=ОВЭ=FOXER64

Возможно причин много и необходимость тоже существует... Лично мне всегда было спокойнее, когда шли парой...

Михал Владимирович - ТОЛЬКО ПАРОЙ!!! И никак иначе! Уж поверьте на слово. За редким исключением ночью "ночной" покружится (просветит тепловизором...) и обратно. Одиночные полеты в зоне БД - своего рода форс мажор, когда иначе нельзя, или что-то ещё. А вот про беззащитность - ДВУМЯ руками ЗА!!! И тут "пол беды" - это повреждение систем вертушки, на мой взгляд - основная беда это десант и что с ним будет. Глупо загнуться в кабине вертолета, получив пулю через дюралюминий в 5-ю точку...:( Именно ТАК!!! Скажу больше, в начале 2000-х работали с пограничниками в районе Итум-Кале (ЧР Аргунское ущелье) и как-то раз использовали их вертушки (почему-то). Столкнулся со странным случаем, как мне тогда показалось - КВС отказался лететь куда нам нужно было, объяснили тем, что КВС сам принимает решение на вылет и никто его не заставит!!! А там куда летели было не сладко (трусость, здравый смысл? трудно рассуждать)... В итоге ждали развалюху с Хан Калы, а красивые и блестящие борты с полосками по хвостовой балкой остались - где и были...

2. Ру19300, судя по написанному Вы обожаете рассказы про войну (...малочисленной группой пехоты, вооружённой лёгким оружием, максимум ПТРК, и прячущейся в лесу или за остовами подбитых КамАЗов...). Да и я оценил - не поленились и нашли много фотографий в интернете с ЭВУ, правда зачем так и не понял, ну да ладно... Теперь давайте по делу. Сразу хочу обозначить ряд моментов и больше их не путать (и не возвращаться к ним): DCS и реал - РАЗНЫЕ ВЕЩИ. Поясню, в DSC расчет ПЗРК - неподвижен, техника и пехота - неуклюжи и "безумны", погода и видимость реализованы грубо и чопорно, наземные объекты откровенно "дубовые", а про аэропорты вообще не хочу ничего говорить - 60-ми годами прошлого века попахивает... Надеюсь ясно о чем я тут вещаю. Так вот, опытные вирпилы (к коим мы себя относим) играют в реальность, но по правилам сима. Об этом и K.A.L.I.N.A. писал выявлены некоторые "безопасные параметры", типа атаки с 7 км, которых и стараются держаться. Это такой игровой опыт. Читая Ваши комментарии, обратил внимание, Вы пытаетесь (правда грубо и с ошибками, уж простите...) привязать всё к каким-то событиям из жизни. Вы расписываете про засаду на колонну и как должно быть (:cry:), кто где "прячется", ПТРК приплели (даже не ПТУРС, а ПТРК!!!), но при этом очевидно (это факт), что Вы не понимаете что такое засада и как она проводится даже в общих чертах... А уж про то как и сколько она готовится - вообще высшая математика. Зачем об этом писать, не пойму (прогуглить тут не выйдет...) или про выявление замаскированного расчета ЗРК и про шансы на его подавление резко увеличиваются - Вы серьезно? Есть такая задача для авиации подавление расчета ПЗРК и даже шансы есть?:lol: Следующая Ваша цитата: По умолчанию должно быть так: в районе цели ВОЗМОЖНО наличие ПВО, поэтому вся работа в этом районе строится с учётом ВЕРОЯТНОСТИ наличия этой ПВО и её применения. Про какую цель идет речь и что за учет вероятности наличия ПВО? Где Вы это вычитали или услышали???:doh: Уж извините, но тут вспомнился фильм конца 90-х "Ронин" (с Р. Де Ниро в главной роли), там тоже был специалист по засадам и тоже объяснял как должно быть... Про "Черную акулу" согласен, но я это и имел в виду, причем тут 1000 м. и висение??? Всё верно, из-за холма, группы деревьев, с поляны, из-за лесного массива, с ущелья, впадины, дома, горы и т.п. кратковременное появление - атака - смена позиции - ВСЁ... А про зависание над партизанами, так Вы внимательней читайте, что написал =KuKuShka=. Он поэтому и работает с удаления, сначала проводит разведку на "безопасных расстояниях" и с учетом имеющихся разведданных, а потом выходит на позицию для атаки. Вот и всё, а что касается партизанской войны, то я буду Вас слушать когда Вы мне объясните разницу слов: партизан, партизанство, партизанщина... и тогда мы обсудим вопросы тактики иррегулярных подразделений и формирований... Про кривой сценарий миссии - не обижаюсь, это Ваше мнение (и кое что рациональное я подмтил), но пункты а) и б) что Вы предложили - это чистое самоубийство для нападающих, даже по логике, посему я как-нибудь сам тут... Поэтому ждем Вас на этих выходных в наших рядах - посмотрим и послушаем!!!:thumbup: P.S. ...А теперь Фоксеру... 1. Если тест, значит тест. Зачем тогда мнения и замечания просили? ... пост 702: Интересно мнение (примеры из опыта и службы) военных летчиков (вертолетчиков) о способах и правилах работы при входе в зону боевого контакта (работа средств ПВО и пехоты противника), в том числе высота, скорость, интервалы, порядок перестроения, роспуск, сбор, боевые заходы и т.д. В этом отношении мнений мало не бывает, чем больше информации и советов, тем лучше - МЫ УЧИМСЯ... Кстати не просил и не писал ничего про замечания, а также про советы по изготовлению миссий... Как все любят замечания раздавать - аж хлебом не корми:D... В службе, как и в работе всегда ценятся и пользуются уважением профессионалы (опытные, компетентные и иногда одаренные люди), приятно и полезно работать под руководством опытного и грамотного руководителя, заниматься у тренера с большим и успешным спортивным прошлым и т.д. Так как ОСНОВНАЯ ЦЕЛЬ хорошего руководителя - НАУЧИТЬ подчиненного сотрудника... А хаить способен даже самый ничтожный человечек...:cry:

Приветствую всех уважаемые коллеги!!! Большое спасибо за высказанные мнения, замечания и пожелания! Frogen и Ру19300, читая Ваши высказывания, кое что взял на заметку:thumbup:, за что спасибо. Но также и кое что насторожило...:( но обо всем по порядку. 1. Frogen, не первый раз читаю Ваши суждения и выводы. Здесь на форуме Вы себя позиционируете большим специалистом и знатоком дела (о чем и K.A.L.I.N.A. заметил: Вы, своим слётанным сквадом, против новичков, которые только притираются к командной работе. ), интересно бы Вас посмотреть в именно в этом ДЕЛЕ. Вместе с Вашим "элитным скводом" (отделением, если по русски с англицкого...). Приглашаю Вас ОФИЦИАЛЬНО к нам на сервер и посмотрим как Вы со своим отделением (или в его составе) выполните все те задачи, о которых так бурно рассуждаете. Но только условие - сделаем всё как надо (давайте испортим нам кайф), как Вы тут советуете: - работа только на ПМВ (как активно советует со знанием дела Ру19300) и учтите, если подниметесь выше 70 м от земли - сразу будете уничтожены (поставлю триггера на высоту - взрыв объекта) - захват целей с 1,5 - 2 км. (а в случае хорошего прикрытия ПВО - до 3-х), и опять же триггерами прикрою - Вы их просто не уведите если будете дальше. - и т.д. все точно так как Вы тут советуете. Хочу посмотреть на Ваш профессионализм, выучку и всё такое. Плюс дам Вам фору - ничего из целей не буду менять... За последний месяц, я в очередной раз убедился, что ПИСАТЬ вы тут все горазды, а вот ВЫПОЛНЯТЬ - единицы. У нас так и получилось, что в первый групповой (тестовый) вылет было 10 из 12 бортов (пришли много знакомых и авторитетных писателей форума) и все посмотрели друг на друга в ДЕЛЕ... И как-то пыл поубавлся у многих, а многих вообще больше и не было, потому что НЕ ГОТОВЫ к приметивным и элементарным полетам.:doh:, за то на форуме - все профессора. Да кстати Frogen, отказаться нельзя - а то прослывете ПУСТЫШКОЙ (извините за прямоту, но Вы в курсе как я излагаю...) Покажите класс - и я буду у Вас учиться (сниму шляпу и поклонюсь), а если показать нечего не получится (и как обычно бывает, все и всё вокруг будут виноваты), буду рад Вашему молчанию...

Михал Владимирович - Вы ЛУЧШИЙ!

:thumbup: так и будет. А еще будет пасмурно и перевалы будут закрыты, как на картинке при запуске... [ATTACH]179067[/ATTACH]

Ру19300 приветствую! Хорошо, давайте по порядку. 1. Много высказанных Вами замечаний, а именно что касается высоты, скоростей, маневров - не спорю справедливы. Но мы об этом знаем! Ясное дело (прописные истины...), что работая в районе БД и высота, и скорость, и боевой порядок, интервалы и отстрелы ловушек - будут другими (...), более того - если есть вероятность применения противником пзрк (средств ПВО), то такой район просто закрыт для полетов. По его "вскрытию" проводятся специальные операции, и только после этого там будут летать транспортные вертушки... Наш вылет был тестовым, что это значит? А то что я проверяю сработку триггеров, динамику и последовательность появления (размещения) объектов, так как знаю где и что стоит (или почему не стоит, когда должно стоять...) А остальные "тестеры" (с кем летим в группе) тренируются в выполнении тех или иных элементов полета. Так и получилось: КА-50 занимался разведкой целей, их поражением, работой по целеуказаниям, выполнением противоракетных маневров и т.д... bez без команды покинул строй и самовольно пошел заниматься подавлением пехоты в районе моста - итог был сбит пзрк (о котором я знал... и мы с TERNA 39 туда не лезли до этого...) Михал Владимирович кстати часто самовольничает в групповых полетах, и работая ведущим не уверен что он выполнит всё как сказано ("слабое звено"), это тоже на заметке... и тоже выявляется на тестовых полетах...:smilewink: 2. Выявить расчет ЗУ-23-2 или расчет ПЗРК "Стингер" в лесу очень сложно - практически не возможно (как в жизни, так и в симе). А ещё зайти на него на боевом на ПМВ (как Вы советуете) - это ОЧЕНЬ сложная задача. Как правило такие задачи выполняются по целеуказанию с земли или по результатам разведки, с чем =KuKuShka= справился хорошо. 3. Режим висения на КА-50 - это нормально и если грамотно работать используя рельеф - он не заменим и очень эффективен. "Вертолетные засады" никто не отменял. Но тут надо помнить, что разное вооружение применяется по-разному... По сути КА-50 может получать задачи на применение того или иного вооружения по разным целям, но в нашем случае =KuKuShka= сам выбирал способ и вид вооружения... С чем справился хорошо. 4. F10 и метки... В релизной версии этой сетевой миссии, метки будут отключены, но тут мы должны быть готовы к тому, что пока КА-50 не подавят противника - МИ-8 будут сидеть и ЖДАТЬ (чего не всем интересно и хочется...) Все хотят летать... а тут все включат F2 и будут заниматься выявлением целей и помощью КА-50... (в эфире будет "базар") И соответственно сама миссия очень затянется... В целях "симулябельности":lol: эти метки и включаются... 5. По замыслу засада проводится на колонну, а не на вертолеты. Мы (звено МИ-8 ) проводим эвакуацию, КА-50 оказывают огневую поддержку, а наличие ПЗРК и ЗУ у боевиков - это свидетельствует о хорошей подготовке последних к засаде. У них кстати спланирована и воздушная эвакуация "недобитков" (пара Ирокезов задействована)...:smilewink: 6. Рикошет от НУРСов - это небылица... уж простите. Мой набор высоты после работы НУРСами, это из-за того что я снимал работу TERNA 39... А про трубу рядом в кустах и пулемет (когда отработали НУРСами) - надо представлять, что твориться там и с теми когда по ним работают - там не до этого... выжить бы как-нибудь...:music_whistling: 7. И последнее ЭВУ... За всю свою недолгую военную службу (более 25 лет), только на фотографиях про Афган видел ЭВУ на вертушках, поэтому и убрал их, как и "корды"... Извините, что вышла поэма:lol:

Замысел выполнения задачи 13.02.18... Вылет в зону боевых действий. Задания для МИ-8: огневая поддержка / эвакуация раненных / доставка грузов / высадка десанта Задания для КА-50: огневая поддержка / прикрытие ми-8

Вчера был групповой вылет в зону. Колонна машин (20 грузовых машин в сопровождении пары БТР в голове и в замыкании, плюс пара ми-24) попала в засаду. Запросили помощь и поддержку... что мы и выполнили. Видео продолжительностью 1,5 часа без цензуры и редактирования - по сути стрим... от первого лица. Выкладываю для просмотра, кому интересно. Принимали участие: - ми-8: FOXER64, TERNA 39, bez, =W4F=Strelok - ка-50 =KuKuShka= (отдельное спасибо за работу!!!) Интересно мнение (примеры из опыта и службы) военных летчиков (вертолетчиков) о способах и правилах работы при входе в зону боевого контакта (работа средств ПВО и пехоты противника), в том числе высота, скорость, интервалы, порядок перестроения, роспуск, сбор, боевые заходы и т.д. В этом отношении мнений мало не бывает, чем больше информации и советов, тем лучше - МЫ УЧИМСЯ... В левом верхнем углу счетчик фпс, хотя на деле мне кажется фпс на порядок был выше... Да и 310-го сбил "стингер" оказывается...

расписание работы сервера "Вертолетный полигон ми-8" Уважаемые коллеги! Так как сервер для выполнения (прохождения) совместных задач по сети: "Вертолетный полигон ми-8" расположен в РОССИИ (Дальний Восток, Хабаровск), время включения сервера буду планировать с учетом Московского времени. Планирую (ЕЖЕДНЕВНО): - для Дальнего Востока (разница с Москвой 6-8 часов) ориентироваться на время с 08.00 - для Центральных районов России, в т.ч. и Москвы на время с 14.00 Связь по ТС. Предложения и пожелания ПРИВЕТСТВУЮТСЯ.

Сегодня сервер будет запускаться: - для ДВ региона (разница с Москвой 7 часов) с 15.00 - для центральной части России с 14.00 (по Москве)

Сервер запущен - ЖДЕМС!!!!

Понимаю, что многие трудятся.... Но вместе с тем, с 14.00 буду включать сервак и малость тестить... Если у кого получится -хорошо... КА-50 нужны:smilewink:

Привет, готов!!!! Можно прямо сейчас... Предлагаю сегодня в 14.00 по Москве... чтоб уж наверняка... КА-50 ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!

Михал Владимирович - не ворчи... Вам же не интересно тестить миссии, вот и не приглашаю Вас, пока не будет всё готово... А впереди ещё и озвучка...

Без прикрытия КА-50 - самоубийство....:( [ATTACH]178868[/ATTACH] [ATTACH]178869[/ATTACH] [ATTACH]178870[/ATTACH]

Учту все пожелания и замечания....:smilewink:

Тест миссии, нужны ка-50. Сервер готов

Тест миссии, нужны ка-50. Сервер готов.:smilewink:

...я бы сказал: уже как минимум один десяток раз... :music_whistling: ...слетали вмести... [ATTACH]178858[/ATTACH] [ATTACH]178860[/ATTACH] [ATTACH]178861[/ATTACH] [ATTACH]178862[/ATTACH] [ATTACH]178863[/ATTACH] [ATTACH]178864[/ATTACH] [ATTACH]178865[/ATTACH] [ATTACH]178866[/ATTACH]

Народ, сегодня летаем?

интересно, надо попробовать....

интересно. а собственно что даст это ограничение фпс...?

Кстати НА ЗАМЕТКУ. У меня GF GTX 960 (оперативки 14 Гб). Прочитав про настройки карт послабее, решил сделать что-то подобное и у себя... решив что мне это пойдет на пользу... Но ошибся. Сегодня восстановил все свои настройки (практически максимум) и вот чудо - всё идет КЛАССНО и ПЛАВНО. ВЫВОД: вероятно 2.5 уже адаптирован и настроен под сильные системы... Там где противно фризило - сейчас гладко и плавно, в т.ч. и где много статиков.

Михаил приветствую! Спасибо, если честно, то рассчитываем на тебя!