vvm13

Недоумеваю я насчёт левшей. У реальных самолётов версий для левшей нет. Но самое занятное - пассажирские Аирбасы, там одно место "для правши", другое "для левши", пилоты пересаживаются туда-сюда и якобы проблем нет.

"шифт" = "модификатор"

Некрасиво? но функционально. Пустое сообщение сбивает с толку. Ссылка показывает, что здесь что-то было. Кстати, в нынешнем мире часть ресурсов заблокирована (к примеру, из России одни, из Украины другие), поручать чистку форумноу движку чревато. А видя ссылку, можно её скопировать и попробовать сходить через VPN.

См. C:\Users\ВАШЕИМЯ\Saved Games\DCS.openbeta\Config\Input\ВАШСАМОЛЁТ Для каждого самолёта и джойстика отдельный файл. Например "C:\Users\ВАШЕИМЯ\Saved Games\DCS.openbeta\Config\Input\L-39C\joystick\X52 Professional H.O.T.A.S. {65B08570-45D7-11e4-8001-444553540000}.diff.lua" Пробуете менять через конфигуратор, смотрите, что поменялось в файле. (Я давно запускал и сейчас не помню, запретит/предотвратит ли конфигуратор или просто выразит недовольство. Это считается ошибочной конфигурацией, конфликтом назначений. Но ручное редактирование всё равно должно сработать).

Может, вам надо с шифтом? Шифт в данном контексте - какая-нибудь нажатая и удерживаемая нажатой кнопка или клавиша (или повёрнутое колесико на РУС; как я помню, оно в X52 тоже отображается на кнопки). Нажали кнопку X, и если шифт при этом зажат - одна команда, а шифт не зажат - другая команда. Шифтов может быть много, в DCS можно назначать дополнительные. Эти вещи не зависят от модели джойстика. С другой стороны, редактор команд в DCS постарается помешать вам, если вы попытаетесь на одну кнопку без шифтов (или с одинаковыми шифтами) назначить более одной команды. Но конфигурация хранится в текстовом файле, так что, если очень сильно хочется, можно отредактировать его напрямую. (На всякий случай: в notepad++, но не в notepad, ибо у DCS проблема с пониманием некоторых UTF-8 файлов).

(Играет Имперский марш).

Речь же шла об импульсах. У майнинга, наверное, загрузка равномерна?

OK, экстраполяция, (но вот чем можно было бы "лишние" ядра загрузить)

Это непохоже на реальность DCS. По вашему описанию, в онлайне чужие самолёты и ракеты двигались бы прыжками. Или взять воспроизведение трека. Жалуются на несходимость, но не на то, что комп не справляется.

Вопрос был - что означает квадратик. Ответ должен быть, скорее всего, что при подготовке PDF был выбран неудачный шрифт, некоторые символы заменились на квадратики (разные символы на одинаковые квадратики), и что в первой процитированной строке вместо квадратика должен быть знак +/- (плюс-минус), а во второй - тире.

С ботами какая-то загадка (для меня). По официальной версии, у ботов альтернативная ФМ, потому что иначе слишком накладно. Однако несколько десятков человек в онлайне DCS держит, а поскольку каждый клиент владеет собственной копией реальностей и выполняет вычисления для неё, и, стало быть, проводит вычисления для нескольких десятков человек, то, возможно, (по крайней мере в офлайне) DCS мог бы несколько десятков ботов с полноценной ФМ поддержать.

Неважно. Подставьте вместо ED Югру или кого-то ещё. Основная мысль заключена в этих двух строчках: Танцы с файлом подкачки имеют значение => не хватает ОЗУ. Не хватает ОЗУ => добавьте ОЗУ. Если ED "мы за красоту, никакой разумной планки не будет", то почему партнёры должны сдерживаться?

Танцы с файлом подкачки имеют значение => не хватает ОЗУ. Не хватает ОЗУ => добавьте ОЗУ. Надеетесь, что ED впоследствии оптимизирует и потребление ОЗУ станет меньше? Ну, ждите. Когда-нибудь, может быть. А потом опять. У ED нет планки.

Смотря что вы косплеите. В книжке Hornets over Kuwait автор Jay Stout описывал первую войну с Ираком. На F/A-18A у морпехов только у каждого третьего были FLIR (так он называет target pod?) (так что, когда появились C, с них стали FLIR снимать и переставлять на A, а C заставили пользоваться Maveric'ами как суррогатом - лучше, чем ничего). Почти все бомбёжки были именно MK-, довольно большое количество которых было древнее (даже 50-х годов), часто не взрывалось. Под конец войны они ещё и в дефиците оказались. Иногда пользовались Rockeye - тоже сомнительный боеприпас, кучи неразорвавшихся бомблетов). Точность бомбардировок с РЛС описывал как очень низкую (в пределах футбольного поля), хотя потом вроде бы улучшили софт.

Как я понял по видео, Гугль проделал примерно ту же (по смыслу) работу, что и Микрософт. И их фотограммометрические данные можно своровать и запихнуть в MSFS. В видео описывается и показывается, какие утилиты взять и как перенести. Одна лишь маленькая проблемка для меня - для Тюмени Гугль эту работу не проделал (как и для нескольких других проверенных мной мест).

Я уже в другой теме приводил цитату: Так что со спокойной душой добивайте до 64 гиг и надейтесь, что этого хватит на некоторое время.

Кто любит работать руками, вполне может сделать джойстик сам. Самый лучший известный мне ресурс на эту тему- https://forum.il2sturmovik.ru/forum/16-железо-софт-контроллеры/ . Множество вариантов и полная свобода. Какие хочешь датчики, какая хочешь смазка.

После правки DCS World\Config\lang.cfg положено ещё "Repair DCS World" запускать.

Думал, куда может пригодиться, но не придумал. Моих главных личных проблем на этом поле две * платы с регистрами (когда предназначаешь для ручки джойстика, надо, чтобы платка была как можно меньше) * платы с датчиками (дырочки желательно сверлить точно, ибо соосность) ну, и третья (возможно, наиглавнейшая) - жаба.

Подкачка? Граждане, обратите особое внимание на данный момент: Некоторое время назад я начал потихоньку прикидывать конфигурацию своего будущего компа. Как само собой разумеющееся, включил в неё 64 гига ОЗУ. Думал, что хватит на какое-то разумное время. После интервью понял, что ошибался. (Читайте это как призыв набивать свои компьютеры ОЗУ по-максимуму, и только потом разбираться с файлами подкачки).

На предложенной ручке я лишних кнопок по сравнению с аутентичной не вижу. Скорее, одной не хватает, этой самой "гашетки стопора рычага общего шага". В качестве суррогата владельцу придётся пользоваться кнопкой "Груз". Хотя груз на подвеске DCS Ка-50 тоже умеет возить, лучше так, чем никак. На одной из двух баз торчит что-то, похожее на кнопку. Но это "корректор оборотов — ручка с кнопкой и переключателем режима работы, в которой можно менять диапазон вращения оси в зависимости от выбранного типа вертолёта (более подробно мы расскажем в инструкции к устройству)." PS. Хотя вот между тумблером "Марш/Сниж" и кнопкой "Авт. захв" кнопка есть - наверное, эта.

На настоящем вертолёте её не удастся не использовать, но на симуляторе (вам) кажется, что нет. Но эта вещь для автопилота. Зажал кнопку, попередвигал РОШ, отпустил кнопку - автопилот получил сигнал. Её положено использовать и я её использую.

На РОШ Ка-50 (страница 6-7, она же 537) есть так называемая "Гашетка стопора рычага общего шага [F]. Гашетка выполняет две функ-ции: o Отжимает тормоз РОШ. Тормоз нужен для предотвращения сдвига рычага под действием вибрации или случайного сдвига. o При отпускании гашетки подается сигнал в ПрПНК для фиксации нового значения высоты при полете в режиме стабилизации высоты. " Это не реализовано? Какую-то кнопку на https://vk.com/@virpil-anons-sistem-upravleniya-vertoletom-ot-virpil-controls-2 я вижу, но непонятно, заменитель ли это.

1. Медленный и быстрый возврат ручки в центр - это не "лучше"/"хуже". Это примерно как "синяя ручка" vs "красная ручка". Кому-то больше понравится одно, кому-то другое. Возможно, вам просто стоило сделать две модификации (и даже за разную цену), чтобы покупатель точно знал, что он купил. 2. Мне неким эталоном кажется HOTAS Warthog. В смысле, если у джойстика есть аналогичные кнопки/хатки на аналогичных местах, т.е., при настройке DCS A-10C не надо ничего выдумывать, то это большой плюс, а если чего-то не хватает, то большой минус. Как я понимаю, в этом смысле ваш GLADIATOR NXT Premium хорош (жаль, что вы не выпустили его раньше...), а X-52 нехорош.

По дефолту, винда должна сама отправлять работу на незанятое ядро, так что ваша ручная работа в лучшем случае бесполезна.