Texac

I think this is not a problem with the C-101 only. For me at least assigning new keys to change the page on the kneeboard doesn't work in other aircraft as well.

Congrats to you guys in your new team! https://www.facebook.com/RazbamSims/posts/1188489004571069?notif_t=notify_me_page&notif_id=1481319013726963

Glad to hear you're still with us. When I as a young guy realize how important health really is I value it more and more every day. I hope you get well soon!

Einige Kniebrett Funktionen wie das vor oder zurück blättern der Seiten will noch nicht so richtig. Bei der A-10C funktioniert es in beiden Versionen einwandfrei. Ich kann mir das Kniebrett mit Alt+K oder nur K anschauen, mit Shift+K und es lässt sich vor und zurück blättern. Bei anderen Flugzeugen wie die F-15C ,F-5E-3 und M-2000C funktioniert das rumblättern der Seiten jedoch nicht. Ich habe vieles versucht wie z.B die A-10C Kneeboard Commands (welche problemlos funktionieren) heraus zu kopieren und diese in die Input files anderer Module welche sich im Mod Ordner befinden einzufügen. Nur hat das ganze nicht funktioniert. Mods wurden entfernt, eine Reperatur wurde durchgeführt und die ganzen Input Ordner wurden gelöscht damit die standart Profile neu geladen werden können. Kann man einfach keine Tastaturbelegungen für das vor und zurück blättern der Seiten mit dem Kniebrett bei manchen Flugzeugen belegen?

Soweit ich weiß wird der Mauszeiger durch das klickbare Kommunikationsmenü angezeigt. Das klickbare Kommunikationsmenü war eigentlich eine Mod von uboats. Genauso wie die Vorschau für die Bewaffnung oder Tarnung der Flugzeuge im Mission Editor. Daher kommt der Bug mit dem Mauszeiger.

Looks good now! I tried the other method to startup the aircraft without the IP's help and we were able to takeoff. Didn't know the IP needs to taxi first but at that time I had no idea why he stopped at those S-3 Viking's before then. I hope these bugs get fixed fast because they create a lot of confusion and frustration at the first time for a brand new campaign.

In the second track I tried it with skipping the instructions from my wingman. There he wasn't able to startup his aircraft. Now I tried it again with the help of the wingman to startup the aircraft and opened the space between us while taxing a bit more. Now it worked just fine as it should I guess. My wingman was able to get the corner and the vehicle at the runway was driving away so that we could take off.

Uploaded two Tacview tracks from mission one to show the taxi problems. Tacview.zip

Went into the same trouble in mission one. My engine was running with the help of my wingman so he started to taxi while I followed him. At the corner where the S-3 Vikings were parked he wasn't able to move at all. I went in front of him so that he could follow but he couldn't take off because of a vehicle that was placed on the taxiway to the runway after I took off. So in the next try I started the engine without the help of my wingman. Clearance to taxi was given but his engine wasn't even running so he couldn't taxi to the runway.

There are many awesome liveries in here. Well done and congrats to every participant and winner! :thumbup:

At first I wasn't really interested in this aircraft that much but after I saw the video and images I was really impressed. Also the seat looks very nice I guess I cannot resist to sit in it and enjoy the ride.

Da sich seit einem Jahr nichts an diesem kleinen Bug getan hat und die Entwickler sich dessen bewusst sind denke ich mal, dass das nach dem 2.5 oder dem ATC update behoben sein könnte.

Teilweise bekomme ich eine Antwort vom ATC für die Starterlaubnis wenn ich mich vor der roten oder gelben Anzeige für die Startbahnnummerierung befinde. EDIT: Sind gelbe Taxiway Anzeigen

Wow awesome! I wish we had all these planes as original models for the AI in DCS.

Did they also added more sounds? At night or dawn I can hear the crickets chirping. Also once you fire a ATGM the cockpit is shaking a little bit. That's what I noticed so far.