Rakuzard

Das würde ich niemandem zumuten wollen :D Ich meine, bei der F-86 stand zum Release das englische Handbuch noch gar nicht zur Verfügung. Da kann dann natürlich nicht viel übersetzt werden. (Oder vertue ich mich da grad?)

Es wird auf jeden Fall auf Deutsch übersetzt werden. Damit mit der Übersetzung begonnen werden kann muss allerdings erstmal das englische Handbuch zur Verfügung stehen - logischerweise :) Ich kann keine Hausnummer geben, wie lange die Übersetzung dauern wird. Mit sehr großer Wahrscheinlichkeit aber länger, als die Handbücher für andere Module.

Die einzige Stelle, an der mir sowas immer bewusst auffällt, ist die Versionsnummer unten im Hauptmenü, unter dem Modul-Icon.

Auch virtuelle Piloten. Ich zumindest. Ich dreh mittlerweile schon aus Gewohnheit die 109.10 rein und mach das ILS an und leise, wenn ich um Nellis rum fliege. Auch wenn ich vielleicht hinterher eh auf Sicht lande. Vor allem... wenn mal irgendwas ausfällt, dann bin ich über jedes System, das noch funktioniert froh und muss es in dem Fall nicht erst noch anschalten :D

Wenn es schon einen eigenen Thread dafür gibt, dann haltet die Beluga-Diskussion doch bitte auch dort: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=189993 In zwei Threads gleichzeitig kommt ja keiner hinterher :) Ich werde die letzten Beiträge hier jetzt nicht dorthin verschieben, da sie im anderen Thread zeitlich einsortiert werden würden... und dann würde auch keiner mehr durchsteigen.

Ich hatte es auch mit meiner alten 780TI nicht.

Achja, neben NEIN/JA/NEIN kann ich auch noch die Antwort NEIN/NEIN/NEIN geben. Experience ist wieder deinstalliert, seit es eine Registrierung gefordert hat :D Ich glaube, ich gehöre zu der Minderheit, die das Alt+Enter Problem noch nie hatte.

Nein, Ja, nein. Wobei mein Experience prinzipiell so eingestellt ist, dass die Anwendungen volle Kontrolle über alle Punkte haben.

Also, die Airliner-Piloten mit denen ich bisher geflogen bin und mit denen ich auch mal gesprochen hab, die nehmen jede Möglichkeit wahr, einen Anflug per Hand zu fliegen. Das kann ich auch nachvollziehen... macht mehr Spaß und man bleibt in der Übung! :)

Das wurde nicht geändert, ich wollte das allerdings gerade nicht so detailliert ausführen. :) Und statt sie dann aus dem Backup Ordner wiederherzustellen würde ich sie auch auf herkömmlichen Wegen neuinstallieren... aber es führen viele Wege nach Rom :D

Schau dir am besten - wie auf der letzten Seite von Franky schon erwähnt - OvGME an. Bei vielen Mods kommst du nicht mehr auf alle Multiplayer-Server (Integritätscheck!) und du musst sie eh vor jedem Update deaktivieren, da sie sonst durch den Updater schlicht gelöscht werden. Ich würde keinen Mod "einfach so" in das DCS Verzeichnis kopieren, der dann ggf. noch Dateien überschreibt.

Steht quasi auf meiner Liste, ja. Und das wird nicht nur ein Teil... :)

Schwierige Frage ;) Also... eigentlich ist die Frage gar nicht so schwierig. Da wir in DCS aber einen etwas rudimentären ATC haben kriegst du vom Tower immer einen Straight-In. Zudem will dich der Tower erstmal - ganz gleich deiner Einflugrichtung - auf einen Punkt ca. 10NM vor der Landebahnschwelle leiten. Im Endanflug gibt er dir dann entweder eine Landeerlaubnis oder weist dich an durchzustarten, falls die Landebahn belegt ist. Viel mehr geht mit dem ATC nicht. Das heißt: selbst, wenn du aus der verkehrten Richtung kommst und ein Circling Pattern angebracht wäre, wird dich der Tower dennoch auf den 10NM-Punkt vor der 'korrekten' Landebahn leiten. Eine Warteschleife. Die Warteschleife hat immer einen "holding fix" (ein Fixpunkt, über dem das Pattern aufgebaut wird) eine Richtung (wenn dir vom Controller nichts gegenteiliges gesagt wird oder die Chart nichts gegenteiliges beschreibt ist die Richtung rechts herum - links wird immer explizit angesagt oder ist auf Charts aufgemalt/beschrieben) eine Distanz oder Zeitbeschränkung auf den einzelnen Legs Ein Standard-Holding beginnt über dem Holding Fix und geht mit einer Kurve auf das Outbound Leg. Die Kurve sollte eine Minute Flugzeit betragen. Anschließend bleibt man eine Minute auf dem Outbound Leg. Dann dreht man wieder eine Kurve (eine Minute) auf das Inbound Leg und nach einer Minute Flugzeit erreicht man wieder den Holding Fix. Das geht natürlich nur bei Windstille. Sobald Wind im Spiel ist muss man die Zeiten korrigieren. Auf manchen Charts sieht man bei den Holdings DME Angaben. Wenn die gegeben sind, dann fliegt man nicht nach Zeit, sondern nach Distanz. Und wie man in so ein Holding einfliegt steht auf einem ganz anderen Blatt... :) Ich meine, dass keines der HUDs der Muster, die wir in DCS haben, für den Instrumentenflug klassifiziert ist. Bei dem HUD der A-10C bin ich mir sehr sicher, dass es nicht dafür klassifiziert ist. Heißt: das HUD darf beim Instrumentenflug gar nicht genutzt werden. Mein Tipp ist: schalte das HUD und die MFCDs in der A-10 komplett aus, wenn du Instrumentenflüge übst! Nach CAT III darf kein mir bekannter Jäger oder Jagdbomber landen, da CAT III redundante Autopiloten erfordert. Ich meine, dass CAT II redundante Instrumente erfordert, aber das müsste ich selbst nochmal nachlesen. Bei den ganzen IFR Anflügen werden eher die auf den Charts gegebenen Minima interessant. Und das ganze Thema hat natürlich auch nichts mehr mit dem Sichtflug zu tun :)

Olgerd hat in letzter Zeit sehr sehr viel gepostet und auch bestätigt. Ansonsten durfte Sithspawn vor einiger Zeit immer mal wieder Infos leaken, die auch als bestätigt gelten.

Ich schau heute Nachmittag mal kurz rein.

Auf die FPS in dem Screenshot würde ich absolut gar nichts geben! Sowohl die Map, als auch die F/A-18C sind noch ganz weit weg von der Optimierungs-Phase! Und ja... die 22 FPS wurden in 4k aufgenommen. Das ist nicht repräsentativ für VR.

Okay, das ist ein krasses Angebot... mit einem solchen Preissturz in so kurzer Zeit hätte ich nicht gerechnet.

Und nur schonmal rein vorsorglich: Wenn du irgendwelche Probleme mit DCS hast, ganz gleich welcher Art, dann deaktivier bitte erst alle Mods und versuch es noch mal :) Es kommt nicht selten vor, dass sich jemand mit Problemen meldet und nach dem Tipp, die Mods zu deaktivieren, läuft alles wieder.

Server ist kurzzeitig geplant offline - Updates installieren und so. Das sollte nicht lange dauern :)

Ich vermute sehr stark ja.

Ein paar Screenshots von der F/A-18C über der Straße von Hormus: (Quelle)

DCS 1.5.7 - Changelog vom 30.06.2017 Die Aktualisierung ist für die "Open Beta" verfügbar. Es wird nächste Woche für alle verfügbar sein. Features DCS WWII Asset Pack integriert. ANMERKUNG: Sollte DCS nicht mehr starten, weil die Datei api-ms-win-crt-runtime-l1-1-0.dll fehlt, dann musst du die Universal CRT installieren: https://support.microsoft.com/en-us/help/2999226/update-for-universal-c-runtime-in-windows Das ist kein Fehler, der ausschließlich DCS betrifft. Bitte lies auch hier: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3181896&postcount=3 DCS World Su-25T: Chinesisches Flughandbuch aktualisiert. Die Streuung von Projektilhülsen der Bordkanone wurde um den Faktor 3 erhöht. GUI: Hauptfenster. Modulmanager-Icon hat nun einen Indikator, der die Anzahl nicht installierter Module anzeigt. Su-25T: Fehlerhafte Einführung behoben in der Mission Su-25T - Presents.miz 'Standard' Zoomkommando [RStrg+NUMEnter] in der Außenansicht wiederhergestellt. Das Einstellungsfenster speichert nun den letzten besuchten Tab. Helikopter KI: Standardformation für Helikopter behoben. Helikopter KI: Gruppen von Helikoptern spawnen immer in einer Wedge Formation, ungeachtet der ME Einstellung. Kleine Korrekturen und Anpassungen. DCS P-51D Russisches Flughandbuch aktualisiert. DCS FC3 Su-25: NPP Anzeiger, der invertiert war, wurde behoben. Su-25: Chinesisches Handbuch aktualisiert. DCS Hawk by VEAO Obergrenze für Hypoxia behoben. Sidewinder Audiofeedback behoben. Es geht nun aus, wenn keine Raketen mehr vorhanden sind oder das System ausgeschaltet wird. UH-1H by Belsimtek Komisches Verhalten bei einem langen Laststeil nach Einhaken der Last korrigiert.

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=189862 Die F-14 bekommt einen eigenen Soundtrack im 80er Jahre Style! :) Im Thread oberhalb gibt es auch schon eine Hörprobe.

You guys really thought of everything, didn't you? Great choice for a soundtrack! Can't wait to find out what you will hide inside the aircrafts systems this time ;)

Und unterhalb von C:\Benutzer\<dein Benutzername>\Gespeicherte Spiele\DCS\Config\Input finden sich sogar noch Ordner für die einzelnen Module, falls du nur bestimmte Eingabekonfigurationen übernehmen willst :)