Logan54

То что ты летаешь без канала направления и с выключенным демпфером, агитируя при этом делать то же самое остальных и покупать мото-демпфер с али, это твое право. Не мешай модулю становиться лучше.

Начнем с того, что у тебя VR. Если придерживаться этой логики, то можно сказать: "Я не использую экран и вам не советую, это нереалистичный 2д мир!" Опять же, ВР моментс с его видимостью контактов. Скажу за себя, что даже моник 3440 на 2880 не способен передать реальную четкость предметов на расстоянии. Поэтому в DCS придуман зум, а не потому что это чит для читеров. Я повторю, существуют ситуации в которых невозможно ни подняться выше 50м ни сделать заход с другого направления. Яркий пример: ущелье+тунгузка/другие зрк. Сделать из Ми-24 Апач невозможно в принципе, не будем вдаваться в подробности и отличия этих вертолетов, уж слишком очевидна разница. Тем более в Апаче всегда решает скилл ЦПГ, а в Ми-24 наоборот. Ну да ладно, каждый имеет право выразить свое мнение. А ты не двигаешь марку, листая список целей? В твоем понимании фраза КЭ "следующая цель" звучит короче чем правее левее (в случае с перемещением марки отдельно) Какой то разрыв шаблона, связанный скорее с выработанной привычкой следовать исторически сложившимся правилам. Но да, я понимаю, ЦУ от КЭ нужно далеко не всем и не всегда. Хотя в целом, не вижу никакого анти реализма в этом. Связь между КЭ и ЛО существует, сенсор находится у ЛО. В любом из случаев, игрок на месте КЭ управляет этим сенсором в том или ином виде когда дает команду на поиск целей/селекцию целей. Петрович по сути является и всегда был "прокладкой" между игроком и модулем. Сделать эту прокладку эффективнее, не такое и глупое решение.

Именно об этом я и говорил, поскольку я понимаю процедуру. Просто Петрович сейчас выстраивает приоритет исходя из наиболее опасной цели. Это с одной стороны и верно, ведь не каждый раз игрок знает точную позицию цели, иной раз просто указываешь примерный район поиска. Но ведь такое может быть, что по согласованному действию Петровича и КЭ, он выключит и включит наблюдение, при этом ось ПН будет строго сориентирована с центром АСП. И в этом случае как раз таки будет "пассивное" ЦУ от командира с привязкой к цели. Но на данный момент, он так не умеет) А хотелось бы его этому научить, если возможно. Согласитесь, при известной цели не очень хочется листать весь список с 20ю статиками. Возможно стоит добавить некую команду для этого, например "Петрович, фас")) Утрирую конечно, но в мультиплеере я так делал, с места ЛО, это работает.

Да, к примеру повторное долгое нажатие кнопки РС

ПТУРом. Пусть стреляет, я в тот раз 500 или больше метров набрал на удалении 2-1.5км а он все БТР не видит, ну откровенно не реалистично же... Игрок указывает Петровичу довернуть ПН влево/вправо/вверх/вниз с помощью виджета/кнопок, как если бы увидел цель быстрее и сориентировал ЛО. Стрельбу ведет Петрович по указанию игрока. Аналогично тому что сейчас по нажатию кнопки сходит ПТУР. Просто не привязывается к списку целей. Я повторю, это и сейчас работает, в случае когда виджет уходит в сторону от цели и переназначает положение подвижной марки. Таким образом, ничего в модели поведения ИИ не меняется коренным образом, кроме снятия разрешения на пуск. Это не убирает ИИ из задачи по применению ПТУРов, это просто ускоряет процесс быстрого наведения на цель, хоть и с большей погрешностью Плюсом еще одно предложение по поиску целей. Сейчас Петрович при наведении виджета на конкретную цель и наложению центра АСП на эту цель, первой определяет цель вне зоны малого кольца АСП, видимо сканирует сразу все. Так идея в том, чтобы он начинал сканирование именно с внутреннего кольца сетки, эдакий режим "строб" если угодно. Ведь если разобраться, первое, что Видит Петрович именно цели внутри малого кольца. А получается, я лечу на нужную мне цель, тыкаю в нее виджет (цель уже внутри малого кольца), и Петрович уводит марку куда то вбок. И мне даже повторным прокликиванием невозможно навестись на выбираемую мной цель. Решается, к сожалению, только выбором цели из списка. Настырный однако Петрович)

Я тоже не понял смысл тобою вышесказанного.

Под переходным режимом я имел в виду смену осевой обдувки на косую. Термин естественно более обширный, но для понимания контекста этого достаточно.

В моем видении, желательно : 1) При выдаче сообщения о закрытии цели и невозможности стрельбы (обычный режим), снять ограничение на стрельбу (не всегда есть вариант набрать высоту или зайти с другого ракурса, а цель поражать как то нужно. Например, уничтожив бревна перед целью) 2) В контексте ЦУ от КЭ создать подержим ЦУ от виджета (или от кнопок) (без каких то спец увеличений), при котором Петрович не будет осуществлять поиск цели, а просто доведет ПМ на то место куда укажет КЭ. После этого КЭ сможет осуществить пуск ПТУР. Этот режим нужен, если к примеру я увидел цель, а время на выбор целей из списка нет, но дистанция позволяет атаковать. И я даю команду ИИ: цель левее/правее/выше/ниже, при этом я же вижу куда смотрит марка и соответственно Петрович, слушая команды выполняет перемещение марки. Ну объяснил, как могу)

Mi-2

Просьба доработать ИИ в соответствии с реальными возможностями (в моем случае дача команды ИИ на применение с меньшей вероятностью поражения) это то же самое что и просьба доработать ФМ. Кстати, кажется тебя услышали. Алексей, прояви уважение к людям.

В контексте применения ИИ Петровича мне бы хотелось видеть меньше работы по селекции целей и больше свободы в применении УРВ. Я конечно же могу выполнить 5 и более заходов на одну и ту же распознанную цель с риском быть сбитым ПЗРК противника, но почему ИИ ограничивает меня в возможностях? Лучше я сам тогда выполню за него его работу. В контексте видео, я бы с легкостью мог попросить ИИ выполнить пуск по "закрытой" цели. А куда там попадет или не попадет ракета это уже дело 10ое. Он всего лишь выполняет мое указание. На отметке 1:35 хорошо виден момент ухода птур на виджет. Доп. органы управления никакие не нужны, достаточно виджета (имхо). Ну а делать или нет, уже решать разработчикам.

Возможно ли добавить функцию пуска ПТУР приказом командира? Например, долгое нажатие кнопки РС. Наведение в этом случае будет выполняться Петровичем на указанное виджетом место. Как по мне, такая методика имеет место быть, особенно в случаях, когда Петрович из-за бревен не видит БТР. Уже сейчас Петрович доводит ракету на виждет в случае поражения цели кем то раньше чем долетит ПТУР, осталось снять ограничение на пуск, что в свою очередь активирует режим целеуказания от командира. Спасибо. ПС: Для мульти экипажа это не нужно

Привет Дмитрий, да просто обидно за нашего брата (я про вертолеты) У самолетов куда ни глянь и сложности со спутником на взлете/посадке, на авик добавили спутняк от палубы, а у вертолетов?) ну летишь за Ми-26 и норм) Тут дело приоритетов скорее нежели супер вычислений. Не так много людей летают на вертолетах как на приоритетных ЛА. Я же не говорю о необходимости расчетов динамической атмосферы в зависимости от нагрева и рельефа в реальном времени) просто спутняк аналогичный самолетному) Тем более с выходом Чинука это было бы то что нужно) Как я вижу реализацию данного эффекта? На приборной скорости менее 40 (осевая обдувка) увеличение турбулентности по конусу от НВ , при скорости более 40 (косая обдувка), увеличение турбулентности в обратном направлении от вектора скорости. На переходных режимах можно не заморачиваться. Да это требует некоторой вычислительной мощности если у вас на сервере 10 и более вертолетов, но ведь мы перешли на мульти поток, оптимизация все дела.. Все таки я пишу об этом в разделе хотелки а не баги))

Very interesting chonic. 20:45-PD with 4 dual R-60 rails spin test: Grim Reaper`s review: and some passes MiG-25+2xMiG-21

При невыставленной ИНС, курс как и положено замер в одном месте. Но такан отрабатывает. Про дальность понятно, но как он с несогласованной ИНС дает правильный курс на такан? Имею в виду цифровое значение курса в кадре HSI слева внизу. У самолета есть какая то вторая ИНС о которой я не в курсе?

We have about 5 books about jet in net. Yep its not all data. But this is not nothig. And what info we have about other airplanes here? You vote for Yak-38, it`s your choice and I respect it. But I found only 2 links about Yak-38 trainer. It`s not mean that its not possible, if somebody will take part in gathering data, I will try to help this man. But as I can see, you have some sceptic dialog here. May be better to say how to get this way easier? There are no meaningless projects, there is an inability to properly submit and sell them...

Возможно ли в обозримом будущем добавление в DCS спутного следа от вертолетов? Насколько я помню, этот эффект не реализован на данный момент. Так же интересует влияние потока одного вертолета на другой вблизи земли. Другими словами, выбивание потоком от одного вертолета воздушной подушки второго на посадке.

Not sure about MiG-27. Seems to me this is top secret SEAD aircraft that u can see only in dreams. Anyway we have some real work on Su-22M4 by SVK Sniper. Also we have Su-25. Not clickable, but it do his work very good. But what we see by BLUE? F-5E, F-1CE/EE, Viggen, Sabre, Tomcat, seems like not too much A/G jets, isn`t it? And what will we get in close future? Super Sabre, F-4 Phantom, Kfir, Tornado, Intruder, Corsar ll, and MiG-23MLA and MiG-17F (and probably Su-22M4) for RED. This would be awesome if all 3 ships comes, but what will u do with 15 Tigers (Phantoms) walking around the map and searching some tasty bombers for breakfast? How to fight with attack aircraft against dogfighters? And yes, MiG-25RBT is strategic bomber, it means it can go thrue the map at 60k feet at 2.5M and to bomb enemy strategig objects/airbase behind enemy lines. Tanks and farposts not his deal. Anyway, I`m absolutely sure DCS should to do clickable Su-25. Very much ppl fly it. But if any dev decide to do MiG-27K, it will be Cold War`s terminator, no doubt. Why MiG-25? Seems because we have a lot of data about systems. It can provide air superiority for bombers`s/froggy`s work and also to perform a breakthrough to strategic objects. If this way bad for red, then ok

Yep this guy knows a lot to explain 25`th abilities. I posted 2 his interviews with former Foxbat pilot, but seems its pretty hard for english speaking ppl to understand video even with subtitles.

If I understood right, Foxbat is able to climb extremly fast (average climb rate is 208 meters/second). Just 2 mins to climb at tactical level. This is not as we usually see with MiG-21.

Sorry, but I try to stay realist. Su-24 on service still. And Su-24 mod was stillborn project. Anyway I added Su-25. MiG-27K probably the most capable A/G aircaft here. Probably, ED developers, that will check this msg before posting, could to delete Su-17M4 variant and add Su-24, if it possible.

Sorry me, seems I m blind.

For All who interested in MiG-25 or another Soviet module in DCS, you can vote in this thread:

По моим воспоминаниям, я кидал 229 с тангажом 32 в момент прохода отметки 8км. Добиться стабильных результатов без существенного разброса мне не удалось. Видос не делал) Но вот DWG (Fuerte) утверждает, что научился попадать белке в глаз) Возможно, он владеет секретной техникой капибарирования на "самый лучший вертолет в мире Апач"

Hello here. After MiG-23MLA by Razbam we can to chose next redfor fixed wing jets in DCS. For better understanding for 3rd party devs, I created voting. Do your choice