=ОВЭ=FOXER64

Михал Владимирович, мои Вам поздравления! С прошедшим!

Ок, вот ссылка. https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2061641&postcount=1 (Cargo + Helipads + external fuel-tank for the UH-1 + Hospital + Seafort + Red Sands + Racegates)

zOrg расскажи по подробнее, если не сложно, сам не разберусь...:(

Приветствую коллеги! Привет из России!!! Помогите с проблемой, как можно исправить ошибку расцветки объектов? [ATTACH]181469[/ATTACH] Спасибо за помощь.

Коллеги приветствую! Помогите разобраться, почему нормально не отображается расцветка объектов модов? [ATTACH]181467[/ATTACH] Может кто знает, как это лечится? Спасибо.

Привет Вов! Ну ты же в курсе, мы любим друг друга покусать, кто-то ведь должен Михал Владимировича (далее МВ) "держать в тонусе"...!:lol: Несу это не легкое бремя... На самом деле никакой агрессии нет, просто каждый яростно отстаивает своё мнение. МВ - самолетчик, "морской стратег" размах и задачи громадные, и как летчик-штурман он конечно в разы ближе к авиации, чем я - это очевидно. Но по сути также далек от вертушек (от АА) как и мы...:smilewink: Ну представь, если бы наши уважаемые реалы-вертолетчики, начали бы рассуждать о стратегической авиации (тем более морской) и давать советы... Во всяком случае, я к этому (...) отношусь именно так и считаю общение взаимно полезным.:book: Я уже говорил и писал... если бы его (МВ) не было, его надо было бы придумать...!:cry::megalol:

БЕЗ да не в квитанциях дело, ваш исторический опыт тут не при чем, мы видели в совместных полетах как вы себя ведете - вас одного постоянно кто-то сбивал или разбивались сами в лучшем случае... По ходу и здесь указания для вас не указ, опять полезли куда не надо... :doh: в силу личных амбиций или веры в себя... Мы в этой игровой ситуации мыслим по-разному. Вам нужны указания и управление, а мне как живым остаться. Вы играете, а я летаю (пусть виртуально). Вы теоретик (в плане боевых), я практик. А дело всё в том, что теоретик размышляет как надо, а практик знает как надо - вот и всё. Вам уже не понять (не прочувствовать и не ощутить) то чувство (состояние души, если хотите) когда садишься в борт и летишь туда, откуда можешь и не вернуться. Где знание миллиона кнопок и чисел со стрелками не пригодится и не спасёт, где работаешь на автомате (как умеешь), на результат и в конечном итоге на выживание своё и тех кто с тобой. Та млюди делятся быстро на две категории - охотник и жертва - третьего НЕТ! Поэтому и на совместных вылетах я сам садился и сажал группу, и ждал (потому что жизнь одна и задачу надо выполнить, а не погибнуть в тупую), а вы лезли и вас постоянно долбили. Вы ведь ни разу не прошли даже половины. :cry: Давайте не будем хрень нести про тонкие моменты, указания и квитанции - сами полезли опять - вот и получили от ЗУ. Включили бы мозг - выполнили задачу.:noexpression:

Да ну, не знаю... Мне всё ясно было. Корректировка огня по селу. В селе группа боевиков. Группа борзая и "безбашенная", раз сунулись на 24-го и сбили его. Есть ли у них ПВО, вопрос литорический..., как и стоит ли подходить туда со стороны дороги... И второе - по селу будет работать артиллерия, удалении до цели около 40 км, зачем туда соваться в здравом уме... Балванка летит 40 км. может и ветром снести, может и оперение не раскрыться и ещё много всего может быть...

В чем загвоздка по ЗУ-23-2? Я подошел к району на высоте гор и спокойно покрутился рядом с деревушкой, на удалении около 5 км. от неё. Наблюдал разрывы, скорректировал огонь, и наблюдал поражение. Всё практически по классике. А если приблизить к реалу, то вообще должны быть не ЗУ-шки, а стингеры (иглы)...:music_whistling: Но тогда было бы невесело и фатально...:(

Да это понятно, что взлет-посадка для летчика - это основа, базис. Это как у десантников, до первого прыжка ты не десантник, до первого погружения ты не подводник и не водолаз... Но ведь это умение (взлет-посадка) дано не каждому, и далеко не каждый летчик делает это хорошо. Вот в этом вся соль!!! Это надо почувствовать наверное. Много ведь средних летунов, вроде летают уже давно, а так и не научились это делать как надо, летчики сами об этом часто рассказывают... Некоторые праваки (летчики-штурманы) по лет десять справа сидят, а летать так и не могут, хотя в летное пошли отнюдь не мечтая сидеть с картами и высчитывать время и расстояние в голове... На мой взгляд всё гениальное просто - летчик - летает, штурман - считает (а если КВС бывший ЛШ, то ещё и он считает, перепроверяя ЛШ)... А так, да - выполнение задачи (тем более боевой) главное, как учили - ценой жизни, если потребуется.:smilewink:

Трудно спорить с этим мнением, Михал Владимирович согласен. Но что лучше - заблудиться и не выполнить задачу или найти точку, но не смочь приземлиться из-за отсутствия естественного умения... По мне так первое, так как второе - это просто капец!!! Это как в футболе (или хоккее), в зону не пустили и забить не получилось, а тут вышел к воротам один на один и "обгадился", ноги надо отрывать (или руки)... Считаю, что все умения важны и необходимы в равной степени.:joystick: Миш, в таком случае я говорю так - это товар штучный. Наша цель не в массовости наших миссий, хотя это приятно, а в " маниакальной" заинтересованности. Пролетаешь миссии по нескольку раз - приобретаешь навык и опыт - ЭТО ЗДОРОВО! Поэтому я сторонник сложных миссий, сторонник тренировок и самосовершенствования... А полеты на самолетах - другая песня... там свои "тараканы." Из-за этого принципиально не беру "Л-39" и "Харриер"... хотя есть и возможность и интерес к этим машинам.:smilewink:

Конечно, обижаешь....! Доложил перелет. Накрылы повторным пуском...!

Миш пролетел всю миссию - СПАСИБО!!! Все работает, всё класс!!! Повторюсь, надо скооперироваться и сделать совместную миссию, более того наброски уже есть (были, ну ты в курсе...) ТАК ДЕРЖАТЬ!!!:thumbup: Добавлю по комментариям выше... коллеги, работает всёёёёёёёёё! СПУ, НАБОРНИК, КАНАЛЫ и белая кнопочка - делают чудеса! (если у кого не работает)... Были мысли записать видео, но передумал.

Что работает штатно? Звук? Титры?

Как учили: акб, азс, спу, наборник, ф10 - ничего...

Попробовал, хватило на 30 минут. Оставил. Титров нет и нет звука, полет в тишину... Держался за горбатыми до колоны, потом частота 55. Опять нет ничего... Видимо не готов к полету... Прав был БЕЗ - дилетант... Смотрите пост 251

Согласен, давайте завяжем "инструктор по всем видам подготовки":megalol: (давно так не ржал, прям сказочный персонаж, сами опять выдумали...!!!) PS про кирпичи и маряков, не помню чтоб в ваших миссиях кто-то летал над морем... Это я так к слову...

Ваша логика понятна и в тоже время примитивна, уж простите...:( Отвечу на ваш вопрос. Перед тем как написать пост, я созвонился с теми кто далеко не "дилетанты" в этом деле: Командир авиабазы..., начальник штурманской службы..., и просто летчики вертолетчики, благо в соседних домах живем и гаражи рядом. Уточнив что и как - написал свой "дилетантский" пост, который Вас почему-то рассмешил...:huh: Закономерно возникает вопрос: на сколько вы были профессионально подготовлены и что вас так рассмешило в словах "ваших коллег"???:music_whistling: PS: ...судя по "вашим байкам", все кругом тупые и не далекие "дилетанты", а вот только вы один - миссия, и если бы не вы - все бы пропало... Не надоело ещё, может хватит.:doh: Не плохое кино (в детстве нравилось) и только... Замечу, ничего общего с настоящими действиями РГ там нет. В конце 90-х, когда мои бойцы смотрели этот фильм - смеху, ухмылок и упреков было достаточно... Вы пишите про карту КВС в этом фильме... ну не знаю, так же как и сигнальный пистолет у летчика и вертолет у моста на дорожке...:thumbup:

..с модами сим просто не запускается... Подождем доработки модов... Вот, люди в Швейцарии летают в лучшем виде...

Так и я о том же... В своих миссиях Вы где летаете - за линией?...

Михал Владимирович не надо писать всякую ерунду... Понятно, что Вы с картами на "Вы" и научить было некому (имхо).:( "Академиев" (...) не заканчивали и всё такое...:music_whistling: Если Вы говорите про полетные карты, то там однозначно наносят аэродромы! Ну Вы о чем, как не наносят??? Можно конечно развести демагогию про масштабы таких карт, но это вертолетная ветка, и для вертолетов - однозначно аэродромы наносят. Также наносят (если они уже там не обозначены) аэродромы, рубежи передачи управления, запретные районы и прочее на маршрутные карты и РНК. Я писал про другие документы: схемы и рабочие карты. Я уже не говорю про решение у командира - такого документа Вы вообще наверное не видели... А там как раз есть абсолютно всё (если штаб живой и НШ толковый)...:music_whistling: И последнее, чтобы не было подобной ереси и для информации напомню, что "военная карта" это картографический документ, который "составляют чтобы его прочитать и выполнить". Для этого и существуют топографические и географические знаки... О чем я и заметил, в своем посте 233.

"Пустая" карта - элемент усложнения... по задумке автора (по началу любопытно). На настоящих схемах и рабочих картах конечно все знаки (ППБ, аэродромы, места дислокаций подразделений, средств и сил) наносятся в обязательном порядке. А вот определение своего место положения в полете - это работа штурмана. В принципе за него Вам и предлагается потрудиться...:smilewink:

Я говорю про моды, что я использовал в своих миссиях, их уже адаптировали для 2.5. Но у меня все эти объекты (корабли, площадки, грузы, госпиталь и т.д.) почему то в зеленном камуфляже... Об этом речь. Хотя в роликах на ютубе у других, они встали нормально. В чем ошибка не пойму, пол дня ковырялся. Почему то не прописывается нормальная окраска этих "доп. объектов"....

Коллеги, попробуйте установить моды 2.5 (пост 680), у меня не пошла графика. Все в зеленом цвете, а так как объекты они есть! Так что в целом, работать можно!

"Основные проблемы" при настройке вызывают тени. Если их убрать или снизить - всё (!!!) - 60 фпс как с куста! Начинаешь ими нагружать и начинает прыгать...