Roadrunner

@Fextec, damit es kein missverständnis gibt, auch wenn Groesi derweil recht hat mit der obigen aussage: DCS:1.5 wird 2.0 werden mit der zeit, und wenn das soweit ist, dann ist caucasus als kostenlose map enthalten wie gewohnt und nevada kann gekauft werden. die engine in 1.5 & 2.0 sind quasi identisch, also du verpaßt nichts mit 1.5 (außer nevada :-P ) grüße, RR

alles gute fürs neue jahr an alle ;) grüße, RR

welcome to DCS scarecrow. beside reading the manuals that are usualy withing your DCS folder, - ....\DCS World\Doc - ....\DCS World\Mods\aircraft\"aircraftname"\Doc and all the other hints already posted, i highly recommend to meet on teamspeak with someone who is willing to explain things. in my opinion thats the fastest way to sort things out and get known to some folks here ;) have fun with DCS, and when you masterd the su-25t and tf-51d you will most likely end up with a full hangar in the future :D regards, RR

ich leg noch ne portion fritten oben drauf ;)

wasnt the brimstone a sligthly modified hellfire? if i'm correct, than it's almost there anyway ;) regards, RR

Wünsche auch allen ein paar schöne feiertage und nen guten rutsch ins neue jahr ;) grüße und alles gute, RR

da du keinen Duke Nukem nachfolger auflistet besteht ja noch hoffnung :D grüße, RR

hi, probier mal \F-86F\, klappt bei mir einwandfrei ;) grüße, RR

should be reported since 1.5 beta, please confirm you mean THIS

Weapon Range

danke für die antworten, habe meinen fehler gefunden *doh*, hatte die headtracker.dll kopiert, aber ins falsche verzeichnis...... grüße, RR

hi leute, hab wie zu vermuten ist Freetrack. in 1.2.16 und auch in 1.5 läuft es einwandfrei, nur leider in 2.0 nicht. hat da schon jemand erste erfahrung gemacht oder hat einen tip? danke falls wer was weiß, RR

versuch mal des hier: CLICK soll schneller sein.

das hast auch gemacht? weil in deinem screenshot heißt der pfad anders ;)

looks like we might get 2 verions: "C:\"your folder"\DCS World 2 OpenAlpha\CoreMods\aircraft\F-5E" lists two lua files, F-5E and F-5E-3. F-5E.lua lists a RADAR = "AN/APQ-159" F-5E-3.lua lists a RADAR = "AN/APQ-153", other changes as well, but you can see for yourself ;)

so, habs geprüft nochmal, ist ein bug, aber: C:\Games\DCS World OpenBeta\Mods\aircraft\F-86\Input\F-86F\keyboard\default.lua in einem editor laden. suche nach "kneeboard" einträgen. diese zeilen exakt: gegen diese hier unten tauschen. dann kannst du blättern. der custom ordner muss heißen: C:\Users\*dein user name*\Saved Games\DCS.openbeta\Kneeboard\F-86F viel spaß ;)

habe den eindruck, dass das board bei der F-86 zur zeit "defekt" ist.

der vollständigkeit halber der post im englischen forum: KLICK MICH

die anzeige ist für den treibstoff DRUCK ;) wie dem auch sei, seit ner weile ist das so, dass die nadel erst hochgeht nachdem der motor auch läuft, laut englischem forum ist das so auch korrekt. ansonsten wie Yurgon, klappt alles bei mir. grüße, RR PS: bei starts in der luft auf den hebel fürs spornrad achten, das ist nicht festgestellt, hab ich böse überraschungen bei der landung erlebt!!!! :(

nicht als forgegebene funktion, aber per trigger machbar, bzw funkmenü falls ein spieler das ding fliegt ;)

wo wir bei trägern sind: - A-6B: eh klar :D - S-3 Viking: tanker und bomber version, auch mal nett - C-2 Greyhound: der vollständigkeit halber - E-2 Hawkeye: multicrew mit AWACS bildschirmen, wäre sehr geil für einen mission command, und im gegensatz zu einem der nur auf der F-10 map schaut auch noch etwas was man beschützen müßte :D

ich denke das geht den meisten hier so, und ich denke auch gerne an die einleitung im handbuch von Falcon 4.0 "... sie werden die F-16 nicht über nacht lernen...". wie dem auch sei, zeitsparend ist es sich mit leuten im Teamspeak zu treffen, da viele dinge da leichter zu erklären sind. eine stunde bringt einen da leicht weiter als 5+ stunden selber lesen/probieren/lernen. andere sachen muss man einfach trainieren, für die Bf-109 kann ich dir zb erklären wie man einen take off macht, aber letztlich wirst du gefühlte 200 flieger kaputt machen bevor es anständig funktioniert. das gleiche gilt für die SA (situational awareness -> situationsbewußtsein). f4l0 beschreibt diesen vorgang unbewußt gleich mit, erst in kleine scenarios wagen und sich dann steigern, damit man nicht von der situation erschlagen wird. es ist einfach ein hobby das lange einarbeitung erfordert, dann aber für noch längere zeit motiviert. und das lohnt sich! grüße, RR

ich möchte nicht unhöflich sein, aber könnte diese unterhaltung evtl. per PM geführt werden? vom eigentlichen thema sind wir inzwischen doch ein wenig entfernt. danke & grüße, RR

mein gedanke dazu: bevor es frustreich wird kannst du ggf. das künftige feature des multicrew nutzen damit dich jemand online trainiert, dinge erklärt und du einfach direkt fragen kannst, wenn was nicht paßt. momentan kann keiner sagen ab wann multicrew wirklich da ist, aber es dürfte extrem hilfreich werden für solche situationen, und es wird eine menge deiner zeit sparen. mögliche flieger zu diesem zweck: - UH-1H - Mi-8MT - L-39 - C-101 - Hawk (wobei ich mir da nicht sicher bin nach einem der letzten VEAO updates von Ells, also da besser abwarten) die ersten 3 werden dieses feature vermutlich als erste bringen, die anderen beiden werden vermutlich erstmal ein paar kinderkrankheiten haben, je nachdem wie schnell ED da dokumentation and die 3rd partys gibt. wenns soweit ist stelle ich mich für den UH-1H auch gerne als "lehrer" zur verfügung ;) grüße, RR

Was man fliegt ist und bleibt eine persönliche Vorliebe. Flaming Cliffs flieger machen Spaß, die simple flight models der Su-33 und MiG-29 Serie werden noch aufgewertet mit der Zeit. Sicherlich fehlen clickable cockpits, aber Spaß machts trotzdem und wie anfangs gesagt: persönliche Vorlieben. Was deine controlls angeht, mit dem X-52 geht das auch gut derweil, wo deine probleme mit der steuerung liegen ist schwer zu sagen. - achsen "blöd" eingestellt? - vogel schwer beladen? - sonst was? nach beenden einer single player mission kannst du einen Track File speichern, den kannst du gerne mal posten und dein problem beschreiben, dann kann man dir da sichrlich gut helfen ;)