Lans

Он же имеет РЛС, значит если вынесет R2D2, то загнется. В DCS бывает после атаки ПРР корабль продолжает облучать самолет, но в захват не берет. Как будто РЛС обнаружения целей уцелела, а нижняя - сопровождения и корректирования стрельбы - загнулась;) Подлетай и бомби чугунием.

Немного скринов: гибель Oliver Perry от попадание 4-ех Х-25МПУ. Повреждения характерны для ПКР, а не ПРР...

Похоже у Х-25МПУ еще сменили тип БЧ? Теперь 4 попадания Х-25МПУ смертельны для эсминца США. Они оставляют огромные пробоины чуть выше ватерлинии и в палубе, вызывая пожар. Еще обратил внимание, что при этом вся носовая часть эсминца изрешечена осколками. Красиво, но, увы, далеко от реальности. Для сравнения попадание 6 Х-58 наносят повреждения, характерные для ПРР. Снесены антенны и мачты, повреждены и горят надстройки. Но корабль и не думает тонуть. При этом у обоих ракет один и тот же тип БЧ (фугасный со стальным крошевом), но у Х-58 вес 149 кг, а у Х-25МПУ всего 86. Пока это все странно смотрится и ИМХО требует корректировки...

Смотря у каких ракет. В-В по не маневрирующей цели все долетают. Были проблемы со стрельбой в ЗПС на малых высотах, но вроде давно уже пофиксили. А Х-25МПУ раньше с высоты 6 тыс могла пролететь порядка 50 км. Хотя ПР выдавался примерно на той же дистанции, что и теперь. Сейчас дальность ей урезали, а настройку СУВ, похоже, оставили старой...

По этой номограмме настраивали? 1.Ракета при пуске с СУ-25Т на скорости 500 км/ч и высоте 6000 м пролетает до цели 40 км (не знаю насколько это адекватно реальным докам, но приведенной выше номограмме примерно соответствует). 2.Команда "ПР" выдается чуть раньше, за 44-45 км до цели и поэтому ракета СТАБИЛЬНО не долетает. Проверил несколько раз. Треки могу приложить, но не думаю, что они сойдутся. ИМХО надо править момент выдачи команды "ПР". Ну и по идее все же ракета на подлете к цели должна иметь запас по скорости, а тут даже при пуске с 38 км скорость на подлете порядке 750-800 км/ч и ракета летит над самой землей, а ПРР вроде поражают РЛС с пикирования. Похоже энергии ей не хватает, тк при пуске с меньшей дистанции (30 и менее) ракета заходит на цель как положено сверху.

Спасибо. Странно, что при обновлении у меня получился дубль missiles_data. И он не ушел при последующих обновлениях и "ремонте". Попробую удалить вручную...

Уважаемые разработчики, два небольших вопроса по ракетному скрипту: 1.После одного из обновлений у меня скрипт "missiles_data" оказался сдублированным в 2 папках: DCW World /Config/Weapons/missiles/missiles_data DCW World /Scripts/ Database/ Weapons/missiles_data А моего знакомого в папке Config вообще отсутствует подпапка Weapons, а скрипт находится только в DCW World /Scripts/ Database/ Weapons/missiles_data Где должен находится скрипт "missiles_data"? У меня, видимо, образовался лишний дубль? 2.Не могу найти, где прописана динамика ракеты Х-25МПУ. Если мне не изменяет память достаточно давно для Х-25МПУ писалась ФМ, аналогичная ракетам В-В. В скрипте подвесок эта ракета есть и называется Kh25MPU, а в скрипте missiles_data этой ракеты я не вижу. Есть только X_25MP, она же Kh-25MP.

Полного реализма при полете по приборам в ГС3 пока нет. Я летаю по большей части на СУ-27, там вообще с приборами беда. Зато по ИЛС (который индикатор на лобовом стекле) можно зайти на любой аэродром, который вообще не оборудован РСБН. Зы: чтобы дутики на СУ-27 не рвались, надо тормозить прерывисто. Когда тормоза повесят наконец на оси, надеюсь, будет попроще с этим. Полный реализм полета и посадки по приборам с РСБН есть, например, в модуле L-39C.

На F-15C, А-10 и Мусе с др.поршнями рулят, взлетают, садятся и ничего. А ведь на Taildragger-ах вообще малейший недосмотр и циркуль с подломом стоек или погнутая консоль обеспечены;). ИМХО напротив, если на СУ-27 будут реализованы раздельные осевые команды для тормозов, можно более плавно притормаживать, если надо и кривые осей поднастроить (все это понятно если 3-х осевые педали имеются). Вот не забыли бы уважаемые разработчики в комплекте с раздельными тормозами реализовать и управление носовым колесом (фиксацию-расфиксацию). Она тоже в реале имеется.

И в этом окне (см.скрин) все назначения опентрека на месте, а при вызове панели настройки ось не реагирует?

Даже в Неваде в такой жаре тоже 800 км/ч по прибору выжимает. Хотя там резвость у всех ЛА ощутимо падает.

А в каком плане не работает? В окне опентрека понятно все перемещается, а вигре вообще нет? Или в игре обзор хотя бы по части осей двигается? В игре настройки осей опентрека смотрел? После недавнего обновления у меня все настройки пропали, все делал снова.

Трек, видимо, не сходится. Я наблюдал затяжной разбег по ВПП, а потом как в песне БГ "вот и конец пути бултых...":megalol: Сам слетал для проверки, полностью заправленную Элку с 2-мя пилотами над морем удалось разогнать до приборной 810-815 км/ч на высоте 20 м. На наружном виде было что-то 740 км/ч при 106% оборотов. Погода, которая по умолчанию при создании миссии. L-39C_Sp.miz

Посмотри какая у тебя версия игры. У меня на 2.0.3.55945 Опентрек работает. Вчера пользовался и сейчас проверил, все ок.

На авиабазе Groom Lake нет маркерных радиостанций, только ILS. Это и в реальности так?

1.Абсолютно бесполезно; 2.Если это самолет игрока (а F-15C и СУ-27 на скринах управляются игроками), то совпадение показаний приборов, положение РУДа и того, что выводится по F2 ИМХО должно бы быть. Понятно, что так сделали и это не влияет на динамику, но не красиво смотрится и вызывает ненужные вопросы.

Мда, занятно, у американца совсем плохо дело, больше 95% не выдает:D

Попробуй дать свой РУД до упора на земле, включив вид в кабине, сделай скрин приборов и положения виртуального РУД в кабине. Мб проблема в настройке оси РУДа на СУ-27, а на СУ-25 ее нет. Должно быть так:

Те пока еще не настроили алгоритм ограничения по перегрузке? Давненько я крылья не ломал, думал уже все ОК. Видимо у меня рефлекс наработан:megalol:

А педали какие или Вы твистом пользуетесь?

Поясни пожалуйста, я не разбирался в особенностях режимов РЛС F-15. Я так понял, что если я лечу на СУ-27 с включенной помехой, то ты используя TWS можешь по-прежнему произвести захват и пуск на дальней дистанции (более 50 км) и моя САП не будет "плеваться помехой" и препятствовать захвату?

А ты не пробовал сохранить файл настроек с МИГ-15 и потом загрузить на остальные самолеты, хотя возможно это и не получится. У меня с модуля L-39ZA, где работают все 6 осей, файл настроек трекира почему-то упорно не сохраняется. Мне удалось наладить ось Y для СУ-27, сохранить и загрузить на остальные крафты, теперь везде 6 осей. Попробуй мой файлик загрузить на свой СУ-27, а потом отредактировать как тебе удобно. Treck-NEW.diff.lua

У меня при загрузке табличка осевых команд на трекире оказалась пустой, ничего нет кроме зума на ось Z. Почистил категорию, загрузил сохраненный профиль, опять только ось Z, все остальное пустое. Почистил, стал настраивать вручную, оси Z и Y (верт.смещение) не видит:( Пришлось извратиться, загрузить старый профиль, появилась ось Z, остальные настроил, кроме Y, ее упорно не видит. Может кто подскажет в чем дело с Y? Взгляд назад действительно теперь супер, лучше, чем в реале:))) Теоретически если у кого не работает, можно вернуть файлик Трекира от прежней версии (я его подвесил тут ), загрузить старый профиль и жить спокойно.

Поставить файлик от 1.5.3 и загрузить свои настройки не помогло?

Коллеги, как Опентрек работает с 1.5.4?