Zmot

что это за MARTA 155 burst count ?

очень интересен пункт 2. я так полагаю, игрокам дадут возможность самим устанавливать код лазе на земле

Спасибо!

Если у кого то остался старый мануал M2000 (первых редакций в котором приведены графики из РЛЭ М2000-F5) поделитесь плз. Свою версию протерял, остались данные только по 1 весу и загрузке.

не более того. естественно, для этого нужно выходить на высоту уже имея необходимую скорость. Если залетаешь на такие высоты со скоростями околозвуковыми или дозвуковыми, уже ни какой форсаж не поможет. во пример (для удобства поставил сразу 40% топлива (безлемитное)) Это дает возможность оценить реальную максимальную скорость на высоте на продолжительном временном участке без изменения веса самолета.

Не понял к чему этот вопрос. Я говорю о конкретной не стыковке характеристик М2000 на высотах выше 12-13км в конкретной конфигурации. Без АСП и 40% топлива, которые были приведены из РЛЭ в старой версии мануала к М2000. Согласно которого М2000 в данной конфигурации может лететь максимально на высоте 45000фт и скорости 0.8м. Но ни как не 50-55000фт и скорости 1.4М! Это уже высота близкая к максимальному сверхзвуковому потолку на Полном форсаже. Скорости полета на высотах ниже 12-10км у М2000 идентичны представленного графика в старом мануале.

Получается, что сторонние производители модулей для ДКС делают откровенную ересь ( в плане определенных характеристик), и говорят, что так и должно быть. В то же время ED это не контролирует и оставляет на совести разработчика. зы: имею в виду ВСХ (общие основополагающие характеристики) самолета. Даже приведенные в мануале для М2000С (самими RAZBAM) высотноскоростные х-ки М2000 кардинально отличаются от того, что мы имеем сейчас. (почему то графики в последних вариантах мануала удалены.... возможно, чтобы не возникало лишних вопросов) С такими нереальными хар-ками высоты и скорости полета на максимале, М2000С имеет достаточно большое преимущество над всеми самолетами в ДКС. Когда всем приходится топить гашетку в пол и лететь на ПФ, М2000 спокойно делает тоже самое на максимале.

Вопрос к ЕD. Проводит ли ED тесты модулей сторонних разработчиков, на предмет адекватного поведения их творений, в мире DCS? Задаю этот вопрос в связи с тем, что уже почти год RAZBAM не может (или не хочет) решить относительно не сложную проблему по приведению высотноскоростных хар-к М-2000С к приемлемым значениям. этот вопрос был задан разработчикам почти год назад. но воз, как говорится, и ныне там... Конечно немного подправили (летит чуть ниже и чуть медленнее), но все же стабильный полет самолета без форсажа на скорости в 1.4М на высоте 15-16 км.... это как то чересчур. Модуль очень интересный, но такие недоделки просто нож в сердце настоящих любителей авиации.

Со слов летчика Су-27П. Если в вираже (на ПФ) превысить скорость 560-580км/ч, происходит разгон самолета с увеличением перегрузки до предельных значений. Скорость в данном случае невозможно погасить увеличением УА. (ОПР вкл, Н=3000м, заправка стандартная, вооружение Р-73х2)

пример не работающего триггера "ракета в зоне" и работающий "бомба в зоне" http://puu.sh/sJFd8.miz http://puu.sh/sJFeR.miz

Не работает триггер с условием "Ракета в зоне" Пробовал с ПКР П-500,700, гарпун, маверик - при появлении ракет в триггерной зоне, тригер не работает. (Тоже самое с тригером "бомба в зоне" все работает отлично. пример: корабль - не атаковать - триггерное действие - атаковать. старт миссии- Флаг=1 ракета в зоне - Флаг=2 - действие группы=атаковать. (с ракетами не работает, а тоже самое с бомбами работает.) Кавказ-1,5

Обычно такое бывает, если на земле нажато приведение к горизонту

Можно по подробнее...что за система, как включать, уже в релизе или ждем обнову?

В редакторе миссий в "статических объектах" есть Грунтовые ВПП. Пробовал на этой точке дозаправиться, ничего не получилось. Кто знает как это работает и работает ли вообще.

скорее всего лазер просвечивает сквозь дом и указывает на землю за ним. Туда ракета и летит. То же самое и с техникой происходит, когда дальность замеряешь до техники в СА (приходится перекрестие наводить на землю перед техникой.

Очень порадовало увеличение ФПС в обновленной Неваде! Прирост более чем в 2 раза, по сравнению с предыдущей версией. Надеюсь, что и на Кавказе будут подобные улучшения с производительностью.

дальность (внизу ИЛС) и разница в высоте (справа на ИЛС) нужно для точного определения угла наклона РЛС на цель. например дальность 10км и дельта Н 5км соответствует углу наклона РЛС 28,65 градуса, а дальность 100км при тойже дельта Н 5 км будет составлять 2,865 градуса. можно пользоваться формулой угол наклона = дельта Н * 57,3 / Дальность

На ПАН это заклинание не работает:(

Небольшая поправка. Не сколько принял, а сколько отдал другому борту ( в варианте заправщика)

ПАН (бот) выдает координаты целей только в одной системе координат. Если игрок берет управление техникой, то координаты отображаются в системе координат которые установлены в настройках игры. Можно сделать так, чтобы ПАН выдавал данные в системе координат, которые выбраны в настройках игры. Обладатели модуля М2000С будут безмерно благодарны !

самое интересное, если сам сядешь за наземку, то координаты выводятся те, которые стоят в настройках. А боты один фиг шпарят в своей системе координат. Это реально на баг тянет.

я совсем запутался верхний будильник - обороты нижний - температура зеленые цифры - расход топлива зеленая лампа - индикатор включенного форсажа а где тяга? и в каких она единицах?

Я полагаю это вы про те зеленые цифирки справа от указателя оборотов? Что то я не пойму, они разве показывают тягу или все таки расход топлива? И разве при включении форсажа не включается зеленый индикатор?

Где то писали, что такое если будут делать, то только в тяжелом модуле. Хотя реализовать в офлайне наведение своих ведомых по номерам целей было бы не лишнем. А то приходится брать цель в захват и говорить - атакуй мою цель. И так всем 3 ведомым. Неудобно жуть как.