GUMAR

Прицел Су25/25Т все так же поправку на ветер не учитывает? Кто-нибудь проверьте, пожалуйста.

В реале триммируют так, чтобы летел прямо сам, без рук на ручке.

Во вклейках кажется, смотреть надо я там видел. После ремонтов, замены агрегатов - масса меняется, бывает значительно.

Тогда где пишут? И что же я тогда я вместе с центровкой себе записал?

А надо-то, всего лишь формуляр открыть)

В том, что прицел разучился учитывать ветер. Sent from my iPad using Tapatalk

Летчику из кабины виднее.:) И у нас раньше учитывалось. Су-25 раньше замечательно применялся с тяжелыми бомбами, теперь и эту задачу у не отняли, причем непонятно как и непонятно почему. Самолет "олдскульный", простой, заставляет работать парами, звеном, задачи решать сообща, со сложных видов маневра. В онлайне гораздо интереснее летать на нем, чем в одну каску на А-10С/F-18 с красными звездами уныло,в ГП выносить технику ГБУшками и Мэйвериками. Пора исправить. Довольно долго этот баг "висит".

И фабы продолжает ветром сдувать как парашютистов...

Ка50 уже с PFM + ASM. Допиливают? И для МиГ29, кстати, тоже заявлена PFM, но к которой, пока, есть вопросы.

С маленьким остатком, скорость чуть за 300, углы атаки редко больше 10. На выравнивании вообще 7-8 градусов и практически не меняется, касание на скорости 270 с тангажом 5! У нас чтобы вертикальную скорость погасить надо до 15 градусов ручку тянуть, а там скорость махом падает и самолет как коровья какашка с лопаты. ИМХО, что-то тут не так. А ещё на скорости Vпр=500 при однократном нажатии Ctrl+> (триммер на себя) перегрузка прирост перегрузки составляет 0.1 ед. Не много ли?

Су-25. При бомбометании ФАБ-500, при боковом ветре 10м/с по высотам 500м, 2000м, 8000м, с большими углами (50-60), бомбы уносит ветром метров на 70. Бомба падает 6-7 секунд с высоты ~1800. Су-27, МиГ-29А с ФАБ-500 аналогично. Багу уже год, наверное. Трек с Су-25-ым. Бета версия 2.5.5.34864 Su25_bomb.trk

DCS 2.5 - баги У него же дисс есть. Да и дело не в умении считать ветер. Относ у бомб получается слишком огромным. В граммах сказать не могу, но много и этот баг вроде бы записан. Поэтому и удивляюсь, что не исправляете. Sent from my iPad using Tapatalk

И остальные, кидающие фаб-500. Тестил давно, не помню, но су-27 также криво бросал. Sent from my iPad using Tapatalk

Спасибо, помогло. Sent from my iPad using Tapatalk

Купил и-16, зашел в менеджер модулей, установил. В редакторе создал миссию, с И-16 указал "Игрок". Запускаю, в нем сидит бот. По нажатию RAlt+J пишет: "ЛА отсутствует в списке управляемых". В быстром старте также в кабину не пускает. Пробовал ставить "клиент" в оффлайне с дальнейшим выбором - все равно не получается. Как исправить?

Бомбы до сих пор не починили. Жуткий относ ветром. Бомбы обыкновенные, типа ФАБ-500.

По перегрузке 2,5 ограничение, а для петли надо больше. Вот поэтому и не летают. Да и вообще, необходимости нет. Топливные насосы зачем выключал? Центральные же не выключил.

"2 путя": или коррекция не реализована, или так и должно быть. Если не реализовано, то, считай, пропало. А если так и должно быть, то он не для пилотажа в СМУ, а чтобы облачность пробить и всё. Для небольшого крена и тангажа на разворотах, наборах/снижениях.

Качественный джойстик нужен. Лучше напольник, как и к спитфайру Sent from my iPad using Tapatalk

Здаров, Серега! Да не, мне деньги на покатушниках делать не интересно, а на личное совершенствование... Своя Як нужен.

Полетай за синих (точнее красных - за немцев). У них энергии больше. Засчет бОльшей скорости и скороподъемности. А у кого энергии больше - тот и "папа". Во-первых, господство в воздухе обеспечит качественную работу по земле. Хоть ты тресни, без возни в воздухе никак. Во-вторых, интереса в уничтожении наземки сейчас не так много. Нет стимула. Но это, дело поправимое, у eekz получится.:thumbup:

Спасибо! Плюнешь топлива во впускной коллектор. Плавнее надо, ИМХО.

Поддерживаю. Немцам в этом плане проще. ТТХ позволяет не париться с занятием выгодного положения, всегда можно уйти. Красным же надо заранее увидеть противника, подальше, почесать затылок и придумать что делать. Хотя текущий вариант интереснее. Где-то похоже на реал, но не везде. Сейчас "Road to Evreux" - миссия для немцев из-за расстояний. Да и наземкой никто не занимается. Стимула нет. Результаты чувствоваться должны в следующей миссии, а лучше в этой же. Допустим, радары/наземку уничтожил - всё, противнику сообщения не пишутся о том, что ты в его квадрате. Не уничтожил - они зенитки подтянули к фронту.

У нас на Ан-2 в руководстве написано, после закрытия стоп-крана, плавно открыть дроссель после прекращения вспышек. Можно поподробнее, для общего развития. У нас стоп-кран закрыл и гореть нечему, а на Яке стоп-кран вообще, закрывается при выключении? Бюллетень, ни бюллетень - в РЛЭ должны вносится поправки. Это основной документ куда должны вносится изменения. Летчик летает не по бюллетеням, а по РЛЭ.

Лесенка на скринах кабины (на стрелках приборов). Так и должно быть?