=ОВЭ=FOXER64

Появились рабочие (адаптированные) моды для 2.5., кидаю ссылку: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=124251 Сань, дай инструкции по установке, а то у меня они все в камуфляжной расцветке установились...:lol:, какой-то глюк с графикой или я где-то лажанул.:( Хочу уже заняться миссиями МЧС...

Поддерживаю, можно кинуть пару таблиц в планшет, ну или хотябы в брифинге на схему

Боты поддаются воспитанию в лучшем виде, нужно только время и желание. А если ещё приложить немного эстетики - они ещё и красиво начнут летать... Радуюсь за Вас, познаёте миссиодельство....

Это точно... Сплю как наполеон - 4-5 часов...:(

Я не против, но надо идти в паре... :smilewink:

Оставим снайпера в покое - не всегда классная квалификация в полной мере соответствует профессиональной подготовленности, но всегда говорит о лояльности со стороны руководства (а как иначе...). Летая или играя мы тренируемся... Выполнить посадку (взлет, зависание и т.д.) там где это сделать сложно, где надо чувствовать машину, габариты, поведение, пределы - где требуются дополнительные навыки и умения - всегда интересно. Интересно - когда трудно и когда получается, это другой уровень "мастерства", короче - на вкус и на цвет ... Но эти миссии точно не для новичков... (как и раньше) :smilewink:

Да нет тут никакого секрета и мифов нет. :doh::huh: однозначно - именно командир полка и выделяет борты! А Вы как подумали, группник ходит по аэродрому и выбирает себе вертолет!!?:lol: Конечно командир руководит и несет ответственность за всё... А если взаимодействие хорошее и долгое, то уже есть конкретные предложения и предпочтения по экипажам. Так что по сути - выбираем мы...:smilewink: Летчик-снайпер - не пустой звук(!), удивлен что в Ваше время - всё было иначе, но тогда всё было иначе... Армия изменилась - охотно рекомендую экскурсии в части по праздникам - увидите много интересного и нового. А если серьезно, то ключевая фраза была - "с большим опытом и очень подготовленным экипажем". Приговор для группника, если группа отказывается идти с ним на БЗ - это конец карьеры офицера (а иногда и службы). Вылет с незнакомым (неопытным) экипажем - большая проблема! Особенно бесят умники: ..."мы так не летаем, а как я тебе это сделаю, я там не сяду, я туда не полезу, ветер не тот, загрузка не та, я уже предельный вес взял...". и т.д. Бесят (какая тут любовь?) потому что боятся выйти за привычные безопасные пределы. Вчера с другим экипажем и не такое творили, а тут очко слабое и руки трясутся... и БТ подвизгивает, что сейчас вообще свалимся (истерички). Ну конечно - какие разговоры про грань, тем более Вы меня умоляете....:smilewink: И последнее - про пехоту. Никогда не относил себя к пехоте... и никогда не имел никакого отношения к ней (если Вы об этом). Это тоже самое, если увидеть на автобусной остановке офицера в летной форме и за глаза, за спиной сказать - а я знаю кто это - они аэропорты подметают и самолеты заправляют...

Чтобы как-то разбавить "сказочный миф", безумство храбрых и эйфорию, навеянную весенним поветрием - сделал тренировочную миссию для спецназа... Всё очень просто, хотите "поиграть в войнушку" и тем более с выполнением задач для РГ СпН - нет преграды патриотам, вперед! Только давайте сбросим требуху, спустимся на землю и вспомним несколько вещей. 1. Ми-8 выполняет (способен выполнить) задачи ТОЛЬКО по доставке и эвакуации РГ - ВСЁ. Никаких там поисков и уничтожений уазиков и засад не бывает - это сказка. В лучшем случае в составе ВПШГ поработает с парой ми-24... 2. Не каждый экипаж ми-8 подойдет для работы с РГ СпН. В практике желающих много (много причин, в т.ч. и корыстных...) но берут пару бортов с полка, как правило КВС летчик-снайпер с большим опытом и очень подготовленным экипажем. Чтобы работать со спецами - надо самому быть спецом в своем деле... 3. Летать со спец разведкой - это работать на пределе - НА ГРАНИ. Ошибаться и тупить - непозволительная роскошь. Подготовил тренировочную миссию. Для "допуска" к следующим миссиям, надо пройти первое задание: - посадка на уклон 30 град. в габарит 15 метров на одну (две) опоры и "висение" в таком положении 15 секунд - для подбора группы - высадка группы (спуск по тросу) - висение в габарите 10 м. и над крышой здания 10/20 м. - 30 секунд (имитируем грузом) - доставка или эвакуация группы на "сетке" (имитируем грузом) с ограниченной площадки в ограниченное время - зачистка площадки (огневое прикрытие 12.7 или 7.62) с выполнением полета "боком", с последующей эвакуацией группы - и т.д. (сделал наспех несколько скринов) Заправка ограничена и строго рассчитана по времени - не успел - заново... [ATTACH]180084[/ATTACH] [ATTACH]180085[/ATTACH] [ATTACH]180086[/ATTACH] [ATTACH]180087[/ATTACH] [ATTACH]180088[/ATTACH] [ATTACH]180089[/ATTACH] Вот именно в этом и заключается сложность, опасность и трудность работы экипажа ми-8, при работе со спецами. А никак не в определении маршрутов и точек высадки... эти точки они знают и хорошо их изучили... Cложно - но кто справится - тому и бублик!!! Хотите как в жизни - получайте. Выложу окончательно чуть позже - поработаем с озвучкой и схемами. Для этого создам другую ветку, в кампании условие будет как в "Мимино" - прошел первую - работай со второй, "обосрался" - обратно в предыдущую тренироваться... Распространение - свободное. С уважением FOXER64

Классный джойстик

Чтобы поиметь с "продаж" - сначала надо вложиться в них..., это так - прописные истины из курса экономики... А бизнес по русски - это когда минимум вложений и максимум выгоды - чушь, уже проходили - не работает такая схема:cry:. Творим, мыслим и создаем - за интерес, про это шла речь "...бюджетные фильмы никому не интересны..." А после слова ИМХО - ничего не понял: детский садик, группы, ЛТУ, летчики с рисунками:cry: (три высших и три десятка лет службы - бессильны):doh: Пожалуйста, используйте русский язык...

Вот и выявилась вторая (думаю не последняя) польза от наших совместных полетов... Работая на "боевых" серверах можно и нужно применять навыки и заготовки - отработанные на наших. А на нашем можно смоделировать "типовые ситуации" (обстановку), не зря же мы его назвали - вертолетный полигон...:thumbup:

Заинтересован, тем более уже успели потренироваться на нашем... Думаю стоит попробовать:smilewink:

Да при чем здесь реал или Вы думаете я никогда с вертолетчиками не работал? Хорошо знаю как ставятся задачи и какие задачи мы им накидываем... Я же о другом писал...:doh: Я считаю что Вы делаете мизер (примитив), от тех возможностей, что можно реализовать в нашем симе!!! - взлетать и садиться не на небрежно поставленной площадке в чистом поле и с такими же дубовыми статиками вокруг, а на нормально выбранную, подготовленную, огороженную и "оживленную" например... - диалоги не читать - а слушать... - к полету готовиться по схемам и картам (фото и аэрофотоснимкам), а не спешно мудрить на карте F10 что-то там... На мой взгляд это и интересно и удобно. А пока (на мой взгляд), наши вычисления больше похожи на сдачу зачетов по топографии, чем на выполнение заданий... :music_whistling: Хотя Вам виднее - Ваше творение, а я так - голос из зала....:book:

Я выразил свое мнение, которое никому не навязываю... Нравится тупо летать из точки в точку, "дубовое" оформление, неполная проработка динамики редактора, немые сообщения и отсутствие схем - на здоровье!!!:thumbup: (PS: ...поэтому и купил себе GX, вместо Патриота...)

Михал Владимирович, вот читаю Вас и прям на душе приятно... :smilewink: Стоило попробовать себя с "другой стороны баррикады" (в роли миссиодела) и все стало на свои места, а то как вспомню - сколько было тогда претензий и недовольства... А теперь я не верю своим глазам - триггер (только потому, что мы ленивые, и не вставили "проверку на частоту" ) тоже иногда нужен в миссии... Класс!!!:thumbup: Теперь по делу: - про отсутствие проверки на частоту я еще в первом ролике сказал, но воз и ныне там... Это Ваш косяк, сами и думайте. А в пустую щелкать наборник - не интересно. - про пройти над УАЗом - конечно можно, и потом "включить режим огня" для стрелков тоже не сложно. А разве я должен додумывать, как должно быть и как правильно..? Тут Вы сами провоцируете своей командой ...если... уничтожить... (понятно, что я лезу в чужой огород со своими мыслями..., как это и Вы иногда делали...). Опять же триггер бы Вас "спас", при подлете - сработка и команда на уничтожение... И немного ликбеза (не смог удержаться, уж простите): Вот и получается, что когда миссия полностью готова, проверена и затестена "до мозолей" - проходит не одна неделя (30 раз ее перелетаешь в целом и по частям (и не один) и все возможные недоразумения и случайности (вроде этой) упредишь и устранишь. Кстати я не говорю про сцены местности (расстановку объектов и т.д.), брифинг (создание схем и фото), озвучку (начитку текста и его монтаж) - этого у вас вообще НЕТ! Пока мы видим только немые сообщения, голые поляны с площадками и скудное задание "пойди туда - не знаю куда"... ОТКРОЮ СЕКРЕТ - создать миссию не сложно - напихал в редакторе стрелок и триггеров - вот и готово. А такую как выпускаете вы - работы на 3 дня максимум, такого добра хватает за глаза. У вас была изюминка - работа с координатами и приборами вертолета - хорошо, а что дальше??? А как Вы хотели - сунулись - развивайте (!!!), а так скоро все потухнет - 100%:smilewink:!!! Frogen немного в курсе - поэтому и инициативы особой нет, если Вы не поняли. Одну простую схему в брифинге создаешь полтора часа - минимум.... И еще часик ее переделать и засунуть в планшет. Вот и вышло - пол дня на схемку.... Так что начинайте маньячить - ПО ВЗРОСЛОМУ..., бюджетные фильмы никому не интересны....

Как-то так... ..., груз на заставе, контрабандисты задержаны, "уазик" затушили...

Так, выкладываю вариант продолжения первой миссии bez&Frogen от K.A.L.I.N.A. Выполнение задачи в условиях ограниченной видимости ночью (озвучка диалогов), проведение эвакуации развед группы. Глюки и недоработки 2.5 - на лицо: - фары горят, а не светят, АНО вообще без слов - новогодняя елка форэвэ... - блистер мутный как в общественном туалете - не видно ничерта... - ПНВ - кто-то посмеялся... по мотивам песни ..."колечко, колечко, кольцо... Внес маленькую поправку, убрал освещение площадок (сорри), понадеялся на фары - был не прав...:smilewink: Да, и не смог, в силу личной невнимательности, приземлиться на нужную площадку для завершения миссиии...:doh:

В ютубе у ВМВ (бэмби) есть видео по этому поводу...:music_whistling:

Жаль... Много хороших летчиков (вирпилов) мы пока утеряли...:( Будем ждать оптимизации от ED и апгрейда со стороны "потерпевших"...:smilewink:

Пролетел уже и записал... И твою тоже повторно и записал....:music_whistling: Так, я в сеть пошел. Если что - сервер запускаю....

Миш, я не понял, так ты победил 2.5? Смотрю скрины вполне сносные... Когда будем летать?

запустил сервер в 1.5.8 итог: все как по маслу - но уже не интересно. Зашел опять в 2.5 - поигрался с настройками (70% от максимума) конечно не так красочно, но фпс ниже 60 не опускается... Сервер 2.5 работает...

Я в "Бэте" летал до выхода 2.5, только потому, что в релизной версии фпс был хуже и графика местами провисала. А теперь все наоборот - сплошные нервы и разочарование от этого говна! Графика и настройки на пределе, элементарные вещи тупят, конфликтов и глюков - как сорняков в колхозном поле... Ну серьезно, мне что идти и опять штук 50 за карту отвалить и то гарантии никакой??? Блин, уйду на 1.5.8:music_whistling: А вообще во всем ТЕРНА виноват, это он "накаркал", что 2.5 все ресурсы сожрет и счастья не видать! (ШУЧУ)

Миша привет! Нет маты точно не в твой адрес - в адрес 2.5..... Сейчас зашел в 1.5.8, посмотрел сеть - оказывается много народа так и летает в 1.5.8. Признаться подумываю о том же. ОЧЕНЬ сырая 2.5!!! Просто КАПЕЦ! Вся через Ж... Плюс и ресурсы карты жрет! Получается следующее и это меня раздражает: - в 2.5 с настройками 70% получаешь кучу недоработок, с фризами, глюками и тормозами... А у некоторых вообюще настройки под 30% от максимума... - в 1.5.8 с максимальны настройками и нет всех этих проблем. И работает и светит и т.д. и т.п. Наверное вернусь на 1.5.8... Вот серьезно.

Пролетел миссию. Озвучка сразу "оживляет" миссию, так всегда. :thumbup: Столкнулся с рядом сложностей: - из-за мутного блистера (по просьбам трудящихся) видимость ночью стала хуже и без того... - ПНВ в виде колечка выглядит "эротично", а толку от него нет... Теперь по делу: - надо готовиться к полноценному полету ночью... Видимость, ориентирование и наблюдение на нуле... Играть с редактором не стал, летал в бездну. - пулеметчик отстрелял не всех бандюков (почему-то), нурсовать не стал (не видно куда...), в итоге покрутился и сел на краю... Забрал группу и отвез в Цхинвал... Снимал видос полета, но из-за частой нецензурной брани (!!!) - воздержусь...:smilewink: