Кош

Преверил К Качество - получилось примерно 6, по букварю.

And placing an EW radar in the valley because putting it on a hill is extra work... And not shooting down anti-radiation and other guided missiles for what there are manuals starting from early 70's, for the S-75 crews.

Tech is just a part of the equation. You have to actually fight with it, with skill and motivation. Syria had pretty nice setup in terms of hardware - including automated IADS. What they did is violating almost every AD tactics textbook and neglecting advisors. You can compare Syrians with the Cubans in Angola if you want.

Вот очень интересно было бы попробовать это в DCS. Прицельная марка не отклоняемая кнюппелем, поиск маркой подсвеченной точки пока не загорится лампа. Х-66 по осевой линии на сетке пускаем же. У нас керосин и ракеты бесконечные, натренироваться можно.

К сожалению или 4к или Виар. Сделайте зум такой чтобы приборы в кабине стали в натуральную величину - сразу станет всё видно и за борт. Когда садишься в реальную кабину после сима на привычном виде, первое впечатление - какие ж здоровые будильники и как они легко читаются!

Вопрос задавался о подсвете с Ка-50 для ракеты, может ли ракета работать от внешнего подсвета. Вот оказывается может. У Ка-50 режим подсвета есть, вы его сами сделали в 2009 году. Тут доказано что система работает в оба конца. Фиг с ним с Су-25, я хочу сидя в Ка-50 подсвечивать для Су-34 например. По поводу как ищет - подозреваю что ПАН наводит классически как для атаки НАРами, а ракете достаточно навестись в зону встреливания которая достаточно велика для такого метода. Да, получается как Pave Penny, только тут он это голова ракеты.

Прямо по центру черного пульта "Внешн подсвет"

this is priceless

Anyway, my expectation for the MiG-23 is correspondence to real charts flight performance vise, and being able to use real manuals for the systems and weapons employment. Wishlist for the devs: a series of pre-release videos proving flight dynamics and systems with side-by-side comparison to real docs(you already have shown a flight dynamics analysis tool in the MiG-19P flight performance discussion and improvement process), optional cockpit wear like with the MiG-19P, and a period soundtrack)) And I'll pay full price for Angola map.

Its still green, let it hang on its tree a little more. Flight - maneuverability, acceleration, top speed and contact to carrier/ground dynamics, Phoenix guidance and energy loss(or lack of). Its progressing, but I don't want to use MiG-21, Viggen and F-14 as examples of top DCS Modules. ED/BST are still unrivaled.

Минус 1-1.5 g из 5, 6, 7g - это не погрешность.

God No!!!! I really hope this will be on the same level as Mi-8, Ka-50 and L-39. Or F/A-18(but not the F-14).

Самое пикантное состоит в том DCS как раз просто и со вкусом дословно повторяет тот самый график перегрузки в диапазоне М0.9-М1.1 при правильном бесконечном весе и атмосфере МСА. Гири прицеплены на 400-850 км/ч с недобором до 1.5g

Иксплейн использует векторную генерацию используя текстуры типа "асфальт", "газон" итд и это правильно. Фотоподложки большое зло, от них надо избавляться, особенно на кавказе. Фотографии на земле крыш в городах это тихий ужас.

Хм, да, станция РТР и РЛС бокового обзора. Вообще неприменимо в DCS.

1. Возможно больше доков. 2. Возможно не умеют в радар.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3950215&postcount=17 если ввести базу болшьше 20 м - начинает работать

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3950215&postcount=17

Я это не сам придумал, мне так сказало TacView. Там можно вывести график Corner Speed. Он прямо соотносится с перегрузкой у DCS Су-27.

Так представлял себе их применение их заказчик. Все они так заказаны и реализованы в реале.

Ну я доказывал с графиками. Для разработчиков уточненное РЛЭ начала нулевых не указ, свои доводы они документировать отказываются. БСЭЖ. Нет не только ничего лучше но и вообще любой альтернативы. А вообще, догфайт это плохо. Сбивать надо не подозревающую цель.

Нет. Нас не интересует радиус виража. Нас интересует максимальная угловая скорость. Поворачивать можно тесно, но медленно, или размашисто но быстро. Главное - быстро.

Yes, sorry, forgot to mention that. Ultimately, for anyone interested in Redfor, I strongly recommend to master L-39 and go through Kursant campaign several times.

Ничего удивительного. Angles fighter - Energy fighter. Меняйте тактику, вы ж не виражите на мессерах правда? Пиковая угловая скорость у Су-27 на М0.8-0.9. И практически догоняет реальный график на этой скорости. На 400-700 км/ч сушка значительно хуже реала, не лезьте туда.

Or better simulate it properly, with dialing in target area barometric altitude above sea level into the slant range unit, in the mission editor in aircraft's setup. Actually its a CCIP, its just so inconvenient and inaccurate in RL nobody used it in combat conditions(its ok for ideal conditions of test range). It calculates impact point from a difference of own and target's pre-dialed altitude, current pitch, speed and selected weapon's ballistic coefficient. A little mistake in altitude setup, or target drove away, or weather changed - and all the setup goes down the drain.