Fisben

Хочешь верь, хочешь не верь, но это факт. Вопрос в расстоянии и точности наведения.

Тем не менее самый обычный МиГ-29 вертолеты видит. Правда с небольшого расстояния. На новых 29-х для обнаружения вертолетов есть специальные настройки локатора. Это безо всякого РЛЭ на основе практики.

Ну не то чтобы не обнаруживают... Просто обнаруживают на небольшом удалении.

Есть такое. Если мне не изменяет мой склероз, то делали белорусы. Кажется.

Дорогое это удовольствие. У меня сейчас в кокпите 4 ЖК монитора по 2 килобакса, проектор зв 3 килобакса, 5 компов и куча железа. Плюс не забывай, что это железо надо еще как-то с компами связать, а это тоже не так просто. Дополнительные платы ввода-вывода тоже под штуку баксов стоят. Ну и плюс работа по железу, вон сейчас слесаря пульты мастерят - а это тоже не сразу. Потом жгуты будут паять, тоже не сахар... Опять же хорошее железо - это весьма хитрая конструкция. Теже триммера желательно иметь не програмные, а настоящие, загрузку РУС, РУД, педалей тоже хочется. В общем, это дорого.

Ну тогда все просто :) Находишь старый ИЛС, разбыраешь, извлекаешь из него оптический тракт, прикручиваешь к нему проектор и наслаждаешься :))) Вместо настоящего оптического тракта можно попробовать поляризованное стекло и... проектор :))) В принципе можно и обычным стеклом попробовать обойтись, но не факт что получится.

Берешь второй проектор, рисуешь на нем свой ИЛС и накладываешь на ЛО.

Думаю да.

21-е все модернизировали.

Нет

Не по адресу...

Для 27-х уже давно закончился. Твердотопливные движки долго не лежат. А 73-и ракеты в Москве выпускают, с ними проблем вроде бы нет.

В основном ты прав. Но 9.13С и Су-27СМ все же обеспечивают, хотя это крохи. Тоже в общем-то правильно. Есть несколько интересных разработок.

Андрюх, сейчас перечень импортных комплектующих, разрешенных к применению расширен, и, насколько мне известно, Су-27СМ РВВ-АЭ умеет применять. И МиГ-29СМТ ее тоже применять умеет, а наши вояки давно на него зубы точат.

На самом деле размеры индикации тоже зависят от расстояния до ИЛС. Правда очень не сильно.

У нас все просто: всех впускать - никого не выпускать :)

Дык эта... Во! Приходите к нам работать :)))

Кстати на посадке адаптивные носки блокируются, так как могут раскачать самолет.

Чуть попозжее. Пока это не так цивильно выглядит - нету экрана, проецируем на стенку, да и сам проектор не на том месте. Вот закрепим, причешем, тогда и будут фотки :)))

Близкие к половым :)

Очень похоже на правду. Сегодня на работе получили 2 DLP проектора - яркость и контрастность на низкой мощности лампы просто супер. Локон стал большим и красивым :)))

Тоже да не то. У ЖК в авиации есть очень сильные проблемы. Во-первых это яркость и контрастность. На проекционных агрегатах эти показатели намного лучше. Ну а дальше там уже мелочи по сравнению с первыми двумя...

В общем да, если я правильно представляю себе работу проекционного телевизора.

Общий принцип таков: скорость порядка 450 по прибору, отключаем ОПР в случае Су-27 и ДЕМПФЕР в случае МиГ-29, ручку в пузо. Во время выполнения внимательнейшим образом следим за отсутствием скольжения, иначе можно свалиться. На выводе ручку в нейтраль, или от себя. После выполнения маневра включаем то что выключили. У меня такого нет, ибо особо не надо. И что он там рассказывал? Разве это удивительно? :-)

Кстати... Вместо ЖК американцы собираются использовать проекционные индикаторы. Они больше по габаритам, но по качеству картинки - во много раз лучше.