А может можно как-то инвиртировать этот момент програмно?Ну как с осями там например,не?).Видь что собственно получается?Оно то всё так,да только на оборот.
Ладно с педалями,и разворотами,ясно что чтото напутали,ну да ладно).А вот действительно с кивками по тангажу это бяда,бядоса).Что делать будем товарищи?Инженеры то в курсе этого бедствия ??
С кивками по тангажу что делать?
Я не очень понял,Раз в dcs,при даче правой педали,происходит набор высоты,тоисть возрастает мощность нв.Как и в реальном вертолете.Что тогда не так?Поясните пожалуйста. Я всё выше изложенное читаю).Но так и не уловил консепсус)
Здравия парни.Отвечу так.На сегодняшний день Ми-24 для меня это самый любимый модуль в dcs!Не смотря на еще большую доработку по улучшению вертолета,летать на нём одно удовольствие!
Здравия всём парни.Вы как и я являетесь поклонником ми-24,так вот товарищи, к сожалению на сегодня свет поисковой,посадочной фары,пока что настроен просто отвратительно,я бы сказал ужасно.
По ка что фара не настроена.Я так понимаю.
Здравия парни.Напомните мне пожалуйста настройки Петровича. W,S,D что за что отвечает?После обновления я забыл уже )Как Петровича заставить открыть огонь?