Rick Mave

Would be lovely to know from Ugra media themselves if they plan on putting in unique infrastructure around the many airbases that had them so you are aware what is worth working on long term as a modder. Maybe @MAESTR0 would be so kind and grant us some insight?

I would argue that the "peak" of the cold war in terms of likelihood of it turning hot was the cuban missile crisis in the early 60s. I think you are right though when it comes to military buildup.

Jagdbombergeschwader 35 Geschwaderabzeichen des JaBoG 35 Abzeichen der 1. Staffel Abzeichen der 2. Staffel Hallo, Mein Name ist Alex oder Rohrkrepierer und ich betreibe das Jagdbombergeschwader 35 als immersive Milsim Staffel für deutschsprachige DCS Pilotinnen. Unser Anspruch ist es dabei das reale JaBoG35 der 80er Jahre so genau abzubilden wie es uns in DCS möglich ist und nur dort mit dem Realismusanspruch zu sparen, wo es uns nicht möglich ist mit DCS glaubhaft nachzustellen was die Erfahrung der Piloten der Zeit war. Dies spiegelt sich in unseren SOPs, den Taktiken, dem Funksprechverkehr, den Limitierungen der F-4F und einigen anderen Aspekten wieder. Vom Fliegerhorst Pferdsfeld aus fliegend, absolvieren wir die meisten unserer Trainings in der südwestlichen Gegend der CW Germany map ab und nutzen dabei eine Vielzahl an realen Lokalitäten um uns ausführlich auf die größeren Events vorzubereiten, an denen wir gemeinsam mit anderen Milsim Staffeln teilnehmen werden. Dabei nutzen wir reale Anflugkarten wo immer es uns möglich ist. Hier ist uns vor kurzem ein großer Durchbruch gelungen bei dem uns einige sehr hilfreiche Mitglieder des Flugzeugforums gleich mehrere Tacan und VFR Charts zukommen haben lassen, die auch allesamt aus der richtigen Periode stammen, sodass wir mit der Dokumentation unseres Projekts hier einen riesen Schritt nach Vorne machen konnten. Gepaart mit einem ausführlichem Trainingsprogramm in den Bereichen A2A und A2G können wir sichergehen dass alle Pilotinnen unserer Staffel selbstbewusst in jede unserer Sessions treten können und sich vollkommen auf den immersiven Flugbetrieb einlassen können. Lange Rede, kurzer Sinn: Was erwartet dich im JaBoG 35? Ein inklusives, freundliches und respektvolles Staffelgefüge in dem du dich einbringen und mitgestalten kannst Eine immersive Abbildung des Day to Day Flugbetriebs des JaBoG35 der 80er Jahre auf dem Flugmuster F-4F Phantom nach der Peace Rhine Aufrüstung Ein holistisches Trainingsprogramm das sich auf die Schlüsselelemente der Jagdbomberei fokussiert und ein Tactical Combat Training Program (TCTP) welches alle Mitglieder auf dem aktuellen Stand haben um die Gewährleistung eines Trainingsstandards durchzusetzen und zu erhalten Die Nutzung einer gut präparierten Karte in Rücksichtnahme auf im Jahr 1989 bestehenden Lufträume (zur Verfügung gestellt von User File Nutzer JE78, hier zu finden). Diese wurde von mir um die POLYGONE EW Range erweitert, um die historischen Threat Emitter und Stellungen ergänzt. Regelmäßige Unterstützung unserer Flüge durch ATC und GCI Controller Regelmäßige Teilnahme an größeren Events mit anderen Milsim Gruppen Wenn dich diese kurze Zusammenfassung unserer Staffel anspricht, dann sieh bitte nach ob du folgende Bedingungen erfüllst! Was bringst du mit? Du bist mindestens 18 Jahre alt Deine Muttersprache ist Deutsch und du sprichst English auf relativ hohem Niveau Du besitzt das HB F-4E Phantom Modul Du besitzt die Ugra Media CW Germany Karte Du besitzt ein HOTAS und Head Tracking jeglicher Art Du hast SRS installiert Falls du Interesse hast, bitte ich dich mich hier oder auf unserem Discord Server zu kontaktieren! Vielen Dank und mit freundlichen Grüßen, Rohrkrepierer o7 Einige unserer Maschinen im Lineup vor dem Hangar westlich des Tower

JaBoG35 Bericht der Woche - Präzisionsarbeit und Improvisation Diese Woche gab es bei uns ein besonders spannendes Sortie. Wir sind nämlich in die EDR16 geflogen um dort wieder ein mal AGM-65B Maverick Raketen loszuwerden. Dafür sind wir vom Fliegerhorst Pferdsfeld aus über einen VIP südöstlich des Platzes losgeflogen und danach durch einen temporär freigegebenen low level flying Korridor per Pop Up Attack in die EDR 16 eingeflogen. Dort haben wir in zwei Anflügen unsere Raketen an den Mann gebracht und uns anschließend via Rendezvous point im Norden der Range wieder nach Hause in Pferdsfeld bewegt. Über dem Platz musste unsere #3 jedoch feststellen dass seine Maschine asymmetrischen Auftrieb erzeugte und hat ein Go Around eingeleitet. Nach ein paar stressigen Minuten Troubleshooting hat er es jedoch geschafft die beschädigte Phantom sicher zu landen. Die Genaue Ursache für diesen Notfall konnten wir bisher leider nicht ermitteln, wer also Informationen zu diesem spezifischen Problem hat wird gebeten sich bei uns zu melden! Wir sind in dieser Angelegenheit über jegliche Hilfe sehr dankbar! Anschließend ein paar Eindrücke von unserem am Donnerstag stattgefundenen Sortie... Das 3 Ship mit dem Callsign "SMOKE 2" auf dem Weg in die LC 09 Der gewohnte Blick nach Rechts um per Handzeichen vermittelt zu bekommen wann der jeweilige Wingman bereit zum Start ist Meine #2 auf der Linken, hier im Steigflug und Links Turn nach dem VIP Dieses Mal im Wedge auf dem Weg in die Range. Macht sich auf Bildern besser wenn der Abstand auch gleichmäßig ist ^^ Hier bereits im close Trail auf dem Weg in den low level Korridor BDA an #3 und #2 Der Transit nach Hause im Echelon L #3 im Go Around Und ein paar Minuten später hat auch er die sichere Recovery geschafft! Dieses Mal ist das Taxi etwas länger, wir sind auf absehbare Zeit im westlichen Shelterloop untergebracht Falls auch ihr Lust darauf habt bei uns mitzufliegen, dann seht euch bitte an ob ihr die Anforderungen im ersten Post dieses Threads erfüllt und meldet euch sehr gerne bei uns! Wer Spaß an etwas Roleplay, dem realistisch orientierten Fliegen im kalten Krieg im Rahmen einer Milsim Staffel mit kameradschaftlichem Charakter sucht, der wird bei uns fündig! Vielen Dank für's erneute Lesen und bis bald, Rohrkrepierer o7

Practically zero as flyable modules. The likelyhood of these to appear as AI assets is infinitely higher. Starlifter would be awesome to see though, that's for sure.

No, historical charts are off by 10° WITH DCS's historical change in magnetic deviation for that time. Assuming that ED put in the correct deviation for that year (if that is their responsibility for the sim, Idk), then the Ugra media map is off by 10° for charts from the year I put in to the sim when creating my mission.

Historical charts are off by like 10° in the year 1987...

Seconding what Volator said, nice work sniffing this one out @xray20. Looks like this one is from 1998. I don't know if it is an exact match for every airfield on the CW Germany map but it's damn close. Notice also, how in this one they already renamed the Taxi ways on Ramstein AB to a lettered format compared to the numbered way they did in the examples from the late 80s I have found so far.

JaBoG35 Bericht der Woche - Routine Die letzten zwei Wochen ging es beim JaBoG35 weiter im Programm mit mehreren Sorties an den NLP Adelsheim, der POLYGONE EW Range sowie dem Fliegerhorst umliegenden Luft-Boden Schießplätzen. Darunter unter anderem: Ein Sortie aus der Luftkampfausbildung Ein STK Sortie in der PEWR mit der BL-755 in IFR Bedingungen bei dem die Maschinen dann via GCA PAR Talkdown die Recovery vollzogen haben Ein gemeinsames Sortie mit den Kameraden vom 480th TFS in der PEWR, dies war ein Strike gegen eine SA-6 SAM unter SEAD cover Ein Sortie in der EDR 18 bei dem wir die AGM-65B gegen SPZs ins Ziel gebracht haben Weiters haben wir in unserem A2A Trainingsprogramm die nächsten Sorties eingeplant und vorbereitet. Diese werden dann in näherer Zukunft abgearbeitet und mittels TacView debriefed. Die Schlussfolgerungen aus den Nachbesprechungen werden dann genutzt um SOPs auszuarbeiten und unser Trainingsprogramm zu verfeinern. Und nachfolgend wie gewohnt ein paar Eindrücke von unseren Flügen der letzten Wochen... Checks in der LC Area vor unserem ACM 2v1 Training Lineup auf RWY09 Recovery nach einem unserer STK Sorties Dispersal Ops am NLP Adelsheim; Unser 3 Ship wurde betankt und mit Streubomben vom Typ BL-755 ausgestattet #2 und #3 in Echelon R auf dem Weg in die PEWR Fotos von Heute, dem Sortie in die EDR 18 bei Paderborn mit AGM-65 an Bord Enroute in die EDR 18 Unter den richtigen Bedingungen sehr effektiv, stellt die Maverick eine hohe Gefahr für jeglichen Typ Bodenziel dar Treffer! #2 bei der genauen Beobachtung des Einschlags der Waffe im Ziel Und noch ein mal Checks, dann ab an die Staffelbar! Falls ihr Interesse habt bei uns mitzufliegen, oder gar eine eigene Staffel habt und bei Zeiten gemeinsam Trainieren wollt dann bitte meldet euch bei mir auf dem Forum oder in unserem Discord Server! Vielen Dank für's Lesen und LG, Rohrkrepierer o7

Parking spot #62 is set such that aircraft (especially the Phantom) will be parked far too close to the left inside wall of the shelter, making the tip of the wing clip into the wall. The aircraft can still taxi out of the shelter undamaged however when piloted by a player. Unsure about AI.

Absolutely! Thank you so much for contributing!

Idk if you guys are aware, but it does seem like Ugra is planning on implementing at least one of the NLPs (Notlandeplätze). The first one already in the map is the NLP Adelsheim, on which I have posted a bug report for already. You can find the bugreport here: I will also create a topic where people can collect and post all of the NLP locations which seem relevant soon. Bye!

Updated to reflect the changes. Bullet points not crossed out are problems remaining.

After the latest patch I would consider the following points reported previously resolved: Large lighting towers in inappropriate locations Taxi way lighting placed in inappropriate locations Taxi way markings are now yellow, as they should be What I would love to see addressed in a future update is the terrain geometry and the infrastructure. Pferdsfeld has some very notable and large Hangars and terrain features that I would love to see represented in the map. Great work so far and looking forward to seeing more!

JaBoG35 Bericht der Woche - Luftkampf Diese Woche markiert den Beginn unserer Luftkampfausbildung. In Zukunft angeleitet durch unseren sehr erfahrenen Kameraden Kermit, der ein umfangreiches Ausbildungsprogramm zum Thema A2A ausarbeitet, werden wir in unserem Modul Luftkampf der Ausbildung folgende Themen tiefgreifend beleuchten und zum Grundbaustein der effektiven Ausübung unserer Aufträge machen: BFM Tac Form ACM 2v1Loose Deuce (SOP Standard Gameplan Defensive A2A) ACM 4v2 Mit gleich 3 Sorties diese Woche hat das JaBoG35 auch einen internen Rekord an Flugstunden pro Woche aufgestellt. Ein Sortie aus unserem A2A Programm, ein Sortie der uns mit dem NLP Adelsheim und den umliegenden Geländemerkmalen vertraut gemacht hat, sowie unser Debut mit AGM-65B Maverick Raketen auf der dritten DCS REFORGER Joint Training Session. Im Anschluss ein paar Bilder der Sorties... Vielen Dank für's Lesen und bis bald, Rohrkrepierer o7 Wie gewohnt, Checks in der LC area Hier mein Wingman beim Üben des Lag, Lead und Pure Pursuits #3 kurz vor der LC Und noch mal Checks in der LC Und was ganz besonderes: Das sind alle Anstriche die wir momentan zum JaBoG35 haben Hier sind unsere zwei Maschinen auf dem Weg zum NLP Adelsheim Nach einer herausfordernden Landung auf dem NLP haben wir uns wieder auf den Weg nach Pferdsfeld gemacht Und Samstag haben wir uns mit den AGM-65B Maverick Lenkflugkörpern vertraut gemacht Und ein paar Bonus Fotos Falls du auch Interesse hast bei uns mitzufliegen und du auf unsere Suchkriterien passt, dann freuen wir uns über deine Bewerbung entweder hier im Forum oder bei uns auf dem Discord Server! Vielen Dank für's Lesen und bis bald, Rohrkrepierer o7

Here are some more images that hint at just how hard the terrain fell off to the East of the Runway. This Photo was taken into the direction of RWY27 and shows the runway lighting before the RWY threshold And another image taken facing the opposite direction, so facing EAST on the downward slope off of RWY 27

We should add the "Luftwaffen-Schießübungsplatz Ellenbogen/Sylt" to that http://www.sylt-2000.de/Informationen/Flughafen/Bundeswehr/bundeswehr.html#:~:text=Der Schießplatz auf dem Ellenbogen,in Husum betrieben und instandgehalten. https://wissenschaft-und-frieden.de/artikel/luft-boden-schiessplaetze/ https://www.hartziel.de/list/index.htm

JaBoG35 Bericht der Woche - Meilensteine Vergangene Woche gab es große Ereignisse bei den JaBos! Zu allererst: Mit der Teilnahme an vielen Trainingseinheiten und einer Air Live Exercise, der REFORGER 2503 haben sich sowohl Eldorado als auch Kermit in höchstem Grade zufriedenstellend bewiesen und sind folglicherweise als erste vollwärtige Mitglieder des Jagbdombergeschwader 35 augenommen worden. Dazu gratulieren wir ihnen herzlichst und freuen uns weiter auf tolle gemeinsame Sorties! Ebenso begrüßen durften wir Michael auf seinem Jungfernflug in unserem Sortie zur Generalprobe des Auftritts in der REFORGER Air Live Exercise, bei dem er sich prompt als kompetenter, freundlicher und motivierter Kamerad herausgestellt hat. Er wird in den kommenden Monaten gemeinsam mit uns das Training im JaBoG35 durchlaufen und Ende des Sommers auch an der nächsten großen Ex teilnehmen. Weiters fand, wie bereits erwähnt, die REFORGER Air Live Exercise 2503 'RUGGED ANVIL' statt! In einem Event mit über 60 Teilnehmerinnen hat das JaBoG 35 mit einem 4 ship einen Jagbdomberangriff auf eine vorwärtige Versorgungsstellung für gepanzerte Fahrzeuge übernommen und in der Planung, dem Briefing und der Durchführung mit guter Wirkung im Ziel, hohe Kompetenz im Kernbereich der eigenen Fähigkeiten unter Beweis gestellt. Durch technische Probleme geplagt konnten an der Recovery jedoch leider nur zwei Maschinen wieder in die Ramstein AB zurückgeführt werden. In den kommenden wochen wird sich das JaBoG35 auf die Einfürung der Crews in den Luftkampf konzentrieren und dieses große, essentielle Kapitel des Trainings mit Engagement und Motivation in Angriff nehmen! Anschließend noch ein paar Bilder von den vergangenen Sorties. Unser 3 ship in der Generalprobe auf dem Ingress in die EDR 16 BDA Check der Maschinen auf dem Heimweg Recovery und letzte Checks vor dem Weg zurück zum Shelter Und Shutdown... Viel Zeit um Fotos zu machen hatte man während der Übung nicht, aber für ein abschließendes Foto der zwei Maschinen die wieder an der Ramstein AB angekommen sind, hat es dann doch gereicht! Falls du auch Interesse hast mit uns zu fliegen, dann tritt bitte mit uns in Kontakt! Wir freuen uns über deine Bewerbung! Vielen Dank für's Lesen und bis bald, Rohrkrepierer o7

Sorry, it's normal for Ugra Media maps as far as I know. But I think for all the other maps it was easier to gather the charts cause they are all modern day maps. Like you saw, I had to buy my own booklet off of Ebay, and then also ask for further info elsewhere. I think the devs are probably too busy to work on the chart resources at the moment.

Yes, that is normal.

One more, again from the FlugzeugForum. Pferdsfeld EDSP, 1987

JaBoG35 Bericht der Woche - Die letzten Schliffe Da es vergangene Woche keinen Bericht gab, schreibe ich hier einen kurzen Bericht über unseren Flug von Montag. Das JaBoG35 erfreut sich regen Betriebes, und so kam es dass sich in den letzten Wochen nicht nur einer oder zwei, sondern gleich 3 Interessenten bei mir gemeldet haben und nach einem kurzen Eingangsgespräch auch als Anwärter in den Flugbetrieb des JaBoG35 integriert wurden! Mit Peter, Dennis und Daniel haben wir drei sehr freundliche Kameraden dazugewonnen die sich aktiv in das Geschwader einbringen werden und gemeinsam mit dem bereits vorhandenem Personal eine starke Truppe von begeisterten Jagdbomberpiloten darstellen. Nun zu unseren Sorties der vergangenen Woche und Montag. Wie von Cooper des befreundeten 480th TFS aus Spangdahlem bereits in seinem Report beschrieben haben wir am Samstag einen gemeinsamen Wild Weasel / Strike Sortie geflogen bei dem das Augenmerk auf dem Abrunden unserer Prozeduren und dem Timing des Angriffs standen. Da unsere Crews auf diesem Flug mehr als beschäftigt mit dem Handhaben des Jets waren, haben wir davon leider kein Bildmaterial zur Verfügung. Dafür gibt es über unser Sortie vom Montag mehr als genug anzusehen. Wir sind unser mittlerweile zum Standard gewordenes Programm in der EDR 01, dem Baumholder TÜPl geflogen: DT Delivery der BL-755 aus dem BSA Tactical Pattern. Hier nun ein paar Bilder dazu... Die Taxi Route vom Shelter in die Last Chance RWY27 Pre Departure Checks in der Last Chance Lineup auf der 27 Piste, T/O wurde in Element Formation geflogen und danach ging's in die EDR 01 Nach einem kurzen Transit ging's über den IP in die Range, hier im Hintergrund bereits zu sehen #2 im Angriff, jeweils zwei Bomben werden im Pair Release in drei Angriffen abgeworfen Und auch die #3 schleust bei guter release Altitude ihre Bomben aus; es wird ein sauberer Treffer Danach ein paar Strafe Angriffe mit der Bordkanone, man bezahlt's ja nicht selbst Und nach einem weiteren kurzen Hop ging's auch bereits wieder in den Endanflug Unsere #3 im Final Sicher gelandet ging's nach den letzten Checks auch wieder ins Shelter zurück... Und nach erfolgreichem Debriefing geht es später in der Woche wieder auf ein spannendes Sortie in die Luft. Am Wochenende spielt sich im Rahmen der DCS REFORGER 2503 Übung wieder ein großes Spektakel ab. Die darauffolgende Woche wird dann die Ausbildung unserer Anwärter in volle Fahrt bringen. Falls du auch Interesse hast mit uns zu fliegen, dann tritt bitte mit uns in Kontakt! Wir freuen uns über deine Bewerbung! Vielen Dank für's Lesen und bis ganz bald, Rohrkrepierer o7

And here we have some more, from the same lovely person who scanned the Pferdsfeld Tacan charts for me. Here you go: Bitburg Spangdahlem Hahn Ramstein Sembach Cheers and see you next time, Rohrkrepierer o7

Information about the airfield, including some runway specifics. This is from 1986. Map of the A-Bereich, year unknown Here you can see some of the terrain particularities at Pferdsfeld. Especially the last chance area at RWY27 should look much different from what it does in game at the moment. If you look for more images and even video footage of the airfield I am sure you will be able to recreate this airfield in a much more true to life fashion. Looking forward what Ugra Media does with the map in future updates!

Hi guys, an absolute LEGEND from the german Flugzeug Forum recently got back to me and sent me the TCN Approach Plates for Pferdsfeld EDSP from 1982! Here you go: Pfersfeld TACAN APP.pdf https://www.flugzeugforum.de/threads/anflugkarten-fliegerhorst-pferdsfeld-edsp-80er.106548/#post-3183007 I have not forgotten to keep scanning my own booklet, but have been very busy organising the next DCS REFORGER event, so I will resume work on that when the event is done at the end of next week. Cheers, Rohrkrepierer o7