Coljo

Он просто слишком медлительный, это ж ему истребитель, а не боинг 747. На истребителях и надо порезче РУСом шуровать, они для этого и предназначены:

Ну вот моё кунг-фу и по твоему челенджу по кругу: Залил на F-18 топливо чтоб как в твоём вылете было: 2499 кг, масса: 14090 кг На видео один пролёт со временем 1 мин. 11 сек. , перегрузка в момент касания основными стойками 1.3 G, при опускании переднего колеса 1.6 показало (в твоём вылете 1.7 было), то есть приземлил помягче тебя, но ты ровнее к осевой. Из-за того, что заметил, что слегка чирканул крылом на взлёте, решил перелететь без задевания. Другой пролёт на этом же видео показывает время 1 мин. 12 сек., перегрузка в момент касания 1.7G (как у тебя) Чтоб не заморачиваться с таймером, давал газ сразу при снятии с паузы после запуска миссии. Так удобнее время смотреть, там время миссии с 11:10:00 начинается. Вывод: результаты у нас с тобой примерно одинаковы, я приземляю чуть мягче, ты чуть ровнее. Явного преимущество не выявлено. Треки и видео прилагаю: F-18 Fast 1.11 1.6.trk F-18 Fast 1.12 1.7.trk

Вот для этого и нужно все кликабы на упрощённые версии переделать, чтоб сел да полетел ничего не вспоминая. Хотелось бы чтоб этими тремя новыми из ГС2024 не ограничились.

Если шасси в два раза прочнее чем в реале - это не нормально, это упрощённо. Не понимаю отчаяния. Если, допустим, усиленное шасси (которое сейчас) выведут в настройку, где и др. помощники (педали на посадке например), то ты этого даже не заметишь. Так как они по умолчанию включены. Так почему же ты вознамерен препятствовать другим отключать это упрощение? Да будет тебе известно, на F-18 тоже недавно шасси ослабили, и теперь аккуратнее приземлять приходится. Так что, всё нормально, постепенно приводят в соответствие. Усиленное шасси это не баг, это намеренное упрощение для новичков. Стыдно, не будучи новичком, желать оставлять всё как есть.

Желательно бы конечно убрать, ну или вывести его в настройку, где как например, у других самолётов есть помощь педалями на взлёте-посадке. Так и там будет галка "Усиленное шасси Су-33"

Хорошо бы если только так. А то ведь разработчики могут так решить: "Ребятам нравятся упрощенные самолёты, давай-ка мы им всё что возможно упростим до нЕльзя, пусть им полегче летать будет!"

А зачем для ГС делать что-то прочнее? Всегда считал что ГС это упрощённое управление авионикой и вооружением, теперь оказывается шасси упрочнили зачем то. А на F5, Миг15 и Сейбре тоже упрочнять будете? Может всё таки ограничится только упрощением управления авионикой и вооружением? А флайт модель и модель повреждений может лучше не упрощать? Упрощённые самолёты нужны чтобы не разбираться в тумблерах, а не для того, чтобы ими было легче пилотировать и тяжелее разбить о землю.

В DCS вроде маяк из середины полосы сигналит. Если на него ориентироваться, то перелёт будет. Ниже конечно можно пробовать приспосабливаться планок держаться. Но это тоже задротство. Надо испытывать неоднократно на сколько корректоровать.

Смысл тех посадок был, чтоб попытаться уложиться в параметры из РЛЭ, где с остатком топлива 1800 кг (посадочная масса 12900), приземлиться со скоростью в пределах 250...260 км/ч При этом, чтоб перегрузка не выходила за 1.8 что считается оценка три если больше.

Здесь была задача показать наименьшую перегрузку с как можно меньшей скорости для такой массы, а так для массы топлива 1000кг у меня рекорд: Перегрузка 1.5, скорость 249. Но этот пример для старой FM там ещё сложнее было: https://forum.dcs.world/topic/95150-dcs-mig-29a/?do=findComment&comment=5260262 Щас по идее проще возможно трек уже не сходится, тогда только верить видео, либо откатываться до нужной версии, там она указана

Я просил сделать, чтоб можно было в дебрифинге посмотреть, но тщетно. Поэтому только ставить трек в момент касания на замедление скорости и ловить наибольшее значение G. Можно конечно на видео записать и из статус бара покадрово просматривать, но там может пропустить максимальное.

Ну по кругу, как ты предлагаешь, я пока ещё не пробовал летать, но из просто посадки с прямой глиссады, мои рекордные показатели, для текущей FM Миг-29А следующие: масса самолёта в момент касания 12881 кг касание на 254 км/ч, перегрузка 1.7 G Если сумеешь с НЕ меньшей массой, коснуться с НЕ большей скоростью и перегрузкой, то любопытно будет посмотреть. Трек и видео есть по ссылке: https://forum.dcs.world/topic/95150-dcs-mig-29a/?do=findComment&comment=5311037

Она тормозит больше всех платных. Поэтому только Кавказ (Кобулети наименее загруженная сцена). Всё-таки тип нужно оговорить. Надо же на одинаковых состязаться. Спитфаер у меня нет, к тому же он от педалей зависит. Бери тогда Як-52, на него можно и кнопкой давить на тормоза. Шасси F18 смягчают грубую посадку поэтому и выглядит красивее. Поэтому возьми что-нибудь поэлегантней: Миг-29А. И место приземления надо точнее оговорить, вот здесь Ванёк про ПТП объясняет, и про конкурсы для посадок:

Хорошее начинание. Вот только для F18 нужно было такое проделывать всё-таки на стоящий авианосец. Для сухопутных аэродромов на нём слишком просто с его мощным шасси. Да и наверно нужно было выбирать какой-нибудь самолёт из ГС3, наверно они больше и кого есть, ну или Су-25Т. Его удержать на полосе не разувшись крайне тяжко, хотя смотреться будет не так эффектно: он явно медлительней. Пропеллерные с задним колесом тоже можно исключить, так как тем у кого есть педали с раздельным тормозом, явно будет проще дозировать, чтоб быстрее остановится. Ну и само собой карту нужно Кавказ ставить, которая есть у всех. Можно наверно заморачиваться с пробным периодом, что не хотелось бы, к тому же карты более требовательны к железу, у меня например они существенно тормозили, когда я их пытался пробовать.

ясно

Где растянуто то? При постепенном увеличении перегрузки 4 секунды на грей аут и блэк аут, дальше обморок. При умеренной на всё 2 секунды. На лицо не соответствие. Или я не правильно график понимаю?

Так в круге тоннеля изображение какое должно быть, серое или цветное? Вот так раньше было - центр тоннеля цветной:

Ладно, академики раз такое заключение вывели, не буду их оспаривать. Может так и есть. Я не настаиваю. Буду пробовать привыкнуть к такой реализации.

Даже в самом название Greyout есть слово "серое". Значит - становится серым. Blackout - становится чёрным или тёмным. А если бы становилось черно-белым, то термин бы назвали - Black and white out Шах и мат.

Без примера картинки нечего обсуждать. Если разбираешься в графике, рисуй как это наглядно выглядит. Годами раздумывая, ED сделало просто сдвигание ползунка цветности влево. Чёрно-белое как сейчас у меня прям отторжение вызывает. В то время как пролетая через края облаков, я не испытываю раздражение, вполне приемлемо. Вряд ли будет хуже, главное не переусердствовать, а то чрезмерностью можно всё испортить.

В этом и преимущество википедии. Миллионы людей прочитали статью, из них тысячи этот эффект ощущали и не только резко вставая со стула. И никому не захотелось картинку переделать и написать : "Это не то!". Я например, прежде чем поднять тему, думал, как бы мне описать на что похоже предшествование потемнению. И увидев эту картинки, тут же воскликнул: "Оно самое!". Да чё их искать то. Они наверно все тридцатых годов прошлого века. Когда в учебниках все иллюстрации перьевой ручкой чертились. Много ты там подробностей разглядишь?

Не нужно было годами исследовать, в DCS уже давно всё есть: эффект greyout похож на пролёт в DCS сквозь облака разной плотности. Вот я немного пролетелся, чтоб по быстрому изобразить для примера: Похоже это на пример картинки из википедии? Почти не отличишь. Никаких фильтров я не применял. А у вас сейчас просто реализовано с ростом перегрузки убавление ползунка цветности. А на моём примере цветность не пропадает, она вуалируется. Так в реале. Рекомендую переделать.

Тогда признавайте, что картинка Greyout в статье википедии на которую вы и привели в пример не верная. А верная по вашей версии будет вот так (вверху википедия, внизу DCS):

И здесь опять, следите за последовательностью - зрение пропадает, но сохраняется сознание. А в игре непредсказуемо сразу отключка наступает. Надо, чтоб когда полный блэк словил, давать пару секунд на то, чтоб можно было перестать ручку тянуть, и если уж игрок не перестаёт, то тогда уж следует потеря сознания.

Примечательно, что в википедии порядок эффектов правильно проставлен: сначала идёт туннельное зрение, а потом уж грейаут. А в игре сначало начинается черно белость, а потом туннельность. И всё-таки грейаут это не черно-белость, а как бы заволакивание пеленой или дымкой. Эффект Грейаута (пелены) надо в самом конце вставлять, непосредственно перед отключением.