-
Posts
2350 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
3
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Aero4000
-
Ну это не то чтобы триммирование как таковое. Это для уменьшения наклона вперед сосиски фюзеляжа в крейсерском полете, для уменьшения сопротивления, ну и чтоб полезная нагрузка не скатывалась к кабине)) И да, пока не работает. По индикаторам не наклоняется роторы ни в ручном ни в автоматическом режиме.
-
Да. А некоторые угрозы могут отображаться странно, мельканием символов или неподходящими символами. Это потому, что мы пытаемся средства ПВО из будущего переместить во время Фантома. С другой стороны, например Шилка отображалась некорректно (до патча, сейчас не знаю), хотя она 64 года и по идее, должна быть в базе данных сигнатур RWR Фантома.
-
Штош. Ну прямо простым вертолет на данный момент не назову. В чем-то легче, в чем-то сложнее других. Две главные вещи обнаружил. 1) У вертолета на данный момент не работает ни один нормальный способ триммирования. А должно быть 2 триммера. Один обычный, который надо зажимать, отлавливать верт и отпускать (Centering Device Release Button), который снимает нагрузки с ручки в текущем положении. И второй, действующий на систему стабилизации без изменения положения РППУ (DAFCS Trim Switch). Не работает пока. 2) Схема очень необычная, мало описаний аэродинамики. В целом, поведение кажется объяснимым. Так, например, раскачка тангажа, думаю, связана с углами установки осей переднего и заднего ротора. Если посмотреть на Хук сбоку, то видно, что передний наклонен вперед относительно заднего. Это ведет к тому, что вертолет обладает отрицательной устойчивостью по скорости, когда разгоняясь, он все больше зарывается носом вниз, и наоборот. Переход с косой на осевую обдувку при торможении сложнее распознать, так как нет характерного скручивания и потребной дачи ноги на компенсацию. Эффект влияния земли (IGE) выражен очень слабо, "отпрыг" вертолета от земли, от подушки, можно увидеть на высоте, наверное, меньше полуметра от колес. Кривых короткого джоя более чем достаточно в пределах 10-15%. Оттриммированный вертолет летает хорошо. Но я применял софтверное принудительное вертолетное триммирование, организованное софтом джоя. Не думал, что пригодится, и вот, пригодилось... Думаю, вертолет будет классным, всё для этого имеется.
-
Автопилота пока нет?
-
Это когда только корма приземляется на краешек площадки, а остальной вертолётище висит? Жду с нетерпением посмотреть, надо возвращаться из отпуска))
-
Никак. Там есть переключатель темпа стрельбы. Тррррр vs Пук-Пук-Пук. Ну и режим вентиляции пушки, который больше влияет на задержку начала следующей очереди.
-
Из Майнкрафта будто кадры… Или с выставки авангардной живописи.
-
Все тоже в отпуске или просто пропустили патч с Чинуком? Как оно?
-
По Чинуку доступен мануал уже. RU темы ещё нет?
-
Не хуже других детализация. Можно с вертолёта разглядеть какие фрукты продаются на местном рынке (фруктовой лавке), можно увидеть захламленные задние дворы, векторные очертания линейных ориентиров достаточно плавные. И, главное, карту с другой местностью не спутаешь. Для вертолёта годных пейзажей в течение непрерывных 30 минут полета достаточно, чтобы начать осваиваться там. Я так думаю! (С). Но настройки в максимум - ниже не смотрел.
-
Серверы КВАС, =БК=. FLIGHTSIMGEEKS есть ещё. Где по вечерам бывает иногда 20 и более игроков (летом не видел, не сезон). Где бывает самоорганизованное взаимодействие, какой-никакой радиообмен, где выполнение заданий влияет на исход миссии, где шаблонность не абсолютная и постоянно что-то меняется, хоть и не быстро, но где для самоутешения можно настрелять известных целей. На этом микроуровне популярность. И пинг хороший. До апгрейда компа для меня был прямо таки выход, как поиграть в сети вообще. Ибо на зарубежных многолюдных серверах было неиграбельное слайд шоу.
-
Пестрят синие бочки в каждом дворе. Тут надо бы разнообразия. Не обнаружил пока ни одного популярного RU сервера, где бы появилась новая карта. Или уже проскакивают миссии в ротации?
-
Надо уже дать народу Чинук, чтобы было чем заняться
-
К слову, музыкальное сопровождение темы Афгана в главном меню стандартное, и это точно не круто. После таких сильных вещей, как тема Ми-8, точно тема сделанных мотивов МиГ-15, 21, воодушевляющей темы P-47, Спитфаера, Сейбра и т.д. - ну ппц…
-
Карта хороша относительно текущих возможностей карто-делания. Так-то, конечно, пора в корне менять инструменты. Даже на живописных, с первого взгляда, видах Мариан, лучше на вертушке к скалам близко не подлетать - там можно увидеть белого пушного зверька, который напомнит о раннем MSFS или Шторм/солдаты неба. Но и это палка о двух концах. Игроки со стажем все точно помнят, как при стремной графике в игру (любую) вкладывалась душа, компенсируя графику потрясающим геймплеем. Как в той же футуристичной леталке Шторм от Буки. Или как в стратегии Supreme Commander (не 2 часть только), когда сначала в игре создавался интересный геймплей с условным графонием, и, только когда в игру становилось интересно играть, к ней прикручивали графику. Что-то занесло))) Нет супер-графония, может пусть в озвучке городов, хотя бы, шумят рынки и громко звучит намаз? Пока, хоть. Да, даже с текущим мешем, можно облагородить прибрежные зоны, добавить белой пенки на перекатах. Даже на Кавказе есть речки, которые приятно посещать на вертолете. Не претензия, лишь пожелания.
-
Можно и подождать "номер количество времени", если нет онлайн полетов, не интересен Афганистан и другое всякое из большого списка обновления. Баги более критичны для VR-щиков, но не всех.
-
Для расширения парка на три упрощенных самолёта цена ГС24 весьма гуманная. Если бы у меня не было их полновесных версий, точно бы взял. Для коллекции и редких полетов.
-
Ух ты! Как теперь работает выбор точки респауна в сетевой игре, прямо с карты. Щелчек по филду - показ стоянок, щелчек по стоянке - занимаем слот. Респект!
-
Есть 2 основных пути назначения раскладок управления. Условно. 1) Аутентичная раскладка. Когда фактическое расположение кнопок, хаток, селекторов, галлетников, переключателей и энкодеров игровых устройств повторяет или эргономически близко к настоящей кабине. И, даже кнопки клавиатуры используются таким образом, что руку к клаве надо тянуть примерно туда же, как если бы это происходило в ЛА, в зависимости от расположения клавиатуры, конечно. Подходит для фанатов одного-двух постоянно используемых модулей. 2) Типовая раскладка. Когда раскладка принципиально схожих функций хорошо освоенного модуля повторяется на вновь осваиваемом. Подходит для вирпилов, регулярно поднимающих в виртуальное небо большое количество разных аппаратов. Я со временем перешел ближе ко второму варианту, чтобы не лопнул мозг от запоминания чаво куды жать. )) и бумажки не нужны.
-
Я имел ввиду улучшение не в смысле усложнения, а в смысле приближения некоторых вещей ближе к реальности, исправление мелочей, которые непохоже работают. Если в аппарате что-то управляется / регулируется аналогово, плавно, осью, то осевой инпут в игре обязан быть. Хотя бы управление газ-тормоз и три основные оси, минимум. Почему именно Грач остался без оси тормозов - загадка.
-
Как то был разговор о планах по улучшению горяческальных самолетов, в частности, очень крепко подходящего под новую карту штурмовика Су-25. Ничего не слыхать? А то у бедолаги даже оси колесных тормозов до сих пор нет. Самолёт то популярен.
-
Вот. Одним куском, без затей.
-
Сломался C-SCOPE. Проверено на картах Афганистан и Сирия. Суть: с обоих рабочих мест, пилота и CPG, из всей положенной символики C-SCOPE отображаются только символы-треугольники альтернативной цели (ANTS) и крестики (SHOT). Не отображаются символ текущей цели (NTS) и радарные отметки никакие (FSR targets). Что в нашлемке, что на экране TADS. трек AFG CSCOPE isuet.trk
-
У меня так было при такой оперативке. Файл подкачки гигов 16 выделите в помощь оперативке, должно помочь. Плюс помогала перезагрузка симулятора для полетов на другом аппарате. Ну а так надо думать о полноценных 32 гигах, особенно для больших карт.
- 1 reply
-
- 1
-
-
На вертолете рядом с населенными пунктами очень прикольно, особенно в вечерние часы. Место закончилось скрины выкладывать. Разрушаемость всяких строений, заборов, сделана так, что после обильного пожара секции заборов и домики проваливаются вниз и на их месте иногда образуются кучки руин. Многочисленные ручьи и маленькие речки с большим перепадом высот имеют гладкую водную поверхность, а хотелось бы, чтобы бурлила вода. Наземные юниты видно хорошо.