Rakuzard

Hey Challenger, ich habs erst jetzt geschafft in deine EMail/die Logs zu schauen. Ich seh da leider nichts wirklich auffälliges, bis auf eine veraltete Tacview Version. Da der Login jedoch vor dem Laden der Plugins stattfindet würde ich das mal ausschließen. In den Logfiles ist prinzipiell nur zu sehen, was du bereits gesagt hast: 00006.965 INFO NET: Login success. 00007.851 ERROR NET: Login failed with code 502. In einem der Logfiles gab es davor nochmal einen 403 (das heißt im Normfall "Forbidden" und könnte darauf hindeuten, dass du mal ein falsches Passwort eingegeben hast): 00063.177 ERROR NET: Login failed with code 403. 00077.080 INFO NET: Login success. 00077.713 ERROR NET: Login failed with code 502. Warum vor dem 502 jeweils immer "Login success" steht weiß ich nicht. Der 502 Statuscode heißt eigentlich auch nur soviel wie, dass der Server selbst einen Fehler hat und deine Anfrage quasi nicht verarbeiten kann. Eigentlich liegt der Fehler also gar nicht bei dir... zumindest dem Statuscode nach. Kannst du dich auf digitalcombatsimulator.com ganz normal einloggen? So langsam gehen mir da die Ideen aus. :)

Es würde mich extrem wundern, wenn die Hornet mit einem AFM erscheint. Wenn es keine offizielle Quellenangabe dazu gibt, dann können wir wohl gefahrfrei weiterhin von einem PFM ausgehen. :)

Du kannst die Bilder über das Anhangsystem hier im Forum hochladen und dann das eben hochgeladene Bild wie ein normales Bild von einem anderen Hoster mit dem Img-Tag einfügen. So mach ich das zumindest immer.

Bleibt bitte beim Thema. Für alles rund um das Thema Joysticks haben wir den allgemeinen Thread. Und im Zweifelsfall könnt ihr zu sehr speziellen Themen natürlich weitere Threads aufmachen. :)

Ganz eindeutig ja, das hat Wags mehrfach auf so ziemlich allen Plattformen betont :)

Wenn 502 für den normalen HTTP-Statuscode steht, dann liegt das Problem eigentlich nicht auf deiner Seite. Komisch. Kannst du mir dein Logfile schicken, bitte? Versuch mal bitte, die Open Alpha mit dem Kommandozeilenparameter "--old-login" zu starten. Daraufhin hast du das alte Login-Fenster in DCS (und nicht mehr vorgeschaltet). Nur so in's Blaue geraten...

Verdreh dir Worte nicht :) Wags schreibt nirgendwo, dass sie "fast fertig" sind. Er hat nur geschrieben, was noch an Arbeit ansteht.

DCS 1.5.7.9891 Update 3 Unterstützung für die Su-33 für DCS World DCS World Sensoren von Bodeneinheiten: Zielsuche wurde optimiert und ist nun FPS-freundlicher. "Virtual Reality Headset aktivieren" forciert nun einen Neustart von DCS. DCS NS430 Ankunft-, Anflug- und Abflugprozeduren werden nun korrekt dem aktiven Flugplan hinzugefügt, nachdem man ein Ziel-Flugplatz mit der Direct-To-Funktion benannt hat. Hinzufügen von Ankunft-, Anflug- und Abflugprozeduren zum aktiven Flugplan durch die Optionen WPT ARR und WPT ARRIVAL wurde wiederhergestellt. Aktiver Cursor auf der NAV MAP Seite stört die Benutzung des MENU Knopfes nicht mehr. Option zum Missionseditor hinzugefügt, um die Nutzung des NS430 einzuschränken. Flugplan wird nun automatisch vom Missionseditor in das NS430 übertragen. Hintergrundbeleuchtung hinzugefügt. NAVterr Karte ist nun je nach Track Up Modus ausgerichtet. Verbleibende Distanz für die aktive Etappe wird nun korrekt angezeigt. DIRECT TO Funktion aus der NRST Seitengruppe heraus wurde behoben. Ziehen der Karte mit dem aktiven Cursor im Track Up Modus behoben. Das Update steht heute für die Open Beta zur Verfügung. Wenn keine kritischen Fehler gefunden werden, so wird es nächste Woche veröffentlicht.

Da der Thread hier nunmehr dreieinhalb Jahre alt ist und es hier ursprünglich um ein sehr spezielles Problem ging mach ich hier mal zu ;) Für neue/andere Probleme macht bitte entsprechende Threads auf!

Auf dem VHF FM Panel ist ein Schreibfehler... :unsure: "PRESENT" statt "PRESET". Davon ab: schick! :)

Ich kenne das Wild Geese in BS... oder anders ausgedrückt: ich hab dunkle Erinnerungen daran. Und ich meine RightStuff bestätigen zu können ;) Schaut auf jeden Fall nach, was an dem Abend los ist... mit Liveband oder Karaoke ist es echt mega laut.

Klar. Viele (mich eingeschlossen) nutzen den Regler zur Steuerung des Zooms.

Na perfekt! :thumbup:

Sehr geile Schalterbeschriftung!:megalol: :thumbup:

Hey hannii, willkommen im Forum! Versteh ich dein Problem richtig, dass du im Hauptmenü auf "Einzelspieler" (oder Singleplayer im Englischen) klickst und es kommt nur ein Ladebildschirm und nix passiert mehr? In jedem Fall bitte mal diese Liste von oben nach unten abhaken. Wenn das Problem anschließend immer noch auftritt, dann häng bitte mal deine Logdatei an (oder schick sie mir per PN). :)

Sehr cool! Dann kann ich wieder einen Punkt von meiner Liste streichen! :D Na dann warte ich mal ab, was die nächste Zeit so bringt.

Ich lass es einfach. Ich kenn mein handwerkliches Geschick. :D Deshalb bin ich ein großer Freund von fertigen Lösungen bei sowas. Vielleicht schreib ich mal Monstertech nach einer Lösung für die VPC Basis an. Aber mit dem Stick werde ich für meinen Teil eh warten, bis der Amazon auf angeboten wird.

Das macht Sinn! Gut, meine "Z-Achse" ist noch ziemlich fest, ich kann da kein Spiel feststellen :) Ah, oh... mein Fehler. Noch ein Grund, warum ich nie an sowas rumbasteln würde... :D

Die Warthog Base hat keine Z-Achse (das ist die "Handgelenk-Achse") und auch keine Feder, sondern ein Plastikkugel-Gelenk. Bist du dir sicher, dass du die Warthog Base meinst?

Danke für den Hinweis! (Warum überseh ich in letzter Zeit die Changelogs immer? :huh:)

DCS 2.1.1.9459.269 Open Alpha und DCS 1.5.7.9459.362 Hotfix. Absturz der Gazelle bei Betätigen der Kombination [LAlt+C] behoben.

Sehr cool, danke für das Foto! Das sieht so aus, als sei die Basis deutlich höher als die WH-Basis. Das hilft mir schonmal weiter :)

Wie hoch ist denn der Mix aus T-50 Basis mit WH-Stick im Vergleich zu WH-Basis + Stick? Ich liebäugele schon länger mit einer neuen Basis (oh Wunder :D), bisher eigentlich mit VKB. Bei VKB stört mich ein wenig, dass ich den Stick dafür aufmachen muss und noch basteln muss. Das einfache draufschrauben bei VPC ist da schon reizvoller für mich. Allerdings hab ich momentan schon das Problem, dass mir meine Konstruktion (Monstertech Halterungen, WH Basis/Stick) ein klein wenig zu hoch ist...

Ich wollte dem ganzen noch eine Chance geben selbst zum Thema zurückzufinden, was zwischenzeitlich auch nicht schlecht aussah ;) Wenn ich die Beiträge jetzt hier rausziehe verliert allerdings vieles seinen Kontext. Bleibt ab jetzt bitte beim Thema F-18 :)

Ich bin mir sicher, dass ED einen Plan und sicherlich auch den einen oder anderen Projektmanager im Einsatz hat. ;) Allerdings "muss" ED da definitiv nichts kommunizieren. Und ED hat sich entschieden, nicht sehr über Projekte zu reden, die sich in Entwicklung befinden. Das war vor geraumer Zeit mal fast das genaue Gegenteil, allerdings hat diese Art der doch recht offenen Kommunikation sehr viele Hater, Trolls und Besserwisser getriggert. Wer den englischen Teil des Forums, insbesondere momentan die Foren der 3rd Party Entwickler liest wird wissen, was für eine Art Posting ich meine. Das soll keine Rechtfertigung oder Ähnliches sein, allerdings las sich dein Beitrag ein wenig verwundert über die nicht vorhandene Kommunikation seitens ED. Das wollte ich nach Möglichkeit ein wenig aufklären. FM und Radar sind vermutlich wirklich die Parts, die am meisten Aufwand gekostet haben. Ein FM an sich ist immer viel Aufwand und das Radar musste/wurde/wird ja von Grund auf komplett neu programmiert. Ich kenn die NATOPS (noch) nicht auswendig, aber ich meine der reine Ramp-Start ist mit drei bis vier Knöpfen getan (APU an, linkes Triebwerk cranken, rechtes Triebwerk cranken, fertig). Alles weitere ist nur noch Avionik-Kram... und viel weiter hab ich den Procedures noch nicht gelesen :music_whistling: