Маэстро

Попробуйте очистить папку с настройками ввода Saved Games\DCS\Config\Input\su-27. Это полностью сбросит настройки управления для данного самолета(придется все команды назначать заново). На всякий случай можно сделать резервную копию этой папки перед очисткой или просто переименовать ее - симулятор при настройке ввода создаст новую. Если это не поможет, то искать проблемы нужно в софте джойстика.

33 и 33С это две разных модификации ракеты. Небольшая историческая справка http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=13542.0

Вероятно для одинаковой нагрузки на крыло.

Это будет позже. Длительное удержание кнопки должно переключать тип ракет.

MSL STEP button

Треки остались?

There is no STEP option if QTY is lower than 2. Go to JDAM(JSOW) DSPLY -> QTY and choose stations needed. For release from one station select only certain one.

Да, проблема в миссии. Скорее всего исправить ее не получится, придется делать с нуля в версии 2.5.

Видео бесполезны. Нужен трек.

У меня работает. Попробуйте все сделать по инструкции, если опять не получится - приложите трек.

Это каждый раз происходит при взлете с авианосца?

Точка на высоте 2 км над целью. Нужно опустить на землю. Тут тоже желателен трек.

Установившийся - нереально. 30 град\сек это 9ед. при 610км\ч, т.е. Су под 1.6 при 20 тоннах, К на таком режиме едва ли превысит 4 какой бы крутой поляра не была, значит нужна тяга не менее 20*9/4=45 тонн.

Есть два формата ввода LATLN DCML (TTHO) и LATLN SEC (HDTH). Для соответствия формату на карте ф10 нужно зайти на страницу HSI->DATA->A/C и выбрать LATLN SEC в правом нижнем углу.

Не воспроизводится. Можно трек? Выполнить все действия кроме последнего(т.е. не включать тумблер 4), подождать 10-15 секунд, выйти и сохранить трек.

Уверен. Ничего спорного, привода все равно заметно медленнее.

Остановитесь уже. 1. Скорость хода РУС на себя ограничивается ОПР. Шток ходит за РУСом в следящем режиме, скорость этого штока, очевидно, не бесконечна. Тут уже приводили выдержку из РЛЭ с проверкой работоспособности ОПР. 2. Даже если вы пересиливаете ОПР скорость отклонения стабилизатора дополнительно ограничивается в СДУ. 3. "Резина" при перекладке РУСа по крену - это фильтрация сигнала от джойстика. Чтобы заметить это запаздывание нужно переложить РУС из одного крайнего положения в другое со скоростью где-то 100 градусов/сек. Но кого здесь волнует бессмысленность таких скоростей, правда?

Это известно, будет исправлено когда дойдут руки.

Исправили.

Ну тогда вообще отлично:) А автору заплаток читать теорему о некоторой оси.

В оригинале было так moment_of_inertia = { 8325.85, 41178.12, 34313.47, 0.0}, -- moment of inertia of empty aircraft Вроде вполне сносно.

Не воспроизводится. Можно какую-то конкретную миссию или трек?

Не беспокойся, знание оптимальных режимов полета это лишь малая часть того что нужно знать опытному пилоту, а уметь нужно еще больше :)

Если пускается ракета с ПАРГСН типа АИМ-7, то радар автоматически перейдет в STT. Если ракета с АРГСН АИМ-120, то будет произведен пуск в LTWS. Да. STT это непрерывный подсвет цели, т.е. реальный "захват" цели. LTWS - это программная надстройка над обзорным режимом RWS, поэтому тут возможен пуск только ракет с активной ГСН. На странице радара справа внизу кнопка DATA, далее кнопка LTWS.

Сброс захвата во внутренней версии починен. Прерывистое движение ромба - текущая реализация работы LTWS, пока будет так.