TeddyThePilot

Эх, Гудвин, зачем поделилса . P.S. Конечно про эту фишку не знают, в Стар Ситизен мало кто играет, наверное, но там это активно по корпорациям кидают эту инфу, работает кстати и в Сноураннере.

Exelent news, it's my next module to buy. I'am awaiting more news in development progress.

У меня тут возник вопрос, по поводу цельно поворотного стабилизатора в Ми-24: как моделируется в данном модуле реакция стабилизатора от положения РОШ, а именно отклонение от -12 до +7 в зависимости от положения РОШ (общего шага лопастей), смоделирован ли срыв потока со стабилизатора, на 3Д модели не видно анимации процесса отклонение носка стабилизатора, как проявляется угол стабилизатора при повышении общего шага и его уменьшении (предполагаю, что должна проявляться тенденция к пикированию при большом шаге - носок стабилизатора устанавливается на +7 и при уменьшении шага устанавливается -12 и соответственно кабрирующая тенденция ).

Расширяя эту тему, у меня возник вопрос: для прекращении отстрела ЛТЦ необходимо выполнить действие путем перевода АСО в нейтральное положение, тогда что будет если переключатель АСО заново будет переведен из нейтрального положение в одни из трех возможный: отстрел будет продолжаться для предыдущей серии как сейчас реализовано или он уже прекратиться и чтобы продолжить отстрел ЛТЦ нужно заново нажать кнопку пуск, чтобы запустить новую серию согласно выбору балки ЛТЦ через АСО селектор.

Спасибо за уточнение, осталсь проверить на практике. Как говориться: смотришь в книгу - видишь фигу.

У меня возник следующий вопрос, дошел до изучения работы асо-2в и выявил один момент, когда выбираешь самую длинную последовательность лтц, нет возможности её прервать, хотя во второй книге инструкции по ми-24в говориться, что пилот может дать команду оператору прервать отстрел лтц путём переключения тублеров левого и правого бортов в положение выкл, в данном модуле такое поведение не наблюдаю. Логически должно прерываться при обесточении цепи, но отстрел все равно продолжается на текущей реализации.

Не важно ка долго вы в этом проекте, важно то, что подняли тему, в большинстве случаев, некоторым уже все равно, другим и так хорошо, но по факту выносливость нужна. Далеко ходить не надо, после того как ввели выносливость в другом хорошо известном проекте, желающих крутиться на пределе поубавилось и немного изменилось отношение к бою, не просто ручку до "пупа", а думаешь как сделать маневр с минимальным выходом на предельные перегрузки, иначе устанешь и потеряешь преимущество. Да и эффекты, как серея пелена, и прочее связанное с перегрузками можно переработать и переосмыслить, можно даже глазком взглянуть как это делают другие.

Same issue, sometime it's disappeared in SP if unchecked, but in MP always visible.

Хотелось бы верить, что достучимся, что исправят многие долгоживущие проблемы, я уже лично устал и мои знакомые тоже, ждать погоды с моря. Все разбрелись на другие проекты и денежки вкладывеим уже там не сюда, а вкладывли денежки мы знатно, интерес теряем с каждым днем к этому проекту.

Вопрос к разработчикам! Когда сделают индикацию и прочее для топливозаправщиков самолетов НАТО в соответствии с публично доступными стандартами, текущая реализация индикации, как днем, так и ночью сильно не соответствует реальности. Публичная ссылка на стандарты https://www.japcc.org/aar

Когда ожидать возможность отключения "виджета" IFLOLS для SuperCarrier-а в настройках самого модуля (в крайнем случае отключен по умолчанию и может вызываться через сочетание клавиш) и также возможность его принудительно отключать в параметрах миссии. З.Ы. Есть решения как править файл самой игры и решить эту проблему, но для сетевых миссий с проверкой целостности это костыль.

В моей подписи ссылка на на сайт, на нем информация для подключения в Дискорд и/или Тимспик, а дальше разберетесь

Сделают для DCS качественные модели поршней СССР и новые театры боевых действий для них - хорошо, купим, если не сделают, то продолжу летать и покупать модели в альтернативном поршневом симуляторе, известном до оскомины каждому.

Редактирование подписи возможно, вставить BB коды можно, но повторно изменить ВВ коды, например, при наличии тегов spolier уже невозможно, развернуть spoiler в редакторе тоже невозможно, пришлось его убрать.

Вот дизайны есть https://www.vbulletin.com/en/themes ​​​​​​​

Поржал первые 10 минут, затем стало грустно, верните старый дизайн!

PLM не для сброса, это приоритетный режим захвата цели по сравнению с PAL, VSL-HI, VSL-LO. Сброс можно осуществить через Bump - повторным вызовом режима. PLM использую для запуска Феникса без захвата RIO, путем наведения + на ИЛСе на цель, аналог Uncage для AIM-120

Странный переплет фонаря. Беглый поиск по картинкам дает совсем другой результат.

Модули неплохие,к нам приходили новички, но почему-то большинство выбрали FA18 из-за его возможностей (CAP, CAS, CV landing), а из вертушек Ка-50, реже выбирают другие модули. Тот кто из BMS пришел тоже в основном на FA18. Некликабельные только в рамках миссий, затем опять пересаживаются на FA18,Ка-50. Старожилам все равно на чем: летают по настроению на любом, но в целом на тех ЛА, кто ранее так или иначе имел отношение к пилотированию Ми-8, L-39, Миг-21. Из карт, ранее на Персидском заливе, сейчас в основном на Сирии и Кавказе ( у кого не тянет ПК на Сирии или нет модуля). Это мои скромные наблюдения за 1-2 года. Но практически у большинства есть FA18,Supercarrier и Ка-50.

Можно попробовать у нас, если не понравиться, подскажем других. У меня в спойлере ссылка на сайт, а там линки для связи через ТС (в основном там), Дискорд.

Наверное, нужно выбрать группу людей, которые летают регулярно, в такой группе вы можете очень быстро обучиться, желательно чтобы были в этой группе реальные военные пилоты. В частности они могут подсказать по многим вопросам. Только не в сквады, а сообщества без обязательств, где полеты - это удовольствие, а не работа.

А он в него и не входил (сарказм)

Можно не качать файлы, создайте свой бесплатный аккаунт с 50 гигами и импортируете все книги в свой сторадж и периодически делаете реимпорт, буду иметь свое зеракало документов, когда надо скачаете. Импортируется быстро за пару секунд Владелец этого добра периодически обновляет содержимое, эта ссылка появилась на Reddit в времена Томкета

В Хайфе тоже очень деревья близко расположены, со стороны моря уж слишком близко, если сравнивать с видео реальной посадки, там все вычищено

Карта тяжеловата, но у меня свободно остается 20% и вроде стабильно держится на таком уровне, проц в районе 50%. Чтобы летать приходиться выгружать все лишнее, на изображениях видна динамика как изменялось свободное место при трех запусках, сначала запустил со всем что обычно у меня запущено + ДКС +Сирия, осталось 2 %, затем только ДКС с картой свободно 20%. Настройка и конфиг все на скринах. Сжирает память карта где-то на 20Гиг, в принципе не много, но ощутимо. Текстуры земли высокие, но отключено, то что не нужно и мало заметно.