Маэстро

Шта :huh:

Вылет удался, жаль пришли не все кто записывался. Чем больше будет народу - тем знатнее будет свалка :) Думаю, через 1-2 вылета надо будет сменить местность и устроить бой в горах. На скрине та самая чит-пауза после которой я остался без киля:D

Да нет, там только про наведение 2х ракет одновременно на одну цель написано.

Не обязательно. Если движки не на форсаже, то топлива хватит на сравнительно долгое время.

Да это я и хотел сказать, но смешал все в кучу:(

Ну..понеслась) Я согласен, надо было написать три силы и три момента, вот тогда все получится) А я ведь всего-то хотел сказать Лансу, что не нужна сложная модель чтоб момент от ГДУ правильно приложить, а что сложность в том что аэродинамические силы должны демпферировать момент от ГДУ, т.е. ракета будет поворачивать с разной угловой скоростью в зависимости от скорости и высоты полета. И ничего больше)

Перемещение тела в пространстве каким образом описывается? Понятно что модель самолета разбита на участки, каждый из которых создает свою подъемную силу, сопротивление, т.е. набор моментов относительно центра тяжести. Потом эти моменты суммируются и получается 3 результирующих вектора, приложенных к центру масс. Разве нет?

Вообще-то, ПФМ та же самая материальная точка с тремя приложенными силами, так что все моделируется :) Тут косяк в другом

Да тут вопрос не к задержке, а к моменту от ГДУ. Угловая скорость в 35 град/сек мала. Ракета должны выйти на максимально допустимый угол атаки быстро, а уж какая там скорость угловая будет, будет зависеть от Cу. Пуск №1 и №3 производились с дистанции более 1км, ошибка прицеливания при этом была не более 30 град. И обе мимо, просто не могли довернуть.

Понято, т.е. ГДУ неполноценное. Вот еще один трек. Р-73 в начале полета почему-то летит прямо и только потом начинает активно доворачивать, хотя ГДУ имеет наибольшую эффективность на низких скоростях полета. На записях реальных пусков Р-73 видно, что она начинает маневрировать практически сразу после отделения от самолета - носителя. Смотреть с 0:30. Ну и цель в треке Ф-15 на форсаже, ловушки у него вылетают из под брюха, а Р-73 все равно ведется. R-73-GDU.trk

Нашел, почитал. Конечно стало реалистичнее чем было, т.к. до этого они были уж слишком меткие. Хорошо, что изменилось соотношение эффективности при стрельбе в ППС/ЗПС. Понятно, что зависит. В качестве цели в треке был Су-27 на бесфорсажном режиме работы двигателя. Еще вопрос: в скрипте missiles_data строчка 0.6, --угловая скорость создаваймая моментом газовых рулей указывает угловую скорость в радианах? Эта угловая скорость не зависит от скорости полета ракеты?

Интересно когда это было. Если прошлым летом, то вероятно я пропустил, т.к. был в отъезде 2 месяца. Поищу.

Я же написал что в курсе про экранирование. Меня интересует другое. Вы в какой-то момент намеренно изменили помехоустойчивость ракет и не сообщили официально об этом? Разница заметна, поэтому и интересно какие были изменения. Вы считаете стабильный уход Р-73 на минимальное количество ЛТЦ с дистанции в 2 км нормальным?

Помехоустойчивость Р-73 Я уже писал, что после какого-то патча Р-73 стали хуже попадать в цель, хотя официально о каких-либо изменениях не сообщалось. Прилагаю два тестовых трека. В первом пуски проводились в ППС по не маневрирующей цели на скоростях 900-1100км/ч с дистанции в 6, 4 и 2 км, при этом производился отстрел ЛТЦ в количестве от 2 (т.к. ДКС не позволяет по одной) до 8 штук в серии. Ракеты пущенные с дистанции в 2 км отлично уходят на 2 ЛТЦ. Я знаю про экранирование реактивной струи фюзеляжем, но раньше так сильно это не сказывалось. К тому же, во время тренировочных полетов пуски производились не только в лоб, а под другими ракурсами, но эффект был тот же. Во втором треке пуски производились в ЗПС по не маневрирующей цели и цели выполняющей маневр уклонения на скоростях коло 900км/ч с дистанции 2-3 км и таким же отстрелом ЛТЦ. В этом тесте ракета оказалась высокоэффективной. Собственно вопрос в низкой эффективности ракеты при пусках в ППС с малых дистанций. R-73-TEST-PPS.trk R-73-TEST-ZPS.trk R-73-TEST.miz

Это от звания должно зависеть - чем выше звание, тем круче аппарат :)

Приборная скорость в ветреную погоду зависит от направления полета! (такая же фигня как на Су-27)

По-моему, ты невнимательно прочитал мой пост.

Нет. БРЛС реального Су-27 может выдавать радиокоррекцию для двух ракет одновременно, а выдаваться она должна не на всем протяжении полета, а только пока ГСН не поймает отраженный сигнал, т.е. до дальности около 20-25 км(естественно должно сильно зависеть от ЭПР цели). Если дистанция меньше, то можно и весь БК расстрелять. А в ДКС это вообще не реализовано, ЕМНИП.

=RAF=Maestro TS - прием/передача

Конечно. На сверхзвуке самолет становится устойчивым по перегрузке из-за смещения аэродинамического фокуса назад.

Да.

Что-то у меня сомнения, что они разберутся должным образом. Подвеску уже сколько раз правили, а ее работа до сих пор похожа на такую штуку, но никак не на масляные амортизаторы. На пробеге и разбеге можно запросто поймать эффект шимми, хотя носовая стойка оборудована специальным демпфером(на реальном самолете). Можно написать целую книгу о кривизне этой модели :(

Да уж. Честно говоря, такое ощущение, что они просто не могут сделать нормально и поэтому отговариваются мол фича, а не баг. В таком случае не стоит ожидать серьезных доработок. Печаль :(

Да в любом случае придется потом некого усредненного пилота делать. А то ведь люди всякие бывают. Что ж, будем ждать PFM пилота :)

Пароль-явка номер раз) В общем, полетали неплохо, жаль что вчера у меня было мало времени. Так же бы еще спонтанный вылет в пятницу, но на удивление оказался тоже весьма неплохим. Прям вспомнились старые добрые свалки времен АКАДО. Хотелось бы побольше нарду видеть при этом в ТС. Связь важна. Без нее проблемно организовать толковое взаимодействие. Его вообще проблемно организовать, но если будет связь и желание, то все получится :) Так что не ленитесь и ставьте ТС, у кого нет, будете хотя бы слышать своих напарников. Забыл подписаться. Хрен знает кто :)