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Very important to be sucesssful is to wait until you you clearly can identify the target on the screen. Then slew it the last few yards or meters (whatever it is) to let it hit "the twelve". In the beginning I slewed often too early and was frustated cause I could not "see" the target. Just be patient.

Hi, managed to land on the carrier about a hundret times. The big problem is: I always get this EGIW, When do I have to get in afterburner ? Before catching the wire ? Always thought, I would become to fast. What is right ?

Thank you for the answer. So I missunderstood the Principles.

Hi, embarking and disembarking is ok. Troops don`t move on to next wp. Advaced wp action is: ROE alarmstate red move to next wp. Any idea or help ?

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Hier ein screenshot kurz vor dem Impact. Habe mit Brightness und Contrast am DDI probiert und dadurch wohl doch noch brauchbare Ergebnisse erreicht. BOOM !

hab das gestern nachts mal eingestellt und sehe eine leichte Verbesserung bei den Frames. Ca. 5 bis 10 mehr als vorher. Beim rollen auf dem SC sind sie allerdings immer noch im Keller. Machmal nur 14 bis 16.

Hallo, Einsatz der SLAM auf der Caucasuskarte mit Winterlandschaft. Das "Bild" ist so unbrauchbar (schwarz ohne wirklich erkennbare Details), dass es unmöglich ist die AGM in das Ziel zu leiten. Beide Versuche sind kläglich fehlgeschlagen. Alles war richtig eingestellt. Channel, WP, Höhe des WP usw. kann das evtl. an der sehr hellen Winterlandschaft gelegen haben ? Zu starker Kontras ? Würde gern eure Erfahrungen lesen.

Whenever I contact the carrier (8am or 8 pm) I hear the same voice giving me instructions. What about more than one voice ? Would be nice to hear two ore three different voices. Let`s say random. btw. isn`t it unlawful to let people work 24/7 ? :music_whistling::D

Hallo, mal wieder eine Unklarheit bei mir: Wenn ich bei einem Case 3 mich dem Carrier praktisch von vorn nähere und z.B. 22DME bekommen habe, muß ich dann praktisch am Carrier vorbei fliegen bis ich 22 nm hinter ihm bin ? Die push-zeit würde dafür reichen, aber so ganz sicher bin ich mir da nicht. Wer holt mich vom Holzweg runter ?

Kann bitte mal jemand den Dateipfad für die export.lua bekannt geben ? Danke

Geister auf dem Carrier. Der Bug ist schon bekannt, aber wer es noch nicht gesehen hat, so sieht`s aus.

Leider steht da auch nichts über einen Rückwärtsgang, oder ?

It`s all said in this post. After typing in the course, click ENTER on the UFC.

Vielleicht hilft das weiter ?

Habe heute den längsten LSO-Grade bekommen den ich je hatte. Zwar noch "C", aber ..... Irgendwie habe ich das Gefühl, die können mich nicht leiden :music_whistling::pilotfly:

After you selected "see you at 10", they switch you to the tower automaticly. No need to do it yourself. Maybe this will come in a later version.

Had this problem several times. It does not happen, when you press the button just a bit longer.

Landung auf dem Carrier: Stimmt es, dass man das Radar vor der Landung abschalten soll ?

Ne, noch nicht probiert, aber die Nacht ist ja noch lang. :music_whistling: Berichte dann mal meinen Eindruck. Edit: Geht, bringt aber nicht viel. Evtl. Zum üben, wenn es sonst gar nicht Klappt.

Hallo, es ist Zeit für eine neue Frage (oder einfach eure Meinung) Marshal gibt einen Kurs des Carriers an (z.B. 350 Grad) Ist es sinnvoll für die Landung den Kurs auf 340 Grad einzustellen ? Landestrip ist ja wohl immer minus 10 grad, oder ?

Hallo, Die Zieleingabe für den PP Mode bei der JSOW ist relativ umfangreich. Bisher habe ich das während des Fluges gemacht und brauchte daher immer eine ziemlich große Entfernung vom Ziel. Kann man die Eingabe auch schon am Boden machen ? Eigentlich sollte man ja vorher AG aktivieren. Daher meine Frage WIE und OB das geht.

Hallo, die Probleme wurden wohl von einem Windows-Update verursacht. Wie kann ich nicht sagen, aber nach den Update waren einige Einstellungen des Rechners verändert. :( Oder ein DCS Update war die Ursache. Jedenfalls habe ich festgestellt, dass "Realistic TDC Slew" ein Häckchen hatte. Als das entfernt wurde, ging es wie gewohnt. Wenn auch ich immer noch nicht ganz vertraut mit den neuen Funktionen bin. Ich arbeite dran. P.S. Habe den Thread gern gelesen. :thumbup:

I had to do a case 3 recovery and landed after going through all communications which are a must. Parked and watch a two ship flight landing after me. The second plane landed just about 5 seconds after the first and bumbed into his lead. Very strange ! And I got "no proper comms" from the LSO. Also strange and not understandable. Well, EA but at least NO JOY.

Hi, simple question: MUST I fly a race pattern or is it up to me to only be right in time for COMMENCING ? What if I fly a circle ?