Сделайте звук обдувки потоком воздуха ( от винта ) на поршнях. Когда высовываешь голову из кабины ( как это реализовали 777 ) . Очень актуально на поршнях ( особенно и-16 ) в VR.
Кабина мигаря в VR уж совсем игрушечной кажется из за несоответствия размеров левой и правой панелей . Тумблеры совсем уж миниатюрные . Текстуры в некоторых местах сильно недоделанные .
Было бы очень интересно послушать Эриха т.к любая информация от такого человека бесценна . Интересно конечно же всё что он рассказал . Если найдёте время поделитесь и с нами .
P.S Импульс педалями в этот раз пробовали ?
Где то читал что РУД на 190м через определённое время самопроизвольно уходил назад после установки в положение «от себя» .Рычаг стопора решал эту проблему . В чём кроется причина такой особенности ?
Единственным внешним отличием, демонстрирующим, что на самолете была пушка MK108, был люк для подачи сжатого воздуха и небольшое отверстие позади патрубков справа . Было только на самолетах Bf109G-10 и K-4, оснащенных MK108.
источник