Кош

27 has the same armor bathtub as the frogfoot. And its like a supersonic 25T, not 25A. Because T never really existed in the airforce, 27 gives us a historically legitimate TV platform. As for feasibility, I wonder why nobody says that in terms of avionics 23MLA opens the gate to 25PD :smilewink:

Почему промах по кабине должен заставить расчет покинуть посты? Если расчет продолжил работу после пуска ПРР с уровнем морали у него все в порядке. А упавший Харм уже упал. Или вы хотите сымитировать повреждение кабельно-фидерного хозяйства? Тут скорее вилка при моменте обнаружении пуска - выключиться/продолжать работу по ВЦ/атаковать ПРР. И это исторически так - вспомните как во Вьетнаме заставляли выключиться имитацией пуска. Я так и не понял, в ситауции со сплошным полем диполей, поле не сплошное и амраам успевает увидеть и выфильтровать цель в разрывах или он умеет видеть сквозь диполи, бетон, рельеф местности?

We are getting MLA, and limited to late K-13 and R-60. Any R-73 speculation is useless. And R-60 is decent enough for its era, its just small warhead makes it less effective. Still you can finish a crippled enemy with the gun.

Looking forward towards comparing your professional model R-24 to ED R-27. Maybe this would force improvements in it, good for the whole DCS ecosystem.:thumbup:

Will there be an option of a new cockpit? I mean not factory new, but a couple of years of service?

Extremely hoping for at least a bot MIII. Hope Razbam can make the M2000's simplier predecessor.

According to pilots who transitioned from MLD to Su-27 the only real difference was impressive fuel capacity of the latter. N001"Sword" does not add much range over N008 or N003, and "usual" R-27 are basically same as R-24. Thats what R-23/R-24 manual says at least. Or maybe real R-27 are better than in DCS. By keeping up I assume that when you have R-23 a Phantom will likely have first shot. If you have R-24 you may have a first shot against an F-15 if you are fast and reasonably high. As for R-73, of course its an improvement but its better to win with a rifle than with a knife :). As for helmet cueing, strap your head to a wall with industrial bungee cords and add a cinder block on top. Now you have an idea of what its like to cue your R-73/Aim-9X in a turn :)) Long story short, I dont know if its MLA and MLD pleasantly surprising me or Mig-29 disappointing me.

The only advantage of MiG-29 over MiG-23MLD in BVR is a little lesser workload. Engagement distance is same. And you have the same SPO-15. As for MLA, its mostly R-23 or R-24 loaded making a difference between barely keeping up with Phantoms and Starfighter-G's to trying to attack a sparrow-armed F-15 head-on.

А можно ж будет чтобы при покупке ЧА3 заменил ЧА2?

Я в курсе что нет терраморфинга. Я имел в виду не окоп а иллюзию, рисунок. Опять же можно сделать возвышение бруствером на половину глубины окопа. Опять же такую штуку можно было бы сделать и без человечков по началу. Линия на земле со вспышками "сварки" - с километра лучше не разглядеть. В DCS еще долго будут жить модели из второго фланкера, так что в не-некстгеновости ничего плохого нет.

Раз уж пошел разговор про Combined Arms, сложно ли сделать окопавшуюся пехоту? Несколько траншей по уставам СА и НАТО, ВОП, РОП, варианты под разный наклон местности. Техартово что-то типа того как сделан вертодром. По сути черная полоса с сезонным обвалованием, умеющая стрелять из нескольких автоматов и гранатометов.

Прицел по воздуху весной починили. Не до конца, но более менее Б-52 с 2 км отработать можно.

Лампочки должны показывать не только направление облучения но и направление захвата. Ну и нюансы. Там выкладывали мануал от настоящего девайса. Интересно ещё, что оказалось что даже арт оказался изначально неправильный. Когда переделывали кабину под настоящие размеры - потянулась внешка.

Не получится, такие вещи берутся готовыми.

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=248890 Красный на новых PBR-материалах отображается с аберрацией по краю, создается впечатление что красное наложено поверх кадра в 2D. Также красное выглядит как вишневая или сливовая фольга. Вы написали что это эффект сжатия в Direct Draw Surface и не баг. Как разработчик с пятнадцатилетним стажем смею вас уверить что или метод сжатия надо менять или не жать красный. В общем налицо какое то изобретение велосипеда. Я работал в лицензированных и in-house движках - нигде такого нет. Всегда подобные эффекты заводились как тривиальные баги и чинились.

Очень хотелось бы привести рендеринг красного цвета к общепринятому в игровой индустрии.

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=233759 Never compare different aircraft to each other. Compare DCS module to the charts of the real thing. F-16C is a fly by wire with control by desired g load. MiG-19 is a second generation stick and rudder jet. Uncomparable.

Мы рады что он на максимале перестал на сверхзвук выходить, начал сбрасывать скорость на МГ, и попадать во все виды штопора из ожидаемых условий. Со старта всё было совсем плохо, с первыми патчами его прям доделали. Модуль в принципе неплохой но поддержка и допил ему не помешают.

Спасибо за новый звук! Миг становится все более любимым типом. Эх кликаб бы когда-нибудь.

A Su-7b would be of much bigger use as it was a workhorse in the 60s. Yak? Learn to fly it without any assists, get assured that it is really harder to fly than a Harrier, never fly it again. Then again, we really need those early airfield vehicles based on Gaz-69, Gaz-51, Gaz-63 and ZIL-157.

По перегрузке бывает больше 20% разницы, тут погрешностями можно пренебречь. Сделан другой самолет. Интересно в чем отличие по аэродинамике и двигателям между С и СК.

Ранняя версия разваливалась бы легче.

Но зачем, Холмс??? Я мерял сразу перегрузки и прикладывал к графикам перегрузок, руками без автопилота, ПНК сушки очень удобно позволяет удерживать параметры! Угловая скорость прямо пропорциональна перегрузке, поэтому это характеризующий маневренные возможности параметр. На графике "пузо" там где должна быть прямая. Что до предкрылок, в МиГе они шикарно добавляют угловой скорости, это прям очень заметно как подхват. Вообще, после введения пфм миг очень полюбил.

My record was 22 km. The aircraft was ballistic by that time as none of the controls were effective. Just had to wait until it starts to fall back into thick air. At the top of the trajectory I had a zero gravity and engine flamed out. Relit it around 12km and returned safely. Did all this with no stores and full internal fuel.

Получается, что DCS не сходится с открытым РЛЭ не из-за массы, потому что и там и там утяжеленная машина, топлива залито сколько надо без перевеса, общий вес в редакторе миссии столько же кг сколько в РЛЭ, топливо поставлено бесконечное(еще раз, я смотрел не сколько кг заправка, а сколько кг должен весить самолет вообще при указанных подвесках и крутил топливо именно под эту цифру, не глядя на само топливо, оставив его за скобками). Что в тех графиках "странно" кроме трансзвука? :)