Grennymaster

makes sence thx for the intel

there whas updates mate, just read the patchnotes.

So i have mine completet took about 30- 40 hr of work in generell. Printing, wiring, painting, assamble since i am not able to programm Arduino, i used BBI Board from Leo Bodnar. downside to that is: you need two board, and the are not cheap .) overall i payed around 250 € for all parts. BUT i would do it every time again. flown about 3 hrs now with it. can now never go back to Xbox contoller

Well the System itself works very good in DCS. i have the IHADS only on the right eye. simply because its the way its in the real bird. there is no option for lefteye in the real bird as you mentioned. A Tipp to get used to the right eye sight. Fly at absolut darknes. as less light as you can set. this way you will get used to the picture and your left eye dominance is much less noticable. I have an dominance on the left also. Had to train it for my military carrier. try to use only your right eye. you will get used to it in a couple hrs of flying. if you both whant you can contact me, we have a small group of apache pilots, all relativ new to the bird. every wednsday we have training from 20:00 till 22:00 EST. Im from Germany, but most of us will be able to speak english, not perfekt but it gets the job done feel free

you start cold i guess? how to explain that when i sit in my setup, my real position is realivly near to the Pilot positon in VR. In thermes of Joysick, rudder, collektiv etc. so if i do the alligment my head has the right angle to the Boresight. Means i look in a relativ strait line to the boresight itself. Mabye you will have to complety reset your VR base position? if i think back, i got a problem with racing sims in VR. my sight was always slightly to the left, even after recentering the Headset in the sim. This also may be a point to considre in the Front seat i have to move my body to get the angle towards the Boresight right.

i got an idea how you could veryfy your borsighting start up as usual, fly to your target, best in training mission. set your helo to a good stable hover. about 800m away from target. Use the TADS as reference with laser jump back to PL seat. When the Positon is correct. and you have set the range to 800m in your PL Weapons Page. fire a smal burst. you should be able to hit the target within a circle of about 1-3 meters. if nothing helps, we could get on my discord. and hop in a mission together. mabye i could help you. If you whant that feel free to PM me

really? i dont have found that exactly in the manual. Can you explaine why the symbology is sync? would like to learn

this must not be an problem of your borsighting. The Gun itself is an area weapon. your airspeed, angle, hight are effekting the gun very heavy. also like razo+r mentioned, the distance you set in the Weaponpage effekts that also. I may try to help you with the way i use the gun. I think we are talking about using the Gun as Pilot i always use auto distancing. i never shoot the gun while flying higher speeds than 100 knts i try to get the helo in nose to tail trimm an have my target slightly left or right. then its best to aim a bit shorter than the target. you fligh towards it so your sight will always be a bit delayed with the gun line. shoot short bursts at first, about 3-5 bullets. then check where the impact is and adjust. its not easy to describe hope you understand what i try to say no native english man here Casmo made a very good video in wich he explanes the Gun very good. this may also be helpfull. And as all things, praktice praktice praktice .)

we might have found a bug yesterday, i flew with my buddy as Pilot, i played a bit around with my IHADS in the front. everytime i changed the Symbology, it also got changed at the Pilots IHADS. Same happend in the opposite direction.

i tested it yesterday ab intesivly. what i could find out is, speeds till 120 work good as long as you always keep the bird in trim. above the modes are not able to keep the bird. A thing that many may not have get right. The hold modes are NOT an Autopilot system like in a jet.

well its not useless. you can fly cirles at relativ low speed with ATT and ALT mode on. I think it will get better wenn the flight model will be more completet. The SCAS is also not complete atm. so that also may effekt the hold modes more than it should. My last flight in a real helo was a decade ago, so i may also not remeber it correctly. Im not a lizenced pilot sady, had to give up to illnes .(

as far as i know, that is normal. the hold modes in the Helo are not as sturdy as in a plane. Should be caused by the forces that punches on the frame, disk, etc. from my understanding you always have to retrimm a helo in flight.

FDM will just work fine i think i just have a resin printer, thats why i used it

bin gestern auch mal mit der neuen Gazelle geflogen, sie fühlt sich jetzt definitiv mehr nach einem Hubschrauber mit Gewicht an Allerdings kommt es mir so vor, als währe die Turbine jetzt deutlich schwächer als vorher, selbst ohne Außenlast kommt sie gefühlt kaum nach oben. Auch die Heckrotor Autorität finde ich etwas zu wenig. Aber ingesammt hat sich das Vögelchen schon gut gemacht

i printet the Display Frame, the handles and the Buttons for the switches with my resin printer, with standart resin, works also very well

Habt ihr für Sinai die Kneeboard pages mit den Flugplatz charts? ohne die wird es mit dem Funk etwas trickie zumindest wenn man nicht den EInfachen Funk eingestellt hat

thats perfekt thank you mate

Hy there, im also in the prozess of building my unit its to cool to not have one .) does anyone have STL files for the Rocker and 4 way switches? if not i may construct them my self and share the files here

kein Problem daran hatte ich auch nicht mehr gedacht .)

Wenn du bis ins Hauptmenü kommst, kannst du unter installierte Module mal schauen ob der Kaukasus angehakt ist. Wenn das nicht der Fall ist sollte er nach dem setzten des Hakens melden das du den Dowload starten kannst. Falls du nicht bis ins Hauptmenü kommst, versuche mal die Reperatur Funktion.

Das ist bei der Lima tatsächlich so. Sie muss einen anderen Anflug machen damit sie einen größeren Sichbereich für ihren Suchkopf hat. Immer bedenken das die Lima momentan durch den Tads Laser nur die Zielkoordinaten bekommt und das Ziel dann selstständig sucht und auswählt. Wenn Gruppen enger zusammen stehen kann es also durchaus sein das du ein anderes Ziel tirffst. Das ändert sich erst wenn wir das FCR bekommen. Ich baue meine Apache Missionen immer mit einem gemischten Loadout aus Lima und Kilo Hellfire. so kannst du ggf. Ziele sicher Punktgenau ausschalten

werde ich testen. Ich danke dir

Habe ganz vergessen zu erwähnen dass ich den Versuch schon gemacht habe .) aber dabei startet das VR Heatset mit und das Problem bleibt. Wenn ich über die Verknüpfung starte die den Zusatz nicht beinhaltet und dort dann im DCS das Headset abwähle, verändert das leider auch die Originale Verknüpfung.

Hallo zusammen, ich habe mal wieder so eine spezielle Frage .) Ich fliege grudsätzlich in VR, ich starte die Sim über die Desktopverknüpfung mit dem Zusatztext Force VR, Force OpenXR. Das funktioniert super. Ich baue aber für die Staffel jetzt doch auch immer mehr selbst Missionen und würde daher gern wissen ob es möglich ist über eine weitere Desktopverknüpfung das VR Headset quasi "auszusperren" so dass ich den Editor einfach am Monitor laufen habe. Ich habe versucht das Headset einfach nicht enzuschalten, dann startet DCS zwar in 2D allerdings habe ich dann öfter das Problem dass ich beim Probefliegen dann erst den Rechner neu Starten muss bevor DCS wieder über VR startet. Kennt sich da jemand aus?

Das währe natürlich super gewesen kann das total nachvollziehn Leider ist aber Geduld ja etwas, was immer weniger Menschen an den Tag legen können. Sobald ein Youtuber die Vorab Lizenz bekommt und anfängt Videos zu machen, darf in den Köpfen dann der Release nur noch ein paar Tage dauern......