Кош

Stated previously that SPO-15 is optional and countermeasures dispensers are part of the loadout. As for interdiction - yes its supersonic on the deck, and also it has a remote-controlled hat-switch steered A-G missile. Comparing it to MiG-25 - its a newer platform, with a better radar(25's were later upgraded with the 23's radar's derivative), has better BVR missiles, though only two comparing to 25's four. And of course it can dogfight while 25 is a drag racer only. Initial MiG-25's radar was pulse without look-down, comparable to first phantom-2's, still having an impressive range for its time, only on high altitude.

Перегибы, недогибы... Если я вообще получу 24 то всё равно что раньше истребителя или кликаба Су-25 - альтернатива не получить его вообще. Афган бы к нему только и скелетную пехоту...

По расфокусировке - не понимаю откуда она должна быть если ОВН накручен на бесконечность. По читаемости - из опыта со стрелковыми коллиматорами, есть которые засвечиваются, есть которые видно как днем глазами, а есть те в которых просто исчезает марка. На некоторых есть режим дружественности к ПНВ, и по сути это просто пониженная яркость. То есть на комфортной для дня яркости они засвечиваются в ПНВ, а на минимальной - читаются.

Сама подсветка приборов, и особенно табло стала одновременно и красивее/атмосфернее и читабельнее, что обычно взаимоисключающе. :thumbup:

Это все известно с выхода ЧА1 :) В Акуле ИЛС читается в ОВН(не помню только так ли оно и в реале). Читается ли в крокодиле АСП(или что у него там за коллиматор)? Подсветку приборов можно выключить в конце концов. А вообще конечно ИБА вешает люстры и вперед.

Вот недавно летал ночным рейсом в ясную погоду, в симе стало похоже, раньше было темнее реала. Который час у вас на видео? Делал себе миссию час после заката - зарева не было уже.

Будет ли на Ми-24 опциональный ОВН? Насколько реально с ним работать с прицелом и применять неуправляемое вооружение?

Есть большая разница между отрендеренной картинкой в пониженном разрешении и сразу показанной, и ей же апскейленой до нативного разрешения. Если в первом случае "лесенка" то во втором легкий блур. Очень хорошо можно это все посмотреть например в АРМЕ. Это фича, она полезная, и подозреваю прикручивается off-the-shelf - слишком уж одинаково она работает везде где видел. Можете ответить "это некому/некогда сделать", "это несовместимо с движком", "может когда нибудь реализуем". Черт, как я завидую сотрудникам ЕД в том как им позволено общаться вовне компании. В западном геймдеве так не дают.

Вопрос в том что у реального переднее колесо не отрывается от поверхности на метр. Поэтому я и предполагаю что сумма сил и моментов в модели неполная.

Да я понимаю что реальный не прыгает. Просто не может же быть что тупо неправильно выставили плечо у вектора тяги. https://en.wikipedia.org/wiki/Wheelie#Physics

Полетал на элке ночью на Кавказе. Разработчики, сердечное спасибо! Можно летать ночью! Города видно! Освещение кабины элки супер, одна гамма внутри и за бортом - наконец-то! Свечение табло - респект! Пара придирок - Луна размером с Венеру, и все звезды одной звездной величины, созвездий в каше не разобрать.

Looks like seeker spoolup time from the moment of missile getting power from the rack.

AIM-9B and Р-3С have different electric sockets and maybe even locks. Pakistani AF which used Sidewinders on Chinese-produced 19С fighters had to make a custom launcher rail. Anyway, DCS supports pylon change(like configuring Mi-8 or Huey), so its possible to make "Pakistani racks" and launch those Sidewinders.

В момент страгивания а не на разбеге. Интересное вспомнилось из работы... Нужно было в шутер от первого лица сделать автомобиль внедорожник. Взяли опенсорс заготовку матмодели, настроили типа все правильно, и все бы хорошо но в поворотах машина была какая-то... стремная что-ли, при этом все ж настроили "УНВП". Начали перебирать а вообще какие силы и моменты у нас есть, и что мы могли пропустить - оказалось что у нас тупо нет поперечной составляющей трения пятна контакта каждого колеса, а продольное прикладывалось как скалярная сумма на центр масс не создавая разворачивающих(и стабилизирующих!) моментов. Поправили и стало норм.

Есть ли у мига силы в момент старта, действующие на нос вниз, кроме массы, которые могли быть не учтены в модели?

Действительно впечатление что что-то не так выставлено в 0. Вспомнилось как у Л-39 нашли неучтенный угол установки крыла относительно строительной оси, и горизонт по скорости сразу стал как надо.

Another idea - 80's WW3 US invasion of Soviet Union Sakhalin and Far East. Just ocean and bare rocks.

+ for Angola!

На бесплатном моде Скайхока честный.

Разгон до 100 Км/ч по бетонке с места на упоре МГ был. Больше на упоре МГ так не гоняет.

Not training aircraft reuse, practice of temporary markings reuse. Its not like half of the force is always striped. Its agressor force receive temporary paint for two weeks and then its washed away. Same described in articles about Il-28.

https://legendary-aircraft.blogspot.com/2013/03/Okraska-MiG-19.html Basically, invasion stripes were reused from a common practice of training exercises. Same for the ground vehicles "white cross".

Wrong:) Its for similar types dogfight training. Those stripes are temporary. Which debunks the myth of "no dogfighting behind the Iron Curtain"

Про малый газ сам писал, он был абсурдно высокий. Дураку понятно что надо как правильно, просто не знаю других слов для передачи впечатлений. А впечатление что самолету "затянули гайки" по управлению(в смысле что переходные процессы стали намного менее выраженно передаваться пилоту). Вот у меня и вопросы - 1. это действительно правильно а не для того чтобы не ныли?, 2. Это делали только системой управления или планером, или и тем и другим?

As far as I've heard, no head-on basically, but a chance of head-on if target is full afterburning and is big and powerful, something in the lines of F-111 of F-14. But its just cool stories not verified by docs.