Also ich bevorzuge ja auch den Shark gegenüber der A-10 (liegt zum Teil auch daran, dass ich einen anderen Starrflügler sonst noch fliege ;) ), meiner Meinung nach ist der Shark doch auch relativ angenehm zu fliegen.
Ich glaube, wenn der Huey da ist, wird sich der ein oder andere im Shark mit seinen Autopiloten vielleicht wohler fühlen, wer weiß.
Und es gehört durchaus "etwas" an (auch fliegerischem) Können dazu, wenn man mit der A-10 z.B. in danger close CAS Situationen schnell und angemessen handeln muss. (leider recht mühsam mit dem Editor umzusetzen).
Die Systeme der A-10 sind komplex aber auch nicht die Welt. Finde den Hotas-Aufbau recht intuitiv. Außerdem kann es nicht schaden, sich mit den Systemen der A-10 auseinanderzusetzen, weil man in anderen (die es irgendwann geben wird) modernen Jets doch nur davon profitieren kann.