Я вижу баланс с точки зрения реализма, где лишь только слово баланс отсылает к контрстрайку. Кнопкодавы предлагают летать на одних и тех же самолетах друг против друга, что более контрстрайк. Например: у Су-27 можно не включать ЛД при работе ОЛС - позволяет подойти к F/A-18C скрытно, возможность документирована, реализация не проблематичная; aim-54c «перекачена» для ракеты перехватчика 80-х; мистраль более дымная и вообще менее ультимативная по факту; Проблемы с ДМ моделью в целом общие, но слишком перекос в пользу синих бортов; Ф-15с должен ломаться на перегрузках и ещё море нюансов которые необходимо исправлять от чего будет относительный баланс, но с сохранением политики - западные самолеты лучше на порядок. Но поддержки совершенно нет никакой, потому что удобно и есть удобные позиции, которыми любая пурга аргументируется. Поэтому это остаётся мнением меньшинства, в то время как все ждут когда красные соизволят явиться на войну. Я больше скажу - основной костяк красной команды с DCS уже давно и расклад дадут сразу, что не так по он лайну и на войну не являются когда уже невозможно, но принято слушать мнение любителей продвинутых синих модулей, которые тоже все знают, но им удобно. Да и вообще позиция ЕД такая, какая разница где перекос есть. PS: В целом из пустого в порожнее переливать надоело. Закруглился.

BF как пример, где можно о цифрах говорить, а не предполагать, не более того. Про контр страйк - мантра любимая в аргументации, хотя ничего тебе не мешает зайти за красных и ворота будут с вратарем хотябы, а нет подожди проработанных модулей нет или комьюнити нет или принципы, или друзья, а нет стоп - баланс команд - это контрстрайк. А то что играющих за красных мало, это да. Вроде как полгода на Кавказе синие в Батуми просидели, сейчас баланс изменился + технические проблемы обновлений. Не будет баланса, на войну никто не придёт. Симуляция такова - так иди за красных играй раз реалист. А стоп, читай первый абзац. Так что по кругу напарываемся на контрстрайк, будь он не ладен. Кратко - любители проработанных модулей откровенно несете пургу по онлайну, перетягивая одеяло - когда удобно это реализм, когда удобно симуляция и т.д. - все все прекрасно понимают, не стоит считать себя умнее. В игре две стороны и какие есть реалии по модулям такие есть. А игру бы по оффлайну я бы и не мерял, ботам все равно, хоть неуязвимость включи.

Их больше чисто даже по численности населения, но если посмотреть среднюю статистику на раунде BF в общей сумме зарегистрированных пилотов ~ 700 человек. Я не скажу что это все люди, но в большей степени это одни и те же люди - активные он лайн игроки. Не слишком много для мира. Про ру сегмент, «родину» DCS говорить даже смысла нет. Лет 10 назад было наоборот. Продукт специфический, дорогой по железу и девайсам, поэтому у нас «проблемки». Да и в целом геймер пошёл нынче другой, казуальный. Поэтому увеличение комьюнити в твоих тоже интересах, в частности в ру сегменте, поэтому компромис определённый должен быть. Хотя проще за них летать - все готовое. Я просто поражаюсь как за последние годы пообмельчало ру комьюнити - раньше какие-то сквады были, соревнования, парады летали ещё что-то - сейчас 0. Вот куда идём, так идем.

Новичкам нормально будет. Если человек не мимо проходящий купит полноценный модуль с его плюсами. Кроме того не стоит стоимость забывать для входа. Не думаю что клон против полноценного будет иметь преимущества. В любом случае выпилить этих клонов будет инструмент - либо владельцы приличных серверов отбалансируют, либо ЕД по просьбам. Хуже точно не будет, народу мало в комьюнити в целом и правильно делают что пытаются расширить таким хитрым способом. Все выиграют. Тут знаешь, либо доки есть на полноценный модуль, либо их нет. То что мы хотим и получаем не зависит от желания. Что не является поводом злорадствовать. Степень реализма весьма условная, как воспримешь и все ее видят по своему. Полетушки и симулятор по разному тоже можно трактовать и не факт что ты прав. Froggen’a в теме про Газель почитай, он там полками симулировал и условными вероятностями по военной науке - тоже правильно. Поэтому геймплей штука тонкая, процедурность не основной фактор.

К тому что есть кроме тебя ещё люди, возможно даже с которыми тебе придётся играть по сети. Скорее всего против конечно, так как красные модули не кликабельны, но тем не менее игра это двух стороннее занятие. Если ты любишь «ботиков погонять в офф лайне», то вопрос снят, гоняй на здоровье. Тебе постарались обьяснить что процедурность на геймплей по сети не влияет, что биндятся кнопки на ХОТАС. Я тебе подсказал что среда одинакова и законы одни. Остальное немаловажно, но не всем доступено, но имеющим даёт только плюсы. Ты же открыл всем глаза - что такое тяжелый модуль. Тут аж все удивленно переглянусь. И про документы начал, демонстрируя свою осведомленность, о том что самолёты делаются по документам, опять вызвав культурный шок. Я просто не знаю, вроде подытожил тебе, нужно ещё или компромисс так и не возник? PS: «Кнопкодавцы и процедуршики» давно устоявшийся мем тут, как и аркадники, совершенно не оскорбительные.

Он пускает ракету по тому же принципу, пользуясь той же моделью захвата и сопрождения цели что кликабельный модуль. Точнее будет сказать что кликабельный модуль делает это как СУ-27. Если ты не знаком с 25-летней историей проекта, почитай. БРЭО - условно это механизм ограничений, который СУ-27 имеет на порядок больше чем продвинутые модули, созданные ровным счетом по таким же бумажкам, но среда одна и та же. Сначала дали возможность Ка-50 (вакуумный на то время вертолёт), потом А-10С и последующие войти в среду ГС3, которая сама по себе была полноценна. Был компромис определённый, с пониманием ситуации и с учётом мнений. А ты излишне ультимативен, считаешь, что ты человек который только один лишь знает что по фэншую все модули должны быть кликабельные, при этом находишься как будто в вакуме. Это пройдено на 10 раз. Так понятно?

Процедуры и системы это хорошо, но почему-то любители процедур в первую очередь считают, что само умение их выполнять делает из них элитных вирт пилотов - этот спор перманентен. DCS помимо симулятора самолета содержит симулятор пилота. Такой же как в жизни - лет 5 учиться, чтоб красиво отстегнуться в результате. И модули МАС вполне будут содержательны. А вообще наличие функционала Link16, например, упрощает жизнь пилота, а отсутсвие такого функционала усложняет. Как правильно заметил ААК - 3 кнопки в бою, остальное только помогает (функционал продвинутого модуля), а не мешает и холивар кнопкодавов опустили какой-то двуличный. И вообще что ждать от СУ-27 при его глубокой реализации? Ничего координального, чтоб он сравнился с F/A-18C по авионике. Я не говорю что против процедур и проработки, но все же понимают вероятность появления красных самолетов, проработанных. И есть люди разные. Есть фанаты СУ-27, а есть фанаты кнопок, но поскольку первого нет, то это не делает их неполноценными в рукопожатных кругах кнопкодавов. Поэтому про IQ пост изрядно заставил меня сдержаться. :)

Немного научной фантастики:

Весенняя лирика про турбо ракету. ;) PS: Не работает сброс секундомера полётных часов. Очень надо, как и предыдущий пост. Наверное многие не знают зачем, точнее сильно стесняются реализма - ЛД определяется некоторыми бортовыми системами предупреждения об угрозе, однако опытному пилоту не обязательно знать дистанцию и ставить в известность через ЛД потенциального противника. Конечно модуль упрощенный и если не предвидится такого «барства», то как паритет упрощений я предлагаю отключить определение ЛД при захвате в-в где СПО определяет ЛД. :music_whistling:

Я не искал сам, вот говорят в книге есть: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3771566&postcount=2178 И да, ошибся - речь шла про 16G - вышла при испытаниях по мишени. Лучше конечно исходные данные от Heatblur или GGTharos’a посмотреть. Данные об их испытаниях смоделированной ракеты (в документации к модулю) не говорят совершенно ни о чем.

Хорошо, освежил в памяти процесс приведения ракет к настоящему виду. То есть именно благодаря этому документу в DCS имеем 25G у aim 7M, как и 24G у составной р-27эр. Потому что на сколько больше или меньше в цифрах не известно, как и не известно какие именно модернизации проводились на ракете и к какому результату он привели. То есть модернизация могла где-то дать плюс, а где-то минус, а предполагать дело неблагодарное. Что касается aim 54a - документ на 18G имеется, степень модернизация aim 54c отражена в документации, где ничего не сказано про модернизацию сервоприводов, увеличивших разрушающую перегрузку и как следствие, располагаемую перегрузку - то есть все остальное предположения или слова без цифр. Кроме того не указано что улучшен режим фильтрации помех ГСН. Таким образом, применяя методику DCS по aim 7 верно будет иметь 18G у aim 54C. Или я не прав? Тогда в чем? Дело в том, что ракета дальнего боя, это ракета нового класса для DCS, подойти к которой нужно ответственно. Кроме того, данные ракеты сняты с вооружения на сегодняшний день в пользу семейства 120, однако в DCS она более эффективна чем aim 120c. ИМХо: С учетом текущей реализации, даже без учета багов, эта ракета перемещена в новую эру что считаю не правильным. PS: GGTharos ты можешь конфиг ракеты найти, чтобы посмотреть (мне интересно) или это коммерческая тайна Heatblur?

What air-to-air missiles are available for parties?

Есть более актуальная на сегодняшний день необходимость. Включение/выключение лазерного дальномера для определения дальность при работе с ОЛС. Тумблер соответсвующий на панели имеется. Механизм работы как на СУ-25, кнопки так же можно shift+O. Сделайте пожалуйста. + кнопкодавсту ещё и будет.

Синхроны/дисинхроны перманенты с того момента, как впервые был сбой "сила лебедя". Даже после того как официально подлечили, был случай он лайн в ТС, и тут же просмотр трека где "силушка" присутствовала. К тому что не факт что F-14B причина. Жалоб особо не было скорее всего причине того что лень или не опытные не могут определить что что-то не то. Ветка HeatBlur в багах - там треки данного косяка: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=236301 Мое мнение что это ГСН не правильно настроена (угол обзора, дальность). СПО самолета позволяет определить подлет ракеты с АРГСН только с 10 км. поэтому и не видно что по тебе она идет с условных 100 км на своей ГСН. Кроме того есть ощущение что ГСН аим-54 видит сквозь гору - тут либо гора радиопрозрачная, либо программно слишком долго не прекращается захват (то есть секунд через 10 нахождения за горой ракета улетает восвояси, при этом странно очень - целенаправленно с перегрузкой. Может даже за моим фантомов каким-нибудь). 1) оффлайн трек - обратите внимание что она хотела довернуть, но уперлась в отсечку и пролетела мимо) 2) оффлайн трек - тут круто слишком, хотел видео под музычку из "топ гана" записать :). Кстати Андрей ты советовал TWES - проверил и на нем - баг со спамом СПО не подтвердился. Данных по ракете так и не нашел у Heatblur, поэтому не знаю какой у нее коэффициент стойкости к ДО. У аим 54А относительно - в ППС- до углов 3-9 не уходит на ДО вообще, 3-9 легко - Примерно как у р-27 фильтрация. 54С - заметно на 3-9 устойчивей - похожа не 120b - стоит посмотреть в цифрах. Вероятно с сервоприводами фильтрацию апгрейдили тоже. 3-4) оффлайн трек - про отсечку в которую бьется ракета (в 21G так же). Не сравнивал с другими ракетами, но такого не припоминаю. То есть мгновенные реакции на рули и это ограничено отсечкой - вероятно у ракеты большой запас маневренности ограниченный искусственно. Для 450кг ракеты, 1970-х весьма сомнительно, то есть приводит к сверхбыстрой реакции на маневрирование цели. 5) оффлайн трек - высотный перехват на половине дальности примерно. По нему сложно что-то сказать, потому что бот не делает пуск дальше 87км - запас энергии большой при попадании - интересно было бы посмотреть на располагаемую перегрузку при поражении с максимальной дальности... На маневренном участке замедляется прилично. На разгонном странно себя ведет если цель маневрирует с большой перегрузкой. В целом рано оценивать пока с ГСН непонятки, да и бэта. В текущем виде ракета значительно опередила свое время. Похожа на 120b с большим мотором и уже давно в бане в приличных местах :). Похоже идит через гору.trk Оптимистичный угол обзора.trk отсечка 18.trk отсечка 18 и за горой.trk ВЫсотный перехват.trk

Мы правильно друг друга поняли. Ты применяешь аналогии по другим ракетам, по которым есть документы, к aim-54c и логически это верно. Эту логику в цифрах спроецировать с ракеты ближнего боя, на тяжёлую ракету перехватчик не возможно. Модернизация aim-54C была значительной и без увеличения располагаемых пергрузок. Aim-54a на испытаниях показала прекрасные результаты и поражала все известные цели того времени. При такой стоимости самой ракеты не менее логично было сделать то, что было сделано и что указано в документах. Я не хочу сказать что не верю, просто в DCS принято - либо есть документ, либо его нет. Этого документа нет. Это Borsh_2b не знает про NEZ. :) Ок, пробел восстановлен. Но опять же 24G в игре она не достигает в среднем температура по больнице 18G, как и активные 40G -> 38G. Aim-54C в 21G бьется по нескольку раз, что как минимум странно, по сравнению с совершенной 120с. Придумаю как показать удобоваримо, сделаю. Их и сейчас с избытком. Для 100% поражения маневрирующей цели в DCS достаточно ракеты с перегрузкой ~18G. Я просто не знаю как трактовать из реальных данных эффективность ракеты допустим 0,9 у 120с, но допустим если цель в маневре 9G, то вероятность поражения аим-54а с 18G лимита = 100%, по реальным данным эффективность ~0,6 и то не понятно маневрировали ли Иракские Миги. Соответсвенно 54С с 21 G =146%.